>

Два вельмі папулярных у Расіі пазадарожніка пракладалі сабе шлях на вяршыню поспеху па рознаму. Кожны з іх выкарыстаў сваю індывідуальную тактыку і бой працягваецца да гэтага часу. Параўнальны тэст Volkswagen Touareg і Toyota Land Cruiser Prado, праведзены нашымі экспертамі, дапаможа вызначыць пераможцу. Алей у агонь падлівае тое, што ў пачатку гэтага года Таёта Прадо абнавілася і выглядае ў паядынку жахліва.

Параўнанне аўтамабіляў Volkswagen Touareg і Toyota Land Cruiser Prado

Читать далее о сравнении Volkswagen Touareg и Toyota Land Cruiser Prado-->

Абноўленая Таёта Прадо

Абнаўлення кранулі ў Прадо не толькі рашоткі радыятара, якая стала больш масіўней або пераўтворыцца фар са сцякаюцца да бампера святлодыёдамі. Усё гэта кідаецца ў вочы адразу, як толькі паглядзіш на абноўленую Таёту Прада. Але мадэрнізацыя ахапіла практычна ўсе ўнутраныя складнікі аўтамабіля. Выдатна глядзіцца прыгожы каляровы 4,2-цалевы TFT-дысплей, размешчаны паміж тахометрам і спідометрам. Па-іншаму стала выглядаць цэнтральная кансоль Прада.

Аўтамабіль Toyota Land Cruiser Prado

Хоць ніякай рэвалюцыі з інтэр'ерам і не адбылося. Велізарны сонм электронных гаджэтаў, за які Таёту Прадо крытыкавалі раней, па-ранейшаму застаўся. І ўсе гэтыя штучкі размешчаны на пластыцы, якога ў машыне ну занадта ўжо шмат. Усё гэта ніяк не спрыяе вытанчанаму стылю, да якога імкнуцца дызайнеры Таёты Прада. З другога ж боку, рашэнне сабраць у адным месцы ўсе клавішы і кнопкі, якія адказваюць за працу пазадарожных сістэм - сапраўды саламонава.

Зручнае кіроўчае крэсла

Таёта Прадо - гэта велізарны карабель, у якім на здзіўленне лёгка здабыць зручную пасадку. Пазадарожнік хоць і вялікі, але кампактны. Кіроўчае крэсла рэгулюецца усімі магчымымі спосабамі і калі яго адсунуць да ўпора назад, у задніх пасажыраў ўсё роўна застанецца досыць месцы для ног.

Салон аўтамабіля Toyota Land Cruiser Prado

багажнік

Ёмістаму багажніку «японца» ўзрадуюцца дачнікі, вандроўцы, ды і адным словам, усе тыя, каму не абыякавы перавозка усяго неабходнага ў машыне на далёкія і блізкія адлегласці. Сюды можна лёгка змясціць 50-цалевую плазменную панэль, і нават заднія сядзення Таёты Прада складаць пры гэтым не трэба. З мінусаў багажніка можна адзначыць непатрэбную велізарную пагрузную вышыню і правыя дзверцы, якую прыйдзецца стала абыходзіць, калі прыпаркаваліся каля тратуара, а ў багажнік трэба пакласці рэчы.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru Багажнік аўтамабіля Toyota Land Cruiser Prado

Фольксваген Туарэг - інтэлігентны ва ўсім

У «немца» багажнік дакладна не больш, але затое больш практычным. Дзякуючы рэгуляванай пнеўмападвесцы, кузаў апускаецца так, што верхняя лінія задняга бампера аказваецца на 17 см ніжэй ад зямлі, чым у «японца». Ёсць і пятая дзверы, якая дазваляе не толькі ўкладваць рэчы з любых бакоў, але і становіцца сапраўдным парасонам, якія абараняюць ад нечакана распачатага дажджу.

Аўтамабіль Volkswagen Touareg

Не ўсё так ідэальна у Фальксвагена. Так, прасторы для задніх пасажыраў у «немца» відавочна менш, але цеснатой гэта назваць таксама нельга. На канапе свабодна могуць размясціцца два буйных чалавека, ростам вышэй сярэдняга.

