Уладальнікі аўтамабіляў з бензінавымі рухавікамі часта цікавяцца, якой бензін лепш, выбіраючы паміж маркамі прадаванага на АЗС паліва. Такая пастаноўка пытання зусім не рытарычная, а мае пад сабой цалкам практычны сэнс. Звязана гэта з наладамі сілавога агрэгата, устойлівай і прадказальнай працай усіх сумежных сістэм, а таксама з фінансавым пытаннем: плаціць больш ці не плаціць? Разбярэмся ў сутнасці пытання.

змест

• 1 тэарэтычная частка
• 2 Завадскія рэкамендацыі па паліву
• 3 Мадыфікацыі і маніпуляцыі з палівам
• 4 маркетынгавы А95
• 5 Максімальны 98-й
• 6 Асноўныя меры бяспекі на АЗС
• 7 выснову

тэарэтычная частка

Лічбы, паказаныя пры маркіроўцы паліва, паказваюць на цалкам канкрэтныя паказчыкі і пазначаюць актанавы лік. Чым яно вышэй, тым паліва можа больш супраціўляцца самастойнаму ўзгарання падчас такту сціску ў цыліндрах рухавіка. Гэта дапамагае паменшыць верагоднасць ўзнікнення дэтанацыі ў які працуе маторы. Пад дэтанацыі маецца на ўвазе паскоранае некантралюемае згаранне паліўнай сумесі, фактычна выбух.

выбар бензіну

Трэба ведаць, што актанавы лік прымяняецца толькі толькі для бензінаў, а для дызельных марак паліва ў характарыстыках ўдзельнічае «цетановое лік».

Вызначэнне цетановое колькасці істотна адрозніваецца ад выяўлення актанавага паказчыка.

Бензін, які распаўсюджваецца праз рознічную сетку, можа мець цяпер максімальны паказчык па актанавы лік - А 98. Але каб даведацца, што лепш 92 ці 95 заліваць у бак канкрэтнага аўтамабіля, спатрэбіцца атрымаць кансультацыю ад вытворцы.

Завадскія рэкамендацыі па паліву

Аўтаканцэрны могуць рэкамендаваць як канкрэтны від паліва, так і дыяпазон дапушчальных значэнняў. Даведацца гэты параметр можна ў інструкцыях, якія прыкладаюцца да новых аўто альбо атрымаць інфармацыю на сайце вытворцы. Часта для аператыўнага доступу да такіх дадзеных на ўнутраным боку вечка бензабака пазначаны дакладныя дазволеныя лічбы па бензіну.

Калі неабходна выбраць адну марку, то будзе абазначэнне, напрыклад, RON 92, а калі дапускаецца дыяпазон, то бывае RON +95 або RON 92-95.

Інжэктарныя рухавікі, устаноўленыя на аўто разлічаны на канкрэтную марку паліва. Тут рэкамендацыі ад вытворцы будуць адназначнымі. Выконваючы такое патрабаванне, кіроўца засцеражэ матор, паліўную сістэму, каталізатар і падоўжыць яго эксплуатацыйны рэсурс за ўсё аўто.

Абазначэння на вечку бензабака

Мадыфікацыі і маніпуляцыі з палівам

Для змены параметраў паліва могуць прымяняцца асадкі. З іх дапамогай магчыма павялічваць штучным шляхам актанавы лік. Традыцыйна ў нашай краіне асадкамі называюць усе дадаткі (легальныя і не вельмі), домешиваемые ў тэхнічныя вадкасці. Кантрафактная прадукцыя (часта бескарысная, а часам і шкодная) дыскрэдытавала гэты тэрмін.

Чытайце таксама: Спіс аўтамабіляў трапляюць пад падатак на раскоша ў 2015-2016 гадах

Адрозненне 95 бензіну ад 92 заключаецца ў тым, што марка А92 найбольш «чысты» прадукт з'яўляецца памылкай. Больш высокім октановым лікам некаторыя нядобрасумленныя прадаўцы часцяком атрымліваюць за кошт хімічных прымешак, октан-карэктараў. Даказаць адваротнае можна толькі пры праверцы лабараторным шляхам.

Запоўнілі рынак «павелічальнік актанавага ліку» не заўсёды адпавядаюць заяўленым характарыстыках.

