>

Кожны аўтамабіліст, дасведчаны і не вельмі, знаёмы з такой прыладай, як дамкрат. Менавіта дамкрат дазваляе прыпадняць і зафіксаваць машыну пры неабходнасці правядзення рамонту. Дома здарылася непаладка ці ж у дарозе - без розніцы. Без дамкрата ажыццявіць рамонт не атрымаецца.

Дамкрат ідзе ў базавай камплектацыі многіх аўтамабіляў яшчэ з завода. Аднак, як правіла, то прылада, якое нам прапануе завод-вытворца - самае простае і бюджэтнае. Гэта механічны аўтамабільны дамкрат, які акрамя нізкай грузападымальнасці валодае яшчэ адным велізарным недахопам - неабходнасцю прыкладаць вельмі вялікія намаганні для ўзняцця машыны на неабходную вышыню. Ды і устойлівасцю ён таксама не адрозніваецца. Менавіта таму шмат хто аўтаўладальнікі для паездак і для рамонту ў хатніх умовах задумваюцца над набыццём добрага дамкрата. Аднымі з лепшых па суадносінах кошт / якасць сёння лічыцца гідраўлічныя бутэлькавыя і подкатные дамкраты. Тут замест звычайнай чалавечай фізічнай сілы выкарыстоўваецца ціск рабочай вадкасці. Такія дамкраты нашмат прасцей, лягчэй і надёжней ва ўжыванні. Яны досыць мабільныя і ня цяжкія па вазе. Да таго ж здольныя справіцца не толькі з звычайнай ненагруженного легкавіком, але і з аўтамабілем больш сур'ёзны: джыпам і нават грузавіком.

Ўздым аўтамабіля з дапамогай дамкрата

Читать далее о том, как правильно выбрать гидравлический домкрат для автомобиля-->

Як працуе гідраўлічны пад'ёмнік

У аснову работы пад'ёмнікаў на гідраўліцы пакладзены прынцып сазлучаных сасудаў з тэхнічным алеем. Любы гідраўлічны пад'ёмнік ўтрымлівае два сасуды з двума клапанамі: нагнятальным і всасывать. Менавіта клапаны дапамагаюць стварыць і ўтрымаць неабходны ціск у працоўным цыліндры. У адным з рэзервуараў знаходзіцца гідраўлічнае масла, якое з дапамогай адмысловай ручкі перапампоўваецца ў другой, які і падымае поршань, а разам з ім і машыну. Клапаны ж не дазваляюць самаадвольна вяртацца вадкасці назад, утрымліваюць зададзены ціск. Апусканне аўто на зямлю адбываецца толькі пасля адчынення клапана з дапамогай спецыяльнага шрубы. Такім чынам, канструкцыя дазваляе ўпэўнена і надзейна ўтрымліваць аўтамабіль на працягу неабходнага часу.

Прынцып працы гідраўлічнага пад'ёмніка (дамкрата)

Віды гідраўлічных дамкратаў

Вылучаюць два віды аўтамабільных пад'ёмнікаў на гідраўліцы:

• бутэлечны або вертыкальны;
• подкатной або гарызантальны.

Гэтак жа дадаткова вылучаюць трансмісійны, як разнавіднасць подкатного. Кожны з іх мае сваю вобласць прымянення, спецыфіку работы, свае плюсы і мінусы.

вертыкальны дамкрат

Дамкрат гідраўлічны бутэлечны гэта адно з самых простых прылад. Ён досыць папулярны сярод кіроўцаў. Подъёмность такога дамкрата складае ад двух да некалькіх соцень тон, што дазваляе яго выкарыстоўваць як на легкавых аўтамабілях, так і для грузавых. Існуюць одноштоковые і многоштоковые пад'ёмнікі. Асноўнае іх адрозненне ў тым, што пры наяўнасці некалькіх штоков вышыня ўзняцця павялічваецца.

Сярод плюсаў бутэлькавага дамкрата варта вылучыць:

• вялікую плошчу апоры, што робіць такі дамкрат досыць устойлівым на любой паверхні;
• магчымасць яго выкарыстання як на легкавушцы або джыпе, так і на грузавіку;
• адносная кампактнасць і мабільнасць для мадэляў з невялікай грузападымальнасцю.

Недахопы ў яго таксама маюцца:

• Асаблівасці ў захоўванні і транспартаванні.

Перавозіць такой дамкрат можна толькі ў вертыкальным становішчы. Класці яго ні ў якім разе нельга, так як алей можа расцячыся, і адпаведна такі пад'ёмнік не будзе працаваць.

• Марудлівасць.

Ўздым за адно перапампоўванне невялікі. А таму пампаваць хоць і без намаганні, але прыйдзецца шмат.

