Седан Сітраен "Сі-пяты" перажыў істотную мадэрнізацыю, афіцыйная прэзентацыя абноўленай "четырехдверки" адбылася вясной бягучага года.

"Асабовая" частка кузава была перакроеная дызайнерамі автобренды ў поўнай адпаведнасці новаму карпаратыўнаму стылю маркі Сітраен. Да прыкладу, радыятарнага рашотка і галаўны оптыка сталі моцна нагадваць такія ў апошніх мадэляў "Сі-чацвёртага" і "Сі-шостага". У даўжыню мадэрнізаваны седан распрацоўшчыкі "выцягнулі" з 4 м 77,9 см да 4 м 82,5 см. У шырыню Citroen C5 займае 1 м 86 см, над асфальтам верхняя лінія даху знаходзіцца на вышыні 1 м 48 см, адлегласць паміж восямі 2 м 81,5 см.

Ўнутраны дызайн салона "Сі-пятага" дызайнеры перакроілі амаль цалкам. Зусім новы руль, галоўная кансоль, іншай модуль кіравання кліматычнай сістэмай. Усталяваны сучасны мультимедийник, з дыяганаллю сэнсарнага дысплея ў восем цаляў. У апарат інтэграваны Apple CarPlay.

Калі даплаціць, то прыборная панэль можа быць заменена з аналагавай на лічбавую. Салон абноўленага "Сі-пятага" цалкам абабіты натуральнай скурай, маюцца парктронік, відэаагляд забяспечваецца на трыста шэсцьдзесят градусаў адпаведнай камерай. У наяўнасці электронная сістэма круіз-кантролю, кліматычная сістэма, інтэрактыўны кантроль сляпога прасторы аўтамабіля. Электронныя асістэнты дапамогуць пазбегнуць франтальнага сутыкнення і папярэдзяць аб выхадзе за лініі дарожнай разметкі.

Толькі пад капотам абноўленага Сітраен С5 усё засталося без змены. Для кітайскага аўтарынка прапануюцца два бензінавых турбодвижка з рабочым аб'ёмам у 1,6 і 1,8 літра і адпаведнай лімітавай магутнасцю у сто шэсцьдзесят сем і дзвесце чатыры конскіх сілы. Абодва сілавых агрэгата спаравацца толькі з шестидиапазонной аўтаматычнай трансмісіяй. Пнеўматычнай падвескі няма - па традыцыі на спружынах. Гидропневматика Hydractive на кітайскія версіі Сітраенам не ставілася ніколі.

Рэкамендуемая артыкул: Дылеры карэйскага автобренды Kia абвясцілі зніжкі да восені на шэраг мадэляў

для новы Citroen C5 "Паднебныя" аўтадылеры просяць ад 167 тысяч да 220 тысяч кітайскіх грошай. Калі сканвертаваць па актуальнаму курсе Цэнтрабанка РФ, гэта будуць сумы ад паўтара мільёна да мільёна дзевяцісот сарака тысяч рублёў.

вырабляюць мадэрнізаваны седан Citroen C5 ў самой Паднябеснай, лакалізаваны. Купіць новы "Сі-пяты" можна будзе толькі ў гэтай краіне, экспартаваць на іншыя аўтарынкі мадэль кітайцы не стануць. Еўрапейцы выпускаць стары Citroen C5 перасталі ў першых чыслах чэрвеня гэтага года. Новая мадэль на замену старой з'явіцца толькі ў наступным годзе.