В основу Infiniti Qa 0 лег не маленький и дешевый Мерседес А-класса, а более дорогой и крупный GLA. В России ГЛА стоит на 260 000 дороже, чем А-класс. Поэтому японские инженеры решили зря времени не терять и сделать автомобиль, который получится лучше. Это как инженеры ВАЗа взяли Рено Сендеро Степвей и переделали его в Х-Рей.

Каля 5 гадоў таму Даймлер і Рэно-Нісан падпісалі дамову аб тэхнічным супрацоўніцтве. У Інфініці вялікіх і сярэдніх седанаў і кроссоверов даволі шмат, а вось няма ні аднаго кампактнага хэтчбэка. А гэтыя аўтамабілі даволі добра прадаюцца ў свеце. Дык вось у Інфініці ў 2012 годзе пачаліся масавыя змены: перайменаванне мадэляў, пераезд на новую штаб-кватэру ў Ганконг, з'явілася рашэнне аб выхадзе на рынак са сваім новым аўтамабілем гольф-класа.

салон

У салоне высокая панэль выглядае больш дыхтоўнай і якаснай, чым на Мэрсэдэсе, і па адчуваннях салон нават прыемней. Форма селектара скрынкі перадач выглядае злёгку спрошчанай, рэжымы працы выбіраюцца з дапамогай кнопак, якія знаходзяцца побач з селектарам. Ёсць USB-раздымы, якія знаходзяцца на бачным месцы, пад рукой кіроўцы.

У салоне мала што ад Infiniti - шрыфты шкал, падкладка на панэлі прыбораў, і эмблема на рулі, а ўсё астатняе такое, як і на А-класе да рэстайлінгу. Калі ўзяць спартыўную версію, то ў ёй усталяваныя спартыўныя каўшы, на якіх нельга адрэгуляваць падгалоўнікі. У стандартных крэслах можна мяняць вылет падтрымкі галавы, а ў вобласці сцёгнаў і станы злёгку свабодна.

На задніх сядзеннях гэтак жа месца хапае, як і на GLA, падлакотнік зручны. Аб'ём багажніка роўны 368 літраў, трохі менш, чым у Мэрсэдэсе, але затое няма утрымлівальных крышку падполля упораў. Ёсць нішы па баках, з эластычнымі сеткамі. Запаска або докатка ў багажніку няма, калі б яна была, то моцна падняўся б ўзровень падлогі, і месцы ў багажніку стала б яшчэ менш.

Рэкамендуемая артыкул: Ужываны Nissan X-Trail другога пакалення на другасным рынку

З-сегмент, як лічаць маркетолагі, мае вельмі вялікія перспектывы, продажу аўтамабіляў гольф-класа будуць павялічвацца з кожным годам прыкладна на 10%. Таму ў Інфініці вырашылі не браць у аснову свае японскія Хэтч тыпу Tiida і Pulsar і рабіць іх тыпу прэміяльнымі, а адразу ўзяць аснову ад Мерседэса і зрабіць якасны і прыгожы аўтамабіль.

Infiniti Qa 0 собирают в Европе, поэтому ориентированы эти автомобили на европейский рынок. Выпускать эти автомобили будут тиражом в 60 000 машин в год на английском заводе в Сандерленде, в переоборудование которого вложили 250 миллионов фунтов.

На этом же заводе будут собирать и кроссоверы QX30. Презентация этого кроссовера уже состоялась на Лос-Анджелесской выставке, он отличается от Qa 0 тем, что у него на 3 см. больше дорожный просвет и внедорожный обвес. Но по сути у них особой разницы нет, этот внедорожный обвес не особо агрессивный, но 3 см. дополнительного клиренса немного уверенности на пересеченной местности дадут.

Внешне дизайн Qa 0 похож на Ниссан Жук, такие же хитрые фары, фальшрадиаторная решетка, мускулистые крылья и капот слегка выгнутый. Благодаря этим мускулистым свесам Qa 0 получился на 7 см. длиннее, чем GLA, зато объем багажника стал меньше на 53 литра. А в двери багажника не будет электропривода, несмотря на то, что у Мерседеса он есть в качестве опции.

У плане сістэм бяспекі, у машыне будуць выкарыстоўвацца японскія сістэмы тыпу Infiniti Safety Shield. Камера задняга выгляду тут не якая прыбіраецца, як на Мэрсэдэсах, яна стацыянарная, без омывателя, як на Нісану. Таксама ёсць сістэма кругавога агляду, якой няма на Мэрсэдэсе гла.

