>

Пікап з'яўляецца дастаткова унікальным аўтамабілем. Гэта абумоўлена тым, што транспартны сродак спалучае ў сабе адначасова легкавую машыну і грузавік. Таму лагічна іх таксама называць грузавымі кросовер або грузавымі пазадарожнікамі. Пікапы ў Расеі не з'яўляюцца самым папулярным тыпам кузава сярод даступных аўтамабіляў, але маюць сваю шырокую аўдыторыю. Пераважна падобныя машыны купляюць ўладальнікі дачных участкаў, жыхары прыватных дамоў, прадпрымальнікі, рыбакі і паляўнічыя. Маючы ў распараджэнні пікап, зручна адправіцца ў падарожжа, паехаць на паляванне, перавезці нейкія рэчы, якія не звяртаючыся па дапамогу да перавозчыкаў. Гэта практычны від транспарту, які таксама трэба ўмець правільна выбіраць. Прапануем вывучыць рэйтынг лепшых пікапаў для Расіі, якія даступныя на другасным рынку і сярод новых аўтамабіляў. У залежнасці ад сваіх патрэбаў і бюджэту, вы можаце набыць ужываны пікап або звярнуцца да афіцыйнага дылера, які спадабаўся вам вытворцы.

ТОП лепшых пікапаў у Расеі.

Читать далее про рейтинг лучших пикапов в России-->

крытэры выбару

Да пікапаў прад'яўляюцца павышаныя патрабаванні, паколькі аўтамабіль прызначаны для выканання некалькіх функцый адначасова. Цяпер асартымент досыць вялікі, што дазваляе выбіраць сярод элітных марак, сярэдняга сегмента і бюджэтных аўтамабіляў. Паўнавартасны пікап, які заслугоўвае на званне лепшага ў Расіі, павінен валодаць наступнымі характарыстыкамі:

1. Якасная зборка. Гэта першачарговае патрабаванне, неадпаведнасць якому не дазволіць машыне і блізка наблізіцца да топ 10 лепшых прадстаўнікоў гэтага сегмента. Практыка наглядна паказвае, што якасней за ўсё пікапы збіраюць правераныя аўтавытворцы, якія валодаюць добрай рэпутацыяй.
2. Праходнасць. Вы выбіраеце пазадарожнік, арыентаваны больш не на горад, а на эксплуатацыю за яго межамі. Калі машына мае маленькі дарожны прасвет (кліранс), не можа пераадолець нават нязначныя выбоіны або заехаць на бардзюр, яна не можа называцца пікапам. Гэта, хутчэй, пародыя на грузавы пазадарожнік.
3. Грузападымальнасць. Вялікі кузаў прызначаны для перавозкі рэчаў. Першапачаткова гэта была любімая машына будаўнікоў, рамонтнікаў. Але з часам перавагі пікапа ацанілі дачнікі, паляўнічыя, рыбакі, прыхільнікі турызму і актыўнага адпачынку. Таму машына абавязаная перавозіць досыць вялікае колькасць грузу, інакш сэнс ад такога грузавога адсека знікае.
4. Тяготивый рухавік. Матор неабавязкова павінен ўсталёўвацца магутны. Некаторыя маторы пры параўнальна невялікай колькасці конскіх сіл дэманструюць хвацкія цягавыя характарыстыкі. Практыка паказвае, што для грузавых кроссоверов аптымальным выбарам будзе дызельны сілавы агрэгат. Але гэта неабавязковая ўмова, паколькі і з бензінавымі маторамі машына паводзіць сябе добра.
5. Камфорт. Гэты крытэр не стаіць на першым месцы, але гуляе далёка не апошнюю ролю. Кіроўцу павінна быць зручнасць і камфортна за рулём, гэтак жа як і яго пасажырам.
6. Колькасць пасадачных месцаў. Першапачаткова пікапы былі арыентаваны на грузаперавозкі, таму большасць такіх машын выпускалі толькі з 1 побач сядзенняў, побач з кіроўцам. Сумарна ў пазадарожнік змяшчалася 2 - 3 чалавекі. Сучасныя пікапы з'яўляюцца ідэальным сінтэзам грузавіка і легкавога аўтамабіля, таму ёмісты кузаў выдатна спалучаецца з 2 радамі крэслаў, што дазваляе перавозіць груз і 4 - 6 чалавек адначасова.