Салон у Фальксвагена таксама зроблены на славу. Пры вырабе выкарыстоўваліся толькі якасныя матэрыялы, гэта бачна адразу, і эрганоміка заслужана атрымлівае бездакорную ацэнку, бо нават праз 4 гады інтэр'ер можна назваць эталонным.

язда

Фольксваген Туарэг інтэлігентны ва ўсім, у тым ліку і ў ездавых якасцях. Перасоўваецца пазадарожнік практычна як легкавушка, плаўна пераходзячы няроўнасці. Дзякуючы выдатнай шумаізаляцыі ў салоне чутны толькі прыглушаны гук рухавіка. Пры паваротах нахілы мінімальныя. На рулявым коле ўсталяваная беспамылковая зваротная сувязь, а цяга дызельнага рухавіка моцай 245 л / с здаецца бязмернай. Аўтамат з 8-ю прыступкамі перамыкаецца ледзь прыкметна і нават не верыцца, што кіруеш ты пазадарожнікам, які важыць цэлыя дзве тоны.

Тэст-драйв аўтамабіля Volkswagen Touareg:

язда на Тойоте Прадо – жесткий, но надежный друг

яздавыя характарыстыкі Таёты Прада такіх хвал не выклікалі. Хоць пазадарожнік і руліцца цалкам надзейна, але нязграбнасць, уласцівая пазадарожнікам, выяўляецца ва ўсім. Руль, як бы пустоват, пры няроўнасцях разгойдваецца кузаў, а ў салоне ўвесь час чутныя рык і вібрацыі 3-літровага дызельнага рухавічка.

Калі на туарэгі язда здаецца шпацырам, то ў дадзеным выпадку, гэта сур'ёзная і карпатлівая праца. І нездарма Прада ў пашане ў людзей сур'ёзных прафесій, якія валодаюць жорсткім і прамым характарам. Затое ёсць упэўненасць, што, калі спатрэбіцца, ты горы згорнеш, але свайго дасягнеш. З такім напарнікам, як Прада, можна хоць у агонь, хоць у ваду. Не падвядзе, будзьце ўпэўненыя!

Тэст-драйв аўтамабіля Toyota Land Cruiser Prado:

Сапраўды, пазадарожнік з скуры прэч вылезе, але сябе пастараецца апраўдаць. Толькі вось трэба быць цярплівым і крыху пачакаць, пакуль «японец» не пакажа ўсе перавагі сваёй «понижайки» на бездараж. Менавіта тут жорсткія блакавання межосевого і задняга межколесного дыферэнцыяла будуць, як нельга да месца. І зноў жа, будзьце ўпэўненыя, што калі хоць адна шына гэтага пазадарожніка знойдзе за што зачапіцца на дарожным пакрыцці, Прадо цягнуць будзе.

тэхнічныя дадзеныя

Марка аўтамабіля:	Volkswagen Touareg	Toyota LC Prado
Тып кузава:	універсал	універсал
Кол-у месцаў:	5	5
Падрыхтаваная маса, кг:	2080	2165
КПП:	8 АКПП	5 АКПП
рухавік:	Турбадызель, R4	Турбадызель, R4
Аб'ём рухавіка, см3:	2967	2982
Макс магутнасць, л / с:	245	173
Макс крут момант:	550	410
Макс хуткасць:	220	175
Час разгону 0-100 км / г, з:	7,6	11,7
Выдатак паліва:	8,4/6,5/7,2	10,4/6,7/8,1
Кошт раздробны:	2 508 000 рублёў	2 079 000 рублёў

Калі чытачу здалося, што інтэлігентнаму і фарсіста «немцу» па зубах толькі роўныя аўтастрады або, у крайнім выпадку, культурная грунтоўка па шляху на дачу, гэта не так. Пазадарожны арсенал Туарег нічым не саступае Прада. Там дзе пройдзе Прадо, Туарег пралезе дакладна. Але ёсць адно «але». Моцай пазадарожных якасцяў можа пахваліцца толькі адна мадыфікацыя Фольсфаген Туарег і далёка не базавая. Гэта Фальксваген Туарэг 4Motion.

