>

Хуткасць здаўна вабіла людзей і прымушала іх не спыняцца на дасягнутым. Крыху больш за сто гадоў таму рух з хуткасцю 30 км / г гоншчыкі называлі вар'яцтвам, а сённяшнія гоначныя машыны лёгка развіваюць у 10 разоў большыя паказчыкі і нават замахваюцца на мяжу ў 400 км / ч! Вядома, такія аўтамабілі набыць досыць няпроста - вялікая частка гоначнай тэхнікі даступная толькі найбагацейшым людзям свету. Некаторыя машыны і зусім створаны ў адзінкавым колькасці, што з'яўляецца падставай для адмысловага гонару іх уладальнікаў. Якія ж гоначныя аўтамабілі сучаснасці лічацца лепшымі - адказ на гэтае пытанне мы паспрабуем даць, склаўшы рэйтынг па хуткасці.

1 месца - SSC Tuatara

Гоначны аўтамабіль, які лічыцца сусветным лідэрам, пакуль не паступае ў адкрыты продаж і не паставіў ніводнага афіцыйнага рэкорды. Аднак кампанія Shelby (SSC) сцвярджае, што яе машына пад незвычайнай назвай Tuatara можа развіваць хуткасць да 443 км / г. Акрамя таго, называецца і лічба ў 2,5 секунды, на працягу якіх аўтамабіль дасягае 100 км / г, аднак іншых дадзеных аб дынаміку няма. Затое характарыстыкі матора былі апублікаваныя яшчэ ў 2011 годзе на прэзентацыі прататыпа. Алюмініевы V8 аб'ёмам 7 літраў запазычаны ў Ford, прычым ўстаноўка двух турбакампрэсараў дазволіла павысіць яго магутнасць да 1350 конскіх сіл.

Читать далее о лучших спортивных автомобилях-->В гоночной машине будет широко использоваться карбон — из него изготавливается кузов, опоры мотора, компоненты тормозной системы и даже колёсные диски. В качестве трансмиссии предполагается использовать семиступенчатую «механику», которую по заказу можно будет оснастить роботизированным управлением. Понятно, что такой гоночный автомобиль может быть укомплектован всей мыслимой электроникой, начиная от мультимедийного центра и заканчивая камерами вместо зеркал заднего вида. Начало продаж машины было намечено на 2013 год, однако уже несколько лет оно откладывается по неназванным причинам.

2 Место — Bugatti Veyron СС

Афіцыйны ж рэкорд хуткасці серыйнага аўто належыць знакамітаму Bugatti Veyron, а дакладней, яго палепшанай мадыфікацыі Super Sport. Пасля серыі тэставых заездаў, праведзеных па міжнародных правілах, хуткасць гоначнага аўтамабіля складала 431 км / г, што дазволіла яму атрымаць чэмпіёнскі тытул. Аднак аўтамабілі, якія паступаюць у продаж, разганяюцца да 415 км / г, што звязана з высокай рызыкай пашкоджанні тэхнікі пры вялікіх паказчыках.

Хуткасць, як і прыгажосць, патрабуе ахвяр - пры дынамічным руху сярэдні расход паліва гоначнай машыны складае 55-60 л / 100 км. Акрамя таго, за сезон машына можа парвяце некалькі камплектаў эксклюзіўных пакрышак, кожны з якіх ацэньваецца ў 30 тысяч даляраў. Ды і доўга ехаць з максімальнай хуткасцю гоначныя аўтамабілі Bugatti не могуць. Дазволены прабег на хуткасці 400 км / г складае 60 кіламетраў, пасля чаго машыну трэба запаволіць да 250 км / ч для астуджэння шын і тармазной сістэмы.

3 месца - Hennessey Venom GT

Амерыканскае тюнінговых атэлье Hennessey стварыла сапраўды неймавернае спалучэнне, усталяваўшы велізарны V8 ад Chevrolet Corvette у маленечкі кузаў ангельскага спорткара Lotus Exige. Ўстаноўка двух турбін дазволіла павысіць магутнасць гоначнага аўтамабіля да 1200 конскіх сіл, а лімітавую хуткасць павысіць амаль да 428 км / г. Вядома, гэта крыху менш, чым у Veyron, але амерыканцы адмовіліся ад абмежавальніка хуткасці і таму на звычайнай дарозе, а не закрытым тэставым палігоне іх машына можа лічыцца самай хуткай ў свеце.

Заднепрывадных гоначны аўтамабіль выпускаецца ў двух мадыфікацыях - кабрыялет і родстэр са здымнай пластыкавай дахам. Акрамя таго, было выпушчана тры машыны ў асаблівай размалёўцы, прысвечанай устаноўленаму сусветнаму рэкорду. Вядома, чэмпіёнскі тытул быў згублены, аднак кампанія Hennessey ўжо рыхтуецца да рэваншу. Неўзабаве святло ўбачыць абноўленую гоначную машыну, магутнасць матора якой будзе павышана на 200 конскіх сіл.

