Якую прысадку для дызельнага паліва абраць?

>

Уявіце сабе сітуацыю, калі вы забыліся пра чарговую запраўцы дызельнага легкавога аўтамабіля і апынуліся перад складаным выбарам. Варыянтаў у ім трохі - заехаць на першую якая трапіла АЗС, зачыніўшы вочы на ​​якасць паліва, альбо ж шукаць таго, хто дацягне машыну на тросе да наступнай брэндавай запраўкі.

Заліванне асадкі дызельнае паліва

Пагадзіцеся, другі варыянт менш пераважны, таму вам прыйдзецца мець справу з наступствамі выкарыстання няякаснага дызельнага паліва - цяжкім запускам матора, дзіцем з выхлапной трубы, а таксама з паскораным зносам дэталяў рухавіка. Каб не дапусціць гэтага, варта ўжываць адмысловыя прысадкі для дызельнага паліва, якія аптымізуюць яго хімічны склад - менавіта іх мы разгледзім у артыкуле.

Читать далее, какие присадки для дизельного топлива лучше-->Кроме того, стоит рассказать об очистителях топливной системы дизельного двигателя и о такой присадке, как антигель — она помогает заводить мотор при низкой температуре, отрицательно влияющей на физические свойства горючего.

Каталізатары для дызеля

Як быць, калі дацягнуць да брэндавай запраўкі не атрымліваецца? Бо большасць сучасных дызельных машын не могуць працаваць на нізкаякаснае гаручым, якое прапануецца большасцю заправак, якія не належаць да буйных сеткавым кампаніям. Каб нармалізаваць хімічны склад паліва і дамагчыся яго поўнага згарання, варта мець пры сабе флакон адмысловага сродку-каталізатара. Карыстацца ім вельмі проста - дастаткова заліць патрэбны аб'ём у бак і запусціць матор, а змешванне адбудзецца аўтаматычна.

RVS-Master FuelEXx Diesel

Айчынны сродак пад назвай FuelEXx Diesel складаецца з камбінацыі розных спіртоў, якія дазваляюць прывесці ў норму хімічны склад дызельнага паліва, аптымізаваўшы працэсы яго згарання. Тэсты паказваюць, што яго прымяненне дазваляе павысіць велічыню цетановое колькасці гаручага. У выніку атрымоўваецца дамагчыся павышэння магутнасці матора, а таксама ачысткі яго поршневых кольцаў і камер згарання. Акрамя таго, асадка дапамагае пазбегнуць назапашвання несгоревшего паліва на клапанах і ў выхлапной сістэме, што істотна памяншае выдаткі на рамонт аўтамабіля пасля працяглай эксплуатацыі на няякасным паліве.

RVS Master паліва EX

Сродак ад RVS-Master аддзяляе ад дызельнага паліва ваду, дазваляючы пазбегнуць замярзання гаручага пры малой тэмпературы навакольнага паветра. Вядома, яно не дазваляе атрымаць такі ж эфект, як депрессорные-диспергирующая прысадка, але ўсё ж істотна палягчае запуск матора пры тэмпературы 0 ... -12 градусаў. Перавагай сродку з'яўляецца і магчымасць заліваць яго ў гаручае, якое ўжо ўтрымлівае антигель. Дзякуючы гэтаму нават самая суровая зіма не стане праблемай для дызельнага аўтамабіля. Кошт асадкі ў разліку на адзін літр паліва роўная 2,3-3 рублям - роскід коштаў тлумачыцца наяўнасцю ў продажы флаконаў рознага аб'ёму.

Liqui Moly

Немецкий концерн, известный широким ассортиментом автохимии, решил вывести на российский рынок сразу несколько присадок, которые позволяют оптимизировать химический состав дизельного топлива. Среди них есть как депрессорно-диспергирующая присадка, так средство для очистки форсунок, но сейчас речь пойдёт о высокоэффективных катализаторах. Наиболее популярным средством для дизельных двигателей, выпущенным этой компанией, является суперкомплекс Хуткасць Дызель Дадатковае.

