Аўтамабіль Лада Гранта (яго завадское пазначэнне - ВАЗ-2190) з самага пачатку задумваўся як недарагое і якаснае транспартны сродак, якое адпавядала б сучасным патрабаванням да бяспекі, але пры гэтым заставалася б даступным для пакупніка. Мадэль распрацоўвалася на аснове першага пакалення аўтамабіляў Лада Каліна. Але ў базавы праект было ўнесена столькі зменаў, што Ладу Гранту можна лічыць арыгінальнай распрацоўкай. Перад тым, як набыць гэтую машыну і самастойна ацаніць усе яе перавагі і недахопы, варта азнаёміцца ​​з дадзенымі тэст-драйву і аналізам асноўных тэхнічных характарыстык мадэлі.

Агульныя ўражанні ад тэст-драйву Лада Гранты

Кожны расійскі аўтамабіліст чуў пра аўтамабіль Лада Гранта. Шмат у каго выхад гэтай мадэлі выклікаў некаторы скепсіс, які тлумачыцца мінулымі памылкамі канцэрна "АВТОВАЗ". Тым не менш, агульнае ўражанне ад тэст-драйву Лада Гранты - самае спрыяльнае. У дачыненні да мадэлі, выпушчанай у 2018 годзе, можна сказаць, што яе стваральнікам ўдалося павысіць якасць асноўных вузлоў, ліквідаваць некаторыя недахопы, пра якія раней паведамлялі спажыўцы. Была палепшаная праца скрынкі перадач.

Новая Лада Гранта адрозніваецца павышаным узроўнем шумаізаляцыі у параўнанні з папярэднімі версіямі. Прычым гэта кранула ізаляцыі не толькі на падлозе салона, але і ў багажніку, і на маторным шчытку. Разам усё гэта вырабляе добрае ўражанне. А калі да гэтага яшчэ дадаць дробныя змены, якія закранулі ўладкавання салона і зрабілі кіраванне больш камфартабельным, можна сказаць, што новая Гранта можа скласці канкурэнцыю і больш дарагім маркам аўто. Магчыма, на першы погляд, гэтыя змены не так ужо і прыкметныя, але варта правесці за рулём нейкі час, як іх пачынаеш цаніць па вартасці.

Знешні выгляд аўтамабіля

Кузаў Лады Гранты вонкава змяніўся мала. Як і раней, існуе некалькі варыянтаў кузава. Гэта седан, спорт а таксама яшчэ адна цікавая мадыфікацыя Лада Гранта - Лифтбек. Апошні варыянт лічыцца універсальным, у той час як спартыўная мадэль напэўна зацікавіць тых, хто часта выбіраецца за горад на трасу. Найбольш істотныя змены зведала пярэдняя частка аўтамабіля - тут былі выкарыстаныя абноўленая рашотка радыятара і бампер. У седана таксама трохі змяніліся ў форме ліхтары, бампер і нават вечка багажніка.

Новы кузаў Лады Гранты можа пахваліцца ёмістым багажнікам. Яго аб'ём залежыць ад тыпу мадэлі. Для седана гэта 520 літраў. А вось у Лифтбеке гэта адсек аб'ёмам 440 літраў, а калі кіроўца складзе спінкі задніх сядзенняў, то аб'ём багажніка можа быць павялічаны да 760 літраў. Пры гэтым яго вечка будзе адчыняцца разам з заднім шклом. Дзякуючы асаблівасцям канструкцыі загружаць рэчы ў багажнік будзе зручна і практычна.

Абяцаны кросовер кампанія пакуль не выпусціла. Як плануецца, аўтамабіль будзе моцна адрознівацца ад усіх мінулых варыянтаў.

Што тычыцца дызайну Гранты, то вытворцам прадугледжана такія колеру кузава як белы, памяранцава-карычневы, фіялетавы, светлы і цёмны адценні блакітнага, сіне-зялёны, шэры, у тым ліку з карычняватага адценнем.

Салон - Інтэр'ер - Эрганоміка

Асноўны прынцып, які канструктары рэалізавалі ў Ладзе Грантэ ў адносінах да інтэр'еру салона - гэта мінімалізм, па прынцыпе "чым прасцей - тым лепш". Такі падыход дапамагае і знізіць сабекошт, і больш увагі надаць шумаізаляцыі, хоць ўнутры аўтамабіля ўсё яшчэ чутны гук такога матора. Салон Lada Granta даволі шырокі, так што кіроўца не адчувае сябе здушаным. Столь у ўнутры досыць высокі. Гэта важна для кіроўцаў вялікага росту. Ды і ў цэлым аўтамабіль стаў больш эрганамічнай.