Хоць мяркуючы па заяўцы павінны павялічваць магутнасць, зніжаць выдатак і памяншаць дэтанацыйных ўласцівасці бензіну.

Ёсць сітуацыі, калі без прысадак аўто не зможа ехаць. Гэта бывае пры заліванні няякаснага бензіну. Вызначаецца гэта па зніжэнні магутнасці і якія з'явіліся староннім гукаў з маторнага адсека. Пры гэтым асадкі праверанага вытворцы могуць выратаваць становішча.

Даданне прысадак ў паліва

Асноўны вораг якаснага бензіну - утрыманне серы.

Яна здольная як карыес павольна раз'ядаць паліўную сістэму. Але на рынку няма прысадак, якія зніжаюць яе ўзровень у бензіне. Таму, заліваючы «разбодяженную» сумесь «псеўда А95», аўтамабіліст рызыкуе больш, чым калі запраўляецца якасным А92.

маркетынгавы А95

У апошні час лёгка сустрэць на АЗС прадукт з прыстаўкамі Прэміум або Эка. Яны прапануюцца па больш высокай цане. Абгрунтоўваецца гэта наяўнасцю рэчываў, якія дапамагаюць прачысціць паліўную сістэму, а таксама атрымаць павялічаную магутнасць каля 10%. Наўрад ці варта моцна спадзявацца на апошняе.

Існуе меркаванне, што асадкі, якія дапамагаюць чысціць інжэктар і клапана ад нагара, паводзяць сябе занадта агрэсіўна і прыводзяць да хуткага зносу механізмаў і вузлоў.

У рэальнасці працэнт такіх дабавак невялікі. Таму паліва з гэтымі кампанентамі можна перыядычна заліваць у бак.

Максімальны 98-й

Бензін з такім октановым лікам варта выкарыстоўваць толькі ў спартыўных рухавіках. Ён распрацаваны для высокатэхналагічных сілавых установак, якія маюць ахоўнае напыленне на поршневай групе.

Ужываецца ён выключна па рэкамендацыі вытворцы або кампаніі, якая праводзіла цюнінг машыны.

Для аўтамабіляў, непрыстасаваных да высокаактанавага паліва, могуць быць пагібельныя наступствы для матора. Пры працы з ім часта ўзнікаюць лакальныя перагрэву, якія ўзмацняюць дэфармацыю металу. Таксама больш актыўна прагарае клапана. Непрыстасаваныя свечкі запальваюцца сумесь раней часу, таму полымя распаўсюджваецца хутчэй, чым звычайна.

Чытайце таксама: Карэйскія маркі машын - падрабязны спіс

Асноўныя меры бяспекі на АЗС

Запраўка на станцыях, якія маюць лагатып папулярнай гандлёвай маркі, не заўсёды з'яўляецца гарантыяй атрымання якаснага бензіну. Нафтавыя кампаніі звычайна перапрадаюць франшызу (права выкарыстання гандлёвай маркі) дробным кампаніям. Нярэдкія выпадкі здачы ў арэнду невялікіх сетак АЗС. А ва ўмовах арэнды не заўсёды прапісаны спісы абавязковых пастаўшчыкоў.

Візуальна адрозніць арандаваныя станцыі ад родных, фірмовых можна часам па наяўнасці дадатковых сетак крам на тэрыторыі запраўкі.

Таксама ў дапамогу будзе віртуальная карта з указаннем кропак фірмовых АЗС. Яе можна знайсці на сайце нафтавай кампаніі.

Калі ёсць магчымасць, то трэба абмежавацца наведваннем толькі правераных станцый. Такім чынам знізіцца рызыку атрымання няякаснага паліва. На невядомых кропках пажадана заліваць толькі абмежаваны мінімум.

Які бензін выбраць

выснову

Неабходна карыстацца рэкамендацыямі вытворцаў аўто для запраўкі патрэбным відам паліва на правераных АЗС. Дапускаецца перыядычнае выкарыстанне легальных прысадак, якія ачышчаюць паліўную апаратуру.

Большасць замежных матораў адаптавана да ўжывання айчыннага А92.

Не варта беспадстаўна выкарыстоўваць паліва з павышаным октановым лікам для пазбягання пашкоджання рухавіка.