Французскі автобренды, падобна намацаў жылу ў сегменце ультрабюджетных распрацовак. Які нарабіў шмат шуму ў свой час маляня хэтчбэк Renault kwid на індыйскім аўтарынку пачаў карыстацца такім шалёным попытам, што з будучага красавіка лініі індыйскіх аўтазборачных прадпрыемстваў Рэно па яго вытворчасці будуць пераведзены на кругласутачны рэжым працы. Канвеер спыняцца не будзе. Сёння пакуль у двухзменным рэжыме з канвеераў штодня сходзяць па тысячы кампактных хэтчбэкаў Kwid, А пасля ўводу ў працоўны рэжым і трэцяй змены лічбу сабраных аўтамабіляў у суткі будзе павялічана да тысячы шэсцьсот.
Сёння індыйскі попыт на кампактны бюджэтны хэтчбэк Renault kwid зразумела апісваюць лічбы ўжо зробленых індусамі папярэдніх замоў. Іх набралася ўжо больш за сто дзесяці тысяч штук, і лічба гэтая штодня прырастае. Французы нават павысілі цэннік на аўтамабіль, але і гэта не спыняе ашалелых ад халявы індусаў. Актуальныя кошты на самы найпросты Kvid сёння пачынаюцца на індыйскім аўтарынку ад двухсот шасцідзесяці тысяч рупій, што пасля канвертавання на нашы драўляныя складае 265 килорублей. Чарга на "малых" выстраілася на сем месяцаў наперад.
Акрамя кампактнага хэтчбэка Рено Kvid, Індусы ў найбліжэйшай будучыні збіраюцца вырабляць такога ж "малога", але ўжо ад японскага аўтапрама. Гаворка ідзе пра кампактнай мадэлі Datsun Реди-GO, которая базируется на той же самой платформе, что и Kvid. Японского компакт-хэтча будут производить для местного индийского рынка, а также для Индонезии и Южно-Африканской Республики. Если ориентироваться на шпионские фотографии, опубликованные недавно во многих интернет-сми, то внешне Datsun Redigo будзе амаль дакладнай копіяй свайго канцэпта, выстаўленага на агляд публіцы яшчэ два гады таму. Ну, гэта дарэчы.
Рено Kvid пока не планируется чем-то модернизировать. Раз именно в этой комплектации он покорил сердца сотен тысяч индусов за столь короткий срок, какие-либо изменения пока не нужны. Но в будущем французы хотят установить на Kvid более мощный двигатель. Под капотом у "малыша" Kvidа пока бьется то же 0,8-литровое атмосферное бензиновое сердце, которое в минуты предельной напруги может сравниться с усилиями пятидесяти четырех лошадей. Работает этот недолитровый движок только с механической трансмиссией. В планах у разработчиков компактной "пятидверки" - атмосферник с объемом в литр, спаренный с роботом.
Да канца 2016 года французы збіраюцца пашырыць производство Рено Kvidа - запрацуе зборачная лінія і на бразільскім прадпрыемстве Рэно. Мяркуючы па поспеху аўтамабіля, менеджэры кампаніі не абмяжуюцца рынкамі краін, якія развіваюцца, і паспрабуюць пачаць пастаўкі кампактнага хэтча Renault kwid і на еўрапейскія аўтарынкі.
