Анонсированная ранее "вседорожная" версия лады ИксРей, точнее, проект по ее реализации, похоже временно застопорился. У нас любят что-то обещать намного раньше, чем проверят свои возможности. В этом смысле история с Ладай ИксРей Крос з'яўляецца цалкам тыповай для расійскага аўтарынка. На Маскоўскім міжнародным аўтамабільным салоне, які пройдзе ў канцы лета бягучага года, кросавыя версію лады ИксРей раней паказаць абяцаліся. Але сёння нічога выразнага па гэтым пытанні высветліць не атрымліваецца. Цяпер усталёўваецца спіс аўтамабіляў, якія будуць удзельнічаць у гэтым аўта-шоў, і пакуль там няма вазаўскай кросавай версіі "высокага хэтчбэка". У першых чыслах красавіка, як вядома, змянілася вазаўскіх кіраўніцтва. Таму адназначна рашэнне лёсу лады ИксРей Крос наўпрост залежыць ад таго, як на гэта паглядзіць новы прэзідэнт аўтагіганта - Нікаля Мора. Але яму, падобна, бліжэй рэанімацыя легендарнай "капейкі": інфармацыя пра гэта прасачылася ў Сетку. Калі высокапастаўлены вазаўскі француз вырашыць працягнуць развіццё праекта Lada Xray Cross, То мы хутчэй за ўсё ўбачым кузаў, узмоцнены ахоўнымі накладкамі па ўсім перыметры, рейлинги на даху, і, зразумела, поўны прывад.

Менавіта такім паўстаў канцэпт кросавай версіі ИксРея на малюнках, апублікаваных яшчэ ў канцы 2015 года.

Што тычыцца поўнага прывада, на які, у выпадку працягу працы, перавядуць Ладу ИксРей Крос, То тут разглядаюцца толькі два варыянты. Адзін - гэта распрацоўка вазаўскіх Кулібіных, другі - запазычанне з арсенала Рэно-Нісан. Хутчэй за ўсё, схіляцца да апошняга варыянту, бо навошта вынаходзіць ровар, калі ёсць ужо гатовыя модульныя рашэння, якія трэба толькі адаптаваць пад канкрэтны аўтамабіль.

Рэкамендуемая артыкул: П'яным кіроўцам прыйдзецца выкупляць сваё аўто са штрафстаянак

Але ў нас яшчэ ёсць словы кіраўніка праекта кросавай лады ИксРей аб тым, што поўны прывад на сённяшняй стадыі пакуль не першасны, цяпер трэба зрабіць усё магчымае, каб і переднепріводный версія ва ўсіх сваіх камплектацыях, што называецца, прыжылася на расійскім рынку. масава прадаваць Lada Xray пачалі усяго дзевяць дзён таму, і цэннікі на аўтамабіль пачынаюцца з 590 тысяч драўляных. Па акцыях і спецыяльных прапановах можна трохі зэканоміць: утылізацыя і трейд-ін даступныя для ўсёй вазаўскай лінейкі.

пад капотам ИксРея усталёўваюць некалькі матораў. Гэта 1,6-літровы 106-моцны, спараны з механічнай каробкай перадач, такога ж аб'ёму, з МКПП, але ўжо на 110 "конікаў" і самы магутны 1,8-літровы 122-моцны з рабатызаваных (АМТ) трансмісіяй.

Пару дзён таму Lada Xray сталі экспартаваць і братам-беларусам.