Вебасто - незаменная рэч у сучасным свеце. Шчаслівыя ўладальнікі такога прылады ў зімовы перыяд пазбягаюць сур'ёзных праблем. Але як толькі сістэма сыходзіць, на нішто, узнікае пытанне, чаму Вебасто не ўключаецца? У артыкуле мы паспрабуем разабраць магчымыя прычыны паломкі, але спачатку разгледзім, як правільна карыстацца механізмам, каб далей не мець праблем з абагравальнікам.

Сістэма Вебасто ў аўтамабілі

змест

• 1 Што такое Вебасто? адметныя рысы
• 2 Як карыстацца Вебасто?
• 3 Рамонт і дыягностыка ацяпляльніка
• 4 пошук няспраўнасцяў
• 5 Самастойны пошук і рашэнне праблем

Што такое Вебасто? адметныя рысы

Сёння складана знайсці аўтааматара ня які марыць ўбудаваць Вебасто ў сваё аўто. Вебасто - аўтаномны перадпускавыя ацяпліцель нямецкай вытворчасці. Кампактны механізм вагой 5 кг усталёўваюць ўнутр контуру прылады астуджэння бартавы сеткі і паліўнай сістэмы аўтамабіля. Галоўная функцыя Вебасто - разагрэў рухавіка да запуску сілавога агрэгата. Аўтаномны помпа ацяпляльніка ганяе антыфрыз па ўсёй сеткі астуджэння праз радыятар. Па сутнасці, прылада ўяўляе сабой невялікую камеру згарання злучэнню з сістэмай астуджэння транспарту. Сёння вытворца вылучае на рынак два выгляду прылады - Thermo Top Evo-4 і Thermo Top Evo-5. Яны адрозніваюцца толькі магутнасцю.

Таксама Вебасто падлучаны да штатнаму ацяпляльніка салона і запускае вентылятар. Такім чынам, у халодную пару года кіроўцу не трэба чакаць, калі рухавік прагрэецца. Матор дасягае неабходнай тэмпературы ад аднаго націску кнопкі пульта. Ўладальніку не патрабуецца падыходзіць да машыны, запусціць Вебасто можна з акна кватэры. Акрамя таго пры халодным запуску знос рухавіка роўны прабегу ў 100 км. Ацяпліцель працуе аўтаномна, падагрэў і доўгі запуск матора не забірае вялікі зарад АКБ. З відавочных мінусаў толькі тое, што тэрмін службы акумулятара зніжаецца на год. Калі браць гэта як плату за зручнасць і камфорт, то змена батарэі не з'яўляецца вырашальнай.

Праца Вебасто ў зімовы перыяд

Як карыстацца Вебасто?

Каб прылада праслужыла вялікі эксплуатацыйны тэрмін, а вы не праводзілі дыягностыку Вебасто сваімі рукамі трэба прытрымлівацца прыкладзенай інструкцыі і парадаў:

• дэталі механізму не павінны датыкацца з вадкасцю;
• на часткі прылады не павінны дзейнічаць электрычныя зарады;
• забараняецца працаваць пры высокай вільготнасці і тэмпературы;
• выключайце падагравальнік на АЗС;
• ўжываць Вебасто ў закрытых гаражах забаронена;
• выкарыстоўвайце паліва, высунутае вытворцам;
• прылада трэба зрэдку запускаць пры ня прогретом рухавіку на меншай магутнасці вентылятара ў раёне 10 хвілін;
• працаваць ацяпліцель можа толькі гадзіну, не варта часта яго запускаць.

Чытайце таксама: Робім глушыцель аўто сваімі рукамі

Рамонт і дыягностыка ацяпляльніка

Калі Вебасто не запускаецца пасля летняга прастою, шмат хто лічыць, што лёгка адрамантуюць сістэму самастойна. Гэта далёка не так, таму што, як і любы іншы механізм ацяпліцель мае закручаную сістэму. Калі вы нічога не разумееце ў электрыку, варта звярнуцца ў дыягнастычны цэнтр кампаніі - гэта зберажэ вас ад больш круглай выдаткі. Калі вы маеце ўяўленне аб рабоце механіка і гатовыя рызыкнуць, то пачаць варта з азнаямлення схемы вытворцы. Праверце самыя простыя часткі механізму, магчыма прычына крыецца менавіта там.

