>

Добраму аўтамабілю патрэбен добры ліхтар пад кожнае вока. Ды так каб свяцілаў, што можна было светлую будучыню ўбачыць. Тэст лямпаў, праведзены аўтарытэтнымі экспертамі, усталяваў лепшыя мадэлі для ліхтароў вашага аўтамабіля.

Тыпы аўтамабільных лямпаў

Для правільнага падбору лямпаў на аўтамабільную оптыку трэба ведаць асноўныя іх тыпы. А таксама асаблівасці канструкцыі кожнага з іх.

У аснову міжнароднай класіфікацыі аўтамабільных лямпаў пакладзена літарная і лічбавая маркіроўка. Літара ў маркіроўцы мадэлі пазначае тып канструкцыі цокаля.

Аўтамабільныя лямпы і іх маркіроўка

Для крепежа лампы в фаре применяют различные системы. В последние годы резьбовая система крепежа в автомобилестроении практически не применяется. Связано это с тем, что цокольная часть является наиболее уязвимой. Резьбовая система крепления не является оптимальным вариантом. На смену ей приходят эффективные конструктивные решения, обладающие большей сопротивляемостью к действию механических и физических факторов (тряска, вибрация, удар, перепады температур). Многие из этих крепежных конструкций перекочевали из экстремальных видов автоспорта.Читать о том, как выбрать лучшие автомобильные лампы-->

E 1

Найбольш распаўсюджаны тып. Часцей за ўсё ўжываецца ў четырехфарной сістэме асвятлення. Канструкцыя такіх прылад напальвання складаецца з адной спіралі. Тып E 1 ставіцца да фланцавага відах, якія характарызуюцца жорсткім параметрам размяшчэння спіралі ў адносінах да фланца. Дзякуючы чаму забяспечваецца аптымальная факусоўка адносна оптыкі і якая адлюстроўвае люстраной паверхні.

Автомобильные лампы E 1, применяемые в фарах головного света и противотуманках, имеют вытянутую или скрученную спираль. Цоколь E 1 чаще всего применяется в моделях для противотуманных фар и дополнительных огней.

Галогенная противотуманка с цоколем E 1

У залежнасці ад прымяняецца тэхналогіі лямпы E 1 можна падзяліць на такія асноўныя групы:

• Напальвання - ўладкованыя па прынцыпе звычайнай бытавой лямпачкі.
• Галагенавыя - такія мадэлі E 1 ўладкованыя, як і звычайныя лямпы напальвання. Але замест вакууму ў іх запампоўваюць сумесь інэртнага газу і галагенавых рэчывы (пары ёду або брому). Каўпак прылады выконваецца з кварцавага шкла, што значна павялічвае ударостойкость лямпаў. На сёння галагенавыя мадэлі E 1 самыя распаўсюджаныя на нашым рынку.
• На аснове святлодыёдаў - перадавая тэхналогія. У такіх прыладах E 1 выкарыстоўваюцца паўправадніковыя крышталі. Святлодыёдныя мадэлі найбольш устойлівыя да механічных уздзеянняў. Выкарыстоўваць святлодыёды ў аўтамабільнай оптыцы пачалі адносна нядаўна. Таму яны яшчэ не атрымалі шырокага распаўсюджвання.
• Ксенонавыя лямпы - у іх для атрымання святла выкарыстоўваецца электрычная дуга паміж двума металічнымі электродамі, размешчанымі ў ксеноновой асяроддзі. Для запуску такіх прылад патрэбен спецыяльны блок. Таму ксенонавыя мадэлі самыя дарагія з усіх.

H4

Аўтамабільныя лямпы з цокалем H4 выкарыстоўваюцца ў асноўным у фарах галаўнога оптыкі. Канструкцыя лямпаў H4 ўключае ў сябе дзве спіралі. Асноўныя віды гэтага тыпу прылад:

• Галогенки.
• Святлодыёдныя мадэлі.
• Ксенон.

Найбольш распаўсюджаныя галогенки H4. Іх мадыфікацыі:

• Мадэлі з павялічаным тэрмінам эксплуатацыі - тэрмін іх службы ў некалькі разоў больш звычайнай H4.
• Лямпы H4 падвышанай светлавой магутнасці - прадукуюць светлавы струмень, які на 30% ярчэй, чым звычайна.
• Всепогодные - прадукуюць святло жаўтлявага колеру.
• З падвышанай энергетычнай магутнасцю - выкарыстоўваюцца ва пазадарожнай светооптике.

Hh

Ставіцца да фланцавага тыпу однонитевых аўтамабільных лямпаў. Hh вырабляюцца параўнальна нядаўна (сярэдзіна 90-х).

Асноўныя віды Hh:

• Галагенавыя мадэлі Hh.
• Святлодыёдныя мадэлі.
• Hh на аснове ксэнону.

