Асаблівасці пакупкі kia sportage б-у

Нягледзячы на ​​тое, што пазадарожнікі з Паўднёвай Карэі відавочна саступаюць больш славутым японскім, еўрапейскім і амерыканскім ў папулярнасці, не варта ігнараваць іх існаванне, калі вы хочаце набыць сапраўды добры аўтамабіль б / к у дадзеным класе. Цудоўным варыянтам стане Kia Sportagе, які мае як свае моцныя, так і слабыя бакі, але, пры правільным выбары машыны, купля дакладна вас не расчаруе.

Kia Sportage 2

Не многія ведаюць, але кампанія КІА стала выпускаць пазадарожнікі яшчэ да таго, як пачаўся бум на падобныя машыны. Дарэчы, гэты бум стаў прычынай, хутчэй, спаду папулярнасці паўднёвакарэйскіх пазадарожнікаў. Справа ў тым, што ў моду ўвайшлі кроссоверы, якія адрозніваліся камфортам, а КІА стварала, хутчэй, всепроходимые машыны, у якіх галоўным якасцю была практычнасць. Менавіта таму першае пакаленне мадэлі Sportage было зусім не самым паспяховым і папулярным.

Але пасля таго, як кампанія ракіты кантралявацца іншым паўднёвакарэйскім брэндам Hyundai, Sportage атрымаў глабальны рэстайлінг, пасля чаго заняў сваё месца сярод папулярных красовер ва ўсім свеце. Так, аўтамабіль страціў вялікія габарыты, а разам з імі і шыкоўную праходнасць. Затое, ездзіць у Kia Sportage стала куды больш камфортна. Таксама значна зменшыўся расход паліва, што дазволіла зрабіць машыну куды больш практычнай для гарадскіх умоў. Kia Sportage стаў куды больш сучасным і камфортным, менавіта за гэтыя якасці мы і любім кроссоверы пачатку двухтысячных.

Далей, у 2004-м годзе Kia Sportage перажыла апошні глабальны рэстайлінг, які зрабіў машыну цалкам адпаведнай свайму класу і часу. Аўтамабілю вярнулі магутнасць і праходнасць, дадалі скрынку-аўтамат, а таксама апцыянальна дазволілі набыць версію з поўным прывадам. Акрамя таго, у якасці прататыпаў выкарыстоўваліся мадэлі ўжо не кампаніі Мазда, а брэнда Міцубісі.

Kia Sportage 2 фото

У выніку, аўтамабіль атрымаўся досыць стандартным, тыповым прадстаўніком дадзенага класа ў той час, але выдатнае якасць зборкі і досыць даступны кошт сталі прычынамі таго, што Kia Sportage атрымалася заваяваць сусветны рынак і стаць сапраўды масавай мадэллю. Не дзіўна, што ў Расіі нямала аўтамабіляў дадзена мадэлі, якія можна набыць за параўнальна невялікія грошы, асабліва, калі параўноўваць з тымі ж японскімі пазадарожнікамі тых гадоў.

кузаў

Кузаў гэтай машыны валодае традыцыйнай формай для дадзенага класа аўтамабіляў і выглядае цалкам дыхтоўна. Так, фарба і лак досыць даўгавечныя, таму большасць машын пры мінімальным сыходзе выглядаюць прывабна і самавіта. Традыцыйнымі «болькамі» дзе карозія бярэ свой з'яўляюцца аркі, асабліва, у ніжніх месцах і ў раёне швоў, а таксама подвесочные стойкі, якія ёсць з абодвух бакоў аўтамабіля. Такія дробязі, як кранштэйны на бамперы і шкле ззаду могуць быць абсалютна Згнілыя, што кажа аб дрэнным сыходзе, але не павінна выклікаць асаблівага здзіўлення.

Рэкамендуемая артыкул: Кітайскія кроссоверы Чанган выглядаюць даволі сур'ёзна

Sportage

Таксама драпіна можа дабрацца і да лабавога шкла, звычайна пачынаючы свой шлях пад молдынгі. Вам варта ўважліва вывучыць усе гэтыя ўчасткі пры выбары аўто для сябе. Пры спецыфічнай эксплуатацыі могуць быць праблемы са з'яўленнем іржы на элементах падвескі, а таксама ў раёне задняй частцы дна. Такія ачагі варта адразу ж знішчаць, інакш яны могуць прывесці да сур'ёзных негатыўных наступстваў.

Адзначым яшчэ адну праблему, тыповую для пазадарожніка: магчымае з'яўленне гнілі. Справа ў тым, што пры паездках па вільготнай дарозе ўсю вадкасць прымае на сябе ніжняя частка кузава, дзе і могуць пачацца разбуральныя для цэласнасці машыны працэсы. Таксама загнівання могуць адбывацца ўнутры багажніка, што выклікана досыць хуткім выхадам са строю ўшчыльняльнікаў на дзверы багажніка.

