>

З неабходнасцю куплі новага акумулятара сутыкаюцца ўсе аўтаўладальнікі. Бо тэрмін працы акумулятарнай батарэі аўтамабіля складае ўсяго 3-4 гады, пасля чаго ён пачынае барахліць або цалкам прыходзіць у непрыдатнасць. Асабліва актуальным пытанне выбару новага акумулятара становіцца зімой, калі і без таго саслабленая з прычыны зносу батарэя проста не ў стане завесці аўтамабіль. Бо частку сваёй сілы яна дадаткова растрачвае на холад.

Да пытання куплі акумулятара заўсёды варта падыходзіць адказна. Бо ад таго, што вы вылучыце, напрамую залежыць і праца вашага аўтамабіля, і даўгавечнасць, бесперабойнасць функцыянавання самай батарэі. Разгледзім дэталёва, як абраць акумулятар для аўтамабіля, на што варта звярнуць увагу пры выбары.

Існуюць розныя брэнды акумулятараў для аўто

Як выбраць акумулятар у залежнасці ад яго тыпу і канструкцыі?

Тып і канструкцыя батарэі шмат у чым вызначаюць даўгавечнасць, прыдатнасць да рамонту, неабходнасць дадатковага абслугоўвання падчас эксплуатацыі і іншыя яе якасныя паказчыкі. Як правільна выбраць акумулятар па тыпу і канструкцыі?

тыпы батарэй

Існуе ўсяго два тыпу батарэй: свінцовыя і кальцыевыя.

• Свінцовыя (сурьмяные) батарэі. Такія акумулятары больш танныя ў параўнанні з іншымі відамі, да таго ж яны больш устойлівыя да разрадцы і яе наступстваў.

Читать далее о секретах выбора аккумулятора для автомобиля-->Однако важно помнить, что свинец по своей сущности очень токсичный. И хотя процент свинца в пластинах очень низок, практически нулевой, его присутствие делает такую батарею крайне опасной. Как следствие, такие аккумуляторы достаточно сложно утилизировать. К тому же они боятся перезарядки, и если таковая была, то очень быстро стареют, приходят в непригодность. Из недостатков таких батарей можно отметить повышенное газообразование при электролизе. Это не только очень негативно влияет на корпус, а и взрывоопасно. Данные батареи достаточно тяжёлые.

Свінцовы тып батарэі Tornado

• Кальцыевыя акумулятары. У такіх батарэях замест свінцу ўжываецца кальцый, што шмат у чым дазваляе прыбраць усе недахопы свінцовых батарэй. Яны значна менш па памерах і лягчэй, да таго ж у іх значна ніжэй узровень самозаряда. Кальцыевыя акумулятары не баяцца перазарадкі, так як батарэя проста не возьме лішні ток. З недахопаў варта адзначыць, перш за ўсё, больш высокі кошт і негатыўныя наступствы глыбокай разрадкі. Да прыкладу, калі батарэю разрадзіць больш чым на 50% 5 разоў, то рэсурс акумулятара значна ўпадзе.

Кальцыевых тып - Aком

Разнавіднасці і характарыстыкі акумулятара ў залежнасці ад канструкцыі

Па канструкцыі батарэі таксама бываюць розныя. Яны падзяляюцца на тыя, якія могуць абслугоўвацца, малообслуживаемые і неабслугоўваныя.

Самыя папулярныя сярод спажыўцоў малообслуживаемые батарэі. У іх дастаткова нядрэнныя электралітычныя паказчыкі і прымальны кошт.

Як правіла, вонкава яны маюць непразрысты ці напалову празрысты корпус з вечкам з пластмасы. У вечку ёсць адтуліны для кожнай з слоікаў, ўнутры корпуса паміж банкамі знаходзяцца перамычкі. Гэта часцей за ўсё кальцыевыя батарэі ці ж батарэі з паніжаным утрыманнем свінцу.

Пласціны змешчаныя ў індывідуальныя пакеты, што абараняем батарэю ад замыкання слоікаў, выкліканага абсыпаецца з пласцін прадуктамі зносу. Таксама ў такіх батарэях ёсць магчымасць прыбіраць гэтыя прадукты зносу.

Сплаў пласцін забяспечвае меншае газаўтварэнне. Такія батарэі маюць больш месца для вады і электраліта, якія час ад часу трэба кантраляваць. Правяраць і даліваць акумулятар прыходзіцца не часцей пары раз у год.

