Акісленне клем - праблема, якая ўзнікае ў большасці аўтамабілістаў. Клемы, пакрытыя белым налётам, перашкаджаюць карэктнай працы АКБ. Калі акісленне адбываецца інтэнсіўна і налёту сабралася шмат - гэта прывядзе да таго, што машына не будзе заводзіцца. Каб не дапускаць такой з'явы, варта перыядычна праглядаць і чысціць кантакты. Аднак лепш адразу шукаць прычыну, бо проста ачыстка клем ад налёту самой праблемы не вырашыць. Калі вы сутыкнуліся з падобнай праблемай, то ў першую чаргу трэба вызначыць, чаму акісляюцца клемы акумулятара.

плюсавая клема

змест

• 1 Прычыны акіслення кантактаў
• 2 Выяўленне праблемы
• 3 Ачышчэнне клем ад налёту
• 4 Рэкамендацыі
• 5 Метады барацьбы з акісленнем
• 6 Выбар змазкі для клем акумулятара

Прычыны акіслення кантактаў

Іх можа быць некалькі:

1. Уцечка залітага электраліта. Сустракаецца часцей за ўсё. Бо электраліт - гэта кіслата, то пры трапленні на кантакты ідзе рэакцыя ў выніку адбываецца акісленне. Так як акумулятар пастаянна адчувае вібрацыі, паміж кантактамі ўзнікае зазор, праз які кіслата праходзіць на паверхню клем. На АКБ новага ўзору праблемы такога характару не распаўсюджаны, таму што акумулятары закрытага тыпу. Электраліт размяшчаецца ў герметычным вочку, дзе выпараецца і выпадае ў асадак. Але бываюць сітуацыі, калі батарэя ў працэсе эксплуатацыі атрымлівае пашкоджанні і праз мікротрэшчыны праступае электраліт ў паравым выглядзе, які сядаючы на ​​клемы, выклікае рэакцыю. Таксама электраліт можа працякаць пры падвышаным зарадзе батарэі, калі ёсць праблемы ў электрычнай ланцугу. Уцечка кіслаты магчымая, калі штатныя вентыляцыйныя адтуліны засмечваючы.
2. Электраліт з недапушчальнымі паказаннямі шчыльнасці. Каб такіх сітуацый не ўзнікала, трэба пры яго замене выкарыстоўваць гатовы склад, а не вымяраюць складнікі да неабходных прапорцый самастойна.
3. Фактычная выпрацоўка рэсурсу АКБ, Калі стрыжні ўшчыльняльнікаў рассохліся.
4. зацяжка клемы. Сітуацыя здараецца тады, калі кіроўца, надзеўшы на электрод клему і ня зафіксаваўшы, яе балтамі прыступае да яздзе. Няшчыльнае мацаванне дае дрэнны кантакт і выклікае рэакцыю. Выправіць сітуацыю можна, калі пачысціць клему і электрод, а затым усё вярнуць на месца і шчыльна зацягнуць, але не перашчыраваць, інакш можна сарваць крапеж. Вадзіцелі са стажам не раз сутыкаліся з праблемай акіслення, таму яны лёгка могуць растлумачыць, чаму акісляецца плюсавая клема акумулятара або мінусавая.

   

   Налёт на клемах

выяўленне праблемы

Чаму адбываецца акісленне клем разабралі, цяпер вызначаем, ці ёсць пашкоджанне па прыкметах:

1. Падчас павароту ключа запальвання стартар схопліваецца няма з некалькіх спробаў або круціць каленчаты вал з цяжка, нібы акумулятару не хапае зарада, хоць ён нядаўна быў зараджаны і запраўлены электралітам.
2. Бартавыя агні і фары свецяць цьмяна.

Ачышчэнне клем ад налёту

Калі плюсавая або мінусавая клема акумулятара акісляецца прыбраць з іх налёт можна некалькімі спосабамі. Калі ўзгадаць курс хіміі, то антаганістам кіслотных асяроддзяў выступае шчолачнае асяроддзе. Таму счысціць налёт можна з дапамогай простай соды. Калі на ахоўным гумовым кажусе кантакту утварыўся тоўсты пласт налёту, то перакрывае кантакт гумку лепш замяніць, так як яна страціла былую эластычнасць.

На АКБ паўстаў белы налёт

Чыстку лепш праводзіць пасля зняцця АКБ, каб раствор соды не патрапіў на іншыя аб'екты.