Інтэр'ер салона нядрэнна прадуманы. Аздоблены якасным пластыкам, і ў параўнанні з папярэднімі мадэлямі варта адзначыць, што ён і выглядае лепей. Акрамя таго, цяпер ашалёўка выкананая на больш высокім узроўні, і яе дэталі ў працэсе эксплуатацыі не выдаюць рыпання. Для фіксацыі элементаў выкарыстоўваліся непрыкметныя крапежныя матэрыялы, былі ўдасканалены некаторыя кранштэйны.

Что касается эргономики, то в базовой камплектацыі Лады Гранты особых сюрпризов нет. Но зато в комплектации "Люкс" есть множество мелочей, которые делают поездку более комфортной - это подогрев сидений, наличие противосолнечного козырька, возможность раскладки заднего сидения и наличие на нем подголовника.

Рэкамендуемая артыкул: Skoda Octavia A5 на другасным рынку

Ужо нават у камплектацыі "Норма Класік" прадугледжаны бартавы кампутар. Ён як раз знаходзіцца паміж спідометрам і тахометрам. Гэта зручнае месца для вывядзення дадзеных аб транспартным сродку на экран.

Але большасць змяненняў ўсё ж такі засталіся касметычнымі. У прыватнасці, быў зроблены рэдызайн руля і скрынкі перадач. Новым матэрыялам аздобленая палка багажніка. Быў узмоцнены кузаў ў месцы, дзе праходзіць апора рухавіка. Тэарэтычна ўсё гэта павінна лепш ўпісвацца ў салон, чым было ў папярэдніх мадэлях Гранты. Але, вядома, усё залежыць выключна ад індывідуальных пераваг.

Кіраванне і камфорт за рулём

Новая Lada Granta стала больш бяспечнай ў эксплуатацыі - для гэтага быў паменшаны тармазны шлях. Акрамя таго, дзякуючы абцякальнай форме гэты аўтамабіль хутчэй разганяецца, што ўплывае не толькі на бяспеку, але і добрую кіравальнасць.

Аўтамабіль выдатна сябе вядзе на сухім дарожным пакрыцці. Да яго пераваг варта аднесці ўстойлівасць і адсутнасць неабходнасці ў рэзкім скідзе хуткасці на паваротах. Рухавік Гранты дастаткова магутны для таго, каб хутка разганяцца або падымацца ў гару. Але ўсё-ткі хуткасць перад перашкодай варта змяншаць, у асноўным з-за высокай пасадкі.

На хуткасных трасах новая Лада Гранта таксама паводзіць сябе ўпэўнена, выдатна трымае хуткасць. Грукаў пры руху не назіраецца, але нават палепшаная шумаізаляцыя не дазваляе цалкам пазбавіцца ад старонніх гукаў накшталт тых, што выдаюць праязджаюць міма аўтамабілі.

Гаворачы пра асаблівасці Гранты, варта адзначыць таксама больш нізкі расход паліва ў параўнанні з папярэднімі версіямі гэтага ж аўтамабіля. Гэта дазваляе знізіць выдаткі прыкладна на 10-15% ад звычайнага ўзроўню. Дадзены плюс можа стаць сур'ёзнай эканоміяй пры частым выкарыстанні аўтамабіля, асабліва ў гарадскіх умовах. Новая мадэль дапамагае хутка тармазіць пры выглядзе пешаходным пераходам або святлафора.

Аўтамабіль з механічнай каробкай перадач з'яўляецца найбольш практычным варыянтам. Пры неабходнасці на ім можна будзе ўключыць падказку, якая дапаможа правільна выбраць хуткасць і пераключыцца ў патрэбны рэжым, для больш эфектыўнай эканоміі паліва.

Ва ўмовах дрэннага надвор'я аўтамабілем стала прасцей кіраваць, паколькі цяпер можна выбраць камплектацыю, у якой прадугледжана ўстаноўка датчыкаў дажджу і святла. Добра сябе паказала рэгуляваная рулявая калонка. Зразумела, што выкарыстанне ўсіх гэтых сістэм дазваляе зрабіць рух больш бяспечным і прадухіліць лішнія экстрэмальныя манеўры ва ўмовах дрэннай бачнасці.

