>

Многія ўспрымаюць аўтамабілі як нешта досыць вялікая і умяшчальныя. Але не заўсёды машына павінна валодаць вялікімі памерамі. Ёсць асобная катэгорыя міні машын, якая карыстаецца заслужанай папулярнасцю і попытам сярод аўтааматараў. Некаторыя з іх больш нагадваюць дзіцячыя машынкі і створаны, хутчэй, для дзяцей, чым для дарослых. Іншыя могуць на аднолькавых правах з буйнымі седанамі і пазадарожнікамі эксплуатавацца на дарогах грамадскага карыстання, дэманструючы годнае дынаміку і хуткасць. Прапануем пазнаёміцца ​​з самымі маленькімі машынамі ў свеце, даведацца іх асаблівасці і некаторыя тэхнічныя характарыстыкі.

ТОП самых маленькіх аўтамабіляў у свеце.

Читать далее про самый маленький автомобиль в мире-->

асноўныя кандыдаты

На званне самага маленькага аўто прэтэндуе адразу 10 машын, якія былі адабраны спецыяльна для гэтага рэйтынгу. Некаторыя аўтамабілі з'яўляюцца аўтарскімі праектамі, гэта значыць існуюць у адзіным экземпляры. Але ёсць і такія, якія выпускаюцца масава і ўваходзяць і лік найбольш папулярных машын у свеце. Таму маленькія памеры яшчэ не азначаюць, што перад вамі нешта зусім не прызначанае для паўнавартаснай эксплуатацыі. У рэйтынгу знайшлося месца самым маленькім серыйным аўтамабіляў і некалькім вельмі цікавым праектах, якія мы не маглі абыйсці бокам. У канчатковы топ 10 увайшлі:

• праект на базе Daewoo Matiz;
• avtomobilь Осцін Koulsona;
• e2o;
• Isetta;
• Fiat 500;
• ForTwo;
• танга;
• Mia;
• P50;
• План рухавіка.

Зараз давайце пазнаёмімся з кожнай машынай асобна. Вы для сябе зможаце вырашыць, якая самая маленькая машына ў свеце выклікае найбольшую цікавасць, і які аўтамабіль вы б хацелі набыць для сябе.

цацачны Matiz

Гэта досыць унікальная распрацоўка звычайнага аўтамабільнага механіка з Вялікабрытаніі, які вырашыў сваімі рукамі стварыць паўнавартасную машыну для свайго сына. Дзіцячыя машынкі сёння лічацца неверагодна папулярнымі. Але калі ў асноўным усе маюць на ўвазе малюсенькі электракар, толькі імітуе паўнавартасную машыну, то ў гэтым выпадку брытанец стварыў цяперашні аўто. Вытворчасцю міні аўтамабіляў для дзяцей ніхто не займаецца. Аўтамеханік з Вялікабрытаніі вырашыў, што яго сыну трэба з малых гадоў разумець розніцу паміж цацачным аўто і сапраўдным аўтамабілем.

За аснову ён узяў звычайны Daewoo Matiz, які цяпер выпускаюць пад брэндам Ravon. Выкарыстоўваючы платформу сапраўднай машыны, ён перарабіў сам кузаў, выканаўшы яго ў стылі Cozy Coupe. Пластыкавы кузаў, кіроўчае крэсла, усе элементы кіравання дазваляюць дзіцяці адчуваць сябе за рулём сапраўднай машыны. Выглядае ўсё гэта як звычайная цацка. Але цацачныя дзіцячыя аўтамабілі наўрад ці здольныя разганяцца да 95 кіламетраў у гадзіну. Гэты Matiz можа. У планах брытанца стварыць цэлую серыю дзіцячых паўнавартасных машын. Асабліва па памерах гэта не самыя маленькія аўто. Але затое з іх дапамогай можна вучыць дзяцей ездзіць на сапраўдных машынах, а не абмяжоўвацца найпростай імітацыяй.

Праект Austin Koulsona

Нейкае пэўнае назву стваральнік гэтага унікальнага міні аўтамабіля не выкарыстаў. Але не варта сумнявацца ў тым, што перад вамі самае сапраўднае транспартны сродак. Хоць на першы погляд так нікому не здаецца. Осцін Коулсон з ЗША задаўся мэтай стварыць самы малюсенькі аўтамабіль у свеце. Яму гэта ўдалося зрабіць ў 2014 годзе, калі прадстаўнікі кнігі рэкордаў Гінеса пацвердзілі статус гэтага унікальнага транспартнага сродку.