Далей прапануем даведацца, якія пікапы у 2018 годзе на тэрыторыі Расіі лічацца лепшымі, і чаму яны ўвайшлі ў выніковую дзесятку лідэраў. У гэтым сегменце выбар рабіць прасцей, паколькі асартымент больш абмежаваны ў параўнанні з традыцыйнымі кроссоверы і пазадарожнікамі.

прадстаўнікі рэйтынгу

У спіс лепшых пікапаў у Расіі, якія склалі выніковы рэйтынг, увайшлі ў асноўным знакамітыя вытворцы. Але ёсць некаторыя кампаніі, якія не маюць вялікі арміі прыхільнікаў, або пакуль не паспелі заваяваць папулярнасць расейцаў. У спіс увайшлі патрыманыя і новыя пікапы. Яны прадстаўлены наступнымі аўтавытворцамі:

• Volkswagen;
• Nissan;
• SsangYong;
• Great Wall;
• Dodge;
• Toyota;
• Mazda;
• Форд;
• Mitsubishi;
• UAZ.

Зараз разгледзім асобна самыя папулярныя пікапы, даступныя ў Расіі і вартыя свайго месца ў топ 10.

Падняць

Першы прадстаўнік катэгорыі пікап, але не трапіў у канчатковы топ 10. Трохі не дацягвае ён да ўзроўню канкурэнтаў, хоць не згадаць пра яго было б няправільна. Таму ганаровае 11 месца. Pick Up. Ці проста УАЗ Пікап. Айчынны аўтамабіль, які шмат у чым нагадвае мадэль Патрыёт, але выкананы ў кузаве пікап. На карысць такога рашэння кажа яго кошт. Новы айчынны Пікап ад кампаніі UAZ каштуе 840 тысяч рублёў. За топавую камплектацыю прыйдзецца аддаць ад 1,3 мільёна. Машына выпускаецца з 2008 года. Гэта добрая рабочая конік, практычны аўтамабіль, дзе няма нічога лішняга. Але многіх карысных опцый, неабходных сучаснаму аўтаўладальніку, пазадарожнік пазбаўлены.

Асноўным прызначэннем УАЗа можна лічыць выезды на рыбалку, паляванне, бездараж. Калі вы ў асноўным аддаеце перавагу гарадской цыкл язды, многія рэчы ў гэтым аўтамабілі вам не спадабаюцца. Але пры такім кошце аўтамабіль ўсё роўна застаецца ў ліку лепшых пікапаў, што прадаюцца на тэрыторыі Расіі. Ён надзейны, патрабуе мінімум увагі, недарагі ў абслугоўванні. Пад капотам варта бензінавы 2,7-літровы і 2,2-літровы дызельны матор на выбар. Да іх у пару даступная толькі стандартная пяціступеністая скрынка перадач. Можна з упэўненасцю казаць, што гэта самы танны пікап з прадаюцца ў Расіі, які ўваходзіць у дзесятку лідэраў сегмента.

Actyon Sports

Нягледзячы на ​​прыстаўку Sports, пад такой назвай кампанія SsangYong выпусціла на рынак пікап ўласнай вытворчасці. Калі вы зацікавіць бюджэтнымі мадэлямі, якія прадаюцца ў Расіі, то на Actyon варта звярнуць увагу. Пікапы карэйскага вытворчасці (кампанія SsangYong з Паўднёвай Карэі, а не з Кітая) пачалі вырабляць з 2006 года. Машына зведала шмат змен з тых часоў. Цяпер аўтамабіль выглядае нашмат прывабней сваіх папярэднікаў, размяшчае годнымі тэхнічнымі характарыстыкамі і прыцягвае пакупнікоў сваёй цаной. Сярод усіх якія прадаюцца мадыфікацый, самая танная каштуе ад 1,2 мільёна рублёў. Калі вы хочаце атрымаць максімальную аснашчэнне і багатую камплектацыю, прыгатуйце ня менш 1,6 мільёна рублёў. На выбар пікапы прапаноўваюцца ў Расеі з маторамі на 2,3 літра (бензінавы) і 2,0 літра (дызельны). Іх магутнасць адпаведна 150 і 149 конскіх сіл. У пары з імі ідзе 6МКПП або 6АКПП.