Тэхнічныя характарыстыкі Лады Гранты

Асноўныя характарыстыкі Лады Гранты можна звесці да наступных паказчыках:

тып кузава - четырехдверный 5-мясцовы седан (хоць існуюць і іншыя варыянт - спорт і лифтбек),

• знешнія габарыты - 4260х1700х1500 мм;
• аб'ём багажніка ў 550 літраў, што змогуць ацаніць па вартасці людзі, тыя, хто любіць падарожжа на аўтамабілі;
• велічыня колавай базы - 246 см;
• каляіна перадпакояў колаў складае 1430 мм, задніх - 1410 мм;
• кліранс ў сярэднім складае 160 мм;
• тып рухавіка - бензінавы, інжэктарных тыпу, з размеркаваным упырскам паліва, які кіруецца электроннай сістэмай;
• працоўны аб'ём матора - 1596 куб.см;
• магутнасць рухавіка ў базавай камплектацыі складае 87 л.з., значэнне крутоўнага моманту складае - 132 Н ∙ м;
• ёмістасць паліўнага бака складае 50 л, сярэдні расход бензіну - 7,4 л на 100 км, калі весці разлік для гарадскіх умоў;
• максімальна магчымая хуткасць мадэлі - 165 км / г, пры гэтым ад нуля да "сотні" аўтамабіль разаграваецца даволі шустра - за 12,6 сек.

Акрамя таго, аўтамабіль абсталяваны пярэднім прывадам і можа мець як механічную КПП, так і аўтаматычную. Пярэдняя падвеска зробленая незалежнай, задняя - паўзалежная, спружыннага тыпу.

Вялікі дарожны прасвет неабходны для язды па дрэнных дарогах, такім чынам, з'яўляецца прынцыпова важным момантам для Лады Гранта. Гэты паказчык залежыць ад мадэлі і камплектацыі. Для Лады Гранта Седан велічыня кліранс пад картэрам рухавіка пры поўнай загрузцы складае 160 мм для МКПП і 156 мм для АКПП. Гэтае значэнне будзе актуальным для ўсіх відаў камплектацыі - стандарт норма і люкс. Пад картэрам скрынкі перадач пры МКПП застанецца тое ж значэнне, а для АКПП яно зніжаецца да 145 мм.

Рэкамендуемая артыкул: Цюнінг рухавіка ВАЗ 2109 сваімі сіламі

Дарэчы, значэнне кліранс для Лада Гранта Лифтбек будзе крыху адрознівацца ад седана ў любы камплектацыі.

Варта таксама адзначыць, што пры разліку кліранс вытворцам бярэцца поўная маса аўтамабіля і да яе дадаюцца яшчэ дадатковыя 400 кг. Але ў рэальным жыцці машына такую ​​загрузку не атрымлівае, так што дарожны прасвет можа быць вышэй за свайго заяўленага значэння.

Кошты і камплектацыі

Кошт Лады Гранты - гэта, бадай, самае актуальнае пытанне для патэнцыйных пакупнікоў. Як заўсёды ўсё залежыць ад камплектацыі - у самым танным варыянце кошт складзе 329 900 рублёў, а ў самым дарагім - звыш 572 тысяч рублёў. Пры гэтым нават у базавай мадэлі адрозніваюцца багатым выбарам абсталявання - ад мультымедыйнай сістэмы да бартавога кампутара і мноства іншых прыбораў.

Пералік, у які ўваходзяць основные камплектацыі Лады Гранты, выглядае так:

• Камплектацыя "Стандарт" - асноўныя характарыстыкі: магутнасць 87 л.з., МКП5, рамкі шклоў выкананы ў колер кузава, няма афарбоўкі бампера. Маюцца падушка бяспекi для вадзiцеля, мацавання для дзіцячых автокресел, ёсць функцыя блакавання задніх дзвярэй (гэта важна для сем'яў з маленькімі дзецьмі). Таксама варта адзначыць наяўнасць дзённых хадавых агнёў, антыблакіровачнай сістэмы тармазоў і сучаснай тармазной сістэмы, абсталяванай электронікай. Цана вагаецца ў дыяпазоне 329,9 - 389, 9 тысяч рублёў

