Суровыя зімы, якія нешта ўжо балюча часта сталі наведваць да нас у госці ў апошні час, накладваюць свой след на ўсіх без выключэння аўтааматараў. Бо не сакрэт, што мароз з'яўляецца вельмі неспрыяльным з'явай падчас запуску рухавіка. Але тым не менш большасць з нас працягваюць на зайздрасць рэгулярна грэбаваць лядоўнямі пагодным ўмовамі і смела заводзяць рухавік нават у люты мароз. Але ці можна пазбегнуць пагібельнага ўздзеяння холаду на рухавік падчас яго запуску? Як заводзіць машыну зімой правільна? Нашы парады дапамогуць кіроўцам пазбегнуць непрыемных сітуацый.

змест

• 1 Саветы для паспяховага запуску рухавіка ў холаду
  • 1.1 тэхнічныя рэкамендацыі
  • 1.2 Арганізацыйныя рэкамендацыі
• 2 Запуск рухавіка ў мароз

Саветы для паспяховага запуску рухавіка ў холаду

У перыяд моцных маразоў лепш не дазваляць машыне доўга прастойваць

Асноўныя рэкамендацыі можна падзяліць на 2 групы: тэхнічную і арганізацыйную.

тэхнічныя рэкамендацыі

1. Прыдатны акумулятар. Ад яго якасці наўпрост будзе залежаць, наколькі стартар будзе добра заводзіць рухавік. Калі ў вашых краях халодныя зімы - звыклая з'ява, то паклапаціцеся пра своечасовай замене акумулятара на больш магутнага субрата. Сярэдняя працягласць эксплуатацыі акумулятара складае каля 3-х гадоў. Асабліва педантычныя вадзіцелі на ноч выцягваюць акумулятар і нясуць яго дадому. Аднак гэтая аперацыя зойме нейкі час, а ў маразы становіцца яшчэ і вельмі праблематычнай.
2. Свечкі. Менавіта ад іх залежыць якасць запуску рухавіка, таму мяняць свечкі трэба своечасова.
3. Масла. Якасныя алею сусветных брэндаў дапамогуць значна спрасціць і паскорыць працэс запуску матора. Лепш за ўсё зімой выкарыстоўваць паўсінтэтычныя або сінтэтычнае алей, яно устойліва да нізкіх тэмператур у адрозненне ад мінеральнага, якое ў моцны мароз моцна гусцее.

арганізацыйныя рэкамендацыі

1. Место стоянки. Если вы хотите, чтобы случаев, когда у мароз машына не заводзіцца, было как можно меньше, то подойдите к вопросу выбора стоянки для авто со всей серьезностью. Авто лучше припарковать поближе к дому и по мере возможности расположить его рядом с крупногабаритным автомобилем. Это поможет вашей машине немного «согреться».
2. Частата выкарыстання. Падчас халадоў трэба максімальна скарачаць просты вашага аўто. Да прыкладу, калі пятнічным вечарам вы прыпаркавалі свайго 4-х колавага сябра, а ў выходныя ехаць нікуды не збіраецеся, то перад сном і рана раніцай неабходна выйсці і прагрэць аўто.
3. Паліва. Лепш запраўляцца часцей, але менш. Гэты савет дасць магчымасць зменшыць адукацыю кандэнсату. У ідэале ўзровень бензіну ў баку не павінен перавышаць яго паловы аб'ёму.

Вялікае значэнне мае правільны выбар месца для стаянкі аўтамабіля

Запуск рухавіка ў мароз

Дадзены прынцып распісаны для ручной скрынкі перадач, хоць і падыходзіць з невялікімі карэктывамі і для аўтаматычнай. Спачатку некалькі разоў ўціснеце счапленне, перамыкаючы перадачы пры гэтым. Гэта дазволіць трохі разагрэцца масле ў трансмісіі. Далей неабходна адключыць усе прыборы, якія спажываюць энергію аўто. Не забудзьцеся выключыць абагравальнік сядзенняў і задняга шкла, вентылятар і аудиомагнитолу. Перад стартам можна міргнуць далёкім святлом пару разоў, што дазволіць падаць сігнал акумулятару на запуск і падрыхтуе яго да старту.

Чытайце таксама: Ці трэба пераздаваць на правы пасля пазбаўлення

Рэкамендуемы спіс паслядоўных аперацый як завесці машыну ў мароз:

1. Ўстаўляйце ключ і ўключайце ручной тормаз.
2. Перакладаеце ручку скрынкі перадач на нейтральную хуткасць.
3. Пракручваем ключ і чакаем да таго часу, пакуль усе індыкатарныя лямпы на прыборнай панэлі не згаснуць (асаблівую ўвагу звярніце на лямпачку інжэктара).
4. Выціскаем максімальна счапленне і запускаем стартар на некалькі секунд (максімальна рэкамендуемае дапушчальнае час - 10 секунд). Калі рухавік завёўся, то першыя секунды для стабілізацыі яго работы нагу з педалі счаплення лепш не здымаць. Каб пазбегнуць ўдару ў скрынцы, неабходна нагу з педалі счаплення прыбіраць плыўным рухам.
5. Калі першая спроба не ўвянчалася поспехам, то рэкамендуецца зрабіць невялікі перапынак працягласцю каля 10 хвілін. Затым запуск паўтараем ў адпаведнасці з вышэйпералічанымі пунктамі. Часцей за ўсё пры кручэнні стартара рухавік заводзіцца. Калі ж не, то перад запускам ўціснеце педаль газу роўна напалову, але ў гэтым выпадку ўзнікае рызыка заліць свечкі.

Перад запускам рухавіка лепш адключыць ўсе прыборы, якія могуць спажываць энергію акумулятара

У моцныя халады можа ўзнікаць эфект «заліпанні свечак», які не дазволіць вам завесці рухавік. Тут трэба ўціснуць газ на максімум падчас запуску і пакінуць працаваць стартар на 5-7 секунд. Далей зноў пераходзім да пункта №4. Калі ж пасля ўсіх гэтых маніпуляцый вас напаткала фіяска, і аўтамабіль так і не завёўся, то вам нічога больш не застаецца, як:

• пакінуць сваё аўто да наступу пацяплення;
• забраць акумулятар дадому;
• шукаць альтэрнатыўныя спосабы запуску рухавіка.