Калі гаворка ідзе пра зімовыя шынах, неабходна вызначыцца якую купляць гуму, шыпаваную або жа так званыя «ліпучкі», а таксама вызначыцца з краінай вытворцам. Паспрабуем разабрацца ва ўсім па парадку.
Якія шыны часцей за ўсё купляюць?
Часцей за ўсё аўтаўладальнікі купляюць тыя ж шыны, якія ўжо куплялі раней. Мала хто ставіцца да пытання выбару з усёй адказнасцю, г.зн. выразна ўяўляючы у якіх менавіта умовах ім прыйдзецца ездзіць, таксама не задумваюцца аб стылі кіравання. Вельмі часта як раз ткі няправільны выбар гумы становіцца прычынай аварый, асабліва, калі гаворка ідзе пра першы галалёдзе, а часам небяспека чакае проста на астуджаным асфальце.
Адным з асноўных і галоўных правілаў з'яўляецца тое, што ўсе чатыры колы абавязкова павінны быць камплектам, г.зн. аднолькавымі. Ці як мінімум на адной восі. Нават у выпадку, калі ўсе колы прызначаныя для аднаго сезону, але пры гэтым рознага вытворцы іх ні ў якім разе нельга ставіць, гэта можа парушыць баланс тармазных сіл, што прывядзе да жаласных наступстваў. Асабліва гэта важна, калі гаворка ідзе пра паўнапрывадных аўто, такі прывад як вядома, не дадае счаплення ў працэсе тармажэння.
Калі гаворка ідзе пра тое, якую зімовую гуму выбраць, неабходна абавязкова памятаць, што чым больш універсальная гума - тым горш яна пакажа сябе, сутыкнуўшыся з сезоннымі асаблівасцямі дарог.
Наогул всесезонные шыны - гэта ўсяго толькі маркетынгавы ход, міф. Такая гума паводзяць сябе далёка неідэальна, сутыкнуўшыся да прыкладу з моцным галалёдам. Але падышоўшы да праблемы з другога боку, і купляючы шыны для пэўнага сезону, і канкрэтнага тыпу дарог, можна знайсці вельмі годныя мадэлі.
Варта разумець, што летнія пакрышкі забяспечваюць вялікую бяспеку і ўстойлівасць ў летні час, чым зімовыя шыны ў зімовы перыяд, а таму проста немагчыма ў зімовы перыяд цалкам захаваць летнюю манеру язды. Больш за тое ў зімовы перыяд бяспечная хуткасць прыкладна на 20-25% ніжэй хуткасці ў летні перыяд, не варта забываць таксама аб захаванні дыстанцыі, якую зімой варта павялічыць не менш, чым у 2 разы.
Рэкамендуемая артыкул: Панэль прыбораў ВАЗ 2114 (абазначэння, апісанне і схема)
Чым жа адрозніваюцца сезонныя шыны ад всесезонных?
Разгледзім працоўныя тэмпературныя дыяпазоны для гумы ўсіх сезонаў.
летнія шыны дастасавальныя ў дыяпазоне тэмператур ад 0 (+5) да +50. Пры паніжаных значэннях тэмпературы гадовая шына пачынае дубянець, што ў сваю чаргу істотна пагаршае якасць счаплення.
всесезонные шыны дастасавальныя ў дыяпазоне тэмператур ад -10 да +10. Пры моцным зніжэнні тэмпературы, яна пачынае паводзіць сябе так жа, як летняя гума ў дадзеных умовах, г.зн. моцна цвярдзець, адпаведна пачынаецца слізгаценне.
зімовая гума дастасоўная ў дыяпазоне тэмператур ад -40 да 5 цяпла, пры павышэнні тэмпературы вышэй за норму, гума становіцца вельмі пластычнай (мяккай), пачынае ўзмоцнена сцірацца, што вядзе да таго, што зімовая шыпаваная гума губляе гэтыя самыя шыпы.
Цікава таксама, што летняя гума пры выкарыстанні яе зімой можа даць расколіну пры праколе, і не заўсёды пасля гэтага яна падлягае рамонту (аднаўленню). З усяго вышэйсказанага становіцца відавочна, што выкарыстанне гадовай і всесезонной шыны зімой не проста немагчыма, а яшчэ і можа быць небяспечна.
Что конкретно требуется от гумы в зимний период?
У такой нялёгкі і спецыфічны сезон, як зіма, ад гумы патрабуецца наступнае:
- Добрае счапленне, як на лёдзе, так і на падмерзлыя асфальце;
- Магчымасць пры неабходнасці, як бы ўкапаныя ў ушчыльненую снег;
- Магчымасць адвесці і золь, і снег на тых участках дарогі, дзе прымяняюцца рэагенты.
