Расійская рэчаіснасць такая, што халодны час года ў нас доўжыцца ў сярэднім амаль паўгода. Камфортна сябе адчуваць пры гэтым хочацца ўсюды, у тым ліку і ў аўтамабілі. Аднак не заўсёды штатны абагравальнік спраўляецца са сваёй працай, даводзіцца дадаткова купляць аўтамабільны цеплавентылятар ад прыпальвальніка.

Дзякуючы такому девайсу эканоміцца ​​час на прагрэў салона. Таксама пры значным абледзяненне шкла можна накіроўваць на іх паток цёплага паветра.

змест

• 1 Неабходнасць ў дадатковым абаграванні
• 2 разнавіднасці автообогревателей
• 3 Прынцып дзеяння апарата
• 4 Правілы выбару автообогревателей
• 5 Выкарыстанне допобогрева
• 6 Перавагі і недахопы
• 7 Папулярная прадукцыя

Неабходнасць у дадатковым абаграванні

Для працы штатнай печкі ва ўсіх аўтамабілях выкарыстоўваецца цяпло, якое генеруецца сілавы устаноўкай. Аднак, для таго каб матор выйшаў у штатны тэмпературны рэжым працы для аддачы цяпла, неабходна выдаткаваць час на чаканне ад чвэрці гадзіны і больш. Толькі па заканчэнні гэтага прамежку пачынаецца прагрэў печкай. Але і ў гэтым выпадку ўзнікае дылема, пры вырашэнні якой трэба альбо грэць паветра ў салоне, альбо забяспечваць бачнасць кіроўцу, выграваючы шкла.

камплектацыя цеплавентылятар

Аўтамабільны абагравальнік салона ад прыпальвальніка дапамагае вырашаць абедзве задачы адразу ж пасля ўключэння. Для атрымання выніку з гэтым кампактным прыладзе хапае 10-15 хвілін. Яго можна размяшчаць у любым зручным месцы, Нават наадварот задняга шкла, калі штатны ацяпліцель не спраўляецца або барахліць. Таксама прыбор абагрэе задніх пасажыраў салона, пры ўсталёўцы яго ў гэтай частцы салона.

разнавіднасці автообогревателей

Асноўныя тыпы ацяпляльнікаў, што прымяняюцца ў аўтамабілях, выкарыстоўваюць такія прынцыпы павышэння тэмпературы:

1. дадатковы абагравальнік салона аўтамабіля з амаль (Спосаб атрымання цяпла ў салоне, у аснове якога металічная разагрэтая трубка);
2. з выкарыстаннем керамічнага награвальнага элемента (более дорогой, но безопаснее и эффективнее традиционных амаль);
3. інфрачырвоны награвальнік (Выкарыстоўваецца для кропкавых нагрэву).

Абдзіманне цёплым воздухоом

В амальах потоки воздуха разогреваются за счет прохождения рядом со спиралью, изготовленной из высоколегированных сплавов на основе вольфрама или нихрома. Используется в последнее время значительно реже остальных вариантов, так как паказвае нізкую эфектыўнасць.

Чытайце таксама: Як выбраць масажную накідку на сядзенне аўтамабіля

У другім варыянце награвальным элементам з'яўляецца керамічная аснова ў высокім супрацівам. За кошт кампактнасці і большай эканамічнасці сістэма выкарыстоўваецца значна часцей.

Інфрачырвоныя прыборы выкарыстоўваюцца толькі для прагрэву невялікіх лакальных участкаў ў салоне.

Прынцып дзеяння апарата

Аўтамабільны абагравальнік ад прыпальвальніка складаецца з награвальнага элемента і вентылятара, зняволеных у пластыкавы корпус. Для рэгулявання прыбора ўжываецца аўтаматыка, якая адказвае за недапушчэнне перагрэву або згарання прыбора.

Працуе ён па прынцыпе цеплавой гарматы, засасывая халоднае паветра з дапамогай вентылятара і праганяючы такі паток па награвальнага элемента. Награвальнік выраблены з рабрыстай паверхняй, забяспечваючы максімальную плошчу судакранання з паветранай масай.

Выкарыстанне ў якасці фена

Мацаванне на панэлі праводзіцца з дапамогай ножак, на прысосцы або прышчэпка. Для ўжывання ў якасці фена на прыборах прысутнічаюць высоўныя ручкі. Каб змяняць кірунак патокаў цёплага паветра, у абагравальнік ўбудаваныя рухомыя жалюзі.