Адна з разнавіднасцяў Вебасто

пошук няспраўнасцяў

Збоі працы дзеляць на віды:

1. Памылкі ва ўнутранай памяці. Як правіла, яны не ўплываюць на рэжым працы.
2. спантанныя збоі. Аўтазапуск або другаснае ўключэнне крыецца ў схеме апарата.
3. Выключэнне з памылкі. Збой ідзе ў панэлі кіравання або электразабеспячэнні. Падагрэў сам выключаецца без захавання памылкі. Другі варыянт збою, калі памылка захоўваецца, а паўторны пуск просіць сігналу на адключэнне і на новы запуск сістэмы.
4. Блакаванне Вебасто. Адбываецца з-за інфармацыяй, якая паўтараецца памылкі. Збой павінен прайсці 4-6 раз і тады агрэгат блакуецца і захоўвае справаздачу. Разблакаваць механізм самастойна немагчыма, трэба звярнуцца ў сэрвісны цэнтр. Заўважым, што калі збоі ідзе з-за нізкага напружання або сапсаванай АКБ блакіроўкі няма.
5. Блакаванне пры перагрэве. Калі Вебасто пераграваецца, сістэма блакуецца.
6. Выключэнне з памылкі з-за нізкага або высокага напружання. Калі напружанне дасягае 11,5В механізм адключаецца на некаторы час. Пасля адбываецца продувка. Вымераць напругу можна блокам кіравання. Калі напружанне завышана яго мераюць падагравальнікам. Звычайна пры 16У напружанне праца прыпыняецца, ідзе выключэнне і продувка. Калі праблема вырашана, сістэма зноў гатовая служыць.

Калі не запускаецца Вебасто, прычыны іншага характару вызначаюцца пры дапамогай PC-дыягностыкі Thermo Test.

Ўхіленне памылак.

Чытайце таксама: Рэйтынг маторных алеяў: ТОП лепшых

Прычыны распаўсюджаных збояў сабраны па тыпах:

1. Ня захаваныя памылкі. Спачатку правяраюць паліўная забеспячэнне, а ўжо потым мяняюць падагравальнік або злучныя вузлы.
2. Зафіксаваныя збоі. Глядзяць тып праблемы ў памяці прылады, там паказаны няспраўны вузел. Далей паломку ліквідуюць шляхам замены дэталі.
3. Агульныя захаваныя збоі. Калі Вебасто ня вызначыў зламаную частка сістэмы. Перш за ўсё глядзяць перыферыйныя часткі механізму.
4. Глядзяць інфармацыю аб памылкі пры дапамозе РС-дыягностыкі.

   Пк дыягностыка Вебасто

Самастойны пошук і рашэнне праблем

паліва. Часта праблемы крыюцца ў падачы паліва. Адбываецца гэта ў зімовы перыяд, калі многія вадзіцелі забываюць змяніць летнюю салярку на зімовую. Глядзіце ацяпліцель, можа зарабіць у цёплым памяшканні, таму паклапаціцеся аб гаражы. Калі Вебасто ў цёплым месцы адышло, мяняйце паліва. Спачатку апусціце салярку, Продзі сістэму, вычысціце яе, зменіце фільтр, уліце новую салярку. Маецца і іншая прычына не паступлення, у ацяпліцель паліва. Салярка не дасягае помпы. Гучанне пры гэтым дакладнае і гучнае. Таксама можа быць падсмоктванне паветра, калі паліўны провад пашкоджаны. Акрамя таго трэба праверыць і соленоидный клапан, у ім адбываецца навала коркі. Каб праверыць ціск паветра на абмотцы бярэм омметр. Нармальныя адзінкі вагаецца ў межах 136-154 Ом. Праводзячы дыягностыку, падайце ў трубку любую вадкасць для прамыве.

празваніцца электрыкі. Пасля праверкі паліўнай сістэмы людзі, якія разумеюць у электрыку, ідуць далей, а сярэднестатыстычныя вадзіцелі звяртаюцца да сэрвісных умельцам. Глядзім засцерагальнікі F1-F3, калі ёсць перагарэлы, вырабляем замену і правяраем на працаздольнасць. Далей правяраем таймер. Вымяраем яго ток у раздымамі, калі токоподача адсутнічае, то таймер варта мяняць цалкам. Наступны аб'ект кантролю печка. Глядзім адначасна клемы, калі яны акісліліся, гэта можа блакаваць падачу току. Глядзім цэласнасць ўсіх правадоў. Разгерметызацыя часцей за ўсё адбываецца на самай штэкерам.

Інструкцыя па эксплуатацыі Вебасто

здымаем блокі. Вебасто можа ўключыць блакаванне з-за таго што памылкі выпраўленыя, а справаздачы пра іх не паспелі зафіксавацца ў панэль памяці. З БУ на 3-і секунды, прыбіраем харчаванне, Здымаючы яго з засцерагальніка. Вымаем фішку і вяртаем на яе месца. Пасля ўключаем ацяпліцель. Потым паўтараем першыя два пункты маніпуляцыі. Калі ўсё прайшло паспяхова сістэма запрацуе.