Амаль кожны дзень у навінавых выпусках кажуць аб аўтааварыях. Прычыны таму могуць быць самыя розныя, але нярэдка ДТЗ адбываюцца з-за неэфектыўнасці тармазной сістэмы. І добра, калі сутыкнуліся дзве машыны, і ніхто не пацярпеў, а бо часта здараюцца аварыі з удзелам пешаходаў. Як бы там ні было, рызыкі заўсёды можна паменшыць шляхам стараннага сыходу за транспартным сродкам. Некаторыя кіроўцы добрасумленна сочаць за машынай, але, самі таго не ведаючы, купляюць няякасныя камплектуючыя. Паспрабуем разабрацца ў пытанні выбару тармазных калодак і палегчыць жыццё сярэднестатыстычнаму ўладальніку аўтамабіля.

змест

• 1 Што такое тармазныя калодкі
• 2 Як выбраць калодкі для машыны
• 3 Якія бываюць тармазныя калодкі
• 4 Якім чынам можна праверыць калодкі

Што такое тармазныя калодкі

Знешні выгляд тармазных калодак

Калодкі - гэта дэталь, якая кантактуе з тармазным дыскам, і ў выніку моцнага трэння спыняе або запавольвае машыну. Гэты элемент усталёўваецца як на пярэдніх, так і на задніх колах. Канструктыўна калодка ўяўляе сабой сталёвую аснову, на якую нанесена спецыяльнае фрыкцыйнага пакрыццё. Многія вытворцы камплектавалых спрачаюцца, які матэрыял больш эфектыўна пераносіць перагрузкі і даўжэй служыць, але пакуль адзінага меркавання на гэты конт няма. Складана сказаць, якія калодкі лепш, але пераважней ўсталёўваць прадукцыю вядомых марак.

Як выбраць калодкі для машыны

Любыя запчасткі (у тым ліку для тармазной сістэмы) трэба набываць у афіцыйных крамах. Як правіла, любы вытворца мае свайго акрэдытаванага дылера, які ад яго імя рэалізуе прадукцыю. Такія гандлёвыя кропкі гарантуюць якасць і не робяць вялікіх гандлёвых накрутак. Што да самога вырабы, то выбірайце калодкі з максімальна высокім каэфіцыентам трэння і ўстойлівасцю да тэмпературных перападаў. Вонкавы агляд таксама будзе нялішнім, бо часам прадукцыя атрымлівае дэфекты падчас транспарціроўкі. Ну і вядома, не варта гнацца за цаной, бо добры тавар па вызначэнні варта нятанна.

Чытайце таксама: Як праверыць знос тармазных калодак

Якія бываюць тармазныя калодкі

Складовыя часткі тармазной калодкі

На рынку прадстаўлены самыя разнастайныя тармазныя калодкі. Іх падзяляюць па некалькіх фактараў, адным з іх з'яўляецца матэрыял, з якога выканана накладка:

• Арганічныя - з'яўляюцца самымі якаснымі і доўгайграючыя, але пры гэтым і самымі дарагімі;
• Азбеставыя вырабы - з'яўляюцца дастаткова мяккімі і не могуць аказаць неабходнага ціску на дыск. Акрамя таго, азбест небяспечны для здароўя чалавека;
• Безасбеставыя элементы, у якіх асноўным матэрыялам выступае габлюшка з палімера, медзі або латуні.

Наступным аспектам пры падзеле тармазных калодак з'яўляецца іх вытворчасць. Задаючыся пытаннем, якія тармазныя калодкі лепш, заўсёды варта арыентавацца на арыгінальныя вырабы. Часцей за ўсё іх робіць сам вытворца аўтамабіляў ці іншая кампанія па яго спецыяльным заказе. Такія запчасткі амаль заўсёды з'яўляюцца вельмі якаснымі, бо на коне стаіць рэпутацыя кампаніі. Адзіны мінус арыгінальных камплектуючых - гэта іх кошт. Часцяком за якасць даводзіцца сур'ёзна пераплачваць!

Таксама даволі моцна распаўсюджаныя неарыгінальная калодкі. Гэтыя камплектуючыя вырабляюць іншыя вытворцы, але яны падыходзяць па ўсіх канструктыўным і тэхнічным патрабаванням. Часцей за ўсё, "не арыгінал» мае сярэднюю якасць і невялікую цану. Але нярэдкія выпадкі, калі такія запчасткі каштуюць нашмат даражэй арыгінальных і пераўзыходзяць іх па якасці. Гэта наглядна прасочваецца ў спецыяльных тюнінговых калодках, якія робяць для магутных спартовых машын абмежаванымі партыямі.

Якім чынам можна праверыць калодкі

Каб даведацца ступень зносу калодак, зусім не трэба ехаць у аўтасэрвіс. Дастаткова зняць кола і візуальна ацаніць рэшту фрыкцыйнага матэрыялу. Прынята лічыць, што для нармальнай працы калодак неабходны пласт мінімум два-тры міліметра. Калі вы выявілі, што дасягнулі гэтай мяжы, то лепш неадкладна ўсталюйце новыя элементы. Перад заменай паглядзіце, колькі прапрацавалі тармазныя элементы. Нармальным лічыцца прабег каля 30 000 км! У тым выпадку, калі «расходнікі» знасіўся нашмат хутчэй, варта задумацца пра тое, як абраць тармазныя калодкі іншага вытворцы.

Гэтыя калодкі ўжо зусім хутка запатрабуюць замены

Калі хто-то забыўся або наўмысна праігнараваў рэгламентаваных замену тармазных камплектуючых, то неўзабаве ён пачуе характэрны рыпанне. Ён узнікае дзякуючы датчыку зносу, які тычыцца тармазнога дыска і выдае непрыемны гук. У гэтым выпадку варта неадкладна праверыць ступень зносу тармазных калодак і пры неабходнасці замяніць іх. Але практыка паказвае, што нават у гэтым выпадку некаторыя аўтаўладальнікі працягваюць ездзіць з зношанымі калодкамі. Яны не разумеюць, што рызыкуюць жыццём і правакуюць з'яўленне сур'ёзных няспраўнасцяў у машыны. У прыватнасці калі фрыкцыйная накладка сцярэцца цалкам, металічная аснова пачне псаваць тармазной дыск, ствараючы глыбокія разоры на яго паверхні. Замена тармазных дыскаў запатрабуе больш значных укладанняў, чым купля калодак.

У працэсе замены будзе нялішнім праверыць стан тармазных шлангаў і трубак. Сістэма павінна быць абсалютна герметычная, і пры найменшых падцёках варта замяніць няспраўны падцякаць элемент.

Яшчэ адзін цікавы момант складаецца ў тым, што часам можна падабраць неарыгінальная калодкі, якія ставяцца на аўтамабіль з завода. Іншымі словамі, калі параўнаць арыгінальныя калодкі і калодкі-заменнік, па факце ў скрынках апынуцца абсалютна аднолькавыя запчасткі. Але для кожнай маркі аўто трэба даведвацца асобна тармазной элемент якой фірмы ставіцца з заводу, у гэтым выпадку атрымаецца прыстойна зэканоміць без найменшай страты якасці.

Чытайце таксама: Як зняць прикипевший тармазной дыск са ступіцах