Паскаральным помпа карбюратара ваз 2109 (солекс) для разгону

Паскаральным помпа карбюратара ВАЗ 2109, (у дадзеным выпадку "Солекс") - дадатковая механічная палівападавальных сістэма, якая забяспечвае прымусовую падачу бензіну падчас адкрыцця дросельных засланак. Паскаральным помпа карбюратара ВАЗ 2109 не залежыць ад расходу паветра праз дыфузары.

Для чаго неабходная дапаможная палівападавальных сістэма? Уся справа ў тым, што ў першую секунду, пасля рэзкага націску на педаль газу, да цыліндраў даходзіць толькі частка пададзенай карбюратарам паліўнай сумесі. Паскаральным помпа карбюратара ВАЗ 2109 забяспечвае неабходную колькасць гаручай сумесі ў цыліндрах ўжо на першай секундзе разгону.

паскаральным помпа карбюратара ваз 2109

Прылада паскаральнага помпы карбюратара ВАЗ 2109 (Солекс)

  1. дыяфрагма паскаральнага помпы;
  2. рычаг прывада паскаральнага помпы;
  3. кулачок на восі дросельнай засланкі першаснай камеры;
  4. всасывать клапан паскаральнага помпы;
  5. нагнятальны клапан паскаральнага помпы;
  6. распыляльнікі паскаральнага помпы;
  7. спружына ходу ўсмоктвання;
  8. галоўка дыяфрагмы;
  9. дэмпфіроўнымі спружына.

Прылада паскаральнага помпы карбюратара ВАЗ 2109 (Солекс) паказана на фота вышэй. Подпружиненная дыяфрагма пад нумарам 1, звязаная праз рычаг пад нумарам 2 з кулачком пад нумарам 3 на восі дросельнай засланкі першаснай камеры, а таксама шарыкавы всасывать клапан пад нумарам 4, які свабодна прапускае бензін з поплавковой камеры ў паражніну, якая размешчана пад дыяфрагмай падчас закрыцця дросельнай засланкі і перашкаджае яго выхаду таму падчас адкрыцця дросельнай засланкі.

Таксама важную ролю выконвае шарыкавы нагнятальны клапан пад нумарам 5, які перашкаджае засмоктванне паветра ў паражніну помпы падчас ўсмоктвання, і прапускае гаручае да распрысквальніках пад нумарам 6 у перыяд нагнятання.

Ход ўсмоктвання ажыццяўляецца дзякуючы пругкасці спружыны 7 дыяфрагмы, ход нагнятання адбываецца за кошт сілавога ўплыву рычага прывада на тарэц галоўкі 8 дыяфрагмы.

Рэкамендуемая артыкул: крывашыпна-шатунный механізм і рухавік наразлучны

Жорсткая спружына пад нумарам 9 ўстаноўлена ў галоўцы 8 дыяфрагмы паміж подпятником, які кантактуе з рычагом, і талеркай.

Падчас рэзкага адкрыцця дросельнай засланкі, дыяфрагма паскаральнага помпы, якая ўтрымліваецца выдаляемым палівам адносна павольна, не ў стане хутка перасунуцца на даўжыню, якая вызначана ходам рычага, спружына 9 сціскаецца, а потым, па меры иcчезновения гаручага з паражніны помпы, не спяшаючыся Раскампрэсоўвае, тым самым забяспечваючы абарону дыяфрагмы ад разрыву велізарным ціскам гаручага; а таксама павелічэнне часу ўпырску на 1-2 секунды, гэта неабходна для таго, каб забяспечыць устойлівую працу рухавіка.

Паліва, якое падаецца паскаральным помпай карбюратара ВАЗ 2109 Солекс трапляе да двух распрысквальніках - жиклёрам пад нумарам 6 на доўгіх трубках, якія выведзены ў дзве камеры карбюратара і ўстаноўлены на трымальніку пад нумарам 10 (на фота 2), у ім размяшчаецца яшчэ і шарыкавы нагнятальны клапан пад нумарам 5 (фота 1).

паскаральным помпа карбюратара солекс

Карбюратар Солекс з разнесёнными складнікамі (выгляд справа)

10 - трымальнік распыляльнікаў, у якога ўнутры размешчаны нагнятальны клапан.

Пад трымальнікам распыляльнікаў запрасаваны ў дно вертыкальнага канала 1 (мал. 3) всасывать клапан паскаральнага помпы.

паскаральным помпа карбюратара

Карбюратар "Солекс" (выгляд зверху)

  1. адтуліну всасывать клапана, а таксама корпуса распыляльнікаў паскаральнага помпы карбюратара;
  2. адтуліну топливозаборное паскаральнага помпы карбюратара.

Плот гаручага з поплавковой камеры карбюратара ажыццёўлены праз адтуліну, якое пераходзіць у гарызантальны канал з кантавога заглушкай ў правага ніжняга шрубы мацавання вечка паскаральнага помпы карбюратара, які злучаны з вертыкальным каналам перад всасывать клапанам.

У гняздзе корпуса карбюратара усталяваны трымальнік распыляльнікаў, а таксама ушчыльнены гумовым кольцам і зафіксаваны толькі вечкам карбюратара. Вось такое вось досыць не простая прылада паскаральнага помпы карбюратара ВАЗ 2109.

Рэкамендуемая артыкул: Як зрабіць акустыку ў машыне лепш, чым яна была першапачаткова

LEAVE ANSWER