Wingle

Не самы папулярны пікап сярод прадстаўленых. Але машына цікавая і заслугоўвае ўвагі. Гэта распрацоўка кампаніі Great Wall. Адзіны кітайскі аўтамабіль, які здолеў трапіць у рэйтынг пікапаў па надзейнасці. Выпуск пачаўся ў 2007 годзе. Актуальны кошт стартуе ад 830 тысяч рублёў. Набліжаючыся да мільёна, вы можаце атрымаць Wingle з багатым пералікам камплектуючых. У машыне добра спалучаецца практычнасць, эканамічнасць і даступнасць. Шмат у чым за кошт нізкай цаны і добрага якасці зборкі аўтамабіль апынуўся ў топе. Тэхнічныя характарыстыкі не самыя ўзорныя. Уся лінейка складаецца з аднаго матора на 2,2 літра. Працуе на дызельным паліве і выдае за ўсё 106 конскіх сіл. Дапаўняе яго пяціступеністая механічная скрынка перадач. Затое маецца сталы поўны прывад. Wingle можна назваць альтэрнатывай айчыннаму УАЗу. Кітайскі пікап размяшчае больш сучасным і разнастайным абсталяваннем, прапануе трохі больш для кіроўцы і пасажыраў, за кошт чаго выйграе канкурэнцыю. Да якасці зборкі прэтэнзій асаблівых няма. Але прасочваецца відавочнае кітайскае паходжанне.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

BT-50

Далей ідуць пікапы ад сусветных лідэраў сярод аўтавытворцаў. Адкрывае спіс мадэль пад назвай ВТ-50 ад японскай кампаніі Mazda. Японцы здолелі спалучаць у машыне досыць вытанчаную знешнасць з неверагоднай практычнасцю. Хоць радзімай пікапаў лічыцца Амерыка, у кампаніі Mazda выдатна разумеюць сапраўдную сутнасць гэтага тыпу кузава. Таму на выхадзе атрымаўся працаздольны аўтамабіль з падвышанай праходнасцю і ўзрушаючай умяшчальнасцю. Ідэальнае рашэнне для дачы, адпачынку, загарадных паездак, палявання і рыбалкі.

Адзіная праблема ў тым, што машына больш не выпускаецца. Ці то кампанія зрабіла перапынак, ці то адмовілася ад далейшай ідэі развіцця сегмента пікапаў. Таму ВТ-50 даступны толькі на другасным рынку па кошце каля 650 - 700 тысяч рублёў за версіі 2011 года. Але калі вам патрэбен недарагі пікап, у надзейнасці і даўгавечнасці якога сумнявацца не даводзіцца, выдаткаваць 650 тысяч на ВТ-50 можна. А часам нават трэба. На выбар пакупніку прапануецца пара матораў, якія працуюць на дызельным паліве. Іх аб'ём складае 2,2 і 3,2 літра, а магутнасць 150 і 200 конскіх сіл адпаведна. Дарожны прасвет у цэлых 200 міліметраў не пакідае шанцаў лёгкаму і сярэдняму бездаражы.

NP300

Калі вам патрэбна максімальная праходнасць, то сярод усіх прадстаўленых у рэйтынгу пікапаў лепшыя пазадарожныя характарыстыкі мае гэты аўтамабіль ад кампаніі Nissan. Машына прапануецца ў некалькіх камплектацыях, але ўжо базавае абсталяванне прапануе шырокі спіс карыснага і неабходнага абсталявання. Аўто выдатна прыстасаванае для язды ў зімовых умовах. Для гэтага кампанія Nissan дадала ў стандартную камплектацыю NP300 перадпускавыя падагравацелі, паставіла акумулятар падвышанай ёмістасці і узмоцненую падвеску. Падаграваюцца перадпакоі крэслы і нават фарсункі. Але ў базе адсутнічае кандыцыянер. Таму пікап лепш браць мінімум у камплектацыі Comfort. А лепш Premium, дзе ёсць літаральна ўсё.

Нажаль, машына даступная толькі на другасным рынку. За яе просяць каля 750 тысяч рублёў за самыя апошнія версіі ў добрым стане. Таму прыйдзецца выдаткаваць не так шмат грошай, каб атрымаць цудоўны пікап. Аддаючы перавагу NP300, вы атрымліваеце 2,5-літровы бензінавы рухавік на 175 конскіх сіл, пяціступеністую механічную скрынку перадач і цэлых 230 міліметраў дарожнага прасвету. Самая працоўны конік сярод магчымых. Адначасова забяспечвае добры ўзровень камфорту кіроўцу і пасажырам.

