Маслін помпу ў рухавіку аўтамабіля займае адну з першых роляў у правільнай і бесперабойна рабоце матора. У гэтым артыкуле мы разгледзім, якія бываюць наступствы пры няспраўнасці Маслены помпы.

Так як жыццёва неабходна для ДВС правільнае праца сістэма змазкі, алейны помпа павінен працаваць як «гадзіны». Усе дэталі і механізмы ў рухавіку пастаянна круцяцца, ствараючы трэнне паміж сабой. Калі алейны помпа няспраўны, тады гэтыя механізмы не атрымліваюць патрэбнай змазкі. Ад такога алейнага галадання, з'яўляюцца задзіракі на дэталях, перагрэў рухавіка, ну і вядома капітальны рамонт рухавіка.

Масляністая галаданне гэта - недастатковае паступленне змазкі да вузлоў і механізмаў у рухавіку, што ў выніку прыводзіць да выхаду з ладу рухавіка. Алейны помпа адказвае за неабходную падачу колькасці змазкі да ўсіх дэталяў матора.

Няспраўнасці алейнага помпы

Нават не дасведчаны аўтамабіліст можа зразумець, што алейны помпа выйшаў з ладу. Першым і напэўна галоўным паказчыкам няспраўнасці помпы з'яўляецца «загаранне» лямпачкі на прыборнай панэлі. Пры з'яўленні такога значка на прыборнай панэлі, аўтамабіль лепш перастаць эксплуатаваць да поўнага ліквідацыі няспраўнасці.

Адной з няспраўнасцяў працы маслонасоса, з'яўляецца яго засор. Гэта абумоўлена няякасным алеем, і вялікай колькасцю якая з'яўляецца габлюшкі ад зносу дэталяў рухавіка. У такіх выпадках неабходна цалкам зліць алей з поддона рухавіка і старанна яго прамыць газай або бензінам.

Чытайце таксама: Спосабы павелічэння магутнасці аўто

Бо маслонасос з'яўляецца дэталлю рухавіка, якая змазваецца «нефільтраванае» маслам, то пры з'яўленні металічнага смецця ў картэры рухавіка, адбываецца празмерны знос алейнага помпы, і ён з часам выходзіць з ладу. Услед за выхадам са строю маслонасоса, знікае ціск у сістэме. Аўтамабіль губляе магутнасць, а ў некаторых выпадках, наогул перастае заводзіцца.

Галоўнымі паломкамі маслонасоса з'яўляецца пашкоджанні яго корпуса або знос шэсцярнь. У такім выпадку зазор паміж гэтымі дэталямі павялічваецца, і механізм перастае працаваць спраўна. Вядома, можна памяняць асобныя дэталі ў маслонасос, але ў гэтым няма сэнсу. Гэта нашмат затратна, як па фінансах, так і па часе. Таму яго, як правіла, мяняюць цалкам на новы.

Не забудзьцеся, пры ўсталёўцы новага маслонасоса, неабходна замяніць пракладку паддона рухавіка. Помпы, якія усталёўваецца знадворку рухавіка, таксама неабходна памяняць пракладку на месцы пасадкі маслонасоса.

Не ігнаруйце паломку алейнага помпы, як толькі такі механізм выходзіць з ладу (пра гэта дасць зразумець вам пэўны датчык на панэлі прыбораў  ), Неадкладна звярніцеся ў аўтасэрвіс.