Оптыка ад паўднёвакарэйскіх брэндаў заўсёды была далёка не самай лепшай. Фары на Kia Sportage не адрозніваюцца падвышанай даўгавечнасцю, яны досыць далікатныя і схільныя да выгарання. Акрамя таго, яны схільныя негатыўнаму ўплыву з боку вільгаці і розных іншых фактараў. Яшчэ адным праблемным месцам могуць стаць дзверы. Зноў нагадваюць пра сябе рассыхаюцца ўшчыльняльнікі, якія проста не выконваюць сваіх функцыі. Таксама часта падводзяць абмежавальнікі, асабліва, пры доўгай эксплуатацыі, перастае нармальна працаваць абаграванне шкла ззаду, што можа прывесці да нязручнасцямі пры кіраванні машынай, таму дадзеныя праблемы рэкамендуецца ўстараняць адразу ж.

інтэр'ер

Салон аўтамабіля, як для пазадарожніка па гэтак выгоднай цане, абсалютна здавальняючы. Так, тут ўжыта шмат цвёрдага і схільнага да забруджвання пластыка, так, некаторыя матэрыялы абшыўкі не адрозніваюцца занадта высокім запасам трываласці, але, у цэлым, машына радуе, калі ўлічваць расход на яе набыццё і атрыманы ўзровень камфорту. Вядома, часам электроніка «сваволіць»: дрэнна працуюць электростеклоподъёмники, а таксама кандыцыянер.

Kia салон

Руль з часам таксама губляе прэзентабельнасць, але аднавіць яе можна і пры мінімальных выдатках. Калі кіроўца ці рэгулярна катаюцца пасажыры маюць лішнюю вагу, то гэта абавязкова негатыўна адбіваецца на стане крэслаў, якія з цягам часу прагінаюцца і губляюць першапачатковы знешні выгляд. Таксама розныя дапаўненні да крэслаў, накшталт падлакотнікаў, могуць з часам выйсці з ладу. Але ўсё гэта адносна невялікія праблемы з салонам, якія ня істотна ўплываюць на ўзровень камфорту, ды і вырашыць іх, пры жаданні, не варта вялікіх грошай.

Электроніка ў аўтамабілі

У плане электронікі машына цалкам адпавядае ўзроўню пазадарожніка. Так, з-за не самай лепшай ізаляцыі ў праводку могуць трапляць дробныя кавалачкі зямлі, пясок, што відавочна не адаб'ецца пазітыўна на яе цэласнасці. Датчыкі, якія адказваюць за працу матораў і агульную тэмпературу ўнутры аўтамабіля, маюць немалы рэсурс, але пасля пары сотняў тысяч кіламетраў ўсю сістэму датчыкаў рэкамендуецца замяніць.

Рэкамендуемая артыкул: Кітайскія кроссоверы ў Расіі з'яўляюцца з кожным годам

Sportage 2 салон

Тормазы, руль і падвеска

Да тормазаў ніякіх прэтэнзій, звязаных з працягласцю эксплуатацыі, не ўзнікае. Затое ёсць нараканні да падыходу, які прымяняе паўднёвакарэйская кампанія. Тармазныя шлангі патрабуе досыць рэгулярнай замены, інакш яны могуць лопнуць ў самы непадыходны момант, але, пры гэтым, трубкі тармазоў ўсё яшчэ ў нармальным стане і замены не патрабуюць. Гэта звязана з канструктыўнымі асаблівасцямі ад КІА.

Закісання розных элементаў (штуцэраў, суппортов) таксама з'яўляецца распаўсюджаным з'явай, але вырашаецца без адчувальна вялікіх укладанняў. Таксама варта сказаць, што тармазныя дыскі не адрозніваюцца даўгавечнасцю, бо яны трохі не адпавядаюць масе аўтамабіля, пастаянна знаходзяцца пад ціскам. Датчыкі АБС уладальнікам Kia Sportage прыходзіцца змяняць рэгулярна, але гэта таксама цалкам даступны выгляд работ па абслугоўванню аўтамабіля.

Падвеска на гэтым аўтамабілі выдатная, але з-за дастаткова працяглай эксплуатацыі і з ёй могуць узнікаць праблемы. Асабліва гэта тычыцца мацаванняў спружын, якія могуць проста парэпацца, ды і амартызатары не адрозніваюцца вялікім рэсурсам. Да праблем можна аднесці і ўсё тую ж схільнасць да закісання. Наогул жа, Макферсон традыцыйна выдатна праяўляе сябе ў эксплуатацыі. А вось у рамонце, напрыклад, стабілізатары вас, хутчэй, расчаруюць, вед пры праблемах з імі вам давядзецца мяняць усю сістэму цалкам, што стане немалым выдаткам.

KIA Sportage II

Што ж тычыцца рулявой рэйкі, то яна працуе надзейна, не люфт, але, з часам, могуць узнікаць грукі.

