>
Нягледзячы на тое што дарогі паступова становяцца ўсё больш дасканалымі, у свеце распаўсюджваецца мода на буйныя аўтамабілі, стылізаваныя пад пазадарожнікі - так званыя кроссоверы. Адным з найбольш папулярных аўтамабіляў у падобным класе з'яўляецца Volkswagen Tiguan, які прыцягвае пакупнікоў славутага нямецкага надзейнасцю, а таксама практычнасцю і стылем, падобным старэйшай мадэлі Touareg. Аднак на рынку прадстаўлены і яшчэ больш прыгожыя аўто - у прыватнасці, Ford Kuga, які таксама недалёкай ад лідзіруючай пазіцыі. Так якая ж машына лепш падыдзе з пункту гледжання блізкасці да ідэальнага балансу усіх спажывецкіх якасцяў - Куга або Тигуан?
Ford Kuga і Volkswagen Tiguan - кроссоверы, якія спалучаюць у сабе стыль і надзейнасць
Читать далее о сравнении Ford Kuga і Volkswagen Tiguan-->
Практычнасць і зручнасць
ўмяшчальнасць
Калісьці пра нямецкія аўтамабілі казалі: «Квадратиш, практиш, гут!», Маючы на ўвазе, што іх лінейныя формы абумоўлены аптымальным выкарыстаннем ўнутранага прасторы. У гэтых адносінах Форд Куга або Фольксваген Тигуан ўжо не адпавядаюць першаму азначэнні з прыведзеных слоў - лініі іх кузаваў досыць плавны і не ўтрымліваюць выразна адрозных вострых кутоў. Аб'ём багажніка ў Volkswagen Tiguan паказваецца вытворцам на ўзроўні 470 літраў - аднак падобна, што інжынеры прымушаюць спажыўцоў ўкладваць рэчы вышэй за ўзровень шыбаў, так як ніжэй вокнаў ёмістасць ўнутранай прасторы роўная ўсяго 375 літраў. Затое ў Tiguan можна вельмі гнутка рэгуляваць становішча задняга канапы, некалькі павялічваючы або памяншаючы габарыты багажнага адсека ў названых межах. Перавагай Volkswagen з'яўляецца і тыповы для аўтамабіляў гэтага канцэрна лючок ў спінкі сядзення, які дазваляе перавозіць лыжы або карнізы з будаўнічага магазіна.
| Марка аўтамабіля: | Ford Kuga | Volkswagen Tiguan |
| Краіна вытворца: | Германія (зборка - Расія) | Германія (зборка - Расія) |
| Тып кузава: | кросовер | кросовер |
| Колькасць месцаў: | 5 | 5 |
| Колькасць дзвярэй: | 5 | 5 |
| Аб'ём рухавіка, куб. см: | 1997 | 1968 |
| Магутнасць, л. с. / аб. мін .: | 140/3750 | 140/4200 |
| Максімальная хуткасць, км / г: | 188 | 190 |
| Разгон да 100 км / г, з: | 10,7 | 10,2 |
| Тып прывада: | поўны | поўны |
| КПП: | 6 МКПП | 6 МКПП |
| Паліва: | DT | DT |
| Выдатак на 100 км: | У горадзе 7,2 / За горадам 5,1 | У горадзе 6,9 / За горадам 5,1 |
| Даўжыня, мм: | 4524 | 4426 |
| Шырыня, мм: | 1838 | 1809 |
| Вышыня, мм: | 1701 | 1703 |
| Клірэнс, мм: | 195 | 200 |
| Памер шын: | 235/55 R17 | 215/60 R17 |
| Падрыхтаваная маса, кг: | 1692 | 1726 |
| Поўная маса, кг: | 2060 | 2240 |
| Аб'ём паліўнага бака: | 60 | 64 |
Ford Kuga, наадварот, абяцае менш, чым падае - пры паказаным аб'ёме багажніка ў 456 літраў вымярэння паказваюць ёмістасць прасторы ў 500 літраў пры ўкладванні грузу ніжэй шыбаў. Пры складзеных задніх сядушках грузавы адсек таксама больш, чым у Volkswagen Tiguan - 1650 супраць 1510 літраў. Вось толькі ніякіх лючков, падоўжных рэгуляванняў і іншых выгод тут не прадугледжана - пры неабходнасці можна толькі скласці канапа ў стандартнай для большасці аўтамабіляў прапорцыі 40:60. Аднак пры супастаўленні Ford Kuga vs Volkswagen Tiguan першы выйграе па зручнасці выкарыстання пятай дзверы - у дарагіх камплектацыях яна падымаецца аўтаматычна пры паднясенні ногі пад задні бампер, што дасць магчымасць значна палегчыць пагрузку буйных прадметаў без старонняй дапамогі. Акрамя таго, у Kuga можна асобна адкрыць задняе шкло, каб дастаць частку рэчаў з перапоўненай багажніка.
