Дзейсныя Правілы дарожнага руху абавязваюць пэўныя катэгорыі аўтатранспарту ў Расіі абсталяваць дадатковымі ўліковымі прыборамі, да якіх адносіцца тахограх. Не ўсе вадзіцелі ставяцца да падобнай ідэі пазітыўна, але выконваць ПДР яны абавязаныя. Пра тое, што такое тахограф, і для чаго ён патрэбны варта пазнаць загадзя, каб правільна яго эксплуатаваць і не парушаць заканадаўства.

змест

• 1 Неабходнасць у новым прыборы
• 2 Функцыянал
• 3 Варыяцыі tahografov
• 4 Куды ставяцца тахографы
• 5 Спосабы праверкі
• 6 Правілы выкарыстання

Неабходнасць у новым прыборы

Норма аб абавязковасці дадзенага прыбора рэгламентавана Кодэксам аб адміністрацыйных правапарушэннях ст.11.23 і ўводзілася яшчэ з 2014 года. За адсутнасць такой сістэмы аўтаўладальнікі рызыкуюць быць пакараныя.

Тахограф - гэта прыбор для кантролю руху аўтамабіля і захавання пэўных дадзеных.

Невялікая прылада, падлучанае да асноўных сістэмах транспартнага сродку, счытвае і фіксуе важныя параметры:

• адпаведнасць маршруце;
• захаванне правілаў дарожнага руху;
• кантралюецца бягучае значэнне хуткаснага рэжыму;
• вядзецца ўлік рэжыму адпачынку і працы кіроўцы.

Варта ведаць, яшчэ для чаго патрэбен тахограф ў аўтамабілі. Ён з'яўляецца гарантыяй бяспекі пасажыраў, бо машына, абсталяваная падобным прыборам, не павiнна эксплуатавацца адным кіроўцам бесперапынна даўжэй за 4 гадзіны. Па заканчэнні такога тэрміну абавязаны быць забяспечаны 40-хвілінны перапынак для адпачынку альбо трэба саджаць за руль напарніка.

На першапачатковым этапе меркавалася, што мантаж падобнай апаратуры на аўтамабілі паслужыць для павышэння бяспекі вадзіцеляў і іншых удзельнікаў дарожнага руху, а таксама дасць магчымасць знізіць колькасць ДТЗ. У сучасных умовах функцыянал абсталявання пашырыўся.

Усталяваны на грузавы транспарт лічбавай прыбор выразна фіксуе хуткасны рэжым на ўсіх участках дарогі. Забяспечваецца кантроль сярэдняй крэйсерскай хуткасці і працоўныя рэжымы кіроўцаў. Такі падыход не дапускае парушэнні хуткаснага рэжыму МС і кантралюе фізічны стан чалавека, які знаходзіцца за рулём.

Варта ўлічваць, што падобная практыка выкарыстання аналагічных сістэм уліку ўведзена ў многіх краінах, уключаючы зону Еўрасаюза. На пэўныя машыны, пастаўленыя на ўлік пасля 2010 года, у абавязковым парадку павінны быць устаноўлены лічбавыя тахографы. Якія выкарыстоўваюцца ў РФ па дзеючым стандартам апараты таксама падыходзяць па тыпажы.

функцыянал

Не ўсе ведаюць, на якія машыны усталёўваецца тахограф. Пад правілы абавязковай ўстаноўкі ўліковага электроннай сістэмы падпадаюць аўтамабілі, якія выкарыстоўваюцца ў вытворчых мэтах індывідуальнымі прадпрымальнікамі і юрыдычнымі асобамі.

Наяўнасць электроннага рэвізора не дазваляе скручваць прабег на машыне, скажаючы рэальныя значэння.

Бо працуе тахограф ў аўтамабілі па ўстаноўленым вытворцам алгарытме, то варта ўлічваць, што прынцып функцыянавання яго заключаны ў выкарыстанні наступных модуляў:

• абавязковым вузлом з'яўляецца датчык хуткасці, які забяспечвае фіксацыю рэжыму і пройдзеная адлегласць;
• незалежная акумулятарная батарэя, якая падтрымлівае працаздольнасць прыбора;
• бартавое прылада, якое вядзе ўлік рэжыму праца / адпачынак кіроўцы.

Чытайце таксама: Аэраграфія на аўтамабілі сваімі рукамі

Усе дадзеныя заносяцца на ідэнтыфікаваны фізічны носьбіт, на які ўносіць змены не дапускаецца любым спосабам.

варыяцыі tahografov

У продажы сустракаюцца апараты двух тыпаў:

• лічбавыя;
• аналагавыя.

Таксама яны адрозніваюцца ў фізічным плане і месцам ўстаноўкі:

• круглыя ​​- мантуюцца за спідометрам ў адмысловым гняздзе;
• прастакутныя - ўсталёўваюцца ў гняздо аўтамагнітолы.

Аналагавыя прылады паступова выцясняюцца лічбавымі апаратамі, бо маюць меншы ўзровень абароны. Добрымі крыптаграфічнымі дадзенымі валодаюць толькі лічбавыя сістэмы новага пакалення.

На тэрыторыі Расіі з 2016 года дапускаецца легальная эксплуатацыя толькі лічбавых апаратаў, абсталяваных якаснай криптозащитой. Аналагавыя сістэмы не прымаюцца да ўвагі. Іншым асобам забаронена ўкараняцца ў апараты любым незаконным метадам для карэктавання унесеных дадзеных, так як гэта дзеянне караецца па законе.