Хуткасць Дызель Дадатковае

Ён здольны аддзяляць ваду ад паліва, звязваць староннія мінеральныя рэчывы, якія часта прысутнічаюць у няякасным паліве, а таксама аказваць наступнае дзеянне:

  • Павышаць магутнасць матора і прадухіляць прагаранне клапанаў за кошт павышэння цетановое ліку;
  • Памяншаць хуткасць засмечвання сажевый фільтра;
  • Паляпшаць экалагічныя характарыстыкі выхлапу;
  • Запавольваць знос, прадухіляць паломку цыліндрапоршневай групы. ТНВД і іншых спецыфічных кампанентаў;
  • Выдаліць адклады з паверхні фарсунак.

Аднак кошт такога суперкомплекса для дызельнага паліва дастаткова вялікая - нават пры куплі вялікіх слоікаў яго кошт на адзін літр паліва будзе роўная 3,2-3,8 рублям.

Если ваш автомобиль нуждается в экстренной помощи поле заправки некачественным горючим, вам лучше отдать предпочтение специальному средству Speed ​​Tec Diesel. Такая присадка содержит ударную дозу веществ, которые нормализуют состав дизельного топлива и повышают эффективность его горения. Благодаря этому удаётся превратить даже некачественный дизель, продающийся на заправках в российской глубинке, в превосходное горючее, которое обеспечит превосходные динамические параметры автомобиля и не приведёт к загрязнению его мотора.

Speed ​​Tec Diesel Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

Яна дазваляе дамагчыся ачысткі фарсунак, прадухіліць адукацыю адкладаў на поршневых кольцах і свечках напальвання, а таксама прагаранне глушыцеля, аднак не здольная змагацца з вадой і цвёрдымі часціцамі ў няякасным паліве. Кошт такога сродкі вельмі высокая - 8 рублёў на літр паліва, але яго лепш проста мець пры сабе на выпадак экстранай запраўкі, а не ўжываць пастаянна.

Калі дызельны рухавік пачынае моцна дыміць, то вам варта шукаць прычыну ў няпоўным згаранні паліва, а таксама ў моцным засмечаных яго фарсунак. Тэсты паказваюць, што адным з лепшых сродкаў, якія дазваляюць змагацца з адукацыяй вялікай колькасці дыму, з'яўляецца Liqui Moly Diesel Russ-Stop. У адрозненне ад апісаных вышэй прысадак, яно аказвае вельмі мяккае дзеянне і дазваляе дамагчыся хутчэй ачысткі фарсунак і аптымізацыі працэсаў гарэння, чым сур'ёзнага павышэння магутнасці сілавога агрэгата.

Liqui Moly Diesel Russ Stop

Аднак прысадку Diesel Russ-Stop можна выкарыстоўваць і пры запраўцы няякасным палівам, паколькі яна павялічвае цетановое лік і дазваляе стабілізаваць працу рухавіка. Кошт сродкі вельмі вялікая - да 12 рублёў на літр дызельнага паліва, аднак вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць яе ўсяго 1-2 разы на год.

Тотэк

На рынке представлено достаточно много средств, использующих «нанотехнологии» — производители обещают, что они могут заменить собой и средства для очистки форсунок, и даже зимний антигель. Однако тесты показывают, что большая часть этих «наноприсадок» не даёт ровным счётом никакого эффекта — они не соответствуют заявленным параметрам и иногда даже вредят мотору, нарушая нормальные процессы горения в его цилиндрах. Единственным действительно качественным средством является присадка Тотэк Евро-4, которая производится в США и разливается в России. Она на самом деле оптимизирует процессы горения и повышает цетановое число, не нанося никакого ущерба топливной системе мотора, фильтрам и другим компонентам.