баран

Амерыканская класіка, якая лічыцца ўзорам сучаснага пікапа. Мадэль існуе з 1994 года. За час сваёй прысутнасці на рынку паспела заваяваць велізарную папулярнасць, якую не губляе да гэтага часу. У гэтага вялізнага пазадарожніка з ёмістым кузавам даступны поўны сталы прывад. Пералічваць прапанаваныя сілавыя агрэгаты доўга. Але скажам, што ў лінейцы прадстаўлены бензінавыя і дызельныя версіі магутнасцю ад 213 да 470 конскіх сіл. Новы баран ад кампаніі Dodge шукаць у Расіі бессэнсоўна. У нас аўтамабіль даступны толькі на другасным рынку. Каштуе ён у нармальным стане і з добрай камплектацыяй дорага. Арыентыровачна варта рыхтаваць не менш за 1 мільён рублёў. Але лепш на такі пікап выдаткаваць больш, атрымаўшы максімум з таго, што гатовы прапанаваць вытворца.

L200

Аўтамабіль з назвай L200 ад кампаніі Mitsubishi існуе больш за 20 гадоў і паспяхова прадаецца. Першыя ўзоры японскага пікапа паступілі ў продаж яшчэ ў 1994 годзе. Але сапраўдную папулярнасць аўто заваявала пасля 2005 года, калі выйшла новае пакаленне аўтамабіля, якое заваявала сваімі тэхнічнымі характарыстыкамі, камфортам, абсталяваннем і адэкватнай коштам. Цяперашняе апошняе пакаленне L200 каштуе ад 1,5 мільёна рублёў. Заплаціўшы крыху больш за 2 мільёнаў, вы атрымаеце максімальную камплектацыю з усімі вынікаючымі перавагамі. Выдатныя паказчыкі грузападымальнасці, ёмісты кузаў, прасторны салон для кіроўцы і пасажыраў робяць L200 адным з лепшых сучасных пікапаў сярэдняй коштавай катэгорыі. Пад капотам размяшчаюцца дызельныя маторы на 2,4 літра з магутнасцю 154 і 181 конская сіла. Кліранс складае 205 міліметраў, чаго цалкам хапае для пераадолення складаных участкаў і бездарожжа.

Hilux

Ўзор сучаснага пікапа. Машына выдатна спалучае ў сабе асноўную сутнасць пікапаў, але адначасова прапаноўвае кіроўцу і яго пасажырам максімальны ўзровень камфорту. Кампанія Toyota, якой належыць праект пад назвай Hilux, займаецца ім з 1991 года. Але будзем сумленнымі, толькі апошнія пакалення найбольш моцна прыцягваюць патэнцыйных пакупнікоў. Актуальная версія ў салоне каштуе ад 2 мільёнаў рублёў. За топавую камплектацыю просяць усё 2,5 мільёна. Цана вялікая, але трэба разумець, што за гэтыя грошы вы атрымліваеце багаты пералік камплектуючых і сучаснае абсталявання.

З бездаражжу праблем не ўзнікае, хоць і ў горадзе машына адчувае сябе цудоўна. Калі трэба пераадолець складаныя ўчасткі, на дапамогу прыходзіць дарожны прасвет у 227 міліметраў. Дапаўняе гэта пару дызельных матораў на 2,4 і 2,8 літра з магутнасцю 150 і 177 конскіх сіл адпаведна. Машына вельмі прыгожая, чаго нельга не адзначыць у гэтым аўтамабілі. Зборка якасная, заган і нейкіх відавочных недахопаў няма. Але і цана адпаведная. Калі вы гатовыя аддаць такія грошы за новы пікап, вы наўрад ці пашкадуеце пра свой выбар. Плюс заўсёды ёсць варыянт з купляй патрыманага грузавога пазадарожніка.