Менавіта гэтую мадыфікацыю спаўна надзялілі жорсткімі блакаваннямі, да якіх можна ў дадатак замовіць пневмоподвеску, каб мець магчымасць павялічыць дарожны прасвет. Варта ўсё гэта - плюс 105 тыс. Рублёў.

Атрымліваецца, што калі пакупнік захоча набыць Туарег з магчымасцямі ўсюдыхода, яму трэба будзе доплатить.А вось Прадо ўжо ў базавай версіі здольны пераараць ўсю планету. Вось вам і розніца!

Плюсы і мінусы

Таёта Прадо:

• Добры і зручны задні канапа.
• Магчымасць набыць 7-мясцовую версію з двума складанымі крэсламі ў багажніку.
• Ёмісты, велізарны багажнік.
• Поўнапамернае запасное кола.
• Зручныя прыстасаванні для мацавання грузаў у багажніку.
• Самая даступная камплектацыя пад назвай «Стандарт» уключае 7 падушак бяспекі, выдатную аўдыёсістэму, кандыцыянер, сігналізацыю, салон з тканкавай абіўкай, электрычныя шклапад'ёмнікі і люстэркі, рулявое кола са мноствам рэгуляванняў і многае іншае.
• Мноства клавіш і кнопак на панэлі прыбораў салідных формаў і буйных памераў.
• Наяўнасць спартыўнага рэжыму падвескі, які дазваляе руліць значна собраннее.
• Адсутнасць вытанчанасці стылю інтэр'еру.
• Недастатковая лёгкасць ваджэння па роўнай дарозе.

Volkswagen Touareg - выгляд збоку

Volkswagen Tuareg:

• Шырокі задні канапа, спінка якога рэгулюецца па куце нахілу.
• Базавае абсталяванне Фальксваген Туарэг ўключае 6 падушак бяспекі, клімат-кантроль, скураное аздабленне руля, тканкавую абіўку сядзенняў, хвацкую аўдыёсістэму з CD-чейнджером, электрычныя люстэркі і шклапад'ёмнікі, а таксама многае іншае.
• Усе патрэбныя кнопкі і клавішы заўсёды пад рукой.
• Нічога экстраардынарнага ў інтэр'еры, які па праву можна назваць элегантным.
• Наяўнасць сістэмы Area View, хоць і за даплату.
• Фіксатары грузу ў багажніку, якія ідуць за даплату.
• Адсутнасць поўнапамернага запаснога кола, нават у самой пазадарожных версіі 4Motion.
• Занадта высокі трансмісійны тунэль, які перашкаджае трэцяга пасажыру зручна размяшчацца ззаду.

Ацэнка экспертаў:

Марка аўтамабіля:	Volkswagen Touareg	Toyota LC Prado
салон:	8,5	6,5
багажнік:	8,5	7,5
якасць:	8,5	7,5
Сілавы агрэгат:	9	7,5
тормазы:	9	8
Рулявое кіраванне:	8,5	7
Курсавая ўстойлівасць:	8,5	7
камфорт:	8,5	7
Пазадарожныя якасці:	7,5	9
Выніковая ацэнка:	76,5	67

Вынік нашага тэсту такі. Туарэг - гэта ўніверсальны легкавы аўтамабіль, які ператварыць у магутны пазадарожнік магчыма, зрабіўшы пэўную даплату. Прадо па змаўчанні усюдыход, але як яго не кармі, камфортнай язды, характэрнай для легкавога аўтамабіля, не пакажа. Атрымліваецца, што Фольксваген глядзіцца ў некаторай ступені універсальнейшы свайго апанента, аднак, параўноўваючы цэны разумееш, што розніца ў кошце толькі толькі за камфорт і рознабаковыя якасці, занадта ўжо завышаная. Туарэг стаіць на 700 000 рублёў даражэй. Калі ж выбіраць мадыфікацыі з параўнальна аднолькавымі цэнамі, Туарег пазбаўляецца ўсіх сваіх пераваг.

Адным словам, вердыкт такі: Туарег больш падыдзе тым, хто не часта пакідае цвёрдыя дарожныя пакрыцця, а Прадо першапачаткова народжаны для бездарожжа.