Яшчэ ў мінулым годзе распачалося суперніцтва Hyundai Solaris і Lada Веста. Аднак, расійскі аўтамабіль быў у ролі таго, хто даганяе і прадаваўся ў паўтара раза горш на айчынным рынку. На сённяшні ж дзень сітуацыя кардынальна змянілася. Хёндай Салярыс ў 2017 годзе абнавіўся і стаў значна даражэй. Цяпер жа Лада Веста танней канкурэнта на 150 тыс. Рублёў, а што самае галоўнае - нічым яму не саступае. У гэтым годзе продажу абедзвюх машын на айчынным рынку амаль аднолькавыя (Толькі на некалькі адсоткаў лідзіруе карэйская брэнд). Такім чынам, пачнем параўнанне новага Хёндай Салярыс супраць Лады Весты.
Задні выгляд аўтамабіляў
Пярэдні выгляд аўтамабіляў
Параўнанне рухавікоў Салярыс супраць Весты
Матор карэйца на 1,6 літра хутчэй, яго магутнасць складае - 123 конскія сілы. Што тычыцца Лады Весты, то на дадзеным аўтамабілі таксама матор аб'ёмам 1,5 літра, аднак яго магутнасць складае 106 конскіх сіл. Акрамя таго, у Hyundai Solaris 2017 матор гучыць выдатна. Вазаўскіх рухавік выдае звыклы для сябе гук (булькае і шамаціць), у той час як карэйская мае выдатны тэмбр выхлапу і заўзята гучанне.
Рухавік на Хёндай Салярыс знакам па папярэднім пакаленні. Аднак, яго крыху змянілі, зрабіўшы слабым у магутнасці і паменшыўшы крутоўны момант. Акрамя таго, у новым мадэльным шэрагу прадставілі яшчэ адзін рухавік на 1,4 літра з магутнасцю ў 100 конскіх сіл. Такое зніжэнне магутнасці ў рухавіках звязана з тым, што карэйская кампанія ў апошні час моцна ўзялася за экалогію і чысціню сваіх аўто.
Што тычыцца Lada Веста, то на яе усталёўваецца рухавік ВАЗ-21129, які з'яўляецца перайначанай матора ад Granta, Kalina і Priora. Асноўныя змены матора закранулі зноў-такі экалагічнасці. Новы рухавік падымае плане экалагічнасці да "Еўра-5". Акрамя таго, матор магутней на 8 конскіх сіл ад папярэдніка.
Акрамя гэтага матора, на Весту можна яшчэ ўсталяваць больш магутны агрэгат на 122 конскія сілы, з аб'ёмам у 1,8 літра.
Скрынка перадач ад Хёндай і Лада
Трансмісія АМТ у Lada Веста сапраўды нядрэнная. У меры свайго класа, дадзеная аўтаматычная скрынка перадач вельмі нават добрая. Так, пры разгоне бываюць часам правалы ў цязе, аднак яны не моцна адчувальныя. Як бы там ні было, да скрынцы Лады Весты можна вельмі хутка прывыкнуць.
Часам да яе вядома трэба приловчиться. Старт з месца рассеяны, рвецца машына з нейкімі паўзамі, часта ўключаецца паніжаная і пачынаецца разгон. У сучасным аўтабудаванні вырабляюць аўтамабілі, у якіх сама скрынка прыстасоўваецца да кіроўцы. Айчынны жа аўтамабіль яшчэ не эвалюцыянаваў да гэтага, таму адаптавацца пад Ладу Весту прыходзіцца менавіта кіроўцу. Але, абвыкшы да скрынцы (гэта не так ужо і складана), можна спакойна ездзіць без якіх-небудзь праблем і дёрганий. Скрынка цалкам выдатная і для дадзенага сегмента вельмі нават добрая.
Рэкамендуемая артыкул: Ніва Пікап (ВАЗ 2329) зладзіцца нават з расійскім бездаражжу
Так, варта прызнаць, што скрынка перадач у Hyundai Solaris лепш. Трансмісія дакладная і амаль ніколі не тузаецца аўтамабіль. Салярыс набірае абароты хутчэй і плыўней. Часам вядома бываюць праблемы з выбарам паніжанай хуткасці, але адбываецца гэта даволі рэдка.
Варта прызнаць, што карэйцы зрабілі скрынку перадач лепш, аднак, сучасны аўтамабіліст амаль не адчуе розніцу, бо "Вушакі" скрынкі ў Vesta заўважыць бывае часам вельмі складана. Да таго ж, каб купіць для Лады Весты аўтаматычную скрынку перадач, прыйдзецца даплаціць ўсяго толькі 25 тыс. Рублёў. І гэта кажа пра тое, што гэтая аўтаматычная скрынка зробленая з самых танных і даступных на аўтамабільным рынку дэталяў. У Solaris скрынка таксама не дарагая - усяго 40 тыс. Рублёў, але розніца ў 15 тыс. Прымушае добра задумацца.