Якая зімовая гума прадстаўлена на рынку
При выборе, нужно понимать то, какая зимняя резина представлена на рынке сейчас. Из нововведений последних лет можно назвать применение ассиметричного рисунка протектора, который способствует улучшению качества сцепления на асфальтированной дороге, а также отлично ведет себя, как на заснеженной дороге, так и в слякоть. Такой эффект обеспечивается за счет разницы рисунков гумы на внешней и внутренней частях покрышки.
У выпадку неабходнасці добрай праходнасці, варта разгледзець варыянт куплі шын з так званым «скандынаўскім» малюнкам пратэктара. Які ўяўляе сабой накіраваную групу элементаў V-вобразнай формы, у такой гумы вялікія зазоры, вышыня каля дзесяці міліметраў і маюцца шыпы. На тэрыторыі Расіі гэты від пакрышак даволі папулярны, але вядома ж, як і ўсё ён мае свае недахопы. Шыны такога тыпу даволі шумныя, расход паліва пры іх выкарыстанні значна павышаецца, а таксама не падыходзіць для язды з вялікай хуткасцю, паколькі ўзровень эфектыўнасці тармажэння паніжаны.
Рэкамендуемая артыкул: Што выбраць: тосол або антыфрыз?
«Еўрапейскі» малюнак ставіцца да зімовых ліпучцы - вышыня яго элементаў прыкладна 7 мм, накіраваны, мае касыя рэзкія штрыхі, прыкладна як гэта робіцца на спецыяльнай спартыўнай гуме. Выдатна падыходзяць для добрай трасы, у халаднаватую але сухое надвор'е. Золь і снежнае покрыва робяць прымяненне такіх шын практычна немагчымым.
Традиционные зимние шины – рисунок у таких шин довольно внушительного размера, высота элементов достигает восьми миллиметров, рисунок может быть, как направленным, так и наоборот, зачастую без использования шипов. Эти покрышки довольно неприхотливы, если не впадать в крайности, и ездить аккуратно. Отличаются невысокой ценой, при этом неплохого качества, нельзя утверждать, что это прямо "лепшая зімовая гума", но она достаточно долговечна.
Первое время после покупки гумы следует ездить осторожно, поскольку на новых шинах остается пленка из заводской смазки, стирается которая только спустя несколько сотен километров езды.
Эканомія пры набыцці пакрышак на зіму
Осень это время, когда автовладельцы задумываются о смене гумы. Поскольку в наше время всё только лишь дорожает, то купить свежий комплект зимней гумы так, чтобы это не сказалось на состоянии финансов в семье, практически нереально. Но, если подойти к вопросу со всей ответственностью, то и в данной ситуации можно сэкономить. Некоторые для этого идут на покупку поддержанных покрышек.
У такім выпадку трэба абавязкова прасачыць, каб глыбіня пратэктара гумы была не менш за чатыры міліметраў, толькі тады покрыўка лічыцца прыдатнай. Таксама важным параметрам з'яўляецца год вырабу, яна паказваецца на кожнай шыне. Таксама глядзіце на краіну вытворцы.
зімовыя шыны российского изготовления обычно служат не более шести лет, зарубежные бренды могут служить до десяти лет. Также поинтересуйтесь у предыдущего владельца тем, в каких условиях хранились шины (как известно, при неправильном хранении, резина может твердеть, и как следствие стать полностью непригодной).
Рэкамендуемая артыкул: Прылада карбюратара Солекс 21083 1107010Есть и еще один вариант сэкономить – купіць зімовую гуму небольшого размера. Это никак не окажет негативного влияния, и никак не повредит автомобилю. Просто купите зимние колеса радиус которых будет несколько меньше рекомендованного. Более того, их участок контакта с дорогой меньше, а это хорошо сказывается на управлении.
Купляць шыны лепш на аўтарынках, там часта можна атрымаць зніжку, асабліва калі вы купіце апошні, затрымаўшагася на складзе камплект, тым больш калі гэта будуць мадэлі мінулых гадоў. Бо па сутнасці важна толькі тое, наколькі якасна яны зроблены.
Акрамя гэтага зніжку можна знайсці і ў краме, да прыкладу, купляючы адразу некалькі камплектаў, сумесна са сваякамі або сябрамі, якім таксама патрэбныя шыны. Не кажучы ўжо пра тое, што саюзнікаў для сумеснай куплі колаў можна знайсці на спецыяльных форумах аўтамабілістаў. У такім выпадку можна здзяйсняць куплю цэлай групай людзей, а гэта ўжо значная зніжка.
Паклапаціцеся аб змене гумы загадзя, гэта зберажэ вас ад лішніх выдаткаў.
Пасля куплі зімовай гумы, таксама можна павялічыць шанцы будучай эканоміі, калі беражліва звяртацца з купляй, у такім выпадку шыны праслужаць не адзін сезон, а значыць, не трэба зноў траціцца. Ну і не варта забываць пра важнасць правільнага захоўвання колаў, ні якой вільгаці і сонца, і толькі ў вертыкальным становішчы, і тады ваша зімовая гума будуць служыць вам не адзін сезон халадоў.