Руль в Qa 0 старого образца, такой стоял на Мерседесах А-класса еще до рестайлинга. Таксама ў салоне бачная фурнітура ад Мэрсэдэс, але мультымедыйная сістэма японская - Infiniti InTouch з пультам, якая лепш глядзіцца, чым тырчыць мэрсэдэсаўскімі дысплей. Інфармацыйная сістэма Infiniti InTouch працуе шустра, знаходзіць Wi-Fi сеткі, можа выкарыстоўваць прыкладання ад Google. Але яна недастаткова сучасная, у яе графіка старажытная, а ў 7-цалёвага дысплея нізкі дазвол.

Рэкамендуемая артыкул: Audi S5 - хуткі і эканамічны аўтамабіль

Дызайнеры, якія займаліся інтэр'ерам, змаглі ў чужым аўтамабілі зрабіць свой стыль. Матэрыялы аздаблення прыемныя навобмацак, калі заказваць Sport версію, то аддзелачныя матэрыялы будуць яшчэ лепш - пярэдняя панэль і дзверы абцягнутыя замшей.

маторы

Пад капотам у Infiniti Кі 30 можа быць даволі шмат розных матораў. У базе ідзе дызельны 1,5-літровы матор ад Рэно Дастера, з магутнасцю ў 109 л. с. У самай дарагой камплектацыі варта рухавік ОМ651 ад Мерседэса GLK, аб'ём якога роўны 2,1 літраў, а магутнасць - 170 л. с. Сярод бензінавых - 2-х літровы 211-моцны рухавік, 1,6-ці літровы з магутнасцю альбо 122, альбо 156 л. с.

Скрынка перадач - 6-ці ступеністая механічная скрынка або 7-мі хуткасны преселектив 7G-DCT. В России продажи Qa 0 и QX30 начнутся летом 2016, но линейка моторов будет не такая большая, останутся 2 бензиновых мотора с преселективом. В комплектации с полным приводом будет идти 2-х литровый 211-сильный мотор, а в переднеприводную пойдет двигатель с объемом в 1,6 литров и мощностью в 149 л. с.

На тест-драйве у нас была самая мощная комплектация со спорт-пакетом, с клиренсом в 155 мм, с уменьшенными пружинами и низкопрофильной резиной с 19-ти дюймовыми колесами. Если сравнивать подвеску Инфинити Qa 0 Спорт с Мерседес GLA AMG, то сразу понятно, что Qa 0 Sport более жесткая. Все для того, чтобы соответствовать спортивному имиджу.

Руль круціцца гэтак жа, як і ў любога іншага японскага аўтамабіля, нічога асаблівага. Рабатызаваных скрынка перамыкаецца роўна і плаўна, асабліва яркія эмоцыі ад разгону не адчуваюцца. Па адчуваннях за рулём - той жа Мэрсэдэс з тугі педаллю акселератара. У звычайным рэжыме скрынкі машына не спяшаецца, а ў спартыўным становіцца бадзёрай і актыўнай.

Рэкамендуемая артыкул: Infiniti QX80 - рэстайлінг поўнапамернага красовер

Полноприводная версия с мощным дизельным мотором примерно такая же в плане комфорта, как и ГЛА от Мерседеса. Немного крены больше, но они не портят картину. Управляется машина хорошо. Одними из плюсов Infiniti – большие зеркала, которые делают обзорность очень хорошей. Если в машине не будет спорт-пакета, то дорожный просвет составит 172 мм., что для российских дорог будет плюсом, даже на Ауди Q3 примерно такой же клиренс. В Мерседесе GLA AMG клиренс равен 140 мм. в незагруженном состоянии, а у Infiniti Qa 0S - 155 мм.

цана

Если существенно ситуация не изменится к лету, и в России будет такая же ситуация, как и в Германии, в которой Qa 0 стоит всего на 1000 евро дешевле чем A-класс, и на 4000 евро дешевле, чем GLA, то в России разница в цене соответственно составит 70 000 и 280 000 рублей. То есть примерная цена на QX30 составит 1 100 000 рублей.

На внедорожную версию QX30 в российском филиале Инфинити ставят серьезную ставку, она будет стоить дороже, чем Qa 0, но дешевле, чем GLA. В Инфинити планируют, что продажи Qa 0 и QX30 составят 25% продаж всех автомобилей марки Инфинити. Главным рынком считают Китай, Россию, и Европу. Тем более, что в 2015 году половина продаж автомобилей Инфинити пришлось на Россию.

А далей тэст-драйв Інфініці Qa 0: