На сённяшні дзень замежныя аўтамабілі імкнуцца да павелічэння паказчыка эканамічнасці, у адрозненне ад машын айчыннай вытворчасці. Праблема эканоміі паліва з'яўляецца глабальнай і датычыцца ўсяго сусветнага аўтамабілебудавання. Гаворка ідзе не толькі аб праблемах экалогіі, але і аб эканоміі фінансавых сродкаў. Памяншэнне спажывання гаручага дазволіць захаваць частку ўласнага або сямейнага бюджэту.

І ўсё ж такі скараціць расход паліва аўтамабіля можна. І для гэтага не спатрэбіцца ўжываць якія-небудзь асаблівыя метады. Вельмі даўно было заўважана, што розныя кіроўцы, кіруючы адной машынай, маюць розны расход паліва. Гэта сведчыць аб тым, што расход паліва залежыць не толькі ад мадэлі аўтамабіля, але і ад умоў эксплуатацыі, тэхнічнага стану, майстэрства вадзіцеля, якасці выкарыстоўваных алеяў і шмат чаго іншага.

Адзін з аўтарытэтных амерыканскіх аўтамабільных экспертаў Аарон Голд, лічыць, што па-за залежнасці ад маркі машыны, без праблем можна паменшыць спажыванне паліва і значна зэканоміць грашовыя сродкі. Аарон Голд распрацаваў 10 лёгкіх спосабаў для вырашэння пытання, як паменшыць выдатак паліва. Ужываючы кожны метад паасобку, дасягнуць вялікага плёну не атрымаецца. Вельмі важна падысці да гэтай праблемы комплексна.

змест

• 1 Як знізіць расход паліва
• 2 Дадатковыя метады эканоміі паліва
• 3 Распаўсюджаныя міфы аб эканоміі бензіну

Як знізіць расход паліва

Скараціць расход паліва можна прытрымліваючыся комплексу мерапрыемстваў

Памяншэнне расходу паліва можна дасягнуць, прытрымліваючыся наступных саветаў:

1. Стан паветранага фільтра. Моцна забруджаны фільтр можа абмяжоўваць паступленне паветра ў рухавік, што пагаршае яго працу і павялічвае расход паліва. Працэдура замены і праверкі паветранага фільтра доўжыцца ўсяго некалькі хвілін. Яго неабходна зняць і паднесці да святла. Фільтр падлягае замене, калі святло не праходзіць скрозь яго. Для эканоміі паліва лепш за ўсё заліваць у рухавік «лёгкія» маторныя масла, якія маюць нізкую глейкасць і атрыманы з дапамогай сінтэтычных або паўсінтэтычныя рэчываў. Алею падобнага плану памяншаюць спажыванне паліва ў параўнанні з традыцыйнымі відамі на аснове мінеральных рэчываў, якія маюць высокую глейкасць з паказчыкам, які сягаў 6 працэнтаў.
2. Кантроль ціску ў шынах. Адным з распаўсюджаных фактараў, моцна якія ўплываюць на спажыванне паліва, з'яўляюцца «мяккія» шыны. Гэтым крытэры вадзіцелі часта не надаюць належнай увагі. Праверку ціску варта выконваць на халодных колах, паколькі рух нагрэе гуму і павялічыць яго значэнне. Ціск можна павысіць на 0,3 бара ад стандартнага значэння, што дазволіць паменшыць супраціў качэння.
3. Спакойная язда. Варта паспрабаваць некалькі дзён перасоўвацца на невялікай хуткасці. Магчыма, будуць узнікаць няспраўныя пачуцці, аднак, на запраўку сапраўды прыйдзецца заязджаць радзей. Калі неабходнасць спяшацца адсутнічае, то аптымальнай хуткасцю будзе паказчык у межах ад 80 да 90 км / г.
4. Язда паравозікам. Падтрыманне стабільнай хуткасці памяншае нагрузку на складовыя часткі аўтамабіля і адпаведна скарачае выдатак паліва. Рух ланцужком за наперадзе ідучай машынай дапаможа зэканоміць гаручае, аднак, гэта можа быць шкодным для здароўя.