Бутэлькавыя одноштоковые дамкраты з грузападымальнасцю ад 2 да 5 тон часцей за ўсё выбіраюць вадзіцелі для хатняга рамонту і паездак. Вялікая грузападымальнасць і многоштоковые - гэта ўжо для спецыялізаваных СТО для рамонту вялікіх грузавікоў. Гэта так званая цяжкая артылерыя, калі трэба падняць і адрамантаваць шматтонную машыну.

Подкатной або гарызантальны дамкрат

Подкатной вонкава ён падобны з ​​каляскай на колах, выдатна перавозіцца па роўнай паверхні. Гэтак жа як і бутэлечны, подкатной пад'ёмнік абсталяваны гідраўлічным прывадам. Аднак ён размешчаны тут гарызантальна, што ў той жа час не ўплывае на прынцып працы. Узаемадзеянне штока і кузава узніманай машыны адбываецца праз ўпарты рычаг. Спачатку шток ўпіраецца ў рычаг, а потым ён прыўздымае машыну.

Здавалася б, навошта такія складанасці, бо можна выкарыстоўваць звычайны бутэлечны. Аднак для рамонту ў гаражы подкатной дамкрат незаменны. Ён мае масу пераваг перад бутэлькавым:

• Ён больш універсальны чым бутэлечны, так як ён нашмат ніжэй. Яго можна падкаціць пад любое аўто, нават з вельмі нізкім кліранс.
• Лёгкость і хуткасць у кіраванні. Ўзняцце і апусканне аўтамабіля ажыццяўляецца з дапамогай адной і той жа дзяржальні. Вам не прыйдзецца нахіляцца каб усталяваць, падняць, пачаць спуск або прыбраць яго з-пад машыны. Усе працы праходзяць значна хутчэй
• Манеўранасць. Яна дасягаецца за кошт устаноўленых на пад'ёмніку колаў.

Аднак ёсць і недахопы. Тады як бутэлечны мае дастаткова трывалую аснову, і яго можна ўсталяваць практычна на любой паверхні, подкатной варта выкарыстоўваць толькі там, дзе ёсць роўная і пажадана жорсткая паверхню. Да таго ж такія дамкраты вельмі грувасткія і досыць цяжкія, вазіць з сабой іх няёмка. Менавіта таму подкатной дамкрат часцей за ўсё выкарыстоўваецца на СТА або жа ў хатніх гаражах. Трансмісійны дамкрат гэта разнавіднасць подкатного. Ён неабходны будзе толькі ў выпадку, калі ўзнікае неабходнасць рамонту дэталяў, доступ да якіх магчымы толькі з-пад нізу аўтамабіля. Да прыкладу, для зняцця і рамонту скрынкі перадач Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru. Ён працуе па тым жа прынцыпе што і подкатной, аднак рычаг падхвата можа пры неабходнасці лёгка паварочвацца і фіксавацца ў розных палажэннях.

Што варта ўлічваць пры выбары гідраўлічнага дамкрата

Калі вы вырашыліся на куплю гідраўлічнага дамкрата, варта перш за ўсё вызначыцца з тым дзе вы яго збіраецеся выкарыстаць. Будзеце вазіць з сабой у багажніку, збіраецеся выкарыстоўваць яго толькі дома ў гаражы або жа наогул купляеце яго ў мэтах прамысловага выкарыстання, да прыкладу, збіраецеся адкрываць свой аўтасэрвіс. Таксама варта вызначыцца з выглядам (подкатной або бутэлечны) і базавымі параметрамі патрабаванага прылады. Сёння на рынку існуе мноства прапаноў, якія вельмі адрозніваюцца па кошту, якасці і базавым характарыстыках. Што менавіта лепш складана адназначна сказаць. Тут кожны павінен вызначыцца для сябе. Хтосьці выбірае больш танныя варыянты ад невядомых вытворцаў. Іншыя спрабуюць купіць прылада кітайскай зборкі, па прынцыпе «танна і сярдзіта», не думаючы пра тое, як і колькі часу ён прапрацуе. А трэція лічаць, што пры выбары трэба звяртаць увагу і на брэнд. Лепш ужо трошкі пераплаціць за вядомую марку, чым потым шкадаваць.

Аднак ёсць базавыя параметры, якія варта ўлічваць па-за залежнасці ад таго чыёй зборкі гідраўліку вы купляеце.