Атрымаць законны доступ да памяці можна толькі пры дапамозе спецкарточек:

• вадзіцельскі тып карты для працы на пэўнай машыне;
• карта інспектара, прызначаная для рэгулярных праверак;
• карта майстра-рамонтніка, выкарыстоўваная для рамонту або правядзення рэгуляванняў;
• адмысловая карта транспартнай кампаніі.

Іншых тыпаў не прадугледжана.

Куды ставяцца тахографы

На сённяшні дзень абавязковая ўстаноўка мяркуецца толькі на транспарт, які выкарыстоўваецца выключна ў камерцыйных мэтах. Калі прыватная асоба займаецца перавозкамі па краіне ва ўласных мэтах, то тахографический кантроль у падобнай сітуацыі не патрэбны.

Важна ведаць, што машыны могуць выкарыстоўвацца з рознымі мэтамі. Калі транспарт з самапісцам эксплуатуецца не ў камерцыйным рэжыме, тады ўбудаваны апарат неабходна пераключыць у рэжым «аўт». Гэта дазволіць не пісаць пэўны час параметры аўто.

Пад абавязковае аснашчэнне запісваюць апаратамі падпадаюць наступныя разнавіднасці машын:

• аўтобус, у якім абсталявана больш за 8 пасажырскіх месцаў;
• грузавы аўтамабіль, які выкарыстоўваецца для перавозкі небяспечных грузаў;
• грузавікі, якія перавозяць масу ў межах 3,5-15 т.

Адсутнасць адпаведнага абсталявання ў машыне па дзейсным заканадаўстве караецца штрафамі. Админвзыскание рэгламентавана артыкулам 11.23 Кодэкса аб админнарушениях:

• службовыя асобы кампаніі, якія займаюцца перавозкамі, караюцца сумай 5-10 тыс. руб .;
• кіроўца павінен будзе выплаціць 1-3 тыс. рублёў;
• з юрыдычнай асобы спаганяюць 15-30 тыс. рублёў.

Чытайце таксама: Усталёўка сеткі ў багажнік сваімі рукамі

Пры гэтым існуюць выключэнні для ТС, якія могуць не мець запісвае апарата:

• ваенная тэхніка;
• тралейбусы;
• аўтобус, прызначаны для перавозкі па зададзеным гарадскому маршруце;
• машыны, якія належаць унутраным органам;
• самаходныя МС;
• пагрузчык небудзь трактар;
• аўтатранспарт, узрост якога больш за 30 л, і ён не ўжываецца ў камерцыйных мэтах;
• транспартныя сродкі, аднесеныя да спецтэхніцы;
• навучальныя аўто.

У астатніх выпадках прыйдзецца мантаваць якая запісвае апаратуру.

спосабы праверкі

Правільны мантаж агрэгата мяркуе тры асноўныя этапы:

• пламбоўкі - калі пасля фіксацыі на сваім месцы праводзiцца абарона ад выкрыцця і ўстаноўка пломбаў на важных вузлах;
• каліброўка тахографа - аперацыя праводзіцца на роўнай пляцоўцы для замераў параметраў аўтамабіля, па якіх датчык будзе спраўджваць працоўныя паказанні;
• актывізацыя - у працэсе ажыццяўляецца запуск сродкаў криптозащиты.

Неабходна ведаць, што такое СКЗИ ў тахограф, бо гэта - сродак крыптаграфічнай абароны інфармацыі або, як яго яшчэ называюць - навігацыйны криптозащитный модуль. Фактычна ён уяўляе сабой энерганезалежнай памяць у выглядзе невялікага бокса, не які дазваляе ўмешвацца ў працэс запісу і захоўвання дадзеных.

Каб забяспечыць правільную працаздольнасць кантралюючага комплексу, супрацоўнікі дарожнай інспекцыі мае права праводзіць кантроль апарата. Яны могуць ажыццяўляць наступныя дзеянні па праверцы:

• ці маецца падключэнне і правільна ці варта тахограф;
• прысутнічаюць Ці пашкоджанні на пломбах або сляды несанкцыянаванага выкрыцця;
• як працуе прыбор;
• спраўджваецца карта кіроўцы і яе паказанні;
• ці выкананыя нормы маршруту.

Для монтироинга супрацоўнік ДІБДР валодае ўласнай персанальнай картай, якую ён можа ўставіць у прыбор для счытвання дадзеных.

Правілы выкарыстання

Для працы з прыборам кіроўцы абсталёўваюць спецыяльнай картай, абсталяванай мікрачыпам. Яе тэрмін дзеяння - 3 гады, пасля чаго яна падлягае абавязковаму пераафармленні. Пакрокавы алгарытм працы з апаратам мяркуе наступныя дзеянні:

• ў пачатку змены кіроўца ўстаўляе карту ў гняздо чыпам уверх, пасля чаго на маніторы адлюстроўваецца інфармацыя аб правільнасці падлучэння;
• на наступным этапе кіроўца запускае запальванне аўтамабіля і рухаецца па вызначаным маршруце, а прыбор аўтаматычна запісвае дадзеныя;
• пры прыпынку кіроўца павінен пераканацца ў спраўнай працы прыбора, а пасля выключэння запальвання сістэма пераходзіць у рэжым адпачынку;
• па завяршэнні змены кіроўца націскае адпаведную клавішу і дастае карту.

Выкарыстоўваць чужую карту або эксплуатаваць машыну без такой катэгарычна забаронена.