Параўнанне падвескі аўтамабіляў
Инженеры обеих компаний в данном вопросе потрудились очень хорошо. Подвеска что в одной, что в другой машине очень хорошая, надёжная и стойкая. На среднего качества дорогах, Лада Веста более устойчива и комфортна. хёндай Салярыс иногда легко раскачивается, но порой это просто незаметно.
Падвеска у карэйскага аўтамабіля новая. Інжынеры кампаніі ў новым мадэльным шэрагу вырашылі ліквідаваць некаторыя праблемы з падвескай і уніфікавалі яе з Elantra. Пераробка не прайшла дарма. Аўто сапраўды стала устойлівым і камфортным.
Lada Веста больш інтуітыўная і прыемная ва ўпраўленні. Solaris ж падводзіць на хуткасных паваротах, руль здаецца "Мяккім" і глейкім, у той час як на айчыннай Весце руль трымаецца чэпка і надзейна, выконваючы ўсе каманды кіроўцы.
Калі параўноўваць аўтамабілі на грунтавых дарогах, то зразумелая справа, што перамога будзе за айчынным аўтамабілем. Лада Веста мае значна большы дарожны прасвет і для яе грунтавая дарога - гэта не такі ўжо і складаны выклік. Салярыс вядома нізкаватую для нашых дарог. Таму, на грунтавай дарозе ехаць трэба ціха і акуратна, у той час як на Весце можна ехаць не баючыся ям і перашкод у выглядзе грунту і камянёў.
Эксперты сцвярджаюць, што падвеска карэйскага аўтамабіля больш камфортная, у той час як расійскае аўто даволі-такі бойкае і сабранае. Увогуле выявіць лідэра не атрымаецца. Абодва брэнда папрацавалі над сваімі падвескамі вельмі добра і ў іх практычна няма важкіх недахопаў.
Шумаізаляцыя і гукі ўнутры салона
Что касается шумоизоляции, то тут для отечественного автомобиля все печально. Внутри салона слышно, как хрюкает мотор, ветер свистит и т.д. В общем посторонние шумы есть и они порой сильно раздражают. Стоит признать, что шумоизоляция у Лады Весты гораздо лучше, чем у предшественников ВАЗа, но всё же. Сидя в салоне хёндай Салярыс таких посторонних шумов не услышишь. Однако есть одно слабое место - слышен шум колес, который порой сильно приедается и дико раздражает. Возможно, шум колес таки приедается из-за того, что корейские инженеры хорошо потрудились над шумоизоляцией других громких деталей, но всё же это гораздо лучше, чем сидеть в Ладе и слышать абсолютно все звуки авто.
Рэкамендуемая артыкул: Новопоколенный седан Kia Cadenza каштуе танней свайго папярэднікаКалі суб'ектыўна глядзець на якасць, то Solaris на ўзровень лепш чым Vesta. Гэта тычыцца практычна ўсіх гукаў. Пачынаючы ад адкрыцця і закрыцця дзверы і заканчваючы староннімі шумамі падчас язды.
Интерьер новых Hyundai Solaris и Lada Веста
Адразу варта адзначыць, што інтэр'ер машын вельмі моцна падобныя. Складаецца такое ўражанне, што карэйскія дызайнеры проста ўзялі і скапіявалі салон з расійскага аўтамабіля. Абодва аўтамабіля маюць практычна ідэнтычныя інтэр'еры, толькі што ў Салярыс 2017, у параўнанні з Лада весціся больш дэталяў, якія робяць салон сучасней.
Няхай новы Хёндай Салярыс і змяніў свой салон, усё ж засталіся не зусім зручныя крэслы, якія часам перетруждайтесь спіну падчас язды. Lada Веста хоць і мае пляскатым сядзення, сядзець у ёй усё ж прыемней. Але, хутчэй за ўсё гэта на аматара.
Па эрганоміцы салона айчынная машына пераўзыходзіць карэйца. Але, калі звярнуць увагу на дробныя дэталі, то новы Hyundai Solaris вядома ж лепш. У Ладзе Весце мацней адчуваецца пах дэрматыне, грубы пластык, экран не такі адчувальны і г.д. салон Салярыса ж значна прыемней на навобмацак і на пах. Але, такое можна назіраць выключна ў самай дарагой зборцы карэйскага аўтамабіля, якая каштуе больш за мільён рублёў. Калі абраць стандартную камплектацыю, то розніцы ў дэталях будзе знайсці цяжкавата.
На задних сидениях гораздо комфортнее пассажирам будет сидя в Lada Веста. У этого автомобиля места сзади гораздо больше. Пространства для пассажиров действительно там очень много. Плохо конечно, что нет центрального подлокотника и установлены плоские задние сидения, то это не очень ощутимый минус. Места сзади много, дверной проём шире и пассажир в отечественном автомобиле будет действительно чувствовать себя лучше, чем в Solaris 2017.
У апошняй мадыфікацыі карэйскага аўтамабіля, інжынеры спрабавалі зрабіць сваё дзецішча значна прасторней і ўтульней. Варта адзначыць, што калі параўноўваць мадэль з папярэднікамі, то ім гэта ўдалося, аднак Lada яшчэ больш камфортная і прасторная. Узяць нават столь аўтамабіляў. У Лады Весты ён вышэй чым у канкурэнта на некалькі сантыметраў, што вельмі моцна прыкметна пры высокім росце кіроўца.
Што тычыцца багажніка, то тут лідэра выявіць не ўдалося, бо ў абодвух аўтамабілях ён на 480 літраў. Яны практычна ідэнтычныя і даволі прасторныя.
Камплектацыі і кошты на Хёндай Салярыс і Лада Весту
Самая базавая камплектацыя карэйца варта 599 тыс. Рублёў. Руская жа аўтамабіль абыйдзецца пакупніку ў 546 тыс. Аднак, такія камплектацыі практычна не купляюцца, бо ў іх няма кандыцыянера, падагрэву сядзенняў і нават аўдыёсістэмы. Калі браць пад увагу нармальныя камплектацыі, падобныя мёду сабой, то Solaris 2017 года абыйдзецца ў 700 тыс. Рублёў. У той час як ідэнтычная зборка Lada Веста варта 571 тыс. Рублёў.
Рэкамендуемая артыкул: Якія бізнэс-седаны больш цэняцца на другасным рынку
Для абодвух аўто даступныя мноства дадатковых функцый і "прымочак". Але, у Салярыс іх значна больш. Даплаціўшы, можна атрымаць дадатковыя шторкі бяспекі, заднія дыскавыя тармазы, спецыяльныя аўтаматычныя фары, бесключевой доступ і многае іншае. У Расійскай кампаніі заявілі, што неўзабаве спіс дадатковых функцый будзе пашыраны, аднак, пакуль што ёсць як ёсць. У карэйцаў камплектацыя значна лепш.
Самая дарагая зборка Весты варта 740 тыс. Рублёў. А вось зборка Салярыса абыйдзецца ў 900 тыс. Рублёў (не лічачы дадатковага пакета опцый, якія дацягнуць кошт да мільёна).
Калі параўноўваць па кошце аўтамабілі, узяўшы падобныя варыянты камплектацыі - Lada Веста 1.6 Comfort Multimedia і Hyundai Solaris 1.6 Comfort MT, то можна заўважыць сур'ёзную прорву. Айчынны аўтамабіль такой камплектацыі абыйдзецца пакупніку ў 623 тыс. Рублёў, у той час як карэйская аўтамабіль у 770 тыс. Рублёў. Аднак, нягледзячы на такую розніцу ў кошце, камплектацыя Весты значна лепш. Ёсць камера задняга віду, парктронік, круіз-кантроль, і многае іншае, чаго папросту няма ў такой камплектацыі Hyundai. Маторы хоць па аб'ёме ў камплектацыя аднолькавыя (абодва 1,6 літра), але ў Хёндай ён магутней. Як бы там ні было, можна параўнаць сілы абедзвюх машын. Напрыклад выбраўшы карэйская аўтамабіль з аб'ёмам у 1,4 літра, тады пакупнік зэканоміць 25 тыс. Рублёў. І ўсё ж, нават пры роўных маторах, Веста лепш па камплектацыі і на (каля) 100 тыс. Рублёў танней.
выснову
Калі не звяртаць увагу на кошт аўтамабіляў і параўнае падобныя камплектацыі, то варта прызнаць, што Hyundai Solaris выглядае больш дынамічна і прывабней, чым канкурэнт. Няма шумоў, выглядае аўто магутней, больш прыемных дробязяў у салоне і г.д.
Але, як толькі справа тычыцца практычнасці, выгодзе падчас язды і праходнасці, то тут несумнеўным лідэрам становіцца расійскі аўтамабіль. Ён больш прыстасаваны да дрэнных дарогах, усярэдзіне яго прыемна сядзець і ехаць. Падвеска зручней, месцы ў салоне больш, ды і пасажыры маюць значна больш прасторы.