Даўжыня машынкі складае ўсяго 127 сантыметраў, а ў шырыню аўто дасягае 66 сантыметраў. Вышыня складае 64 сантыметрам. Але найбольш дзіўным з'яўляецца факт атрымання распрацоўшчыкам адпаведных дакументаў, якія пацвярджаюць статус прылады як міні-аўтамабіля. За кошт удалай сертыфікацыі гэтая машына можа эксплуатавацца па дарогах агульнага карыстання. Таму ў гэтым выпадку можна сказаць, што самы маленькі аўтамабіль у свеце знойдзены. Гэта не цацка, а паўнавартаснае МС з усімі сертыфікатамі і дакументамі.

e2o

Ад аўтарскіх праектаў пераходзім да паўнавартасным серыйным аўтамабіляў. Першым з іх будзе мадэль пад незвычайнай назвай e2o вытворчасці кампаніі Mahindra. Гэта электрычная машына з вельмі сціплымі памерамі і досыць прывабным дызайнам. Распрацоўшчыкі ўлічылі, што ў наш час электракары ствараюць мноства праблем уладальнікам з-за адсутнасці ў многіх гарадах паўнавартасных заправачных станцый для электрычных транспартных сродкаў.

Гэты міні-кар запраўляецца ад звычайнай бытавой разеткі. Прычым сама падзарадка ажыццяўляецца дастаткова хутка. Вам не трэба шукаць абсталяваныя кропкі для Электракар. e2o мае даўжыню ў 228 сантыметраў. Сама машына важыць прыкладна 830 кілаграм. Пры круцячы момант у 53,9 Нм, аўто здольна разганяцца да вялікіх 120 кіламетраў у гадзіну. Падобнае новаўвядзенне падыдзе для буйных мегаполісаў, дзе велізарныя патокі аўтамабіляў не дазваляюць нармальна перасоўвацца на вялікіх седанах і пазадарожніках. Машына запатрабуе мінімум электраэнергіі.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

Isetta

Гэта двухмесная машына, пад капотам якой размяшчаецца рухавік Iso Moto 200, прызначаны для матацыклаў. Менавіта назву матора стала асновай для імя самой машыны. Распрацоўшчыкамі аўтамабіля Isetta выступае італьянская кампанія Velam. Гэта ўнікальны праект, які дазваляе кіроўцу перавозіць яшчэ і аднаго пасажыра. Наперадзе машыны знаходзяцца дзверы з завесамі, якая дазваляе чалавеку загрузіцца ў салон. Распрацоўшчыкі выкарыстоўвалі мяккі матэрыял для даху. Гэта зроблена для таго, каб у выпадку аварыі, калі адзіныя дзверы заблакаваная, людзі маглі выбрацца праз дах.

Памеры аўтамабіля больш чым сціплыя. Даўжыня складае 228,5 сантыметра, а шырыня усяго 137 сантыметраў. З-за яйкападобнай формы кузава, гэтую найцікавую італьянскую машыну называюць бурбалкай. Аўто важыць 360 кілаграм. У рух машыну прыводзіць рухавік, магутнасць якога складае ўсяго 9,5 конскіх сіл. Але нават пры такіх тэхнічных характарыстыках Isetta здольная разганяцца да 97 кіламетраў у гадзіну.

Fiat 500

Яшчэ з самага пачатку свайго існавання кампанія Fiat з Італіі спецыялізавалася на выпуску невялікіх і нават маленькіх аўтамабіляў. З часам асартымент значна павялічыўся, але гістарычная асаблівасць захавалася. Адным з лепшых аўтамабіляў за ўсю гісторыю кампаніі лічыўся Fiat 500. Гэта італьянская класіка, якая ў свой час здабыла вялікую папулярнасць і прадавалася ва ўсім свеце. Але для кожнай машыны ёсць свой час. Класіка перастала выпускацца, Fiat сканцэнтравала ўвагу на больш новых праектах. Пры гэтым Fiat 500 працягвалі актыўна эксплуатаваць, іх рэстаўравалі, мадэрнізавалі самі аўтаўладальнікі.

У нейкі момант італьянскі аўтаканцэрн вырашыў адрадзіць Fiat 500 у больш сучасным абліччы, але захаваўшы вобраз класічнай машыны. Гэта было адно з лепшых рашэнняў кампаніі за апошнія некалькі дзясяткаў гадоў. Абноўленая Fiat 500 тут жа стала бэстсэлерам. Але ў рэйтынг патрапіў менавіта класічны варыянт гэтага аўтамабіля. Іх пачалі выпускаць ў 1957 годзе, а спынілася вытворчасць толькі ў 1975 годзе. Такія машынкі валодаюць даўжынёй у 297 метраў, важаць крыху менш за 500 кілаграм. Пад капотам стаялі рухавікі магутнасцю 17 конскіх сіл, здольныя разганяць машыну да 85 кіламетраў у гадзіну.

