Сёння кожны жыхар Расіі знаёмы з Chevrolet Niva, якая за перыяд свайго існавання паспела стаць сапраўдным народным аўто. Niva Chevrolet спалучае ў сабе шэраг станоўчых якасцяў: выдатная праходнасць, высокая надзейнасць, прасторны салон, камфортнае кіраванне і г.д. Аднак галоўнай перавагай дадзенага аўтамабіля з'яўляецца невысокі кошт, паколькі нават амаль новую Ніву можна набыць па цане 400-500 тыс. Руб, а кошт больш ранніх мадэляў можа складаць усяго 300 тыс. Руб. Ніжэй мы ўяўляем падрабязны тэст-драйв Шэўрале Ніва 2009 мадэльнага года (рэстайлінг), у якім будуць разгледжаны ўсе элементы аўтамабіля: ад знешняга выгляду да тэхнічнай часткі.

Агульныя дадзеныя і ўражанні ад Нівы

Вытворчасць Шэўрале Ніва пачалося ў далёкім 2002 годзе. Да 2009 года аўтамабіль не атрымліваў абнаўленняў і прадаваўся ў вельмі сціплай камплектацыі, і нават нягледзячы на ​​гэта карыстаўся вялікай папулярнасцю ў кіроўцаў. У сакавіку 2009 года была выпушчаная рестайлінговую версія Нівы, якая атрымала шэраг абнаўленняў, стала магутней, камфартабельней і больш функцыянальнай. На тэст-драйв была ўзятая рестайлінговую версія, якая па гэты дзень застаецца адным з самых папулярных аўтамабіляў у Расіі.

Пасля тэст-драйву, новая Шэўрале Ніва пакінула станоўчыя ўражанні. Абноўленая Ніва атрымала новы корпус ад атэлье Bertone, абноўлены інтэр'ер і абважванне з пластыка. Крыжавіны карданных валаў былі заменены ШРУС. Таксама былі абноўленыя шарнірныя злучэння пярэдняй падвескі. Пазнейшыя версіі Нівы атрымалі АБС, падушкі бяспекі, новую оптыку, рейлинги, легкосплавные дыскі на 16 "і іншыя важныя абнаўлення.

Наша Шэўрале Ніва парадавала плыўнай яздой, нядрэнны манеўранасцю і высокай праходнасцю. Мабыць, хадавыя якасці Нівы цалкам апраўдваюць кошт аўтамабіля. Калі дорестайлинговая версія мела праблемы з трасянінай на высокай хуткасці, то новая Chevrolet Niva лёгка праглынае нязначныя няроўнасці і не дастаўляе дыскамфорту. Дадатковы камфорт дасягаецца за кошт выдатнай кіравальнасці і прасторнага салона. Дарэчы, салон аўтамабіля не адрозніваецца высакаякаснымі матэрыяламі, аднак якасць зборкі на вышэйшым узроўні.

Што тычыцца функцыяналу аўтамабіля, то нам дасталася версія з АБС, падушкамі бяспекі, ШРУС і іншымі элементамі, якія былі інтэграваныя ў Ніву толькі пасля 2011 года. Версіі аўтамабіляў, выпушчаныя да 2009 года, не валодалі і малой часткай гэтых прывілеі.

Калі абапірацца на невысокую цану аўтамабіля, то можна смела сцвярджаць, што новая Niva - адно з лепшых рашэнняў па суадносінах кошту і якасці. Вядома, па многіх параметрах яна саступае таго ж Дастеру, але і цана на Ніву значна ніжэй. За 400-600 тыс. Руб пакупнікі атрымліваюць праходны пазадарожнік, які мае шэраг карысных функцый і вельмі просты ў абслугоўванні.

Знешні выгляд расійскага пазадарожніка

Кожны жыхар Расеі выдатна знаёмы з знешнім выглядам Chevrolet Niva. Зразумела, назваць Шэўрале Ніву стыльным аўтамабілем складана, але выбіраюць яе відавочна не з-за дызайну. Нівы, выпушчаныя пасля 2009 года, выглядаюць вельмі нядрэнна.

Абгортка аўтамабіля была створана кампаніяй Bertone. Спераду аўтамабіль атрымаў абноўленую краты радыятара, на якую ўсталяваны буйны шыльдзікам Шэўрале. Таксама аўтамабіль атрымаў круглыя ​​противотуманки і мадэрнізаваныя паваротніка. Люстэрка маюць колер кузава, а на бакавыя часткі аўтамабіля ўсталёўваюцца пластыкавыя накладкі. У аўтамабілі топавых камплектацый ўсталёўваюцца 16-цалевыя легкосплавные дыскі. Задняя частка аўтамабіля атрымала новыя ліхтары стыльнай формы, а задні бампер атрымаў спецыяльную пагрузную пляцоўку.

Рэкамендуемая артыкул: УАЗ Патрыёт, расход паліва на 100 км - даволі ўмераны

Што тычыцца кветак, то аўтамабіль прапануецца ў асноўных колерах "Графіт", "Кварц", "Вадкае срэбра", "Айсберг" і "Аўстэрэ". Чырвоны, зялёны і іншыя яркія колеру сустракаюцца вельмі рэдка.

Салон - Выгода і Прастор

Салон Шэўрале Нівы просторен, удобен и обеспечивает отличный обзор на все участки, поэтому за него производителям можно поставить положительную оценку. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, были учтены все жалобы и пожелания клиентов. В салоне появилось множество дополнительных отсеков и удобные подстаканники. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что позволило снизить уровень неприятных звуков.

Таксама аўтамабіль атрымаў новы 3-спіцавымі руль партугальскага вытворчасці. Прыкметна змянілася прыборная панэль, якая стала больш якасны і сучасней. У версіях пасля 2011 года з'явіліся падушкі бяспекі і преднатяжительные рамяні бяспекі, а сядзенні сталі значна зручней. З'явілася магчымасць фіксацыі вечка багажніка ў 3-х становішчах. Кіраванне аўтамабілем дыстанцыйна ажыццяўляецца з дапамогай сучаснага выкідныя ключа, абсталяваным пультам ДК.

Салон Шэўрале Нівы атрымаўся прасторным, камфортным і эрганамічным. Нягледзячы на ​​выкарыстанне недарагога пластыка, у салоне адсутнічаюць староннія шумы і іншыя праблемы. Гэта дасягаецца за кошт высокай якасці зборкі. Акрамя таго, салон мае добрую шумаізаляцыю, што павялічвае яго камфорт. Ды і глядзіцца салон новай Нівы цалкам нядрэнна, нягледзячы на ​​адсутнасць дарагіх элементаў.

Кіраванне і камфорт

Вытворцы з кожнай новай версіяй рабілі Ніву ўсё больш камфортнай і манеўранасць. Вонкава аўтамабіль здаецца трудноуправляемым, аднак на справе гэта не так. Ніва выдатна слухаецца руля і не выклікае ніякіх праблем пры яздзе на розных участках.

Перад серыйным вытворчасцю новая версія Шэўрале Нівы прайшла выпрабаванні ў розных суровых умовах: ад гарачых пустыняў Азіі да халоднай Сібіры. Ва ўсіх выпадках аўтамабіль паказаў сябе з выдатнай боку. Яму не страшныя нізкія і высокія темпепатуры і іншыя экстрэмальныя ўмовы.

Важным вартасцю новай Нівы з'яўляецца якасная падвеска, якая без трасяніны і лішніх нязручнасцяў здольная пераадольваць розныя перашкоды. Гідраўзмацняльнік руля працуе добра, забяспечваючы хуткую рэакцыю на руль. Тормазы таксама не выклікаюць нараканняў, выдатна спрацоўваючы як на прамых участках, так і на схілах. Выдатная кіравальнасць аўтамабілем забяспечваецца на хуткасці да 110 км / г. На больш высокай хуткасці трэба быць больш уважліва.

На жаль, ёсць у Шэўрале Ніве і некаторыя праблемы па частцы кіравальнасці і камфорту. Рухавікі аўтамабіля не адрозніваюцца высокай магутнасцю, з-за чаго язда па перасечанай мясцовасці становіцца складаней. Чапацца ў горку на Ніве досыць складана. Пры такіх абставінах рухавік пачынае раўці і павольна разганяць аўтамабіль. Яшчэ адной праблемай з'яўляецца скрынка перадач, кіраваць якой досыць складана да таго часу, пакуль яна цалкам не прагрэецца. Аднак з часам да гэтага можна прывыкнуць.

Рэкамендуемая артыкул: Гелендваген 2013 валодае магутнасцю ў 612 конскіх сіл

Калі разглядаць кіраванне і камфорт новай Шэўрале Нівы ў цэлым, то і тут можна паставіць станоўчую ацэнку. Па гэтай частцы аўтамабіль хоць і не ідэальны, але не мае істотных недахопаў. На працягу некалькіх тыдняў неабходна прывыкнуць да асаблівасцяў аўто, і ніякіх праблем у кіраванні узнікаць не будзе.

Тэстуем Ніву на бездараж

Тэсты і выпрабаванні на бездараж таксама здолелі раскрыць моцныя бакі Шэўрале Нівы. Нягледзячы на ​​маламагутны рухавік, Ніва з лёгкасцю праходзіць складаныя ўчасткі: няхай гэта будзе цяжкапраходных бруд або буйныя касагоры.

Важнае перавага Шэўрале Нівы заключаецца ў тым, што яна здольная з лёгкасцю трымаць высокую хуткасць нават на складаным бездараж. Калі іншыя аўтамабілі моцна зніжаюць хуткасць пры праходжанні складаных участкаў, аўтамабіль з лёгкасцю рухаецца пад 70-80 км / г, не заўважаючы перашкод на сваім шляху. Дарэчы, падчас язды па бездаражы Ніва спраўлялася са складанымі ўчасткамі без выкарыстання блакавання цэнтральнага дыферэнцыяла.

Новая Ніва Шэўрале будзе выдатным рашэннем для знатакоў актыўнага адпачынку. Незалежна ад складанасці дарог і кліматычных умоў, аўтамабіль выяўляе сябе з лепшага боку.

Тэхнічныя характарыстыкі Chevrolet Niva

Нядрэнная дынаміка і камфорт аўтамабіля дасягаюцца за кошт наступных тэхнічных характарыстык:

• даўжыня - 4048 мм, шырыня - 1786 мм, вышыня - 1652 мм, клірэнс - 200 мм;
• поўная маса аўто - 1860 кг;
• магутнасць рухавіка - 80 л.з;
• максімальная хуткасць - 140 км / ч;
• разгон да сотні - 19 сек;
• КПП - 5МКПП;
• расход паліва на 100 км - 14,1 л у горадзе, 8,8 на трасе;
• аб'ём багажніка - 320 л (650 л пры складзеных сядзеннях).

пералічаныя характарыстыкі Шэўрале Ніва робяць аўтамабіль зручным амаль любых для мэтаў. сёння цана новай Шэўрале Ніва складае 500-700 тыс. руб. Ніва цалкам апраўдвае сваю цану і забяспечвае сваіх уладальнікаў ўсім неабходным: прасторны салон, выдатная кіравальнасць, высокая праходнасць і г.д. Адзіныя характарыстыкі, якія маюць патрэбу ў далейшым паляпшэнні - разгон да сотні і расход паліва. Аднак дзейсныя паказчыкі не крытычныя.

Кошты і камплектацыі

У сапраўдны момант вы можаце набыць аўтамабіль Шэўрале Ніву у 6-ці камплектацыях:

1. L - мінімальная камплектацыя з мінімальным наборам функцый і выгод (кошт - ад 500 тыс. Руб).
2. LC - у аўтамабілі гэтай камплектацыі дададзены кандыцыянер і астуджэнне рэчавай скрыні (кошт - ад 540 тыс. Руб).
3. GL - маюцца люстэркі з электрапрывадам і падагрэвам, каўпак запаснога кола, цэнтральны замак, АБС, праднацягвальнікі рамянёў, падушкі бяспекі і шэраг іншых выгод (кошт - ад 576 тыс. Руб).
4. LE - да базавага набору опцый дадаюцца легкосплавные колы на 16 ", функцыя All-Terrain, шноркель для пераадолення водных перашкод, заглушка на антэну, дадатковая абарона рухавіка, КПП і іншых вузлоў, цягава-счэпныя прылада і г.д. (кошт - ад 579 тыс. руб). Камплектацыя LE - ідэальнае рашэнне для аматараў актыўнага адпачынку, паколькі яна накіравана на выкарыстанне за межамі горада.
5. GLC - дададзеная храмаваная накладка на рэшка радыятара, фары з цёмным безелем, задні плафон асвятлення салона, абаграванне сядзенняў і лэбавага шкла, камера задняга віду (кошт - ад 620 тыс. Руб).
6. LE + - самая дарагая камплектацыя аўтамабіля. У ім маецца максімальную колькасць опцый і выгод, а таксама інтэр'ер, аформлены ў чорным колеры. Кошт гэтай камплектацыі самая высокая - ад 632 тыс. Руб.

Рэкамендуемая артыкул: На абноўлены расійскі варыянт Lifan X60 агучаны прайс-ліст

Як вы можаце бачыць, цэны паміж камплектацыямі Шевроде Нівы адрозніваюцца не так значна, аднак адрозьненьні паміж імі істотныя. Калі вы хочаце зэканоміць, можаце выбраць камплектацыі L і LC. Калі плануеце выкарыстоўваць аўтамабіль для загарадных паездак у мэтах актыўнага адпачынку, ідэальна падыдзе версія LE. Калі ж шануеце максімальны камфорт, выбірайце версіі GLC або LE +. Аўтамабіль кожнай камплектацыі па-свойму добры і цалкам апраўдвае сваю вартасць.

Выбар б / у аўтамабіля

Зразумела, вялікай папулярнасцю сёння карыстаюцца падтрыманыя аўтамабілі Шэўрале Ніва, аднак падысці да выбару б / у аўтамабіля варта з усёй адказнасцю. Справа ў тым, што гэтыя аўто часта выкарыстоўваюць у складаных умовах: паездкі загарадзіў, актыўны адпачынак і іншыя непотребства. Як правіла, бюджэтныя пазадарожнікі маюць горшы стан, чым стандартныя гарадскія аўто таго ж ўзросту, таму выбіраць Ніву Шэўрале бу трэба максімальна ўважліва.

У першую чаргу звярніце ўвагу на падвеску аўтамабіля. Менавіта яна можа сведчыць аб тым, як абыходзіліся з аўтамабілем да вас. Сярод распаўсюджаных болек можна вылучыць:

• частыя збоі ў працы ў наладах ГРМ (з-за праскоквання ланцугі на зорачкі);
• ненадзейныя электронныя датчыкі (напрыклад, датчык дросельнай засланкі можа выйсці з ладу ўжо пасля 10 000 км прабегу);
• подтеканіе алею на сальніках раздатка, таксама можа апынуцца сюрпрызам;
• грук у гидрокомпенсаторах (пры несвоечасовым ліквідацыі - разбурэнне рампы і прагарыны клапанаў) і г.д.

Капітальнага агляду аўтамабіль патрабуе пасля праходжання 100 тыс. Км. Калі вы купляеце Шэўрале Ніву з прабегам больш за 50 тыс. Км, варта перабраць падвеску, паколькі яе рэсурс абмяжоўваецца гэтым значэннем. Што тычыцца кузава Шэўрале Нівы, то першыя фрагменты карозіі могуць з'явіцца пасля 7-8 гадоў эксплуатацыі, аднак пры належным звароце карозія з'яўляецца значна пазней.

Такім чынам, купіць Шэўрале Ніву узростам 5-10 гадоў у добрым стане цалкам рэальна. Гэты аўтамабіль адрозніваецца высокай цягавітасцю, а своечасовая замена слабых элементаў дазволіць яму захоўваць ідэальны стан доўгія гады.

Пры куплі аўтамабіля ў дылера, правядзіце тэст-драйв Шэўрале Нівы і абавязкова ацэніце працу рухавіка, падвескі, КПП, а таксама агледзіце корпус аўтамабіля.

Фотаздымак новай Шэўрале Нівы