Тотэк для Евро 4

Аднак ніякіх іншых эфектаў ад названага сродкі чакаць не варта - яна не дапаможа ачысціць фарсункі і не палегчыць запуск рухавіка зімой. Несамавіты флакон ад Тотэк варта пакласці ў багажнік толькі на выпадак запраўкі няякасным палівам. Кошт асадкі ў разліку на літр дызельнага паліва роўная 2,1-2,5 рублям, што робіць яго адным з найбольш даступных сродкаў на рынку. Хоць ўзнікае пытанне, ці варта эканоміць, калі ледзь даражэй прапануецца прысадка ад RVS-Master, якая дазваляе атрымаць мноства станоўчых эфектаў.

зімовыя антигели

Другое важнае пытанне - што рабіць, калі запраўленыя паліва аказалася гадовым, і хутка гусцее пры зніжэнні тэмпературы навакольнага паветра? Вам дапаможа спецыяльная депрессорные-диспергирующая прысадка, якая вядомая большасці расійскіх вадзіцеляў пад назвай «антигель». Баяцца прымянення такіх сродкаў не варта. Толькі 20% зімовага дызельнага паліва, вырабленага на расійскіх НПЗ, першапачаткова можа захоўваць свае ўласцівасці пры асабліва нізкіх тэмпературах. Большая частка гаручага праходзіць працэдуру мадыфікацыі пры дапамозе ўказаных сродкаў, якія закупляюцца прамысловымі прадпрыемствамі ў велізарных колькасцях.

Liqui Moly

Нямецкі канцэрн у чарговы раз вырашыў здзівіць нас сваім шырокім асартыментам аўтахіміі, выпусціўшы зімовыя прысадкі для дызельнага паліва. Сродак пад назвай Diesel Fliess-Fit выкарыстоўвае стандартны прынцып дзеяння - яно ахінае дробныя часціцы парафінаў ў дызельным паліве, не дазваляючы ім ўтвараць буйныя згусткі. Акрамя таго, антигель прадухіляе замярзання вады, якая змяшчаецца ў паліве, за кошт чаго атрымоўваецца дамагчыся поўнай адсутнасці крышталяў лёду, здольных закаркаваць топливопровод.

Дызель Fliess Fit

Вытворца абяцае, што яго депрессорные-диспергирующая прысадка забяспечыць нармальную фільтрацыю дызельнага паліва пры тэмпературы вышэй -31 градуса. Аднак вынікі даследавання паказваюць, што замярзанне адбываецца ўжо пры тэмпературы -26 ... -28 градусаў. Але антигель усё адно дапаможа завесці аўтамабіль нават суровай зімой - калі гаворка не ідзе аб паўночных і паўночна-ўсходніх рэгіёнах нашай краіны. Кошт асадкі на адзін літр паліва роўная 6 рублям. Вы таксама можаце набыць канцэнтрат ў невялікі банку - ён складзены ў дазаванні, але дазваляе паменшыць кошт апрацоўкі аднаго літра паліва да 3 рублёў.

Astrohim

Если вы не хотите тратить много денег на нормализацию состава топлива, то вам лучше выбрать продукцию российского завода Astrohim. Его депрессорно-диспергирующая присадка содержит уникальный комплекс на основе органических спиртов, разработанный немецким концерном BASF. Благодаря этому антигель способен поддерживать топливо в жидком состоянии даже при температуре воздуха, равной -31 градусу. Кроме того, производитель допускает даже добавление этого средства в зимнее топливо — при высокой концентрации спиртов в горючем запуск мотора можно произвести даже в случае снижения температуры до -57 градусов.

Антигель Astrohim для дизеля

Менавіта таму такая депрессорные-диспергирующая прысадка павінна абавязкова прысутнічаць у багажніку аўтамабіля суровай зімой. Аднак лепш быць асцярожным пры яе ўжыванні - вытворца не рэкамендуе заліваць сродак пасля кожнай запраўкі, таму пасля яго дадання ў бак лепш знайсці брэндавых АЗС. Антигель айчыннай вытворчасці ацэньваецца ў 2-2,5 рубля за літр апрацаванага паліва. Аднак вы можаце зэканоміць, набываючы прысадку ў бляшаны каністры - пры гэтым яе кошт зменшыцца да 1,2-1,5 рублёў.

