Чэхі на Парыжскім аўтасалоне прадставілі кросовер Skoda Kodiaq. Акрамя гэтага, яны адкрыта заявілі, што збіраюцца істотна ператрэсці рынак кроссоверов сваімі новымі распрацоўкамі. Яны абвясцілі пра старт маштабнай кампаніі па засваенні гэтага сегмента аўтарынка на толькі сваёй краіны, але і ўсяго свету. Чым прыцягвае новы чэшскі кросовер Skoda Kodiaq? Па-першае, гэта новы карпаратыўны дызайн брэнда, які гарманічна спалучаецца са вседорожная характарыстыкамі аўтамабіля. Гэты аўтамабіль і не мог мець ніякага іншага дызайну, паколькі мадэль пазіцыянуецца як "знакавая", менавіта з яе пачнецца новая лінейка кроссоверов чэшскага автобренды. А таму знешняе дасканаласць было папросту неабходным умовай. Засталося дачакацца статыстыкі продажаў гэтага красовер, каб па вартасці ацаніць амбітнасць чэшскіх распрацоўшчыкаў. Дарэчы, прадаваць новы кросовер на еўрапейскім аўтарынку чэхі збіраюцца адразу пасля будучага Новага года, а да расійскіх аўтадылерам шкада Кодиак прыедзе толькі ўлетку 2017 года. 
Як кажа кіраўніцтва Skoda, Яны звязваюць вялікія надзеі з з'яўленнем першага вялікага красовер, з ім яны заваююць новыя аўтарынкі і новую аўдыторыю спажыўцоў. Мадэльны шэраг чэшскага аўтапрама папоўніўся магутным, нібы мядзведзь, кросоверам, які прыцягне яшчэ больш увагі да автобренды. У гэтым вольным перакладзе з англійскай адчуваюцца істотныя амбіцыі кіраўніцтва аўтаканцэрна. Яно ставіць на моладзь, абсталяваўшы кросовер пастаянным інтэрнэт-злучэннем, сучаснымі сістэмамі бяспекі і камфорту.
Skoda Kodiaq прадуманы да дробязяў, ён адпавядае ўсім сучасным патрабаванням да бяспекі, ён мае велізарны багажны адсек, самы аб'ёмны ў параўнанні з бліжэйшымі канкурэнтамі, і пры ўсім сваім дасканаласці мае адэкватную цану за які прадастаўляецца камфорт і якасць. Так сказаў у сваім выступе на Парыжскім аўта-шоу Крысціян Штрубе, адзін з членаў савета дырэктараў аўтаканцэрна Шкода. Увесь электронны абважванне, якім абсталяваны кросовер шкада Кодиак, - асістэнты кіроўцы, мультымедыйная сістэма і зносіны з усім светам з дапамогай інтэрнэту звычайна выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях больш прасунутага класа. У гэтым крыецца інавацыйнасць шкада Кодиака - за сціплыя грошы прадаставіць паслугі і сістэмы высокай якасці і функцыянальнасці. Чэхі ўпэўненыя, што шкада Кодиак тэхнічна і тэхналагічна пераўзыходзіць любога канкурэнта ў сваім сегменце на сённяшні дзень. 
дэбютаваў афіцыйна шкада Кодиак яшчэ ў пачатку верасня на Берлінскім аўта-шоў. Пад капотам у яго могуць ўсталёўвацца як бензінавыя сілавыя агрэгаты, так і дызельныя. З бензінавых - гэта два 1,4 - літровых турбомотора на 125 і 150 конскіх сіл, даступны ў лінейцы і двухлітровы бензінавы рухавік на 180 "конікаў". Даступныя і два дызеля, абодва двухлітровыя, але з рознай аддачай: адзін на паўтараста конікаў, іншы на сто дзевяноста. Усе маторы могуць працаваць як з механічнай шасціступеньчатай трансмісіяй, так і з рабатызаваных DSG. камплектацыі шкада Кодиак могуць быць і пярэдняй-і паўнапрываднымі.
