Бывае неабходнасць замяніць тремблер на Дэу Матиз, праблема з яго выхадам са строю, задаволеная частая «хвароба» матизов. Яго замена не гэтак праблематычная як здаецца. Давайце разбярэмся ў пакрокавай інструкцыі па яго здыму.

• падымаем капот;

• зніміце на ўсялякі выпадак плюсавую клему з акумулятара;

• адкруціце балты паветразаборніка і паветранага фільтра тры ніта;

• зніміце дадзеную дэталь;

• неабходна зняць патрубок, які злучае дросельную засланку і паветраны фільтр, перад яго здыманнем адлучыце два невялікіх патрубка якія ўваходзяць у яго;

• адлучыце высакавольтныя драты з трамблера, калі неабходна, пазначце іх загадзя маркерам;

• зніміце з размеркавальніка фішку з правадамі;

• адкруціце балты размеркавальніка галоўкай на 12, і выцягніце іх;

• трохі пакручваючы трамблер, пацягніце яго на сябе. У момант вымання трамблера, можа политься алей у раёне 100 грам, калі не хочаце праліць алей, можна подданкратить аўтамабіля, каб алей шкло ў правую частку рухавіка. Пры здыме трамблера звярніце ўвагу на концевик размеркавальніка. Яго вусікі будуць размешчаны не сапраўды па цэнтры, а з невялікім зрушэннем. Сапраўды гэтак пастаўце концевик на новым трамблер, каб не марнаваць час на пошук паз вусікамі на концевике;

• устаўце новы трамблер;

• «злавіце» ніжні ніт, закруціце яго;

Чытайце таксама: Як выбраць автохолодильник?

• тое ж самае прарабіце і з верхнім нітам;

• устаўце высакавольтныя драты і ўсе астатнія дэталі ў зваротным парадку;

• адрэгулюйце халасты ход рухавіка.

Калі ўсё было зроблена правільна, машына будзе працаваць спраўна. Але ўсё - ткі для поўнай упэўненасці, з'ездзіце на СТО, няхай там дакладна правераць куты запальвання. Бо ставячы новы трамблер, куты маглі збіцца. Машына можа пачаць «есці» больш бензіну, а магутнасць можа прорву.

Рэгуляванне кутоў запальвання, справа малазатратныя. Тым больш што вялікую частку працы вы ўжо зрабілі. Ўдачы на ​​дарогах!