У апошнія гады пікапы становяцца больш папулярныя ў Расіі, але нягледзячы на гэтую тэндэнцыю Нісан Навара, які выпускаецца ўжо досыць даўно, не карыстаецца той папулярнасцю, пра якую марыць вытворца. Але тым не менш, распрацоўшчыкі з кампаніі Нісан не прывыклі здавацца і выпусцілі новы Nissan Navara D23, Яны лічаць, што ён абавязкова прыйдзецца да спадобы расійскім аўтамабілістам.
У гэтым аўтамабілі з'явіўся больш стыльны сучасны дызайн, салон стаў больш прасторным, і, як гэта модна ў апошні час, паменшыўся расход паліва. Нісан Навара - гэта рамны пазадарожнік, для якога бездараж - гэта натуральнае асяроддзе пасялення, тым больш, што гэты пікап хутка можна будзе набыць у 2-х і 4-х дзвярным варыянтах. Усе гэтыя станоўчыя якасці павінны стварыць небывалае жаданне расійскіх аўтамабілістаў купляць гэтыя пікапы. Зараз мы больш падрабязна разбярэмся, ці варта абзаводзіцца пікапам Нісан Навара Д23 і наогул, для якіх мэт лепш падыдзе гэты аўтамабіль.
дызайн экстэр'ера
Экстэр'ер новага Нісана Навары змяніўся ў лепшы бок, цяпер Навара Д23 выглядае прывабным і больш сучасным свайго папярэдніка. У новым аўтамабілі амаль не засталося сечаных граняў, лініі кузава сталі больш абцякальныя і плыўныя. Перадок аўтамабіля глядзіцца вельмі лаканічна - рэльефны капот спалучаецца з бамперам, на якім устаноўлены процітуманыя фары, на рашотцы радыятара красуецца лагатып "Нісан".
У цэлым, Nissan Navara 2015 выглядае сур'ёзна і агрэсіўна, дзякуючы размяшчэнню на пярэдніх крылах выштамповок й дужаму бамперу. На бакавых люстэрках зараз нават ёсць повортники, дзякуючы якім лепш відаць, што машыны паварочвае. Калі глядзець на заднюю частку Нісан Навара Д23, то яна таксама зробленая арыгінальна, стыльна і сучасна, з'явіліся новыя ліхтары, на заднім шкле - дадатковы стоп-сігнал, на бамперы ёсць храмаваныя ўстаўкі, якія падкрэсліваюць стыль новага пазадарожніка.
Колеру кузава ў цэлым засталіся такімі ж, толькі былі дададзены 2 новых адцення: жоўты (Savannah Yellow) і цёмна-карычневы (Earth Bronze). Памеры засталіся такімі ж, хіба што павялічыўся кліранс аўтамабіля і паменшылася вышыня кузава. Таму цяпер габарыты наступныя:
- Даўжыня - 5230-5255 мм (у залежнасці ад кабіны і тыпу прывада);
- шырыня - 1790-1850 мм .;
- вышыня - 1775-1820 мм .;
- кліранс - 180-220 мм. (У большасці камплектацый кліранс ў межах 205-220 мм.).
Дызайн інтэр'ера
Салон новага Нісан Навара Д23 стаў значна лепш, чым у папярэдніка, аздабленне з якасных матэрыялаў, шумаізаляцыя стала лепш, зараз нават на вялікай хуткасці ў салоне не шумна.
Перадпакоі крэслы камфортныя, у іх зручна сядзець, нават пры працяглай яздзе можа быць пачуццё стомленасці. У другім шэрагу сядзення не такія зручныя, як спераду, спінкі размешчаны не вельмі зручна, таму на працяглых адлегласцях заднім пасажырам прыйдзецца нялёгка, але гэта не бяда, заўсёды можна спыніцца, размяцца і ехаць далей.
Салон Нісан Навара Д23 абсталяваны сэнсарным дысплеем сістэмы мультымедыя, таксама тут ёсць клімат-кантроль і шмат іншых карысных функцый. Усе кнопачкі і кіраванне функцыямі размешчана досыць зручна для кіроўцы. На рулі таксама ёсць кнопкі для кіравання медыя сістэмай. Акрамя гэтага, прыборная панэль ўпрыгожана адмысловымі храмаванымі ўстаўкамі. На панэлі прыбораў змясціліся спідометр, тахометр і нават рух.
Бяспеку за рулём
Для забеспячэння бяспекі ў Нісан Навара 2015 ўсталяваныя падушкі бяспекі і некалькі іншых сістэм, якія прадухіляюць сутыкненне: сістэма экстранага тармажэння, сістэма АБС, сістэма, якая дапамагае пры ўздыме на гару. Для таго, каб пераканацца ў надзейнасці гэтага аўтамабіля можна пачакаць вынікі краш-тэстаў, якія хутка з'явяцца, але вытворцы сцвярджаюць, што ўсе памылкі, звязаныя з бяспекай былі выпраўленыя і цяпер новая Навара вартая максімальнай адзнакі на краш-тэсце.
