>

Паводле задумы паліўная сістэма аўтамабіля павінна быць герметычная. На справе ж вада нярэдка трапляе ў бензабак.

Асноўныя прычыны назапашвання вільгаці:

• Пры запраўцы ў бак трапляе паветра. З-за яго вільготнасці ў наступстве ўтворыцца кандэнсат.
• Часам вада трапляе разам з бензінам або дызелем. Нягледзячы на ​​тое што заправачныя станцыі маюць прылады для вымярэння прымешак ў паліве, саму працэдуру нярэдка прапускаюць. У сховішча заліваюць ўсё змесціва без разбору.
• Некаторыя кампаненты высокаактанавага бензіну прыцягваюць вільгаць, якая ў выніку абложваецца на дне паліўнага бака.
• Не варта выключаць махлярства, пры якім нядобрасумленныя супрацоўнікі аўтазапраўкі разводзяць паліва, забіраючы сабе частку чыстага. Прыкладна гэтак жа могуць паступаць непрыстойныя суседзі па стаянцы.

Читать далее об удалителях влаги из бензобака-->Влага в бензобаке может привести к сбоям и выходу из строя системы: в тёплое время года ход машины нарушается, двигатель «чихает». Зимой же вода просто замерзает, приводя в негодность топливный агрегат.

прымяненне влагоудалителя

Назва сродкі кажа само за сябе - пры ўліванні ў бензабак вадкасць выступае пасярэднікам пры змешванні вады і паліва, падаючы разведзены бензін або дызель далей - да рухавіка.

Важна разумець, што само па сабе паліва не змешваецца з вадой. Пры спробе наліць іх у празрыстую колбу, можна ўбачыць, што бензін імгненна падымаецца наверх. У машыне адбываецца аналагічны працэс. Нават пры устрэсванні колбы змешвання не адбываецца.

Цалкам вывесці вільгаць з бака не атрымаецца. Больш за тое - гэта і не лічыцца неабходным. У сістэме заўсёды будзе прысутнічаць некалькі дзясяткаў мілілітраў вады, што не ўплывае на працаздольнасць аўтамабіля. Арыентавацца варта на паказанні прыборнай панэлі: калі загараецца сігнал аб тым, што ў паліве шмат прымесяў, то варта заліць влагоудалитель ў бензабак. Таму мае сэнс заўсёды вазіць з сабой ёмістасць з гэтай вадкасцю.

Актыўныя кампаненты сродкі - розныя спірты, а таксама дадаткі, якія, па перакананні вытворцы, станоўча ўплываюць на паліўную сістэму. Для таго, каб вывесці ваду і смецце, дастаткова проста заліць влагоудалитель ў бензабак.

Тэст у лабараторных умовах

Для таго каб пераканацца ў працаздольнасці сродкі, можна вырабіць наступны эксперымент: у празрыстую хімічную колбу заліць вадкасці, якія патрабуецца змяшаць, і праверыць рэакцыю. Першае пытанне: колькі влагоудалителя выкарыстоўваць? Наліўшы ў ёмістасць 500 мл бензіну і 10 мл вады, можна пачынаць дадаваць сродак. Імітуючы ўмовы паездкі шляхам сталага калыханні колбы, можна дапусціць, што рэальны працэс будзе адбывацца ў падобным ключы.

Пры ўліванні удалителя вільгаці выявіліся наступныя вынікі: лепш за ўсё сябе паказалі склады 3TON і Expert - пры даданні усяго 60 мілілітраў яны выдатна справіліся з задачай. Сродак фірмы STP паказала вынік горш - спатрэбілася 140 мл. Усе вытворцы сцвярджаюць, што колькасць складу разлічана на 40-50 літраў паліва. У чым жа заключаецца такая розніца вынікаў? Хутчэй за ўсё, арыфметыка указана для колькасці вады, але ж ніхто напэўна не ведае, колькі вільгаці ў паліўнай сістэме яго аўтамабіля. Да таго ж заліваць влагоудалитель рэкамендуецца перад запраўкай.