Сярод недахопаў можна адзначыць толькі немагчымасць зарадзіць і разрадзіць кожную з асобных слоікаў, а таксама складанасці ў рамонце.

Акумулятары новага пакалення - неабслугоўваныя. Яны маюць добрыя электралітычныя паказчыкі і досыць высокі кошт. Рэкамендаваны да ўжывання ў аўтамабілях са стабільнай працай электраабсталявання, так як яны вельмі адчувальныя да паломак у бартавы электрасістэмах. Яны вельмі адчувальныя як да недозаряда, так і да перазарадзіць. І той і іншы варыянт вельмі пагібельны для такога акумулятара.

Прадстаўнік новага пакалення

Вонкава іх можна адрозніць па адсутнасці гарлавін для заліва электралітаў і вады. Ўнутрана прастору практычна поўнасцю закрыты корпусам. Яны маюць толькі адно адтуліну - збоку корпуса для адвядзення газу. У такіх батарэях не трэба кантраляваць ўзровень электралітаў, так як з дапамогай адмысловай канструкцыі пары і кандэнсат вяртаюцца назад у банкі.

Найменш папулярныя сёння абслугоўваныя батарэі, нягледзячы на ​​тое, што іх можна эксплуатаваць вельмі працяглы перыяд, бо яны падлягаюць рамонту. Корпус такіх акумулятараў, як правіла, чорнага колеру, пластыкавы. Вечка корпуса пад пячаткай з дапамогай смалы. На вечку паміж банкамі размешчаны свінцовыя злучальныя шыны. Кожная з слоікаў разбіраецца і пры неабходнасці можна змяняць пласціны кожнай з іх, зараджаць і разряжать банкі паасобку, змяняць іх па меры выпрацоўкі рэсурсу. Аднак часцей за ўсё для самастойнага рамонту ў радавога аўтаўладальніка не хапае ні навыкаў, ні ведаў, а кошт рамонту ў майстэрні Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru, разам з новымі дэталямі можна прыраўнаваць да кошту новага прылады.

Тэхнічныя параметры акумулятара, якія варта ўлічваць пры выбары

Акрамя тыпу і канструкцыі прылады, ёсць яшчэ і шмат іншых параметраў, якія варта ўлічваць для правільнага падбору. Гэта і сіла пускавога току, ёмістасць батарэі, габарыты і вага, тыпы клем і нават ўмовы эксплуатацыі. Толькі ўлічваючы ўсе тэхнічныя параметры ў сукупнасці можна выбраць сапраўды добры акумулятар для свайго аўтамабіля.

Сіла пускавога току

Гэта адзін з самых важных паказчыкаў, які трэба ўлічваць пры выбары акумулятара. Бо, па сутнасці, падача току для запуску матора гэта і ёсць асноўнае заданне акумулятара. Сіла пускавога току заўсёды паказваецца на вечку, вымяраецца ў амперах. Чым ён будзе вялікім, тым з большай сілай будзе круціцца стартар і рухавік. Для запуску розных аўтамабіляў неабходны розны ток. Выбіраць варта зыходзячы з рэкамендацый вытворцы вашага аўто. Бо калі пускавы ток будзе менш, машына проста не завядзе, а калі нашмат больш, то існуе вялізная рызыка спаліць стартар.

ёмістасць

ёмістасць автомобильного аккумулятора считается также крайне важным показателем при выборе нового устройства для вашего авто. Она измеряется в Ач, и показывает сколько тока способна отдать батарея за единицу времени (час) без подзарядки (к примеру, при поломке генератора или при долго включённых габаритах). Как правило, для легковушек подходят аккумуляторы ёмкостью от 55 до 60 Ач. Однако при выборе лучше всего опираться на советы производителя транспортного средства. Найти рекомендации вы сможете в руководстве пользователя к вашей машине.

Расшыфроўка маркіроўкі АКБ

Купляць акумулятар з больш нізкай ёмістасцю, чым рэкамендавана заводам-вытворцам, немэтазгодна. Прычын некалькі. Па-першае, пры правільнай працы генератара, такая батарэя будзе пастаянна перазараджвацца, што непазбежна прывядзе да больш хуткага выхаду яе з ладу. Па-другое, у халодную пару года, нават пры несільных маразах, узнікае рызыка не завесці машыну, так як сілы току проста не хопіць для запуску рухавіка.