• Грузападымальнасьць (якая вага можа падняць і вытрымаць дамкрат). Гэта адзін з самых важных паказчыкаў. Бо няправільна падабраная грузападымальнасьць дамкрата зводзіць на нішто ўсе яго іншыя характарыстыкі. Пры выбары аўтамабільнага дамкрата для хатняга выкарыстання грузападымальнасьць варта браць з улікам вагі аўтамабіля і магчымага дадатковага грузу, які можа знаходзіцца ў момант паломкі ў аўтамабілі. Бо сітуацыі з паломкай машыны ў дарозе прадугледзець немагчыма. І што менавіта будзе ў гэты час у вас у багажніку або салоне таксама. Гэта можа быць і полупустые машына, да прыкладу, толькі з запаской ў багажніку, а можа быць і цалкам загружаны аўтамабіль. Таму найбольш рацыянальна для разліку грузападымальнасці браць вага аўтамабіля і накідваць зверху кілаграм 300. Нашмат больш браць таксама не рацыянальна. Гэта тое ж самае што купіць грузавую машыну подъёмностью да 20 тон, а перавозіць толькі 3.

Правільна падабраны параметр па грузападымальнасці дазволіць вам, па-першае, не зламаць дамкрат, а па-другое, зберажэ вас ад магчымых траўмаў, калі раптам вы будзеце пад машынай, а той не вытрымае. Ды і пашкодзіць аўтамабіль пры правільна падабранай грузападымальнасці і выкарыстанні дамкрата паводле інструкцыі няма магчымасці.

• Вышыня падхвата. Гэты параметр пазначае з якой менавіта мінімальнай вышыні дамкрат можа пачынаць ўздым. Гэты параметр вельмі важны калі ў вас аўто з нізкай пасадкай. Бо зноў набыты дамкрат можа пад ім проста не змясціцца. Таму гаворкі пра ўзняцце быць проста не можа. Найбольш нізкі падхват мае подкатной дамкрат, ад 6-9 см. Таму калі ў вашага аўто кліранс заніжаны, то лепш браць менавіта яго.
• Вышыня пад'ёму. Паказчык, які характарызуе максімальна магчымую вышыню ўзняцця машыны. Калі трэба падняць машыну выключна для замены кола ці ж рулявой рэйкі дастаткова будзе ўзняцця на вышыню да 0,5 м.
• Максімальны працоўны ход. Гэты паказчык непасрэдна звязаны з двума папярэднімі, пазначае розніцу паміж мінімальнай і максімальнай вышынёй.
• Параметры апорнай пляцоўкі. Яна павінна дастаткова масіўнай і ўстойлівай. Пры прыняцці на сябе вагі аўтамабіля яна не павінна ўціскаецца ў зямлю і слізгаць.
• Ўстойлівасць дамкрата таксама вельмі важная. Залежыць ад апорнай пляцоўкі. Аўтамабіль і дамкрат не павінен слізгаць падчас працы або ад ветру нават пры не зусім дакладнай яго ўсталёўцы. Да прыкладу, калі машына знаходзіцца на схіле і дамкрат будзе крыху пад вуглом.
• Ўніверсальнасць - гэта магчымасць выкарыстання на розных машынах.
• Вага і мабільнасць дамкрата. Улічваючы, што выкарыстоўваць аўтамабільны дамкрат часта даводзіцца не толькі ва ўмовах гаража, а і ў дарозе, ён павінен быць дастаткова лёгкім і мабільным, каб вы маглі самастойна з ім справіцца.
• Цана. Кошт можа досыць моцна вар'іравацца ў залежнасці ад віду, вытворцы і асноўных параметраў. Выбіраючы аўтамабільны дамкрат, варта звярнуць увагу на мадэлі ад вядомых вытворцаў у сярэдняй коштавай катэгорыі, гэта забяспечыць вам куплю надзейнага і якаснага прылады. Прыніжаная ж цана часцяком кажа аб нізкім якасці пад'ёмніка.

Дэталёва вывучыўшы віды і базавыя параметры гідраўлічных дамкратаў, вы зможаце зрабіць правільны выбар, пра які ў будучыні не прыйдзецца шкадаваць.

І напрыканцы некалькі саветаў па працы з дамкратам

Вядома ж, хацелася б пажадаць кожнаму аўтамабілісту, каб яго машына як мага радзей ламалася і яму не даводзілася карыстацца дамкратам. Аднак калі ўсё ж непрыемнасць здарылася, пры працы з дамкратам варта быць вельмі асцярожным, выконваць пэўныя правілы, у тым ліку і дарожнага руху. Такім чынам, калі нешта здараецца ў дарозе, вы зламаліся, то адразу варта прыпаркавацца, калі ёсць магчымасць, то папярэдне абраць падыходнае роўнае месца (абочыну) для паркоўкі. Спыняцца і рамантаваць машыну варта толькі з уключанай аварыйнай. Пасля прыпынку важна не забыцца выставіць аварыйны знак (на адлегласці 15 метраў у межах горада і 30 м - за горадам).

Калі вы нешта рамантуеце ў гаражы, абавязкова дадаткова фіксуйце аўтамабіль. І ні ў якім разе не працуйце пад машынай калі яна стаіць на адным толькі дамкраце.