Пасля атрымання пасведчання кіроўцы автоладелец застаецца сам-насам з дарогай, і вырашаць усе пытанні і прымаць адказныя рашэнні прыйдзецца самастойна без дапамогі інструктара. Калі кіроўца пачынае кіраванне на новым і невядомым аўтамабілі, то перад тым, як навучыцца ездзіць на машыне па горадзе, пажадана апрабаваць транспартны сродак за населеным пунктам.

Такія паводзіны забяспечыць упэўненасць за рулём і выпрацуе патрэбны аўтаматызм ў дзеяннях. Вельмі важна не толькі ведаць, якія рычагі і куды рухаць, але і як пасля гэтага павядзе сябе аўтамабіль.

змест

• 1 Ваджэнне: рамяство або мастацтва?
• 2 На шляху да прафесійнага ваджэнню
• 3 Правядзенне манеўраў
• 4 ўмовы навучання
• 5 Размяшчэнне аўтамабіля, яго элементаў кіравання і кантролю
• 6 Заключэнне

Ваджэнне: рамяство або мастацтва?

Кіроўца павінен валодаць вызначаным шоферской нюхам, якое выпрацоўваецца з вопытам. Гэта выяўляецца ва ўменні прадказаць дарожную сітуацыю зыходзячы з бягучых ўводных. У некаторых выпадках дадзеныя дзеянні выконваюцца на аўтаматызму. Для маладых кіроўцаў патрабуецца трохі больш часу, каб ацаніць дарожную сітуацыю і прыняць рашэнне, таму ім свядома абмяжоўваюць хуткасны рэжым.

Праз некалькі гарадскіх самастойных паездак у маладога кіроўцы здараюцца стандартныя сітуацыі, якія будуць выяўляцца ў большасці далейшага часу кіравання. Не рэкамендуецца ў першы час рабіць працяглыя заезды, а ці варта абмежавацца аўтамабільнымі шпацырамі на адлегласць 30-45 хвілін. За гэты час кіроўца не паспее ператаміліся, але і ўрок будзе не занадта кароткім.

Не варта браць у інструктары свайго мужа або блізкага чалавека, гэта можа адцягваць ад засяроджанасці на кіраванні.

У першы час не рэкамендуецца карыстацца аўтамагнітолу, каб музыка не стала адцягваючым фактарам.

На шляху да прафесійнага ваджэнню

Мала самому правільна ездзіць на машыне, трэба яшчэ і не з'яўляцца перашкодай для астатніх удзельнікаў дарожнага руху. У гэтым заключаецца сутнасць прафесійнага кіравання. Неабходна на першым часе павялічыць колькасць заездаў і ўсталяваць іх рэгулярнасць, каб не было вялікіх перапынкаў, бо толькі зацятыя трэніроўкі здольныя прынесці эфектыўныя плён.

Чытайце таксама: Колькі каштуе атрымаць правы

Важна самастойна псіхалагічна настроіцца на паездку, чаму дапамагаюць выдатныя веды ПДР і тэорыі кіравання. Спрыяюць поспеху і такія правілы:

• штодзённае кіраванне адносіцца да абавязковых умоў поспеху, з яго дапамогай замацоўваюцца тэарэтычныя веды па экстранага тармажэння, працы з рычагом пераключэння хуткасцяў, яздзе ў абмежаванай прасторы, паркоўцы, адчуванню габарытаў транспартнага сродку, манеўраў па разгоне / тармажэння, праезду скрыжаванняў;
• адпрацоўка рэакцыі на дарожныя знакі прыярытэту ці забароны, увага да разметкі дарогі, не здзяйсненне неабдуманых або рэзкіх манеўраў, пад'езд да бардзюрах;
• самастойныя выезды у гарадскіх умовах пажадана выконваць у вячэрні час або ў выхадныя дні, калі аўтамабільны трафік разгружаны, пры гэтым істотна зніжаецца нагрузка на кіроўцу на трасе або гарадской дарозе.