ForTwo

А гэта ўжо больш сучасная машына, якая адказвае актуальным патрабаванням па аснашчэнню і бяспекі. Тут прымяняюцца перадавыя тэхналогіі, што дазваляе называць ForTwo ад кампаніі Smart адным з лепшых аўтамабіляў кампактных ці нават мініяцюрных памераў на цяперашнім рынку. Таксама гэтая распрацоўка даказала, што нават пры невялікіх габарытах аўтамабіль можа выглядаць прыгожа і арыгінальна. Версія ForTwo Pure Coupe мае даўжыню кузава ў 269 сантыметраў, а яго шырыня складае 154 сантыметра. Усярэдзіне ўсё кампактна і цесна, таму ў машыну можа змясціцца далёка не кожны кіроўца.

Гэта двухмеснае купэ, камплект на выбар пакупніка механічнай ці аўтаматычнай каробкай перадач. Плюс тут задзейнічаны сучасныя сістэмы бяспекі, прадуманую эрганоміку і нядрэнныя тэхнічныя характарыстыкі. Цяжка ўявіць, але ў рэчаіснасці для забеспячэння бяспекі вадзіцеля і пасажыра тут прадугледжана адразу 8 падушак бяспекі.

Калі казаць аб тэхнічнай складніку, то пры вазе ў 900 кілаграм машына камплектуецца рухавіком аб'ёмам 0,9 літра з магутнасцю 90 конскіх сіл. Такое спалучэнне дазваляе без асаблівых праблем разганяцца да 155 кіламетраў у гадзіну. Машына манеўранасць, лёгкая ў кіраванні, досыць дынамічная і вельмі эканамічная.

танго

Наўрад ці аўтамабіль назвалі ў гонар сусветна вядомага танца. Але распрацоўшчыкі ў асобе кампаніі Commuter Cars відавочна спрабавалі стварыць нешта незвычайнае і месцамі дзіўнае. Машына валодае вельмі нязвыклым, а таму і арыгінальным знешнім выглядам. Ад чаго адштурхваліся дызайнеры, калі прыдумлялі аблічча для танго, сказаць складана. Прадстаўнікі кампаніі адзначаюць, што яны пры стварэнні сваёй машыны абапіраліся на простую ісціну. Справа ў тым, што большасць людзей ездзяць на сваіх машынах у адзіночку, без пасажыраў, вялікую частку часу. Таму дадатковыя крэслы і прастора ўнутры аўто ім не патрабуецца.

Так яны стварылі аўтамабіль для аднаго чалавека, які рэгулярна ездзіць па горадзе, але не праязджае больш за 10 - 30 кіламетраў за дзень. танго валодае хуткасцю і манеўранасцю матацыкла, але па ўзроўні бяспекі лёгка канкуруе з паўнавартаснымі седанамі і спартовымі машынамі. У даўжыню кузаў танго мае 257 міліметраў, а шырыня тут усяго 12,7 сантыметра. Як вы разумееце, аўто разлічана на досыць стройных аўтамабілістаў.

Распрацоўшчыкі лічаць, што ім удалося стварыць ідэальную машыну для буйнога горада, дзе адной з асноўных праблем з'яўляецца адсутнасць парковачных месцаў. Бо танго для паркоўкі трэба месца не больш, чым звычайнаму мапед або матацыклу. Але за вельмі сціплымі габарытамі хаваюцца вельмі цікавыя тэхнічныя характарыстыкі. Пры сваіх нязначных памерах машына важыць больш за 1,3 тоны. Па сцвярджэннях аўтавытворцы, іх танго можа разганяцца да 240 кіламетраў у гадзіну. Так гэта ці не, праверыць складана. У Расею такія машыны афіцыйна не пастаўляюцца.

Mia Electric

Эксперты ўпэўнены, што нават пры цяперашнім істотным прарыве ў галіне стварэння электрычных аўтамабіляў, электракары яшчэ доўга будуць заставацца незапатрабаванымі. Гэта калі казаць пра сусветныя маштабы продажаў. Асноўнай прычынай называюць высокую стартавую кошт машын, якія працуюць за кошт электрычнасці. Але таксама існуе праблема слаба развітай інфраструктуры, з-за чаго пакутуюць многія ўладальнікі Электракар. Але распрацоўшчыкі з Францыі ў асобе кампаніі Mia Electric ўпэўненыя, што гэтая сітуацыя часовая, і неўзабаве людзі змогуць годна ацаніць усе перавагі электрамабіляў.

