Ўнутранае ўбранне ўніверсала Лада Веста Крос некалькі адрозніваецца ад афармлення салона соплатформенных "четырехдверки", аднак галоўнае прызначэнне аўтамабіля тыпу "універсал"- гэта магчымасць з усёй сям'ёй, а галоўнае, з максімальнай колькасцю скарба, выехаць з кропкі" А "у кропку" Б ". У гэтым заключана практычнасць" адрыны ". На жаль, у Ладзе Веста Крос гэтая практычнасць зусім адсутнічае. Багажны адсек ўніверсала сваім аб'ёмам мала адрозніваецца ад багажнага адсека "четырехдверки". І трэба было столькі старацца інжынерам АўтаВАЗ? Многія аўтааматары, з нецярпеннем чакалі універсал Весту, будуць расчараваныя. 
Фотографии новинки появились в паблике RCI News - это группа в социальной сети "ВКонтакте". Судя по этим фото видно, что у ўніверсала, по крайней мере, в кроссовой реализации будет наличествовать оранжево-белая приборка. Центральный тоннель будет несколько отличаться от такового у седана. Все пассажиры получат подлокотники, задний ряд кресел будет подогреваться.
Перад намі, вядома, фатаграфіі толькі прататыпаў, а не серыйнай версіі ўніверсала, Таму бліжэй да серыі ўсё яшчэ можа змяніцца. 
Як пішуць аўтары апублікаваных здымкаў, багажны адсек ўніверсала мае дастаткова высокі праём, аднак карыснае прастору "трума" практычна такое ж, што і ў седана Лада Веста - прыкладна чатырыста восемдзесят літраў. Навошта нам патрэбны такі "хлеў" не зусім понятно.Что там можна размясціць? Цешчын дачны тэлевізар, халат і дамашнія тапачкі.
Пад капотам у універсальнай версіі Лада Веста Крос, Як ужо пісалі не раз, будзе стаяць менавіта тыя маторы, што мы ўбачым, падняўшы капот радавы "четырехдверки" - гэта 1,6-літровы і 1,8-літровы бензінавыя рухавікі з адпаведнай магутнасцю ў 106 і 122 конскіх сілы. З гэтымі маторамі спарваюцца рабатызаваных каробка перадач і традыцыйная механічная. 
Серыйную вытворчасць недоўніверсала Lada VestaSW можа можа пачацца на магутнасцях Іжэўскага аўтазавода ўжо да пачатку ліпеня гэтага года. А вось да аўтадылерам новы расійскі "хлеў" дабярэцца толькі будучай восенню.
