Змененую ў працэсе рэстайлінгу мадэль Хёндэ саната масавы аўтааматар пакуль яшчэ не бачыў - мінус у карму фотошпионам, якія звычайна радуюць нас раней афіцыйны, але па апублікаваных мэнэджэрамі Hyundai тізер можна сабе навінку прадставіць дастаткова дакладна. Наконт гэтай мадэлі ў кампаніі-вытворцы былі свае планы, дакладней, з яе заменай на еўрапейскім, у тым ліку і расійскім аўтарынках, глабальнай мадэллю Hyundai пасажыр 40. Менавіта з гэтай прычыны новыя Саната для расейцаў спынілі выпускаць і прадаваць. Разумнікі з Hyundai палічылі, што Еўропе і нам, грэшным, больш падыдзе машына з другога маторнай гамай і наяўнасцю пятідверного мадыфікацыі. Добра хоць карэйцы не перасталі паралельна з новай глабальнай мадэллю сямейства i40 прадаваць і несправядліва "скасаванай" Hyundai Sonata, якую на працягу 2015 года ва ўсім свеце купілі аж чатырыста пяцьдзясят тысяч з лішнім раз. У навапаказанай глабальнай мадэлі паказчыкі апынуліся ў адзінаццаць разоў меншымі. І гэтыя лічбы прымусілі кіраўніцтва паўднёва-карэйскага автобренды памяняць планы з дакладнасцю да наадварот. зараз не Hyundai пасажыр 40 з'яўляецца глабальнай мадэллю маркі, а як раз Hyundai Sonata. З пакупніком не паспрачаешся, яму нельга навязаць тое, што яму не падабаецца, тым больш наўзамен таго, што устойліва раскупляюцца і не выклікала ніякіх нараканняў.
Dorestaylingovaya Sonata
Рэстайлінг прайшло ўжо сёмае пакаленне Sonata, і гэты мадэрнізаваны варыянт прыедзе на еўрапейскія рынкі ўжо восенню бягучага года. Афіцыйная прэзентацыя намечана на бліжэйшы сакавік: альбо ў рамках Жэнеўскага матор-шоў яе пакажуць, альбо пакінуць да аўтасалона ў Атланце, які пройдзе ў сярэдзіне-канцы месяца.
Рэкамендуемая артыкул: Mazda збіраецца будаваць новы пікап на платформе IsuzuЕсли судить по тизерам новинки, которые опубликованы на портале hyundai-blog.com, обновлённая "саната" внешне не будет выпадать из дизайнерского стиля других корейских новинок, в том числе новопоколеного Соляриса.
Салон дарэформенага Санаты
Аўтамабіль будзе выпускацца адразу ў двух версіях - "стандартная" саната і "зараджаная", з турбодвижком, названая "Turbo" і якая мае больш агрэсіўныя знешнія дадзеныя - іншы бампер, краты радыятара і оптыку. Вынікам мадэрнізацыі ў Санаты сталі новая радыятарная рашотка, перайначаныя абодва бампера, новая лабавая оптыка, святлодыёдныя ДХО і заднія стоп-ліхтары. У зараджанай версіі седана - Turbo - радыятарнага рашотка запазычаная ў дарагі генезіс G80 Sport (калі хто прызабыў, гэта прэміяльны брэнд кампаніі Hyundai). Як ідуць справы з маторнай лінейкай, карэйцы не абмовіліся. Але тут, напэўна, не трэба чакаць якіх-небудзь кардынальных змен - гэта ўсяго толькі рэстайлінг, а не змена пакаленняў. А дореформенная саната на карэйскім рынку мае пад капотам 168-моцны двухлітровы атмосферник, два рухавічка з турбонаддувом: адзін 1,6-літровы на 168 конікаў, другі двухлітровы на 245. Ёсць яшчэ 1,7-літровы турбадызель, які выдае на піку нагрузкі 141 л.з. Акрамя гэтага, паўднёвакарэйскаму седану даступны і гібрыдны сілавы агрэгат.
Пасля змены глабальнай мадэлі, саната зноў апынецца на нашым аўтарынку, ёсць інфармацыя, што ўжо ў верасні дылеры пачнуць прымаць заказы. Хендэ i40 больш прадаваць у нас не стануць, а рестайлінговую Санату будуць збіраць на калінінградскім Автоторе.