   Для эканоміі паліва кандыцыянер лепш адключыць

5. Язда пры выключаным кандыцыянеры. Гэты фактар ​​можа стварыць пэўны дыскамфорт, прытым, што гэта вельмі эфектыўны метад. Ён дазваляе захаваць 5-20 адсоткаў спальванага паліва. Раім часцей адкрываць вокны і дыхаць свежым паветрам.
6. Плыўная праца педаллю газу. Рэзкія націску акселератара спрыяюць руху вялікіх аб'ёмаў гаручага ў цыліндрах. Таму паліва пры рэзкім старце расходуецца марна. Спажыванне паліва таксама будзе павялічвацца і пры рэзкіх тармажэннях, што ў большай ступені дастасавальна да карбюраторным аўтамабілям, паколькі праз фарсункі халастога ходу праходзіць залішняя аб'ём паліва. За сітуацыяй на дарозе неабходна ўважліва сачыць і своечасова скідаць хуткасць.
7. Адмова ад цюнінгу. Вядома, вялікія модныя дыскі выглядаюць эфектна і прыцягваюць дадатковую ўвагу да вонкавага выгляду аўтамабіля. І ўсё ж шырокія колы ствараюць большы супраціў, што павышае расход паліва. Выкарыстоўваць лепш серыйныя дыскі, паколькі эксплуатацыя вузкіх колаў знізіць спажыванне паліва.
8. Павелічэнне масы аўтамабіля спрыяе павышэнню расходу паліва. Кіроўца, які беражліва ставіцца да свайго аўтамабілю, часта задавальняе ўборку ў машыне і выкідвае непатрэбныя рэчы з бардачка і багажніка. Дадатковы багажнік, усталяваны на даху аўтамабіля лепш зняць. Ён аказвае моцнае аэрадынамічны супраціў, што, натуральна, павялічвае расход паліва. Кожныя дадатковыя 50 кг. вагі павышаюць спажыванне паліва на 2 адсоткі. Важна памятаць гэты фактар ​​пры працяглых падарожжах і паездках на адпачынак.
9. Язда на старой машыне. Новы вялікі і прыгожы аўтамабіль дакладна будзе спажываць больш паліва, чым старая машына. Лепш па магчымасці не прадаваць стары аўтамабіль або спісваць яго, паколькі ён яшчэ можа прынесці выгаду.

   Сачыце за ціскам у шынах, каб паменшыць выдатак
10. Наогул не карыстацца аўтамабілем. Такую параду вельмі эфектыўны. Прапанова можа здавацца смешным і дурным, аднак, не пагадзіцца з ім вельмі складана. Чым менш ездзіць на машыне, тым менш спажываецца паліва. Выдатным варыянтам эканоміі сродкаў і паляпшэння здароўя будуць пешаходныя прагулкі і веласіпедныя пракаты. Кожны раз перад паездкай у краму задавайце сабе пытанне: ці абавязкова мне выкарыстоўваць для гэтага аўтамабіль?

Чытайце таксама: Як зэканоміць паліва на аўтамабілі

Дадатковыя метады эканоміі паліва

Вот еще некоторые полезные советы для решения вопроса, як паменшыць выдатак бензіну:

•  не варта набываць цяжкі аўтамабіль. Эксперты ўстанавілі, што на 500 кг вагі аўтамабіля спажываецца прыкладна 700 л паліва ў год (норма прабегу складае 20 000 кіламетраў у год). Такім чынам, атрымліваецца, што пры вазе машыны ў 1000 кг, за адзін год эксплуатацыі будзе выдаткавана 1400 л. паліва, пры вазе ў 1500 кг. - 2100 л. і г.д;
• рэгулярна правярайце ціск у шынах. Больш за палову ўладальнікаў аўтамабіляў ездзяць на колах са зніжаных ціскам. Спецыялісты змаглі ўсталяваць, што памяншэнне ціску ўсяго на 0,5 кг / см2 здольна павысіць расход паліва на 3 працэнты;
• рэгулярна праходзіце тэхнічнае абслугоўванне і дыягностыку. Спраўная, але неотрегулированная праца аўтамабіля павялічвае спажыванне паліва на 10%. У дадатак нават дробныя непаладкі могуць стаць прычынай перавышэння стандартных значэнняў расходу гаручага;
• не варта забываць ажыццяўляць перыядычную рэгуляванне колаў (развал-сыходжанне);
• павелічэння спажывання паліва могуць спрыяць цалкам адчыненыя вокны аўтамабіля. Выдатак паліва ў працэсе руху звычайнай малалітражкі з хуткасцю ў 120 км / г, якія працуюць кандыцыянерам і зачыненымі вокнамі складае 8 літраў. Пры той жа хуткасці, выключыўшы кандыцыянер і адкрыўшы вокны, паказчык расходу паліва будзе роўны прыкладна 10,5 літрам. Падобная акалічнасьць тлумачыцца вельмі проста. У некаторых машынах уключаны кандыцыянер менш «тармозіць» рухавік, чым аэрадынамічны супраціў, якое ўзнікае пры адчыненых вокнах;

  

  Своечасова зроблены сход-развал дапаможа зэканоміць гаручае

• у гадзіну пік лепш за ўсё ўтрымацца ад зацяжных паездак па горадзе.
• калі аўтамабіль знаходзіцца на схіле, не варта яго ўтрымліваць з дапамогай счаплення і акселератара. Аптымальным варыянтам у гэтым выпадку будзе ручной тормаз;
• ня трымайце падчас руху нагу на тормазе.
• вялікая колькасць паліва расходуецца пры дрэнных умовах надвор'я. Любая прабуксоўка на лёдзе марна спажывае частка бензіну;
• робячы прыпынак, па часе якая перавышае адну хвіліну, варта глушыць матор;
• важна правільна падбіраць перадачу. Пры поўным націску педалі газу на падвышанай перадачы дасягнуць нармальнага разгону не атрымаецца, а вось значны перарасход забяспечаны. Як толькі аўтамабіль разгоніцца, неабходна маментальна выключыць падвышаную перадачу;
• не варта цалкам выграваць матор падчас ранішняга старту. Калі стрэлка тэмпературы толькі пачне зрушвацца можна адразу пачынаць движение.При гэтым педаль газу неабходна плаўна націскаць, аж да поўнага прагрэву рухавіка;
• расход паліва залежыць ад выгляду скрынкі перадач. Аўтамабілі, якія маюць аўтаматычную сістэму пераключэння перадач, расходуюць на 1 літр гаручага больш чым машыны на механіцы. Гэта выклікана працэсам прабуксоўкі фрыкцыенным дыскаў.

  

  Аўтамабілі з аўтаматычнай КПП спажываюць больш бензіну

Распаўсюджаныя міфы аб эканоміі бензіну

Акрамя метадаў, сапраўды спрыяюць значнай эканоміі паліва сустракаюцца і далёкія ад ісціны парады, якія папросту можна назваць міфамі. Вось некаторыя з іх пра тое, як знізіць расход паліва:

1. Пры руху ўніз з горкі, неабходна выключаць перадачу. Гэтая рада мог быць карысны гадоў 30 таму. Аднак пасля таго як карбюраторные сістэмы пачалі камплектаваць эканамайзера прымусовага халастога ходу, тармажэнне рухавіком стала спрыяць перакрываньне паступлення паліва і выдатак цяпер складае 0 літраў. Выключэнне перадачы прыводзіць да аднаўлення падачы паліва і на гэтым эканомія заканчваецца. Праца аўтамабіля ў рэжыме прымусовага халастога ходу вельмі карысная для рухавіка, паколькі ў гэты час ажыццяўляецца вынас гару і сажы. Вось чаму выконваць спуск на уключанай перадачы не проста эканомна і карысна, але і бяспечна.
2. Пераключацца на падвышаную перадачу трэба як мага хутчэй. Эканамічная праца рухавіка ляжыць у дыяпазоне ад 2500 да 3500 аб / мін. У такім рэжыме працы ажыццяўляецца найбольш эфектыўная вентыляцыя камеры згарання рухавіка. Зніжэнне абаротаў да паказчыка 1500 аб / мін нязначна павялічыць выдатак паліва. У выпадку, калі абароты дасягаюць значэнняў ніжэй 1500 аб / мін, спажыванне паліва істотна ўзрастае. Гэта адбываецца таму, што ў працэс сумесеўтварэння ўступае сістэма халастога ходу і расходуе дадатковую частка бензіну. Таму няма сэнсу зацягваць пераключэнне на ніжнюю перадачу.

   Ўстаноўка антікрыло павялічвае расход паліва

3. Падчас руху ў корку неабходна глушыць рухавік. Гэты савет сапраўды будзе мець сэнс толькі ў выпадку, калі прыпынак будзе доўжыцца больш за 1 хвіліну (пры працяглай прыпынку на святлафоры). Частыя запускі і прыпынкі рухавіка будуць спрыяць хуткага зносу матора, акумулятара і павелічэння спажывання паліва.
4. Разгон варта выконваць павольна. Разганяцца неабходна плаўна, а не павольна. Калі доўга рухацца на нізкіх перадачах, расход паліва павялічыцца. Шмат хто ведае, што пры паскарэнні спажыванне паліва значна павялічваецца, аднак, чым працэс набору хуткасці пройдзе хутчэй, тым раней рухавік зможа дасягнуць аптымальнага рэжыму работы, што паменшыць спажыванне бензіну.
5. Ўстаноўка спойлера (антікрыло) зніжае расход паліва. Гэта самы сапраўдны міф. Спойлер ставяць зусім дзеля іншай мэты. Ён здольны павялічыць пріжімную сілу аўтамабіля да дарожнага палатна. Гэта магчыма за кошт стварэння пэўнага супраціву паветранага патоку. Чым больш антікрыло і кут яго нахілу, тым больш машына будзе спажываць паліва. У мэтах эканоміі лепш за ўсё цалкам адмовіцца ад гэтай ідэі. Для надання аўтамабілю агрэсіўнага і прыгожага выгляду можна скарыстацца «нейтральнай» антикрылом, якое больш накіравана на імітацыю прафесійнага спартыўнага аксэсуара.