Своечасовая замена алею ў АКПП на Хёндай Салярыс з'яўляецца адным з найважнейшых этапаў ў тэхнічным абслугоўванні транспартнага сродку. Ад яго якасці залежыць эфектыўнасць працы скрынкі аўтамат, стан і тэрмін службы гідратарнсфарматара, складовых частак фрыкцыйным і іншых яе канструктыўных элементаў

 перыядычнасць замены

Частковую замену трансмісійнай вадкасці рэкамендуецца праводзіць праз 50 - 60 тыс. Км прабегу, пры прабегу ў 120 тыс. Км яе варта цалкам замяніць. Прабег, пры якім надыходзіць неабходнасць замены алею, павінен быць скарочаны да 20 - 30 тыс. Км пры эксплуатацыі аўтамашыны ў складаных умовах, напрыклад, пры яздзе па грунтавых дарогах, у горных раёнах, з буксіроўкай прычэпа і г.д.

Крытэры выбару нафтапрадукта

Для залівання ў скрынку перадач лепш выкарыстоўваць арыгінальнае алей, марку якога вытворца часцяком паказвае на мацы. Для АКПП Хундай Салярыса таксама можна ўзяць SK ATF SP-IV, DIAMOND ATF SP-II або Мабіл 0W-40. Для правядзення поўнай замены спатрэбіцца 8л алею, для частковай досыць 3л. А яшчэ, пры куплі нафтапрадукта абавязкова звярніце ўвагу на дату вырабу. Свежасць алею - важны фактар ​​для безотказно працы скрынкі перадач аўтамабіляў гэтага брэнда.

інструменты

Калі вы вырашылі самастойна выканаць гэтую тэхнічную працэдуру, то падрыхтуйце загадзя камплект інструментаў і прыстасаванняў. Ён павінен складацца з:

• набору ключоў;
• варонкі;
• otvёrtki;
• чыстай анучы;
• ёмістасці для зліву алею.

Пакрокавая інструкцыя поўнай замены алею

Кантроль ўзроўню нафтапрадукта можна правесці з дапамогай маца. Яго неабходна атрымаць, насуха абцерці і змясціць назад у патрубок да ўпора. Дакладны вынік будзе атрыманы пры яго наступным выманні. Калі высвятляецца, што ўзровень апусціўся ніжэй адзнакі «Hot», алей трэба тэрмінова даліць, пры пацямненні колеру або з'яўленні непрыемнага паху гару выканаць яго замену.

Чытайце таксама: АКПП DSG (варыятар), плюсы і мінусы

• Размесціце аўтамабіль на роўнай паверхні і добра зафіксуйце.
• Запусціце рухавік і разагрэйце скрынку да працоўнай тэмпературы.
• Адключыце рухавік і хвілін праз 5, пасля таго як вадкасць перамесціцца ў маслосборник картэра, дастаньце мац з правага боку пад капотам.
• Адкруціць корак зліўной адтуліны ключом на 17.
• Зліце нафтапрадукт ў загадзя падрыхтаваны посуд.
• Закруціце корак назад у зліўную адтуліну.
• Усталюйце варонку ў патрубок для маца і заліце ​​свежую вадкасць у колькасці роўным 1/2 злітага рэчывы.
• Дастаньце варонку, ўсталюйце на месца мац.
• Завядзіце рухавік на 2-3 хвіліны, падчас яго працы некалькі разоў пераключыце кожную з перадач з паўзамі ў 5-10 секунд.
• Зліце гэтую вадкасць і заліце ​​новы алей у поўным аб'ёме (да адзнакі F).
• Зноў завядзіце рухавік і пераключыце ручкай скрынкі па чарзе ўсе перадачы.
• Праверце з дапамогай маца ўзровень алею.

Такая працэдура патрабуе большага выдатку трансмісійнай вадкасці, але паслужыць гарантам якаснай і працяглай працы АКПП.