Шаравая апора ёсць на любых аўтамабілях - як на переднепріводный з падвескай тыпу Макферсан, так і на заднепрывадных. Гэта элемент падвескі, з дапамогай якога ступіцах пярэдняга кола паварочваецца адносна кузава. Напрыклад, на старэнькіх вазах класічнай серыі прысутнічае дзве шаравыя апоры - на верхнім і ніжнім рычагах. Паміж імі ўстаноўлена ступіцах, да якой далучаны рулявыя цягі. Выгляд у гэтай дэталі даволі просты - ніжняя частка выкананая ў выглядзе тоўстай шайбы з сталі з патаўшчэннем шаровідной формы ў цэнтры. Унутры гэта патаўшчэнне полае, таму туды падчас вырабы апоры змяшчаецца наканечнік. З аднаго боку ён мае форму шара, з другога ж - конус і разьбу на краі.

А теперь постарайтесь представить неприятную картину – шаровая опора разлетается на две части. Что тогда произойдет? Ничего хорошего, так как колесо будет стоять не четко вертикально, а под углом к поверхности и упираться в кузов. И если вам кто-то вдруг расскажет историю, что после того, как распалась шаровая опора, он доехал благополучно до места ремонта, то не верьте этому человеку. Поможет только услуга эвакуатора или замена узла в полевых условиях. Если есть, конечно, он в запасе или в пределах видимости находится магазин с автозапчастями. Но чтобы не попасть в такую неприятность, необходимо следить за состоянием подвески и своевременно выявлять недочеты. Очень важно знать, як праверыць шаравую апору самостоятельно.

Першыя прыкметы паломкі

Знешні выгляд шаравой апоры аўтамабіля

Пры руху аўтамабіля чутны невялікі храбусценне ці лёгкае паляпванне - гэта першая прыкмета няспраўнасці. Асабліва ён прыкметны пры праходжанні паваротаў. Вельмі часта занадта лёгкі руль або яго павялічаны люфт суправаджаюць стук. Галоўнае - не зблытаць з паломкай Шрусов, бо яны пры вывернутым да ўпора рулі ў пачатку руху таксама выдаюць непрыемны храбусценне. Калі верыць кніжках, то шаравыя апоры вечныя (пры ўмове, што ў іх заўсёды ёсць змазка, а эксплуатацыя праходзіць у нармальных рэжымах). Напэўна, такі рэжым эксплуатацыі - гэта ляжанне на прылаўку ў краме.

Чытайце таксама: Як памяняць перадпакоі амартызатары сваімі рукамі

На справе ж у працэсе эксплуатацыі парушаецца цэласнасць пылавіка. Гума, з якой ён выраблены, пастаянна знаходзіцца пад уздзеяннем бруду і вады. З часам паверхню пылавіка высыхае, ён пакрываецца мікротрэшчыны, якія потым ператвараюцца ў паўнавартасныя дзіркі. І далей дробныя часціцы трапляюць ўнутр шаравой, паступова разбіваючы метал. У выніку вы будзеце чуць непрыемныя храбусціць і пастукванні. Па сутнасці, нічога больш і не трэба для выхаду шаравой з ладу, досыць сталага траплення бруду і пылу. А вынік такі паломкі - гэта павелічэнне люфта і верагоднасць закліноўвання. У апошнім выпадку не атрымаецца павярнуць руль, якое б высілак вы ні прыкладвалі да яго.

Першасную праверку шаравой можна ажыццявіць практычна «голымі рукамі»

дыягнаставанне апоры

Можна вылучыць два спосабу праверкі - візуальны і механічны. У першым выпадку досыць толькі агляду. У яго працэсе выяўляць на пылавіку расколіны, дзіркі, ацэньваеце стан. Калі маюцца пашкоджанні, то неабходна правесці замену гумовага пылавіка. Больш поўную інфармацыю пра стан падвескі зможа даць толькі дыягнаставанне механічным шляхам. Для гэтага прыйдзецца выкарыстоўваць яму, пад'ёмнік або эстакаду. Спачатку паспрабуйце рукамі патузаць кола, узяўшы яго за верхнюю і ніжнюю частку. Для больш дакладнага дыягназу спатрэбіцца дапамога мантыроўкі - ўсталёўваеце яе паміж ступіцах і рычагом падвескі. Калі люфт ёсць, вы яго адразу ж адчуеце.

Наступствы выхаду з ладу шаравой апоры, асабліва на хуткасці, могуць быць вельмі жаласнымі

Можна з пальца шаравой апоры выняць ступіцах і праверыць люфт. Калі праблемы ёсць, то палец будзе лёгка круціцца вакол сваёй восі і з боку ў бок. У такім выпадку лепш за ўсё правесці замену, прычым не ўздумайце на новай дэталі выкарыстоўваць старыя пылавікі. Замена і праверка шаравой апоры простая, цяжкасцяў не павінна ўзнікнуць ні ў каго. Але калі вы ні разу не сутыкаліся з падобнай працэдурай, то лепш у першы раз наведайце СТО або папытаеце дасведчанага знаёмага дапамагчы. Уважліва паглядзіце, як праробліваецца гэтая праца, якія інструменты і прыстасаванні неабходна выкарыстоўваць. А вось у наступны раз можна будзе заняцца гэтай справай і самастойна.

Чытайце таксама: Замена пярэдняга ступічных падшыпніка