• Камплектацыя "Стандарт +" - асноўныя паказчыкі адпавядаюць прыведзеных вышэй - тая ж магутнасць у 87 л.з., МКП5, але бамперы выфарбаваныя ў колер кузава, рамкі дзьвярэй зроблены чорнага колеру. Цана складае 333,9 - 392,2 тысячы рублёў

• Камплектацыя "Норма Класік" - асноўныя паказчыкі мала чым адрозніваюцца ад класічнай камплектацыі - тыя ж 87 л.з. і МКП5, але ў задніх сядзенняў ёсць падгалоўнікі, што павышае ўзровень камфорту пасажыраў, а сам аўтамабіль абсталяваны бартавым кампутарам. Кошт такой версіі складае 365,6-425,6 тысяч рублёў

• Камплектацыя "Норма Класік +" - гэта тыя ж характарыстыкі, што і ў папярэдняй камплектацыі, толькі дадаткова маюцца кандыцыянер, функцыя электраабагравання вонкавых люстэркаў, электрашклапад'ёмнікі. Цана складае 387,7-447,7 тысяч рублёў

• Камплектацыя "Люкс" - гэта ўжо магутнасць у 106 л.з. і МКП5. Акрамя гэтага, мадэль прадугледжвае больш высокі ўзровень камфорту - гэта клімат і мультымедыя, дадатковая падушка бяспекі для пасажыра, протівотуманные фары, убудаваная сістэма ахоўнай сігналізацыі, падагрэў перадпакояў сядзенняў і мноства іншых функцый, якія дапамагаюць зрабіць прыемнай любую паездку. Кошт Люкс версіі складзе 443,4-519,4 тысяч рублёў. Даступная таксама камплектацыя "Люкс" з рабатызаваных каробкай. Яе кошт складае да 544,4 тысяч рублёў

• Камплектацыя "Люкс Навігацыя" - Можа быць абсталявана як МКП5, так і РКП5. Пры гэтым маюцца кліматычная сістэма, датчыкі паркоўкі, аўдыёсістэма, навігатар і мноства іншых карысных функцый. Цана складае 547,4-572,4 тысячы рублёў.

Выбар б / у аўтамабіля

Многие согласны купіць Ладу Гранту з прабегам, то есть уже б/у. Но в таком случае нужно знать, с чем можно столкнуться, учитывая, что эти машины выпускаются не так давно, с 2011 года, и поэтому при относительно небольшом пробеге степень изношенности тоже будет невелика.

Па-першае, варта адзначыць, што першапачаткова гэта сямейства прадугледжвала толькі адзін варыянт - четырехдверный седан. Затым у 2011 годзе на рынку з'явілася Лада Гранта Спорт. Яе асноўнымі адрозненнямі ад класікі сталі адліваныя дыскі дыяметраў 16 цаляў, павялічаны памер задніх і пярэдніх тармазных дыскаў, памяншэнне дарожнага прасвету на 20 мм. Акрамя таго, Гранта Спорт - гэта газанапоўненыя амартызатары і нізкапрофільныя шыны. Яшчэ адзін варыянт кузава - гэта з'явілася на рынку ў 2014 годзе Гранта Лифтбек. Ад іншых тыпаў яна адрозніваецца формай як самога кузава, так і задніх бакавых дзвярэй, а таксама пярэднім бамперам і некаторымі іншымі дробнымі дэталямі. Так што нават сярод ўжо не новых машын ёсць розныя варыянты - Лада Гранта седан, Лифтбек і спорт.

Во-вторых, многие из тех, кто хотел бы купить Гранту с пробегом, интересуются в первую очередь её двигателем, не смотря на короткий срок эксплуатации. Почему-то отечественные автомобилисты уверены в том, что именно рухавік Лады Гранты является ее слабым местом. На самом деле определенные проблемы с мотором будут в любом бюджетном автомобиле. В данном случае следует помнить, что машины этого семейства могут оснащаться 8- и 16-клапанными двигателями. И они ведут себя по-разному в процессе эксплуатации.