4 место — Koenigsegg абавязкі R

Несмотря ни на что, шведы утверждают, что рекорд скорости принадлежит именно им, поскольку их суперкар Koenigsegg абавязкі R показывает лучшие результаты, чем все упомянутые выше автомобили. Компания предоставила данные, согласно которым средняя скорость гоночного автомобиля составила 440 км/ч в некоторых заездах, а наибольший зафиксированный показатель был равен 453 км/ч! Однако официального подтверждения пока не имеется, поскольку компания не подала заявку в международную федерацию автоспорта. Поэтому в технических параметрах указывается показатель 410 км/ч, которого машина достигла на сертификационных испытаниях. Правда, известные широкой публике параметры заставляют усомниться в рекордном статусе автомобиля — его мощность составляет 1115 лошадиных сил, а разгон до 100 км/ч занимает 2,9 секунды против 2,2 у Venom GT и 2,5 у Veyron SS.

У рэйтынг Agera R таксама ўвайшла дзякуючы ўжыванню эксклюзіўных матэрыялаў. Пры стварэнні кузава багата выкарыстоўваўся карбон, з якога выраблены некаторыя кузаўныя панэлі, абважванне, антікрыло і дыскі колаў гоначнага аўтамабіля. Салон ўручную аздоблены дарагой скурай, выкарыстоўвальнай ў лепшых прадстаўніцкіх машынах свету Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru. Спіс ужывальнай электронікі ўключае комплекс, кіруючай усімі сістэмамі аўтамабіля, сучаснае мультымедыя і ўсе вядомыя ў аўтапраме сродкі актыўнай бяспекі.

Пятае месца - SSC Ultimate Aero TT

Гэтая машына ўжо ўяўляе сабой цалкам рэальнае сродак перамяшчэння, а не канцэпт, ужо дзясяткі разоў выстаўляўся на розных выставах. Доўгі час менавіта ёй належаў рэкорд хуткасці дарожнага транспарту, пакуль не з'явіліся разгледжаныя вышэй гоначныя аўтамабілі. Максімальная хуткасць складае 412 км / г, а разгон да першай «сотні» адымае усяго 2,8 секунды. Праўда, матор развівае магутнасць у 1183 конскія сілы выключна пры запраўцы машыны палівам, прадастаўленым кампаніяй вытворцам. Калі ж заліць у бак звычайны «дзевяноста восьмы», прадукцыйнасць ўпадзе да 900 конскіх сіл і аўтамабіль не зможа дасягнуць мяжы ў 400 км / ч.

У параўнанні з большасцю рэкордных суперкараў машына можа лічыцца досыць камфартабельнай. У салоне маюцца зручныя крэслы, а не спартыўныя «каўшы», а мультымедыйная сістэма можа прайграваць відэа і цешыць слых ўладальніка выдатным якасцю гуку, які даносіцца з дванаццаці дынамікаў. Аўтамабіль даступны да замовы і ў нашы дні, аднак вырабляюць яго на працягу года па папярэдняй замове з поўнай аплатай.

6 месца - CCX-R Коенигсегг

У гэтага аўто малады шведскай кампаніі таксама могуць узнікнуць праблемы з палівам - праўда, яму патрабуецца не высокаактанавы бензін, а біяэтанол, які ў Еўропе пакуль не вельмі папулярны. Пры запраўцы экалагічна чыстым палівам гоначная машына развівае магутнасць, роўную 1018 конскіх сілах і паскараецца да 402 км / г. У якасці рэзервовага крыніцы энергіі можа выкарыстоўвацца і бензін А-95, але магутнасць аўтаматычна знізіцца да 806 конскіх сіл, а максімальная хуткасць - да 358 км / г. Аўтамабіль, які трапіў у топ, Цікавы і сваім невялікім расходам паліва - пры раўнамерным руху з хуткасцю да 300 км / г ён складае толькі 22 л / 100 км. Аднак «поўны газ» павялічвае гэтую лічбу амаль да 50 літраў, таму запас ходу спорткара вельмі абмежаваны.

По своему техническому строению Koenigsegg CCX-R, больше всего похож на обычную легковушку. Его мотор имеет объём, равный всего 4,7 литра и построен на базе обычного силового агрегата Ford, изначально не предназначенного для автоспорта. Кузов гоночной машины изготовлен из алюминия, а не пластика, и может быть восстановлен после небольшой аварии. Однако компания выпускала и особые модификации автомобиля, которые оснащались карбоновым кузовом с алмазным покрытием. Сейчас гоночная машина снята с производства, но одна из её специальных версий может быть собрана по специальному заказу.

Лепшыя з лепшых

Па сваіх параметрах самыя хуткія гоначныя аўтамабілі пераўзыходзяць звычайныя транспартныя сродкі, што прымушае іх уладальнікаў адчуваць сваю перавагу. Аднак такія машыны нельга назваць самымі жаданымі сярод калекцыянераў, паколькі імі цэняцца такія рарытэтныя спорткары, як:

• Lamborghini Miura;
• Мэрсэдэс 300 SL;
• Ferrari Testarossa;
• Jaguar XK 200.

Кожны з названых гоначных аўтамабіляў ранейшых гадоў мае гістарычную каштоўнасць, якая з'явіцца ў сучасных суперкараў толькі праз некалькі дзясяткаў гадоў. Акрамя таго, называць іх самымі хуткімі таксама нельга, паколькі ў свеце ёсць і больш хуткія транспартныя сродкі, на якіх ставіліся афіцыйныя рэкорды хуткасці. Таму пакуль сучасныя гоначныя аўтамабілі з'яўляюцца дарагімі цацкамі, прызначанымі для рэдкіх выездаў на трэк.