Прывітанне-Gear

Амерыканская депрессорные-диспергирующая прысадка пад назвай Diesel Antigel таксама дазваляе палепшыць характарыстыкі паліва без лішніх выдаткаў. Пры апрацоўцы гадовага гаручага атрымоўваецца атрымаць мяжа застывання, роўны -27 градусам, а пры даданні ў зімовы дызель -51 градусам. Прычым гэтыя вынікі пацверджаны шматлікімі незалежнымі тэстамі, што дазваляе рэкамендаваць набыццё такой асадкі расійскім кіроўцам.

Прывітанне-Gear Diesel Antigel

Акрамя таго, антигель не толькі істотна зніжае тэмпературу фільтрацыі гаручага зімой, але і паляпшае яго змазваюць ўласцівасці, запавольваючы знос дэталяў. У адрозненне ад разгледжанага вышэй варыянту, амерыканская депрессорные-диспергирующая прысадка можа дадавацца ў бак досыць часта без пагрозы паломкі матора, што можна назваць яе значным перавагай. Антигель ацэньваецца ў 0,7-2,5 рубля за літр апрацаванага паліва ў залежнасці ад канцэнтрацыі - на банку са сродкам паказаны аб'ём дадаванага ў бак асадкі ў залежнасці ад узроўню тэмпературы.

Ачышчальнікі для дызельнага паліва

Разгледзім і трэці выпадак - пасля запраўкі няякасным палівам вы дабраліся да брэндавай АЗС, а затым і дадому. Аднак рухавік усё роўна працуе не стабільна, дапякаючы цяжкім запускам, адукацыяй вялікай колькасці чорнага дыму і моцнымі вібрацыямі. Праблема заключаецца ў засмечаных фарсунак прадуктамі згарання або мінеральнымі ўключэннямі, прысутнымі ў дрэнна вычышчаным гаручым. Для ачысткі фарсунак і іншых кампанентаў рухавіка варта скарыстацца адмысловым сродкам, якія змяшчаюць вялікая колькасць мыйных рэчываў.

RVS-Master

Сродак расійскай вытворчасці пад назвай Injection Pump Dp3 дазваляе дамагчыся не толькі ачысткі фарсунак, але і выдалення адкладаў смол, сажы і мінеральных рэчываў з іншых частак паліўнай сістэмы - у тым ліку з ТНВД. Дзякуючы далікатнаму ачышчэнню плунжерных пар атрымоўваецца дамагчыся павышэння ціску ў магістралі, што спрыяе павышэнню магутнасці рухавіка. Акрамя таго, асадка ад RVS-Master дапамагае і знізіць расход паліва прыблізна на 15%.

RVS-Master ТНВД dP3

У склад асадкі ўваходзіць вялікая колькасць сілікатаў магнію - актыўных соляў, якія дапамагаюць ўтвараць на паверхні рухомых металічных дэталяў тонкую плёнку, якая зніжае трэнне. Яе ніжні пласт паступова отвердевает, ствараючы металакерамічную пакрыццё, якое запаўняе сабой мікротрэшчыны, каверны і многія іншыя дэфекты, што з'явіліся ў выніку моцнага зносу. Вядома, аднавіць першапачатковы стан ўсіх дэталяў сродку не пад сілу, але яно можа значна павялічыць працягласць эксплуатацыі ТНВД, а таксама цыліндрапоршневай групы і фарсунак. Кошт аднаго флакона такога сродку роўная 1200 рублёў, прычым яго можна ўжываць толькі пры неабходнасці - адна апрацоўка дазваляе атрымаць доўгачасовы эфект.