Правілы выбару автообогревателей

Пры выбары прыбора неабходна кіравацца асноўнымі характарыстыкамі, якія будуць запатрабаваныя ў працэсе эксплуатацыі. Даступныя прыборы валодаюць магутнасцю ў інтэрвале 150-300 Вт. Выбіраючы больш энергаёмісты апарат, трэба ўлічваць параметры электраабсталявання і электраправодкі, якая знаходзіцца ў аўтамабілі.

Пры выбары тыпу нагревателя трэба падбіраць больш эфектыўны і бяспечны тып. Такім часцей за ўсё аказваецца прыбор з керамічным элементам канструкцыі.

Нялішнім будзе наяўнасць некалькіх рэгулявальных рэжымаў і магчымасць аўтаматычнага адключэння пасля нагрэву да зададзенай тэмпературы. Розніца ў кошце паміж рэгуляванымі і нерэгулюемых прыборамі неістотная.

Ўстаноўка ў салоне дадатковага абагравальніка

Каб даставаць ва ўсе куткі салона, патрабуецца доўгі шнур. А калі ён будзе занадта кароткім, напрыклад, менш за 1 метра, то абагравальнік не атрымаецца выкарыстоўваць у якасці фена. Таксама з кароткім шнуром ён будзе бескарысны для пасажыраў на заднім сядзенні.

Акрамя тэхнічных характарыстык, трэба выбіраць вядомую марку вытворцы, якая прадстаўляе працяглую гарантыю на ацяпляльны прыбор.

выкарыстанне допобогрева

Для нерэгулярнага абагрэву дадатковая «печка» у салон з'яўляецца найбольш прымальным варыянтам. Бо калі рабіць змены ў канструкцыі сістэмы ацяплення, то такая пераробка абыдзецца значна даражэй, чым купля автообогревателя салона.

Чытайце таксама: Як пашыць аплётку на руль сваімі рукамі

Выгадным варыянтам для прымянення ў легкавых аўтамабілях з'яўляюцца прыборы з максімальнай камплектацыяй, у якую ўваходзіць:

• пульт дыстанцыйнага кіравання;
• перадпускавыя падагрэў;
• зарадная прылада для аўтаномнай працы;
• сістэма аўтаматыкі.

Кошт камплекта будзе вышэй, чым асобны ацяпліцель, але гэты комплекс апраўдае ўсе ўкладанні. Калі ж харчаванне прадугледжана ад высокага напружання, то неабходна скарыстацца інвертар, якія дапамагаюць панізіць вальтаж да неабходнага ўзроўню.

Перавагі і недахопы

Из трех видов обогревателей положительных свойств больше у керамического отопителя. В отличие от амальов, он не выжигает кислород в салоне, быстрый нагрев его пожаробезопаснее, а также возможна плавная регулировка.

На набываемай мадэлі павінна быць ўстаноўлена абарона ад перагрэву. Гэта забяспечыць эканамічнасць і бяспеку пры эксплуатацыі.

Разнавіднасці абагравальнікаў салона

Істотным плюсам будзе наяўнасць некалькіх спосабаў мацавання агрэгата, бо не ўсе машыны маюць аднолькавую канструкцыю тарпеды, дзе мяркуецца мацаваць дадатковае абдзіманне. Таму чым больш ножак, ручак і зашчапак ў канструкцыі, тым лепш.

Пажадана выбіраць прыбор з магчымасцю аўтаномнай працы вентылятара, так ён можа быць карысны не толькі ў халодную пару года.

Дадатковы абагравальнік таксама мае і негатыўныя бакі. Напрыклад, ён павышае ўзровень шуму ў салоне, а некаторыя прылады патрабуюць мантажу са свідраваннем ці ўкручваннем саморезов. Гэтым пашкоджваецца паверхню ў салоне.

Таксама «мінусам» з'яўляецца адбор зарада ў штатнай электрыкі, А не абсалютна аўтаномная праца. Пры яздзе на аўтамабілях з невялікім аб'ёмам рухавіка гэты фактар ​​можа быць прыкметны. Для многолитровых аўто гэта не з'яўляецца вялікай перашкодай.

папулярная прадукцыя

Больш за ўсё абагравальнікаў ў айчынных крамах завезена з Кітая. Так, YF-800, які спажывае 160 Вт каштуе прыкладна 22 еўра. Нямецкая Alca абыйдзецца ў 32 еўра і будзе выдаваць 150 Вт. Абодва прыбора падключаюцца напрамую праз прыпальвальнік. Нарвежская Warmup Termini 1350 можа дадаткова падключацца ў 220 В. Ён абсталяваны у камплекце зарадным, пультам і магутнасць у яго 1,35 кВт. Кошт такога абагравальніка 130 еўра.