Сістэма астуджэння рухавіка таксама незаменная рэч у

Сістэма астуджэння рухавіка прызначана для ажыццяўлення астуджэння розных дэталяў рухавіка, якія награваюцца ў працэсе яго работы. Акрамя асноўнай функцыі, сістэма астуджэння выконвае яшчэ шэраг іншых, напрыклад, нагрэў паветра для сістэмы ацяплення, кандыцыянавання і вентыляцыі.

Існуе тры выгляду сістэм астуджэння, якія адрозніваюць ў залежнасці ад спосабу астуджэння, а менавіта: сістэма закрытага тыпу (вадкасная), сістэма адкрытага тыпу (паветраная) і камбінаваная сістэма.сістэма астуджэння рухавіка

У сістэме астуджэння адкрытага тыпу (вадкасная) цяпло ад нагрэтых дэталяў рухавіка адводзіцца шляхам падачы патоку вадкасці. У паветранай сістэме астуджэння рухавіка выкарыстоўваецца, адпаведна, паветраны струмень. Камбінаваная сістэма астуджэння рухавіка аб'ядноўвае ў сабе прынцыпы працы паветранай і вадкаснай сістэм.

Найбольш распаўсюджаная сістэма вадкаснага астуджэння. Гэта тлумачыцца тым, што яна забяспечвае раўнамернае і больш эфектыўнае астуджэнне, акрамя таго стварае менш шуму, але пры яе ўжыванні абавязковая прамыванне сістэмы астуджэння рухавіка. Таму прынцып дзеяння ахаладжальнай сістэмы разгледзім менавіта на прыкладзе вадкаснай сістэмы. Менавіта такая сістэма працуе ва ўсіх вазах, уключаючы ВАЗ 2106 цюнінг.

сістэма астуджэння рухавіка

Схема сістэмы астуджэння рухавіка

У пачатку варта адзначыць, што канструкцыя сістэмы астуджэння бензінавага рухавіка падобная сістэме астуджэння дызельнага рухавіка. Агульная прылада сістэмы такое: радыятар астуджальнай сістэмы, алейны радыятар, ацяпляльны цеплаабменнік, пашыральны бачок, тэрмастат, цэнтрабежны помпа, вентылятар радыятара, патрубкі, якія кіруюць элементы, «астуджальная кашуля» рухавіка.

схема сістэмы астуджэння рухавіка

1 - пашыральны бачок; 2 - радыятар сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў; 3 - цеплаабменнік ацяпляльніка; 4 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці; 5 - помпа астуджальнай вадкасці; 6 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці на выхадзе радыятара; 7 - тэрмастат; 8 - алейны радыятар; 9 - дадатковы помпа астуджальнай вадкасці; 10 - радыятар сістэмы астуджэння.

Радыятар неабходны для астуджэння патокам паветра вадкасці, якая нагрэлася ў працэсе работы рухавіка. Радыятар мае адмысловую прыладу трубчастага тыпу для таго, каб павялічыць цеплааддачу. Разам з асноўным радыятарам сістэма астуджэння можа мець у сваім складзе алейны радыятар, а таксама радыятар, які рециркулирует адпрацаваныя газы.

Рэкамендуемая артыкул: Тармазная сістэма ў аўтамабілі проста неабходная

радыятар сістэмы астуджэння рухавіка

Алейны радыятар неабходны для астуджэння алею. Радыятар рэцыркуляцыі газаў астуджае ўласна самі газы, тым самым дасягаецца паніжэнне тэмпературы. Працу гэтага радыятара забяспечвае помпа цыркуляцыі. Акрамя таго, радыятар - гэта абавязковы элемент у такой справе, як прамыванне сістэмы астуджэння рухавіка.

Процілеглы радыятару функцыю выконвае цеплаабменнік ацяпляльніка. Паветра награваецца, праходзячы праз цеплаабменнік. Для большага эфекту ён усталёўваецца побач з выхадам астуджальнай вадкасці.

сістэма астуджэння рухавіка

пашыральны бачок

Пашыральны бачок усталёўваецца для кампенсацыі змены ўзроўню астуджальнай вадкасці. Акрамя таго, запаўненне астуджальнай сістэмы вадкасцю ажыццяўляецца праз бачок.

сістэма астуджэння рухавіка вадкасны помпа

цэнтрабежны помпа

цэнтрабежны помпа обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Он может иметь несколько вариантов приводов: ременной, шестеренный и другие. На двигателях, имеющих турбонаддув, устанавливается ещё один насос циркуляции. Кроме того, на них может использоваться двухконтурная сістэма астуджэння рухавіка.

сістэма астуджэння рухавіка термостат

тэрмастат

тэрмастат регулирует количество жидкости для охлаждения, которая проходит через радиатор. То есть он обеспечивает оптимальную температуру в охлаждающей системе. Находится он в патрубке, который в свою очередь расположен между «рубашкой охлаждения» и радиатором. Мощные двигатели внутреннего сгорания оборудуются термостатом с электрическим подогревом, обеспечивающим регулирование температуры в два этапа.

Вентылятар сістэмы астуджэння рухавіка

Вентылятар сістэмы астуджэння рухавіка

Вентылятар сістэмы астуджэння рухавіка служыць яшчэ адным спосабам, для павелічэння ўзроўню астуджэння. Ён можа мець тры выгляду прывадаў: гідраўлічны, электрычны і механічны. Найбольш распаўсюджаны электрапрывад, ён забяспечвае больш магчымасцяў для рэгулявання.

Тыпавыя элементы кіравання сістэмы астуджэння

Тэмпературны датчык астуджальнай вадкасці счытвае дадзеныя аб тэмпературы. Таксама для паляпшэння працы сістэмы астуджэння рухавіка на выхадзе радыятара маецца яшчэ адзін датчык тэмпературы вадкасці для астуджэння.

Акрамя таго, існуе датчык, які сігналізуе аб тым, што неабходная прамыванне сістэмы астуджэння рухавіка. Дадзеныя, лічаныя датчыкамі, перадаюцца на электронны блок кіравання, які пераўтворыць іх у дзеянні, якія ў сваю чаргу кіруюць выканаўчымі прыладамі.

Акрамя ўсяго вышэйапісанага, для больш эфектыўнай працы сістэмы астуджэння могуць выкарыстоўвацца наступныя прылады: рэле дадатковага помпы вадкасці для астуджэння, награвальнік тэрмастата, блок кіравання вентылятарам сістэмы.

LEAVE ANSWER