Navara

Яшчэ адзін японскі аўтавытворца, які прапануе на гэты раз пікап Navara. Кампаніі Nissan атрымоўваецца ствараць добрыя, надзейныя і даўгавечныя пазадарожнікі. Мадэль існуе з 2006 года. Новая версія каштуе ад 1,4 мільёна рублёў за базавую камплектацыю. Калі гатовыя плаціць больш, атрымаеце шырокі набор опцый і дадатковых магчымасцяў. Дарожны прасвет тут 220 міліметраў, што наглядна пацвярджае праходнасць машыны. Аўтамабіль выдатна адчувае сябе ў горадзе, але купляць толькі з прыцэлам на гарадскую эксплуатацыю бессэнсоўна. Пад капотам на выбар пара рухавікоў. 2,5-літровы бензінавы матор выдае 140 конскіх сіл, а дызельнае ўстаноўка на 2,3 літра прапануецца ў двух варыянтах на 160 і 190 конскіх сіл. Прывад задні або поўны. Адэкватны кошт пры вельмі шырокіх магчымасцях. Гэта кароткае апісанне аўтамабіля Navara ад Nissan у кузаве пікап.

рэйнджар

Калі вы шукаеце пікап ва ўсіх яго праявах, вам адназначна патрэбен рэйнджар ад кампаніі Ford. Гэта яшчэ адна амерыканская класічная мадэль, якая з'яўляецца неверагодна папулярнай на радзіме і далёка за яе межамі. Мадэль існуе з 1999 года. Актуальная версія мае надзвычайны знешні выгляд і цудоўныя магчымасці грузаперавозкі. Не забыліся тут і пра кіроўцы з пасажырамі. Для іх прадугледжаны багаты выбар опцый і абсталявання. Цэннікі стартуюць ад 1,3 мільёна рублёў. Пасля абнаўлення пікап змяніў выгляд, а вось у тэхнічным плане інжынеры не сталі ўкараняць шмат навін. У іх проста няма неабходнасці. Гэта рабочая конік, якая апраўдае кожны ўкладзены ў яе рубель. Прывад поўны пастаянны, дарожны прасвет складае 232 міліметра. На выбар прапануецца пара дызельных рухавікоў аб'ёмам 2,2 і 2,3 літра з магутнасцю 160 і 200 конскіх сіл адпаведна.

Amarok

Адзін з лепшых еўрапейскіх пікапаў, калі не самы лепшы ў цяперашні час. Кампанія Volkswagen нечакана для многіх выпусціла ўласны пікап. Хоць гэта не так дзіўна, бо вытворца заўсёды пазіцыянаваў сябе як распрацоўшчык народных аўтамабіляў. А што можа быць "больш народным», чым пікап ?! Ужо ў базавай камплектацыі Amarok прапануе пакупніку шырокі набор абсталявання. Важна заўважыць, што нямецкія інжынеры спецыяльна падбіралі аснашчэнне, улічваючы перавагі і патрабаванні расійскіх спажыўцоў. У выніку мы атрымалі адзін з лепшых пікапаў, які здольны задаволіць запыты кожнага аўтааматара.

Дарожны прасвет тут не самы вялікі. Ён складае 203 міліметра. Але гэта не перашкаджае пікапу пераадольваць складанасці расійскіх дарог. Прывад можа быць заднім або поўным. Пад капотам размяшчаецца дызельны двухлітровы матор з двума варыянтамі форсировки на 140 і 180 конскіх сіл. Аўтамабіль бяспечны, камфортны, выдатна адаптаваны пад бездараж, добра сябе адчувае ва ўмовах расійскага клімату. Таму няма аб'ектыўных прычын адмаўляцца ад ідэі куплі такога пікапа. Калі казаць пра кошт новага Amarok, то ў базавай камплектацыі ён каштуе ад 1,7 мільёна рублёў. Топавыя версіі набліжаюць цэннік да 3 мільёнаў.

Вы пазнаёміліся з бюджэтнымі, сярэднімі і дарагімі аўтамабілямі ў кузаве пікап, якія даступныя на тэрыторыі Расіі ў 2018 годзе. Рэйтынг ўлічвае асноўныя крытэрыі і патрабаванні, што прад'яўляюцца да машын такога сегмента. Таму кожны для сябе робіць ўласныя канчатковыя высновы і прымае рашэнне аб куплі таго ці іншага пікапа. Гэтыя машыны разлічаны на працу пад нагрузкай, грузаперавозкі і выкананне шэрагу паўсядзённых задач. Гэта не сямейныя машыны і не рашэння для аматараў хуткасны гарадской язды. Пікапы з'яўляюцца асобнай катэгорыяй рабочых аўтамабіляў, купля якіх цалкам сябе апраўдвае пры рэалізацыі патэнцыялу падобнай машыны.