Рэкамендуемая артыкул: Цюнінг ВАЗ 2115 сваімі рукамі ўражвае

Са станоўчых характарыстык 8-затамкавых матораў можна адзначыць, што нават пры абрыве рамяня клапаны ня гне, так што ўсё не так ужо і дрэнна. А вось 16-затамкавыя мадэлі паводзяць сябе горш, на іх патрэбна тэрміновая замена якая выйшла з ладу дэталі. Але пры замене рамяня трэба будзе паставіць і новыя нацяжныя ролікі. Адначасова з гэтымі паломкамі часта змяняюць і вадзяной помпа.

Яшчэ адзін важны момант: алейныя падцёкі характэрныя для ўсіх варыяцый матораў, якія выкарыстоўваюцца ў гэтым сямействе. Гэта можа турбаваць аўтамабіліста, але на самой справе ніяк не ўплывае на працу сілавога агрэгата. А вось калі пры запуску рухавіка і змене колькасці абаротаў будзе прыкметны шызы дым з глушыцеля - гэта ўжо небяспечна.

Па-трэцяе, пэўныя пытанні ўзнікаюць адносна трансмісіі ў Ладзе Грантэ. Тут рыпанні ў педалі счаплення - распаўсюджаная з'ява, нервавацца з гэтай нагоды не трэба. Аднак спецыялісты рэкамендуюць рэгулярна змазваць і ўтулку на тросікі, што каля відэльцы счаплення, і тое месца, дзе педаль злучаецца са штоком.

Некаторыя спецыялісты раяць заліваць у новую машыну сінтэтычныя склады, а пасля 100 тысяч км прабегу - паўсінтэтычныя. Але, вядома, купляючы старую Ладу Гранту, цяжка сказаць, як з ёй абыходзіўся яе ўладальнік ў гэтым выпадку. Наогул паказчык у 100 тысяч кіламетраў прабегу для такіх машын гуляе важную ролю. Калі да гэтага матор працаваў выдатна, то пасля гэтага паказчыка пачынае падаць кампрэсія і магутнасць зніжаецца. З часам можа здарыцца так, што сітуацыя пагоршыцца, і тады давядзецца мяняць поршневую групу ў цэлым.

Паступова, вядома, адбываецца знос дыска счаплення, і педаль падымаецца вышэй у параўнанні са звычайным узроўнем, і адначасова назіраецца павелічэнне вольнага ходу. У такіх выпадках трэба мяняць адразу і дыск, і кошык, і пажадана набыць для гэтага імпартныя запчасткі, паколькі тэрмін эксплуатацыі ў іх значна даўжэй.

І, нарэшце, варта адзначыць, што асноўныя праблемы з аўтамабілямі, што былі ў эксплуатацыі, ўзнікаюць у асноўным пры выкарыстанні механічнай скрынкі перадач. Пры праверцы яна можа выдаваць шумы пры пераключэнні. Акрамя таго, рычаг пры руху на хуткасці можа пачаць дастаткова моцна вібраваць, і тады счапленне пачне рыпаць. Гэты гук можа быць чутны пры выціскаючы счаплення, што азначае, што трэба нешта рабіць са утулкай педалі. Але часам гук даносіцца з подкапотного прасторы. Гэта азначае, што праблема - у ланцужку наканечніка. У цэлым часцей за ўсё рамантаваць счапленне на Ладзе Грантэ прыходзіцца ўжо праз 50 тысяч кіламетраў прабегу.

Свае праблемы могуць быць звязаныя і з аўтаматычнай каробкай перадач. Як правіла, яны асабліва ярка выяўляюцца падчас дажджу. Звычайна праблема зводзіцца да таго, што ў блоку кіравання аўтаматам маецца адмысловы датчык, але ў сырую надвор'е ён працуе горш, часам машына з-за гэтага можа не завесціся зусім. Так што неабходна звярнуцца да спецыяліста.

Падвядзем вынікі

Лада Гранта - бюджэтны аўтамабіль з аптымальным суадносінамі кошту і якасці. На дарозе гэты транспартны сродак паводзіць сябе ўпэўнена, адрозніваецца добрай кіравальнасцю. Аўтамабіль здольны хутка разганяцца, без рэзкіх штуршкоў, хуткасць перамыкаецца лёгка. Акрамя таго, гэтая машына адрозніваецца ад канкурэнтаў з гэтай жа коштавай групы павышаным счапленнем з дарогай, што робіць яе больш практычным варыянтам для суровай зімы. Эрганамічнасць салона, лаканічны але выразны дызайн, добрая зборка - усё гэта довады на карысць куплі менавіта гэтай мадэлі.