Тэхнічныя характарыстыкі
Лінейка матораў для Нісан Навара Д23 досыць шырокая, у ёй ёсць і бензінавыя, і дызельныя маторы. Самымі папулярнымі лічацца дызельныя 4-х цыліндравыя маторы аб'ёмам 2,5 літра з магутнасцю ў 163 л. с. і 190 л. с. і крутоўны момант у іх 403 і 450 Нм.
Дызельныя маторы, якія ідуць з турбонаддувом і сістэмай Commonrail, валодаюць лепшымі паказчыкамі, як сцвярджаюць у кампаніі Nissan, новыя Нісаны Навара сталі больш эканамічным на 12%. Што касаемо дакладнай інфармацыі пра бензінавы матор, то пакуль вытворца афіцыйна яго не падаў, але як сцвярджаюць эксперты, гэта будзе 4-х цыліндравы матор з аб'ёмам у 2,5 літра.
Пакуль не вядомыя дакладныя дадзеныя пра расход паліва, але ён відавочна будзе менш, чым у папярэдняй мадэлі, таму што з новай аўтаматычнай каробкай расход паліва будзе менш. У Nissan Navara 2015 (фота вышэй) можна ўсталяваць 7-дыяпазоне аўтаматычную скрынку ці 6-ступеністую механіку. Пры яздзе на аўтамаце машына плаўна паскараецца і запавольваецца, сам аўтамат працуе плыўна і выразна перамыкае перадачы.
Механічная скрынка таксама зробленая нармальна - перадачы перамыкаюцца лёгка і хутка. Ёсць магчымасць выбару паміж поўным прывадам, альбо толькі заднім прывадам. Што тычыцца битурбированного дызельнага рухавіка, то ён жвавы і тяговитый, нягледзячы на маленькі аб'ём. Максімальны паказчык крутоўнага моманту дасягаецца нават на 1500 аб. / Мін.
Камплектацыі і кошты
Нісан Навара Д23 будзе ў 2-х варыянтах выканання: двухдверном і чатырохдзвернае. Базавая камплектацыя будзе абсталявана аўдыёсістэмай, камерай задняга выгляду, святлодыёднымі фарамі, кандыцыянерам, АБС, сістэмай, якая размяркоўвае тармазныя высілкі, падушкамі бяспекі і многімі іншымі карыснымі рэчамі. Базавая камплектацыя будзе пачынацца ад 1600000 рублёў.
хадавыя характарыстыкі
У цэлым, Ниссан Навара изначально создавался для того, чтобы легко перевозить большие грузы, удобно осуществлялась погрузка и разгрузка. Поэтому шасси было улучшено, теперь в версии Д23 колеса и крепления к ним стали более прочными, рама стала жестче. Также обновился задний мост и радиус разворота был значительно уменьшен, это позволит автомобилю лучше чувствовать себя в городе, да и маневренность в целом стала лучше.
Рэкамендуемая артыкул: Nissan Patrol з прабегам: "хваробы" і іх эфектыўнае лячэннеПадвеска такая ж, як і на многіх пікапах - спераду спружыны з папярочнымі рычагамі, а ззаду рысоры з наразным мостам. Палепшаная падвеска і надзейнае шасі вельмі дарэчы падыдуць для паўсядзённай язды, перавозячы грузы або пасажыраў - тое што трэба для аматараў пікапаў, якім даводзіцца ездзіць не толькі па гарадскіх дарогах або грунтоўцы, а яшчэ і па сур'ёзнаму бездаражы. Абноўленая падвеска выдатна спраўляецца нават са складаным бездаражжу: пяском, скалістай мясцовасцю і брудам.
Для каго гэты аўтамабіль?
Новы Nissan Navara 2015 не можа быць папулярным сярод велізарнага мноства аўтамабілістаў, а толькі ў вузкім коле аматараў пікапаў ён атрымае прызнанне. Нягледзячы на тое, што ў Навары Д23 ёсць два варыянты кузава, усё роўна пікап ёсць пікап, таму для тых, хто прывык ездзіць на пікапах, гэты аўтамабіль - добры варыянт, праўда цана на яго досыць вялікая, але гэта японскі аўтамабіль з высокім якасцю, таму цана апраўданая. Увогуле, Нісан Навара - гэта памочнік для тых, хто перавозіць грузы і па большай частцы ездзіць там, дзе дарогі не лепшай якасці, адным словам, Навара - гэта "працоўны конік", а для штодзённай язды па горадзе няма сэнсу такой купляць, для гэтых мэтаў лепш падыдзе любы кросовер.
Nissan Navara D23 просты ў выкарыстанні, у яго маленькі выдатак паліва, надзейная канструкцыя, арыгінальны знешні выгляд і цудоўныя пазадарожныя якасці, так што, Навара Д23 абавязкова знойдзе сваіх пакупнікоў.