Батарэі значна большай ёмістасці таксама ня пажадана браць. Калі ў вас аўтамабіль працуе нармальна, сістэма харчавання, запальвання настроена, то гэта проста выкіданне грошай на вецер. Бо батарэя з большай ёмістасцю і каштаваць будзе даражэй. Аднак часам могуць быць выключэнні. Да прыкладу, у аўтамабілі ў працэсе эксплуатацыі было ўстаноўлена энергаёмістыя абсталяванне, ён цюнінгаваных. У такім выпадку пры ўмовах пастаянных гарадскіх паездак генератар проста не будзе спраўляцца, і батарэя звычайнай ёмістасці будзе пастаянна разраджацца. Каб не здымаць і пастаянна не подзаряжать акумулятар, можна проста набыць прыладу ледзь большай ёмістасці. Наколькі больш ёмістасць тады неабходна браць - сказаць складана. Як правіла, дастаткова 5-10 Ач, хоць тут абмежаванняў няма. Галоўнае, каб ваш новы акумулятар ўлез у адведзенае пад яго прастору. Таму калі плануеце купляць батарэю большай ёмістасці, перад паездкай у краму, вымерайце габарыты свайго старога акумулятара.

габарыты прылады

Маецца на ўвазе шырыня, вышыня і даўжыня батарэі, а таксама яе вагу. Дадзеныя паказчыкі, як правіла, наўпрост звязаныя з ёмістасцю батарэі, чым яна вышэй, тым больш і цяжэй акумулятар. Пры выбары новага акумулятара для аўтамабіля важна ведаць гэтыя параметры. Так як новы проста можа не ўлезці ў адведзенае пад яго прастору або вечка капота да канца не будзе закрывацца. Адносна параметру вагі, варта ўлічваць, што батарэі самі па сабе не лёгкія, і значная прыбаўка іх вагі можа негатыўна адбіцца на расходзе паліва падчас паездак.

Тып клем і палярнасць

Існуюць батарэі з прамой і зваротнай палярнасць. Калі глядзець на батарэю спераду, то пры прамой палярнасці клема з «+» знаходзіцца злева, пры зваротнай наадварот. Большасць аўтамабіляў еўрапейскага і азіяцкага паходжання маюць прамую палярнасць. Зваротная больш характэрная для амерыканскіх машын. Існуюць акумулятары з 4 клемамі адразу, што значна спрашчае падключэнне, бо такі акумулятар можна без працы падлучыць на любы аўтамабіль. Важна памятаць, што няправільнае падключэнне да клем можа цалкам вывесці з ладу ўсю электрасістэму машыны, менавіта таму вельмі важна выконваць палярнасць.

Адносна тыпу клем, то тут варта звярнуць увагу на іх таўшчыню. Еўрапейскі тып мяркуе таўшчыню «+» клемы 1,95 см, «-» - 1,79 см. Азіяцкі тып батарэй мае клемы менш, 1,27 і 1,11 см адпаведна. Каб пасля не ўзнікла складанасцяў з падключэннем, важна падбіраць акумулятар з неабходным памерам клем.

Асаблівасці выбару батарэі ў залежнасці ад умоў эксплуатацыі машыны

Не варта забываць, што ўмовы эксплуатацыі, а менавіта тэмпературны рэжым, частата паездак і дарожныя ўмовы таксама шмат у чым адбіваюцца на працы батарэі. Разгледзім, як выбраць аўтамабільны акумулятар з улікам асаблівасцяў эксплуатацыі машыны. Першае на што варта звярнуць увагу - гэта тэмпература паветра. Бо пры паніжэнні тэмпературы ўзрастае глейкасць электраліта. Адпаведна хуткасць рэагавання батарэі зніжаецца, памяншаецца сіла пускавога току. Да таго ж пры значным паніжэнні тэмператур батарэя горш прымае зарад, а стартару неабходна больш энергіі для запуску рухавіка. Менавіта таму пры эксплуатацыі ў паўночных раёнах, дзе клімат халадней выбар стаіць зрабіць на карысць больш ёмких батарэй (на 5-10 Ач больш рэкамендуемага).

Пры падборы батарэі таксама варта ўлічваць частату запускаў і працягласць дыстанцый. Калі аўтамабіль часта заводзіць і ездзіць пры гэтым на кароткія дыстанцыі, хутчэй за ўсё, вы ў хуткім часе сутыкнецеся з праблемай страты ёмістасці, а ў далейшым і з выхадам са строю акумулятара. Ён проста не паспее зараджацца. У такіх выпадках лепш выдаткавацца і ўзяць добрае прылада з нізкім самозарядом, да прыкладу, з неабслугоўваных батарэй. Пры гэтым вялікую ёмістасць браць не варта, бо існуе высокая верагоднасць таго што і гэты зарад можа быць няпоўным.

Не менш важна пры падборы ўлічваць і якасць дарог, па якіх ездзіць ваш аўтамабіль. Бо пры паездках па бездаражы ўзрастае вібрацыя. Гэта можа прыводзіць да крышэнне пласцін і наступнай страты ёмістасці, магчымасці замыкання ўнутры акумулятара. Таму пры выбары важна каб у акумулятара была дадатковая фіксацыя пласцін.

Дадатковыя элементы і дэталі прылады

Наяўнасць дадатковых зручных ручак для пераноскі батарэі, шчыткі, якія затуляюць клемы, убудаваны індыкатар зарада і мноства іншых дадатковых элементаў. З аднаго боку, такія дэталі трохі падаражае прылада. З іншага ж яны могуць стаць сапраўднай знаходкай падчас выкарыстанні акумулятара.

Які брэнд лепш

На пытанне нейкі вытворца лепш досыць складана адказаць, бо тут усё вельмі суб'ектыўна. Бо ніхто не застрахаваны ад завадскога шлюбу. Па водгуках спажыўцоў, большы адсотак шлюбу сустракаецца сярод прылад айчыннага вытворцы, асаблівыя нараканні на форумах на прадукцыю цюменскага завода. Хаця многія расійскія вытворцы выпускаюць досыць якасную і прымальную па цэнах прадукцыю. Досыць нядрэнныя водгукі ў акумулятараў «Аком», «Пілот», «Тытан».

Батарэі імпартнай вытворчасці, як правіла, радзей трапляюцца з шлюбам. Выбар велізарны, таму падабраць тое што трэба не складзе працы. Аднак імпартныя батарэі часцей падрабляюць, таму тут вельмі важна быць уважлівым, каб выбраць менавіта арыгінал, а не падробку. З імпартных нядрэнна сябе зарэкамендавалі батарэі нямецкай вытворчасці - Bosch і Varta. Па водгуках спажыўцоў, яны сёння прызнанымі аднымі з лепшых.

Рэйтынг аўтамабільны батарэй

Праверка батарэі, перш чым купіць

Гэта завяршальны, але ў той жа час вельмі важны этап выбару акумулятара. Перад купляй важна агледзець абранае прылада, праверыць ня падцякае Ці электраліт. Важна праверыць дату выпуску, яна павінна быць менш за год. Калі батарэя выраблена больш за год таму і за гэты час яе ня подзаряжает час ад часу, то яна проста магла разрадзіцца, а гэта негатыўна адаб'ецца ў працэсе яе эксплуатацыі, бо без падзарадкі яна прыходзіць у непрыдатнасць. Звярніце ўвагу на знешні выгляд батарэі і клем. На іх не павінна быць ніякіх пашкоджанняў, сколаў, драпін. Адносна клем, то наяўнасць нейкіх драпін і пацёртасцяў на іх можа сведчыць аб тым, што батарэю ўжо эксплуатавалі, а праверыць як інтэнсіўна і для якіх патрэб вы не зможаце.

Пры магчымасці, вазьміце з сабой у краму і мультиметр, каб на месцы замерыць напружанне. Яно павінна быць на ўзроўні 12,6 У, не менш. У іншым выпадку можна казаць пра тое, што акумулятар стары або бракаваны.

Працэс праверкі напружання акумулятара мультиметром

І яшчэ, не варта купляць батарэю ў неправераных гандлёвых кропках. Лепш звярнуцца ў краму. Там пры куплі вам абавязаны даць чэк і выпісаць гарантыйны талон.

высновы

Над тым як правільна выбраць акумулятар рана ці позна задумваюцца ўсе аўтаўладальнікі. Бо ад таго, што вы падбераце шмат у чым будзе залежаць праца вашага аўтамабіля, яго надзейнасць у дарозе.

Выбіраючы акумулятар вельмі важна ўлічыць максімальную колькасць параметраў і характарыстык, уласцівых менавіта вашай машыне і ўмовам яе эксплуатацыі. Бо па сутнасці, акумулятар - гэта сэрца машыны. І эканоміць на гэтым не варта. Важна купіць добрую, надзейную і даўгавечную батарэю.