Учора японцы правялі афіцыйную прэзентацыю самога раскошнага варыянту мадэлі Toyota Land Cruiser 200 выканаўчы, Якая цяпер абсталявана фірмовай "гидропневмой". Менавіта гэта якое адсутнічае зручнасць, на думку распрацоўшчыкаў, кардынальна змяняе ў лепшы бок усё пазадарожныя магчымасці "крузака" і стварае максімальна магчымы камфорт для кіравання ў складаных дарожных умовах для яго кіроўцы і пасажыраў. Акрамя таго, "гидропневма" - гэта не звычайная "пневмо" з характэрнымі ёй агульнавядомымі недахопамі, дарэчы, усе канкурэнты Тoyota Land Cruiser 200 выканаўчы аснашчаны менавіта ёй.

Падвеска на пнеўматычных амартызатарах з'явілася ўпершыню ў канцы дзевяностых мінулага стагоддзя. У Расею яна прыйшла на пачатку двухтысячных, ёю былі абсталяваны імпартныя Лексусы і на той час гэта была вельмі надзейная падвеска. Адна сістэма падвескі кіруе пругкасцю канструктыўнага элемента, які звязаны непасрэдна з кожным колам аўтамабіля, яна называецца як "AVS", а другая сістэма рэгулюе кліранс, прычым ён можа змяняцца як уручную, так і аўтаматычна, варта толькі змяніцца грунце пад коламі, як кліранс небудзь павялічыцца - калі пачаўся расійскі бездарожных расколбас, альбо паменшыцца, калі аўтамабіль выбраўся на роўнае і сухое і, адпаведна, яго хуткасць павялічылася. Гэтая сістэма называецца "AHS". Кліранс можа "гуляць" у дыяпазоне да дзесяці сантыметраў у той і другі бок адносна намінальнага значэння. TLC 200 выканаўчы пад капотам можа мець як бензінавую, так і дызельную "васьмёрку". Бензінавы рухавік V8 мае магутнасць 309 конікаў, а дызель послабее - 249 л.з. пры круцячы момант ў 650 нм. Акрамя гидропневматической падвескі, TLC 200 выканаўчы абсталяваны двадцатидюймовыми легкосплавнымі "коўзанкамі", сістэмай, якая кантралюе стан кіроўцы - стомленасць, ўзбуджэнне, дрымотнасць, сістэмай, якая прадухіляе лэбавай ўдар і можа аўтаматычна оттормозиться. TLC 200 выканаўчы мае круіз-кантроль, у якім аўтаматычна выстаўлена гранічна дапушчальная адлегласць да наперадзе ідучага аўто, аўтамабіль ўмее распазнаваць пешаходаў, матацыклістаў, веласіпедыстаў і дарожныя знакі, умее кантраляваць рух у паласе, карацей, ён абсталяваны поўным пакетам Safety Sense - і гэтым усё сказана.

Рэкамендуемая артыкул: Абноўлены пазадарожнік Kia Mohave сышоў "у серыю" на калінінградскім "Автоторе"

Каштуе гэтая самая раскошная камплектацыя двухсот "крузака" 5050 тысяч рублёў з бензінавым рухавіком і 5176 тысяч за камплектацыю з дызелем.

Дарэчы, які мае аналагічную гидропневматическую падвеску Lexus LX450d, Варта роўна пяць мільёнаў і гэта танней. Японцы не бачаць у гэтым праблемы, так як, па іх словах, у TLC200 і Lexus LX розная аўдыторыя, розныя стратэгіі развіцця, і канкурэнцыя паміж імі немагчымая.

Учора мы пісалі, што Toyota збіраецца ў найбліжэйшай будучыні прадаваць расейцам Land Cruiser 70.