Для чысціні эксперыменту колбы былі пакінутыя на суткі. Гэта набліжае вопыт да рэальных умоў, калі пасля запраўкі некалькіх літраў аўтамабіль не расходуе ўсё ў першыя гадзіны. Пры працяглым змешванні лідэрам стаў прадукт ад BBF, утрымаўшы большую частку вільгаці ў паліве. Астатнія ж сродкі «высадзілі» всё на дно хімічнага шклянкі ў розных, але значных колькасцях. Найлепшы ж у першым вопыце склад на справе апынуўся найменш надзейным - праз суткі ўся вада апынулася на дне колбы. Варта адзначыць, што ва ўсіх кубках пры устрэсванні вільгаць зноў перамяшчалася.

Высновы з вопыту

Так ці інакш, усе влагоудалители паказалі сваю эфектыўнасць. Эксперымент паказаў, што сродкі не разлічаны на сур'ёзны аб'ём - яны патрэбныя, хутчэй, для прафілактыкі. Вывесці вялікая колькасць вады дапаможа класічны спосаб з адкручванне і разборам бензабака, а разнастайныя склады для паўнаты эфекту варта выкарыстоўваць рэгулярна, асабліва восенню - у сырой сезон перад маразамі.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

Не варта злоўжываць влагоудалителем, уліваючы некалькі ёмістасцяў ў бензабак. Яны ўтрымліваюць спірты, якія ў вялікіх колькасцях правакуюць карозію паліўнай сістэмы. Трэба мець пачуццё меры.

рэйтынг сродкаў

У параўнанні удалителей прымешак для бензіну і дызеля крытэрамі з'яўляюцца эфектыўнасць, універсальнасць і кошт за пэўны аб'ём:

1. Удалитель ад BBF. Вытворца - Расія. 325 мл, 55 рублёў. Разлік: 40-60 літраў паліва. Хутка забірае і добра трымае вільгаць у паліве доўгі тэрмін. Эфектыўнае сродак па даступнай цане.
2. Expert. Выраблена ў Расіі. 250 мл, 45 рублёў, 40-60 літраў паліва. Выдатна падымае прымешкі з дна, але вельмі дрэнна ўтрымлівае іх у паліве. Выкарыстанне гэтага сродкі магчыма толькі пры пастаянным руху.
3. Run Way, Расія. 300 мл, 35 рублёў. 50-60 літраў бензіну або дызеля. Прэпарат мае мноства дадатковых уласцівасцяў накшталт памяншэння карозіі і зніжэння дэтанацыі, што вылучае яго на фоне двух лідэраў. Гэта з'яўляецца і плюсам, і мінусам адначасова - універсальныя сродкі, як правіла, дрэнна спраўляюцца з асноўнай мэтай - ўзняццем і утрыманнем вільгаці. Гэты прынцып справядлівы і тут. Перавага гэтага складу заключаецца ў нізкай цане.
4. 3TON, Расія. Ўніверсальны сродак, разлічанае на 45-80 літраў. 45 рублёў за 354 мл. Гэта сродак таксама паказвае нізкую профільную эфектыўнасць.
5. STP, Вялікабрытанія. 85 рублёў за 946 мл. Удалитель вільгаці з бензабака разлічаны на 40-80 літраў паліва. Мае найменшую эфектыўнасць ў рэйтынгу, выдаляючы толькі 15-20 мл вады. Вытворца сцвярджае, што сродак не ўтрымлівае спіртоў, што не выводзіць аўтамабіль з ладу пры «перадазаванні». У такім выпадку, праўда, невядома, які актыўны кампанент складу.

заключэнне

Багацце вільгаці ў бензабаку прыводзіць да таго, што паліўная сістэма машыны выходзіць з ладу. Вада, зразумела, не гарыць - гэта і служыць прычынай непаладак у рухавіку. Такім чынам, рэкамендуецца рэгулярна вырабляць прафілактыку з выкарыстаннем влагоудалителей, што дазволіць машыне служыць доўга і надзейна.