За некалькі дзён да адкрыцця аўтасалона ў Нью-Ёрку амерыканскі вытворца раскрыў тэхнічныя характарыстыкі Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Экстрэмальная версія навінкі атрымала той жа матор 6.2, што ўсталяваны на купэ і седане Challenger і Charger з прыстаўкай да імя SRT Hellcat. Магутнасць рухавіка дасягае 717 «коней» і крутоўнага моманту ў 875 Н • м. Пару рухавіку складзе 8-ступеністы «аўтамат». З нуля да 97 км / г аўтамабіль разганяецца за 3,5 сек, пры максімальнай хуткасці ў 290 км / ч.

Так, амерыканскі аўтамабіль апынуўся самым магутным і дынамічным серыйным кросоверам з ДВС на рынку.

Рухавік мае каваны сталёвы каленчаты вал з загартаванымі індукцыйнымі токамі паверхнямі, кованые поршні, ротары кампрэсараў з нанаметровых палімерным пакрыццём для зніжэння трэння, узмоцненыя сістэмы астуджэння наддувочного паветра і масла, ізаляваны халодны паветразаборнік на месцы левай противотуманки.

Сістэма поўнага прывада Quadra-Trac, якая ўсталяваная ў Jeep Grand Cherokee Trackhawk, адаптаваная пад высокі крутоўны момант. Тут ўзмоцнена задняя галоўная перадача з электронноуправляемый дыферэнцыялам падвышанага трэння, а раздатачная скрынка з больш трывалай і шырокай ланцугом для прывада пярэдняй восі - новая. Аўтаматычная скрынка перадач TorqueFlite таксама перенастроена. У мадэлі з'явіўся рэжым хуткага старту Launch Control.

Тым часам быў апублікаваны рэйтынг лепшых японскіх кроссоверов і пазадарожнікаў.