Паслядоўнасць дзеянняў:

1. Заглушыце рухавік, каб не здарылася замыкання праводкі.
2. Вывучыце размяшчэння высноў батарэі. Адны могуць быць па баках акумулятара, для іх зняцця спатрэбіцца ключ на 8. Іншыя высновы размяшчаюцца на верхняй частцы АКБ, для іх неабходны ключ на 10 ці на 13.
3. Адмоўную клему праводкі прыслабце і прыбярыце з высновы батарэі. Таксама паступіце з плюсавай клемай.
4. Праглядзіце прылада на наяўнасць дэфектаў. Калі яны ёсць, то АКБ трэба мяняць.
5. Дасьледуйце драты і клемы на сляды фізічнага зносу. Калі заганы ёсць неабходна вырабіць замену частак.
6. Перш чым прыступіць да ліквідацыі налёту, апраніце гумовыя пальчаткі, яны абароняць скуру рук ад кантактаў з агрэсіўнымі асяроддзямі.
7. Прыгатуйце содавы раствор. Адну сталовую лыжку (30 г) соды размяшайце ў шклянцы (250 мл) вады. У якасці шчоткі для нанясення выкарыстоўвайце зубную шчотку.
8. Працярыце аселы налёт на клемах. Таксама можна акунуць канцы кабеляў у соду, каб прыбраць на іх адукацыі.
9. Пасля прамыйце абмоткі і клемы батарэі халоднай вадой. Мыць трэба да таго моманту, пакуль не змые ўся сода. Працярыце клемы анучай насуха.
10. Усе адкрытыя металічныя часткі праводкі і клемы апрацуйце тэхнічным вазелінам. Можна замяніць вазелін спецыяльнай змазкай-аэразолем для клем.
11. Далей, плюсавую клему падлучыце да адпаведнага высновы батарэі. Ключом зацягніце гайку. Тыя ж дзеянні прарабіць і з мінусовай клемай.

    

    Ачыстка клем акумулятара

Калі содай не ўдалося прыбраць налёт ці ён слёз часткова, то можна скарыстацца нажом або наждачнай паперай. Праводзіць дзеянні варта асцярожна, каб не пашкодзіць ізаляцыйную абалонку провада. Таксама варта ліквідаваць акіслення пад капотам. Наступны метад выступае як экстраная чыстка:

1. Неабходна надзець пальчаткі і фіксуюць гайкі на абедзвюх клеммах праводкі аслабіць ключом. Самі клемы пакінуць на месцы.
2. Зверху на АКБ паліце ​​кока-колай.
3. Дайце некалькі хвілін пастаяць, а затым прамыйце батарэю вадой.
4. Вытрыце насуха прылада, затым зацягніце клемы і паспрабуйце запусціць матор. На прасторах інтэрнэту можна сустрэць спосаб чысткі кантактаў бензінам. Гэта далёка не бяспечна, так як гаручы матэрыял здольны папросту пашкодзіць гуму і пластмасу. Лепш за ўсё адразу прадухіліць акісленне, а не ўвесь час прыбіраць налёт электраліта з клем. Чым хутчэй вы выявіце праблему, тым менш шкоды атрымае транспартны сродак.

рэкамендацыі

• перад тым як пачынаць ачыстцы, прыбярыце з рук ўпрыгажэнні, так як яны могуць замкнуць клемы або трапіць у рухаюцца часткі матора;
• каб не было замыкання, спачатку варта прыбіраць мінусавую клему, а падчас надзявання мацаваць яе ў апошнюю чаргу;
• калі налёт на клемах ўстойлівы і не паддаецца ўздзеянню зубной шчоткі, можна замяніць яе на драцяную шчотку;
• у аўтамагазіны ёсць мноства распыляць ачышчальнікаў і консистентных змазак. Многія з іх у складзе маюць індыкатар кіслаты. Ліквідаваць налёт падобнымі сродкамі будзе значна хутчэй і больш эфектыўна, але перад пачаткам прац неабходна азнаёміцца ​​з інструкцыяй, так як спосабы прымянення ва ўсіх сродкаў розныя. Калі казаць пра спрэй - ачышчальнікі, то яны саступаюць консистентным змазка ў трываласці пакрыцця. У адрозненне ад распыляльнікаў змазкі ствараюць «Доўгайграючы» ізалявальнае пакрыццё, якое не рэагуе на мыйныя сродкі і мае яркі колер для кантролю за нанясеннем кансістэнцыі.