Неабходна максімальна выключыць стварэнне аварыйных або спрэчных сітуацый, якія будуць ствараць перашкоды іншым кіроўцам, то ёсць рухацца з улікам правілаў дарожнага руху і не ігнараваць астатнія машыны, быць узаемна ветлівымі.

Трэба ведаць, што ў час самастойнага руху каштаваць уважліва ставіцца на сучаснай дарозе да паводзін маршрутных таксі.

Неабходна пазбаўляцца ад эмацыйнасці, а прымаць хутка і з «халодным» розумам ўсе рашэнні, звядучы паніку да мінімуму, пры гэтым прагназаваць сітуацыю.

правядзенне манеўраў

Каб хутка навучыцца ездзіць на машыне, спатрэбіцца правільна манеўраваць і перабудоўвацца па правілах:

• праводзіцца ацэнка сітуацыі на дарозе (месцазнаходжаньня астатніх аўто, наяўнасць матацыклістаў або мапедаў у шэрагу);
• ажыццяўляецца ацэнка адлегласці да бліжэйшага аўто, які знаходзіцца ў патрэбным шэрагу (найбольш камфортна трэніравацца без машын у шэрагу);
• ўключаецца сігнал «паваротніка» (калі заўважылі яшчэ аднаго ўдзельніка, які здзяйсняе такі манеўр, то лепш яго прапусціць);
• хуткасць машыны даводзім да агульнай хуткасці патоку, а толькі затым здзяйсняем перастраенне;
• адначасова не забываемся кантраляваць сітуацыю наперадзе і ззаду праз люстэрка задняга выгляду.

Чытайце таксама: Куды здаваць правы пасля пазбаўлення

Любыя манеўры пажадана здзяйсняць на невялікай хуткасці і пры нізкай інтэнсіўнасці патоку.

ўмовы навучання

У якасці памочніка можна саджаць на бакавое пасажырскае крэсла больш дасведчанага знаёмага вадзіцеля, які зможа ў першы час каментаваць дарожную абстаноўку.

Ёсць два тыпу хуткай падрыхтоўкі да ваджэнню:

1. самастойны;
2. з дапамогай інструктара.

Абодва варыянту маюць свае вартасці і недахопы. У першым выпадку неабходна пераадольваць псіхалагічны бар'ер, затое можна практыкавацца ў любы зручны для сябе час. У другім выпадку неабходна падладжвацца пад чужой графік, але забяспечыць сабе гэтым вялікую упэўненасць на першым часе.

Размяшчэнне аўтамабіля, яго элементаў кіравання і кантролю

Прыярытэтнымі задачамі маладога кіроўцы з'яўляюцца выпрацоўка вакамера, вызначэнне адлегласці да аб'екта падчас руху машыны. Таксама трэба выконваць раўналежнасць руху па дарозе, асабліва на малых хуткасцях каля бетонных агародж і гарадскіх бардзюр. Можна таксама трэніравацца на электронных сімулятарах з педалямі і рулём.

Пры працы з механічнай ці аўтаматычнай каробкай перадач праца з педалямі павінна быць даведзена да аўтаматызму. У МКПП неабходна левую нагу выкарыстоўваць выключна для счаплення, а правай працаваць з тормазам і газам. Вельмі грубай памылкай з'яўляецца апусканне вока на рычаг пераключэння перадач. Яго неабходна знаходзіць навобмацак.

Пісьменны кіроўца абавязаны пастаянна кантраляваць сітуацыю ззаду, для гэтага ў аўто ўсталёўваюцца некалькі люстэркаў задняга выгляду. Перад стартам іх неабходна абавязкова наладзіць пад свае габарытныя параметры. Пажадана звесці да мінімуму «сляпыя» зоны, у якія не трапляюць ўдзельнікі руху, якія здзяйсняюць манеўр каля вашага аўто.

заключэнне

Маладыя вадзіцелі не павінны саромецца вывешваць знак з літарай "У", папераджальны астатніх пра не высокай дасьведчанасьці аўтаўладальніка. Гэта надасць інфарматыўнасці на дарозе. Астатнія кіроўцы будуць звяртацца з вамі больш уважліва.