Як замяніць пылавік вонкавага шруса

Шарнір роўных кутніх хуткасцяў (ШРУС) - элемент, створаны толькі для переднепріводный аўтамабіляў, з мэтай хуткай перадачы кручэння ад трансмісіі на прывад вядучых колаў. Дадзены вузел, трохі адрозніваецца ад аналагічнага вузла, які ўсталяваны ў заднепрывадных аўтамабілях. Асноўная яго асаблівасць - гэта тое, што яму даводзіцца праводзіць перадачу кручэння на паўвосі з перыядычна змяняюцца вуглом нахілу. Для таго каб пазбегнуць паломкі за ўсё шарніра роўных кутніх хуткасцяў, механікамі вырабляецца замена пылавіка вонкавага Шруса.

замена пылавіка наружного ШРУСА

Вонкавы пылавік (правы)

змест

  • 1 Што такое пылавікі і з якога матэрыялу прайграваюцца?
  • 2 Асноўныя фактары, якія абавязваюць праводзіць замену пылавіка аўтамабіля
  • 3 Дэталёвая інструкцыя па замене пылавіка вонкавага Шруса
    • 3.1 Падрыхтоўчыя працы
  • 4 Працэс хуткай разборкі прывада
  • 5 замена пылавіка
  • 6 Змазка «ШРУС - 4" - вельмі важны элемент ўсяго працэсу замены

Што такое пылавікі і з якога матэрыялу прайграваюцца?

У большасці выпадкаў, такія элементы ўстаноўлены практычна на ўсіх аўто лёгкага тыпу, або на задніх і пярэдніх мастах пазадарожнікаў. Як правіла, такія транспартныя сродкі характарызуюцца незаменнай падвескай.

пылавік - гэта спецыяльны чахол, прызначаны для выканання надзейнай ахоўнай функцыі. Ствараецца з гумы і выконваецца ў форме трубы гафрыраванага тыпу. Дадзены чахол, з'яўляецца практычна незаменнай рэччу, якая служыць добрай абаронай ад пылу або забруджванняў любога выгляду. Распрацоўшчыкамі планавалася тое, што тэрмін надзейнай працы дадзенага выгляду канструкцый будзе ідэнтычны рэсурсу ўсяго транспартнага сродку. Як паказаў час, працяглыя ўмовы эксплуатацыі такіх элементаў ўнеслі сур'ёзныя змены, таму найбольш ненадзейным звяном стаў менавіта пылавік. Спецыяльна для стварэння пылавіка, было распрацавана шэраг асаблівых матэрыялаў, які адрозніваюцца выдатнай устойлівасцю да вільгаці і нізкім тэмпературным паказчыках. Перад тым як замяніць пылавікі Шруса, спачатку трэба вывучыць умовы, пры якіх неабходна яго замена.

Відэа як памяняць пыльик ШРУС не здымаючы ШРУС

Новы гумовы пылавік

Асноўныя фактары, якія абавязваюць праводзіць замену пылавіка аўтамабіля

Звяртаючы ўвагу на ступень загружанасці пылавікоў і на тое, што яны заўсёды ўзаемадзейнічаюць адзін з адным, можна зрабіць выснову, з якой хуткасцю яны могуць выйсці з ладу. Калі вадзіцель не рэгулярна праводзіць агляд стану пылавікоў, то рана ці позна моцныя пашкоджанні самі дадуць пра сябе ведаць.

Досыць частым наступствам паломкі пылавіка, з'яўляецца пераварот Шруса. Падчас рэзкіх паваротаў, ШРУС, забіты брудам, пачынае моцна трашчаць. Такая сітуацыя патрабуе неадкладнай рэакцыі кіроўцы - своечасова неўстараненнем пашкоджанне, «граната» за мінімальныя тэрміны проста распадзецца.

Выявіўшы любыя няспраўнасці пылавікоў, лепш адразу заняцца іх заменай.

Да хуткай паломкі пылавіка могуць прывесці такія прычыны:

  1. Анамальныя знешнія фактары.
  2. Велізарны ўзровень нагрузкі на скручванне.
  3. Дэфармацыя за кошт ўздзеяння вялікі вільгаці або пясочных часціц.
  4. Трапленне вялікай колькасці вады і абразіўных часціц.
Чытайце таксама: Як працуе аўтаматычная скрынка перадач

Усе гэтыя, і мноства іншых прычын, прыводзяць да таго, што пылавікі хутка выходзяць з ладу. Не варта забываць: сума на куплю такіх дэталяў - нязначная, а вось працэс іх замены на сэрвісах, абыходзіцца аўтааматару досыць дорага. Таму для таго каб пазбегнуць такога зыходу, рэкамендуецца не дапускаць з'яўлення нават самых драбнюткіх расколін.