  

  Ачыстка батарэі содавым растворам

Метады барацьбы з акісленнем

Працягваем разбіраць пытанне што рабіць, калі акісляюцца клемы акумулятара? Варта разумець, што нават новая АКБ можа выпарацца трохі кіслаты. Каб неяк з гэтым змагацца трэба, звярнуць увагу на герметычнасць злучэння. Калі клемы пачышчаны і надзейна зафіксаваныя назад трэба наносіць спецыяльнае ахоўнае пакрыццё. Прывядзём некалькі метадаў абароны кантактаў ад узнікнення кіслотнага налёту:

1. Алей і лямец. Гэта метад цягнецца здаўна, ён надзейны і правераны часам. Многія вадзіцелі менавіта таму аддаюць перавагу карыстацца менавіта ім. Змочаны машынным алеем лямец накладваюць на клемы, каб звесці да мінімуму ўздзеянне пароў электраліта і іншых знешніх фактараў. Для гэтага робяць гурток з дзіркай пасярэдзіне. Прамакаюць яго алеем і мацуюць на кантакт АКБ. Затым на кантакт апранаюць клему бартавы сеткі транспартнага сродку, для прыкурвання, зверху укладваюць другую войлоковую прасякнутую алеем пракладку.
2. Фетровые шайбы. Працэс мацавання падобны з ​​войлоковой падшэўкай.
3. Тэхнічны вазелін, салідол, лак. Можна браць іншыя склады, якія добра ізалююць і цяжка змываюцца. Нядрэнным варыянтам выступае сіліконавая змазка, так як яна не ўбірае забруджвання ў адрозненне ад іншых матэрыялаў.
4. Спецыяльная змазка (антижир). Дастаць яе можна ў аўтакраме. Сумесь валодае антыкаразійнымі ўласцівасцямі, яна ўяўляе сабой аэразоль, якім апыляюць клемы.

   

   Памазаная плюсавая клема

Выбар змазкі для клем акумулятара

Калі вы не ведаеце, чым вышмараваць клемы акумулятара, каб не акісляюцца, то скарыстайцеся сачыльнымі радамі. Бо аднаўленне АКБ варта немалых грошай, то падыходзіць да выбару сродкі варта сур'ёзна. Думкі ў пытанні выбару змазкі для клем заўсёды разыходзяцца. Адны застаюцца прыхільнікамі дзедаўскіх метадаў, а іншыя аддаюць перавагу навінкам тэхнічных распрацовак. З гэтай нагоды варта разабраць аргументы за і супраць.

Найбольш хадавы змазкай застаецца салідол. Пасля ачысткі і зацягвання клем яго наносяць тонкім пластом, гэта дапаможа забыцца пра праблему амаль на паўгода, пры ўмове, што ўсе герметычна і АКБ не мае пашкоджанняў. Яго мінусам можна назваць тое, што з часам ён пачынае коксоваться, то ёсць скочвацца ў камячкі, што нельга сказаць пра вазеліне. Наступным не менш папулярным сродкам лічыцца вазелін, можна выкарыстоўваць як аптэчны, так і тэхнічны. Хоць ён выдатна абараняе батарэі ад вільгаці і припаивания, але мае дрэнную праводнасць. Каб гэта выправіць неабходна ў вазелін змяшаць з графітавай змазкай.

Да старых сродках абароны можна прыпісаць Литол. Толькі ён саступае ўсім сучасным сродкам абароны па эфектыўнасці, так як можа змыцца шампунем. У яго няшчыльная, друзлая структура, дзе няма асадак і дадаткаў, ні фарбавальнікаў. Да гэтага часу многія вытворцы не адракліся ад такога тыпу змазкі, і рэкамендуюць іх у інструкцыях па АКБ.

Сродак для ачысткі кантактаў

Калі разглядаць сучасныя сродкі, то можна вылучыць змазку Molykote HSC Plus, яна створана канкрэтна для акумулятараў FIAMM, хоць выкарыстоўваецца і на астатніх мадэлях АКБ. Яе электраправоднасць на вышыні, а тэхнічныя характарыстыкі нязменныя пры ваганні тэмператур ад -30 да 1100 ° C. Пасля можна вылучыць нямецкія змазкі-спрэі, якія не ствараюць пераходны супраціў, але забяспечваюць стабільнае напружанне. Найбольш прымальным па кошце можна прывесці як прыклад сродак «Циатим», аднак, яго мінус у дрэннай праводнасці.

Але што рабіць з тым, што на некаторыя мадэлі АКБ немагчыма зрабіць волоковые пракладкі, прасякнутыя алеем? Напэўна, самым лепшым выхадам з сітуацыі будзе стварыць агульную абарону - накшталт пылавіка. Напрыклад, можна выкарыстоўваць лінолеўм або кілімок з «класікі». Нават калі з боку гэта будзе выглядаць не эстэтычна, затое хоць неяк ахавае АКБ ад пранікнення пылу і бруду.