трансмісія

Трансмісія на Kia Sportage добрая, калі вы разлічваеце ездзіць на новай машыне на працягу 6-7 гадоў, але далей яна пачынае дастаўляць вам праблемы менавіта з-за ўзросту. Напрыклад, вам прыйдзецца вырабіць замену крыжавіны карданнага вала, што ўляціць «у капейчыну». Чыста расійскія, дакладней, сабраныя ў Славакіі, аўтамабілі, адрозніваюцца адной агульнай хваробай: ​​правы ШРУС падводзіць. А тлумачыцца яна проста: тут не далажылі змазкі ўнутранага шарніра. Прыкладна на 4-5 гадоў гэтага рэсурсу хопіць, а далей вам прыйдзецца раскашэліцца на рамонт.

Калі ў вас Kia Sportage з поўным прывадам, то муфта актывацыі правай восі таксама стане праблемнай кропкай, але выправіць гэтую непаладку вы зможаце без каласальных выдаткаў. У цэлым, галоўным «ворагам» трансмісіі Kia Sportage з'яўляецца бруд, якая, на жаль, вельмі часта сустракаецца на шляхах прытрымлівання пазадарожнікаў. У выніку, вам варта рэгулярна абслугоўваць і дыягнаставаць машыну, каб непрыемная нечаканасць ня здарылася ў дарозе.

Kia Sportage II фота

Скрынка перадач працуе цалкам ніштавата, няма якіх-небудзь значных заўваг. Праўда, на «механіцы» ніт прылады пераключэння можа проста адкруціцца, што прывядзе да выхаду скрынкі з ладу. Наогул, замена МКПП для Kia Sportage не стане занадта выдатковай дзякуючы лёгкасці самой працы па зняцці.

З АКПП таксама няма асаблівых праблем. Тут ўсталёўваюцца два варыянты каробак, у залежнасці ад рухавіка: F4A42-2 / W4A42, F4A51 / W4A51. Першы варыянт прызначаны для менш аб'ёмных матораў і цалкам добра паказвае сябе ў эксплуатацыі, цешачы доўгай і надзейнай працай. Скрынка четырёхступенчатая, але праз цур разгоняцца на ёй непажадана, так як вялікія нагрузкі могуць значна паменшыць рэсурс скрынкі. F4A51 / W4A51 разлічана на больш паваротлівыя рухавікі, а таму цалкам гатовая да нагрузак, выдатна выяўляе сябе пры досыць жорсткай эксплуатацыі. Вядома ж, пры нармальным абслугоўванні.

Рэкамендуемая артыкул: Тэст-драйв пазадарожніка Джылі Эмгранд Х7

рухавікі Sporteydzh

Паўднёвакарэйскія маторы вядомыя дзякуючы таму, што адрозніваюцца цягавітасцю і надзейнасцю. «Слабымі месцамі» можна назваць хіба што датчыкі матораў, а таксама сістэмы астуджэння, але гэта характэрна для многіх рухавікоў. Радыятары схільныя да з'яўлення цеч, таму вам варта добра аглядаць стан шлангаў і патрубков. З заменай жа радыятара вам не пашанцавала, бо Kia Sportage слаба сумяшчальная з кітайскімі агрэгатамі. Дакладней, сумяшчальная сістэма не цалкам, з-за чаго майстры часта праяўляюць самадзейнасць, што нярэдка заканчваецца памылкамі і з'яўленнем новых няспраўнасцяў.

KIA Sportage 2 рухавіка

Двухлітровы матор з'яўляецца на гэтай машыне асноўным і прысутнічае практычна ва ўсіх камплектацыях. Ён цалкам добры, прадастаўляецца кампаніяй Міцубісі і паказвае нядрэнную дынаміку, паваротлівы. Але, варта сказаць, што ўся сістэма дастаткова патрабавальная да якасці алею, таму вам трэ было скупіцца, набываючы дадзены расходнікі. Больш магутны матор на 2,7 літра адрозніваецца тым, што ў ім ужыты гидронатяжатель рамяня, які стаў далёка не лепшым рашэннем для дадзенага рухавіка. У астатнім жа матор на 2,7 літра надзейны і добры ў эксплуатацыі. Праблемы могуць выклікаць хіба што калонкі і сістэма ўпускаючы, але гэта адбываецца далёка не часта. Пытанні выклікае і праца ЭБУ.

Дызельных жа рухавікоў у Kia Sportage у Расіі крыху, і мы не рэкамендуем выбіраць аўтамабіль на дадзеным паліве.

вынік

Падсумоўваючы сказанае вышэй, можна смела сказаць, што Kia Sportage з'яўляецца выдатным выбарам у суадносінах кошту і якасці. Вядома, увесь спектр вартасцяў гэтай машыны можна ацаніць толькі пры куплі яе ў новым выглядзе, але і, набываючы б / у, вы маеце вялікія шанцы стаць уладальнікам выдатнага аўто. За свой кошт Kia Sportage з'яўляецца адным з лепшых варыянтаў пазадарожнікаў.

Далей відэа тэст-драйв 2-га пакалення Кіа Спортейдж:

LEAVE ANSWER