Такі тып выкарыстоўваецца ў асноўным у ліхтарах галаўнога святла. На рынку даступныя мадэлі Hh з падвышанай магутнасцю і святлоаддачай.

лепшыя мадэлі

У рэйтынг лямпаў для легкавога аўтамабіля ўвайшлі самыя лепшыя мадэлі прылад розных тыпаў. Адбор праводзіўся не толькі па ўзроўні папулярнасці сярод расійскіх аўтамабілістаў, але і па выніках выпрабаванняў аўтарытэтных друкаваных выданняў аўтамабільнай тэматыкі.

OSRAM H4 Standard

Характарыстыкі мадэлі, якая адкрывае рэйтынг:

• Тып - H4.
• Лямпы асноўнага святла.
• 12 В.
• 60-55 Вт.

OSRAM H4 Standard - выдатна падыходзіць як для горада, так і для трасы

Тэст мадэлі паказаў, што ступень асвятлення верхняй мяжы нашмат ніжэй усталяванай нормы. Гэта значыць, яна цалкам бяспечная для іншых удзельнікаў дарожнага руху (не асляпляе).

Асвятленне лямпай рабочай зоны аказалася найбольш эфектыўных з усіх прадстаўленых узораў. Па ўсіх мяжы асвятлення сляпых зон або цёмных плям не выяўлена.

Мадэль падыходзіць як для гарадскога цыклу руху аўтамабіля, так і для руху па трасе.

GENERAL ELECTRIC H4 Standard

• H4.
• Для асноўнага святла.
• 12 В.
• 60-55 Вт.

Тэст паказаў, што аўтамабільная лямпа асвятляе рабочую зону раўнамерна з двух бакоў. Што для правабаковага руху не з'яўляецца ідэальным паказчыкам.

Ўзровень верхняй мяжы светлавога патоку ніжэй дапушчальнага. Сляпых зон або плям зацямнення ў зоне асноўнага фокусу выяўлена не было.

Philips Vision + 50% Больш падрабязна

• Hh.
• З павышаным узроўнем асвятлення.
• 12 В.
• 60-55 Вт.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru Лампа Philips Vision + 50% Больш падрабязна

Асветленасць працоўнай вобласці без сляпых зон. Верхняя мяжа прамяня ў межах дапушчальнай вышыні. Тэст магутнасці асвятлення паказаў, што светлавы паток вышэй усталяванай нормы ўсяго на 10-12%, што нашмат ніжэй заяўленага вытворцам ўзроўню (50%).

OSRAM

• Hh.
• Для асноўнага святла.
• 12 В.
• 60-55 Вт.

Тэст асвятлення працоўнай зоны мадэль прайшла. Мяжа вышыні прамяня ў норме. Магутнасць асвятлення трохі ніжэй мінімальнага, што ва ўмовах абмежаванай бачнасці (дождж, снег туман) з'яўляецца крытычным паказчыкам.

OSRAM рэкамендуецца для выкарыстання ў гарадскіх умовах і трасе толькі пры дастатковай бачнасці.

Philips X-Treme Vision + 100%

• Тып - E 1 галогенка.
• Для асноўнага святла.
• 12 В.
• 55 Вт.

Philips X-Treme Vision + 100% - забяспечваюць магутны светлавы прамень

Спецыяльная серыя. Заяўлена вытворцам як мадэль аўтамабільных лямпаў, разлічанай для самых экстрэмальных дарожных умовах. Дзякуючы выкарыстанню галагеннай тэхналогіі атрымалася ў 2 разы павялічыць магутнасць светлавога прамяня.

Тэст магчымасцяў мадэлі паказаў, што яна валодае падвышаным узроўнем асвятлення. Што пад час выкарыстаньня яе ў рэжыме далёкага святла на стромкіх дарожных ухілах негатыўна ўплывае на бяспеку перамяшчэння іншых аўтамабілістаў (можа асляпіць).

BOSCH E 1 5000K

Характарыстыкі мадэлі, якая замыкае наш рэйтынг:

• E 1, ксеноновая.
• Для асноўнага святла.
• Пускавы блок на 35 В.
• 35 Вт.

Заяўлены вытворцам рэсурс лямпы складае за 2 000 гадзін. Пры гэтым узровень магутнасці светлавога прамяня на 200% вышэй звычайнай.

Тэст магчымасцяў мадэлі пацвердзіў заяўленую магутнасць прамяня і спажыванне энергіі на ўзроўні 35 Вт. Тым не менш, выклікае асцярогу гэтак высокая магутнасць прамяня, якая можа быць небяспечнай для астатніх удзельнікаў аўтамабільнага руху.

Відэа аб перавагах і недахопах галагенных лямпы з цокалем H4

вынікі

Из всех рассмотренных типов очевидным преимуществом в ценовом и ресурсном эквиваленте обладают галогенные модели E 1. Но только при условии грамотного использования галогенок на крутых дорожных уклонах в режиме дальнего света.