Каб надаць паскарэнне развіццю гэтага працэсу, кампанія выпусціла ўласны электракар, разлічаны на 3 чалавек, уключаючы вадзіцеля. Гэта аўтамабіль, які мае 2 рассоўныя дзверы па баках. Кіроўца размяшчаецца па цэнтры, а за ім могуць размясціцца яшчэ 2 пасажыра. Аўто выглядае незвычайна і чымсьці нагадвае мікрааўтобус. Але тут важна разумець, што машына мае ўсяго 287 сантыметраў даўжыні пры вазе ў 810 кілаграм. Пад капотам размяшчаецца электраматор на 13 конскіх сіл, які дазваляе гэтаму сціпламу электракар разганяцца да 110 кіламетраў у гадзіну.

P50

Сапраўды незвычайная і маленькая машына, якая прыйшла да нас з мінулага. Гэта сапраўдны рэкардсмен Гінеса, які трымаў тытул самага маленькага серыйнага аўтамабіля амаль 50 гадоў. Аўтарам распрацоўкі з'яўляецца кампанія Peel. Іх міні-кар мае ў даўжыню ўсяго 134 сантыметра, а шырыня тут складае 104 сантыметра. Дзівіць і вага машыны, які абмяжоўваецца сціплымі 59 кілаграмамі. Пад капотам P50 размяшчаецца невялікі маторчык на 4,2 конскіх сілы. Але гэта не перашкаджае аўтамабілю разам з кіроўцам развіваць хуткасць да 61 кіламетры ў гадзіну.

Peel выпускалі і двухмесную версію аўтамабіля, якая называецца Trident. Характэрна, што і двухмесная машына апынулася ў кнізе рэкордаў як самы кампактны аўтамабіль, прызначаны для 2 чалавек. Абедзве машыны цяпер з'яўляюцца прынадным кавалачкам для мноства калекцыянераў. Многія прыхільнікі міні-караў лічаць P50 адным з лепшых тварэнняў свайго класа. У Вялікабрытаніі і іншых краінах свету P50 і Trident ад кампаніі Peel да гэтага часу можна сустрэць на дарогах грамадскага карыстання. Бо мясцовыя ПДР зусім не абмяжоўваюць магчымасць эксплуатацыі машын з гэтак сціплымі памерамі.

Motoplan

Не ўсе згодныя з тым, што ў машыны абавязкова павінна быць 4 дзверы, а яе салон мог змяшчаць мінімум 4 чалавек. Карл Юриш, які з'яўляецца вельмі таленавітым інжынерам і прыхільнікам маленькіх аўтамабіляў, вырашыў стварыць уласны праект аднамеснай машыны. Гэта адбылося ў 1957 годзе. Тады Карл лічыў, што за такімі машынамі будучыню, паколькі большасць аўтамабілістаў пераважна перасоўваюцца на машынах у адзіночку. Вынікам яго працяглай працы стаў прататып, які атрымаў назву Motoplan. Гэта трохколавай машына, больш нагадвае цацачнае аўто, чым паўнавартаснае транспартны сродак.

Першапачаткова, як прызнаецца Карл, ён хацеў зрабіць машыну за ўсё з двума коламі. Але з-за канструктыўных асаблівасцяў спатрэбілася надаць аўтамабілю большай устойлівасці з дапамогай дадатковага трэцяга колы. У выніку атрымалася транспартны сродак, якое размешчана прыкладна пасярэдзіне паміж матацыклам і легкавым аўтамабілем. Даўжыня Motoplan склала 228 сантыметраў. Вага ўсёй канструкцыі без кіроўцы роўны 165 кілаграмам. Пад капотам размяшчаўся рухавік, які развівае 9,5 конскіх сіл і які дазваляе разганяцца да 88 кіламетраў у гадзіну.

Як бачыце, разнастайныя аўтамабілі накшталт Daewoo Matiz або Nissan Micra з'яўляюцца гігантамі на фоне сапраўды маленькіх машын. Шмат пытанняў застаецца да практычнасці падобных транспартных сродкаў. Гэта цікавыя, незвычайныя і месцамі вельмі каштоўныя аўтамабілі. Але сучасны чалавек патрабавальны да камфорту, бяспекі, добраму аснашчэнню і прасторы. Таму міні-кары будуць заставацца ў цені паўнавартасных аўтамабіляў і карыстацца папулярнасцю толькі сярод сапраўдных знатакоў.