Як замяніць пылавік Шруса

Падраны пылавік

Дэталёвая інструкцыя па замене пылавіка вонкавага Шруса

падрыхтоўчыя працы

Калі кіроўцам выяўлена любое пашкоджанне пылавіка, якое неабходна тэрмінова ліквідаваць, ён можа самастойна правесці ўвесь працэс. Да асноўных інструментаў, якія пры гэтым спатрэбяцца, можна аднесці:

  • шчотка па метале, воротка і набор галовак;
  • мацаванне;
  • рожковые і прыцемках накладную ключы;
  • малаток і дамкрат;
  • некалькі падставак з дрэва;
  • супрацьадкатныя апоры і вадкі ключ для апрацоўкі рашчыненае элементаў;
  • новы пылавік;
  • змазка ШРУС і пасудзіна, у якую будзе злівацца алей;
  • рыззя;
  • невялікая колькасць бензіну, які будзе выкарыстаны для прамывання Шруса.

Працэс хуткай разборкі прывада

Першае, што трэба зрабіць далей, гэта загнаць аўтамабіль на спецыяльную яму і паставіць машыну на ручнік. Звярніце ўвагу на колы задняй восі - пад іх абавязкова пастаўце надзейныя ўпоры. Для больш надзейнай гарантыі бяспекі, пастаўце транспартны сродак на першую перадачу.

Наступны крок - паслабленне гайкі, якая зацягвае ШРУС і зняцце ахоўнага каўпачка, прызначанага для надзейнага мацавання прывада. далей, аўтамабіль поддомкрачивается, Пад яго парогі падстаўляюцца спецыяльныя падстаўкі. Падымаецца пярэдняе кола пры дапамозе дамкрата, і адкручваюцца ўсе балты, у канчатковым выніку - здымаецца кола. Выпрессовывается шаравой вузел рулявой цягі аўтамабіля і адкручваюцца 2 ніта, якія выкарыстоўваюцца для мацавання ніжняй шаравой апоры да ступнице.

замена пылавіка наружного ШРУСа

Працэс замены пылавіка Шруса

Толькі пасля правядзення вышэй пералічаных дзеянняў, можна праверыць стан ніжняй апоры. Затым, вырабляецца зняцце ступіцах са шпліц прываднага вала. Два варыянты разбору прывада, якія прымяняюцца толькі на вонкавым ШРУС:

Чытайце таксама: Якое алей ліць у скрынку аўтамат

першы метад - збіванне знешняй гранаты, не праводзячы выцягвання ўнутранага Шруса:

  1. Зняць хамуты з пылавіка вонкавага шарніра, іх разрэзаць і выцерці лішнюю змазку, якая прысутнічае на шарніры.
  2. Ўзяць газавы ключ і моцна заціснуць ім вал.
  3. Папрасіць іншага чалавека збіць ШРУС. Для гэтага, наносяцца ўдары па ўнутранай частцы шарніра, выкарыстоўваючы пры гэтым малаток.

Дадзены спосаб выканання мае асноўныя адрозненні:

  • у такім разе не варта зліваць алей з скрынкі;
  • збіваць гранату пры гэтым - вельмі нязручна.

Вы таксама можаце паглядзець відэа, як памяняць пылавік Шруса не здымаючы ШРУС.

другі метад - працэс поўнага здабывання прывада з машыны:

  1. Паміж корпусам ўнутранага шарніра і корпусам КПП, трэба шчыльна загнаць мантыроўкі.
  2. Выцягнуць вал, які ўваходзіць у КПП. Робіцца гэта, пры дапамозе звычайных рухаў наперад і назад.
  3. Правядзенне поўнага зняцця прывада.

    Відэа як памяняць пылавік Шруса не здымаючы ШРУС

    Зборка ў зваротнай паслядоўнасці.

замена пылавіка

Для таго каб добра ачысціць знешняе пакрыццё прывада, яго рэкамендуецца пачысціць спецыяльнай шчоткай для металу. Пасля гэтага, здымаюцца хамуты мацавання пылавіка, далей - пылавік здымаецца пры дапамозе адвёрткі (часам цалкам разразаецца).

Наступны крок мае на ўвазе выціранне Шруса ад змазкі і яго далейшае зьбіваньня. Шарнір, які быў зняты, трэба апусціць у раней падрыхтаваную пасудзіну з бензінам.

Пасля ідзе апрананне новага пылавіка на вал аўтамабіля. Добра прамыты ШРУС, трэба насадзіць на шпліц вала. Набіваць яго можна, пры дапамозе адмысловай падстаўкі з дрэва і простага малатка.

Змазка «ШРУС - 4" - вельмі важны элемент ўсяго працэсу замены

Перад нацяжкай пылавіка на ШРУС, яго сярэдзіну трэба як варта вышмараваць рэчывам «ШРУС - 4". Пасля гэтага працэсу, пылавік трэба надзець на гранату і добра зафіксаваць хамутамі. У канчатковым этапе, прывад трэба забіць, выкарыстоўваючы пры гэтым малаток і драўляную падстаўку. На шпліц трэба надзець ступіцах і як варта зацягнуць гайку для яе надзейнага мацавання. На месца ставіцца шаравая апора і апранаецца кола.

Важна: ажыццяўляць старанны праверку на добрую зацяжку ўсіх нітаў, якія раней вамі выкручваліся. Не забывайце таксама прыкруціць абарону картэра і заліваць невялікі аб'ём алею ў КПП. Для таго каб пазбегнуць моцнага змены становішча шэсцярнь транспартнага сродку, ня трэба практыкаваць зняцце прывада адначасова з абодвух бакоў.

LEAVE ANSWER