Liqui Moly

Яшчэ адным эфектыўным сродкам для ачысткі фарсунак з'яўляецца Liqui Moly Diesel Spulung. Такая асадка першапачаткова распрацоўвалася для прамывання ўсіх кампанентаў паліўнай сістэмы, таму ў яе склад уваходзіць досыць вялікая колькасць растваральнікаў. Яна выдаляе рэшткі прадуктаў згарання з паверхні фарсунак, а таксама дазваляе пазбавіцца ад рэшткаў арганічных смол у топливопроводе і ва ўнутраных каналах ТНВД. Акрамя таго, у склад сродку ад нямецкага хімічнага канцэрна ўваходзяць антыкаразійныя рэчывы, якія прадухіляюць разбурэнне паліўнай сістэмы пад уздзеяннем вады, заўсёды прысутнай ў дызельным паліве.

Liqui Moly Diesel Spulung

Цікава, што акрамя ачысткі фарсунак прысадка дапамагае нармалізаваць склад гаручага, а таксама павысіць цетановое лік. За кошт гэтага прадухіляецца паўторнае адукацыю нагара на фарсунках, а таксама прагаранне клапанаў і глушыцеля, выкліканае трапленнем на іх рэшткаў паліва. Сродак рэкамендуецца дадаваць па патрэбнасці, аднак не часцей за адзін раз у 3-4 тысячы кіламетраў. Нягледзячы на ​​высокую якасць, яно не дае доўгачасовага эфекту, так як у яго склад не ўваходзяць аднаўляюць кампаненты. Кошт асадкі роўная 800-900 рублям - дастаткова высокі паказчык для сродку, якое спатрэбіцца пастаянна дадаваць у гаручае.

Прафесійных СТА

Гэтыя асадкі адносна нядаўна з'явіліся на расійскім рынку. Аснову для іх вырабляюць у Германіі, а вось канцэнтрат разводзяць і разліваюць у бляшаныя банкі ў нашай краіне. Вытворца абяцае вельмі шырокі спектр станоўчых эфектаў ад прымянення такога сродку - антыкаразійнае дзеянне, памяншэнне аб'ёму адкладаў, палёгку запуску матора, зніжэнне дымнасці і многае іншае. Выпрабаванні паказваюць, што асадка сапраўды дазваляе дамагчыся ачысткі фарсунак, выдалення нагару і палягчэння запуску матора, аднак гэта можна назваць яе адзіным перавагай.

Прафесійных СТА Diesel

У склад сродку не ўваходзіць якія аднаўляюць або эфектыўных антыкаразійным кампанентаў. У выніку атрымоўваецца толькі злёгку запаволіць знос ТНВД і топливопровода, але істотна падоўжыць тэрмін эксплуатацыі ўсёй паліўнай сістэмы не атрымаецца. Акрамя таго, асадка не можа аптымізаваць хімічны склад паліва і павысіць яго цетановое лік. Кошт сродкі роўная 500-600 рублям, але ці варта эканоміць, калі з адносна невялікі даплатай вы можаце набыць высокаэфектыўныя сродкі ад RVS-Master і Liqui Moly?

Ці трэба карыстацца асадкамі?

Большасць спецыялістаў сцвярджае, што без лішняй неабходнасці выкарыстоўваць розныя мадыфікатары дызельнага паліва не варта. Пры запраўцы якасным палівам яны могуць моцна змяніць яго склад, што прывядзе не толькі да аптымізацыі працэсу згарання, але і да пашкоджання рухавіка. Аналагічным чынам трэба ставіцца да антигелям - іх дадатак у паліва летам не дасць нічога, акрамя адмоўных эфектаў.

Прысадкі для дызельнага паліва

Мыйныя асадкі з вялікай колькасцю растваральнікаў таксама не прызначаныя для частага выкарыстання - іх рэкамендуюць дадаваць у бак пры з'яўленні прыкмет нестабільнай працы сілавога агрэгата. Аднак усе віды разгледжаных сродкаў павінны пастаянна знаходзіцца ў машыне - бо вы можаце апынуцца ў складанай сітуацыі, самі таго не чакаючы.

LEAVE ANSWER