ўнутры салона
Патрапіўшы за зачыненыя дзверы Volkswagen Tiguan, адмысловага трапятання перад тварэннем нямецкіх інжынераў не выпрабоўваеш. Цэнтральная кансоль выглядае вельмі проста - шмат у чым дзякуючы сціпламу блоку кіравання мікракліматам і гладкім пластыку вечка скрыні, размешчанага пад ім. Аднак ёсць тут і вельмі свежае рашэнне - традыцыйныя для Volkswagen прастакутныя дэфлектары сістэмы вентыляцыі замененыя здвоенымі круглымі, якія не толькі выглядаюць больш стыльна, але і нашмат больш эфектыўныя за кошт павялічанай плошчы паверхні. Прыборы таксама не зусім звычайныя для Volkswagen - буйныя цыферблаты суседнічаюць з двума драбнейшымі, а экран маршрутнага кампутара узняты ўверх. Вось у чым бітву Фольксваген Тигуан супраць Форд Куга выйграе аўтамабіль «народнай маркі», дык гэта ў афармленні дзвярэй - масіўная дзяржальня і глыбокую кішэню для рэчаў надаюць ёй самавітасці і адчуванні ўпэўненасці ва ўласнай бяспекі.
Салон аўтамабіля Volkswagen Tiguan з'яўляецца прыкладам нямецкага якасці
У салоне Ford Kuga адчуваеш сябе, як у авіяцыйным лайнеры - цэнтральная кансоль вельмі масіўная, а на яе серабрыстай паверхні размешчаны буйны экран навігацыйнай сістэмы, які быў акружаны мноствам кнопак. Ніжэй яе размешчана буйная «тумба», якая змяшчае рычаг пераключэння перадач і паступова перацякае ў высокі цэнтральны тунэль. Калі выбіраць па дызайне працоўнага месца кіроўцы Kuga або Tiguan, большасць людзей аддасць перавагу кросоверу Ford - яго четырёхспицевый руль, забяспечаны клавішамі кіравання мультымедыйнай сістэмай, выглядае проста фантастычна! Аналагічны аблічча і ў прыбораў Kuga, у якіх два буйных, два малых цыферблата і буйны экран маршрутнага кампутара апраўленыя алюмініевай устаўкай.
Салон аўтамабіля Ford Kuga отличается неким максимализмом
Варта адразу ўдакладніць - вызначыць, што лепш, Куга або Тигуан ў дачыненні да задняга канапы не ўдасца. У аўтамабіля Volkswagen проста велізарны запас месцы для ног пасажыраў, аднак для яго забеспячэння прыйдзецца ахвяраваць значнай часткай прасторы ў багажніку. Ford Kuga змушае высокіх людзей быць акуратней з нагамі, аднак ён нашмат шырэй, што дазваляе пасадзіць у аўтамабіль траіх людзей - праблем з прасторай у іх не ўзнікне нават у далёкай дарозе. Па зручнасці выкарыстання перадпакояў крэслаў назіраецца амаль поўная роўнасць, аднак Ford прапануе вертыкальную пасадку, дарэчную хутчэй для горада. Volkswagen Tiguan валодае ўдалымі спінкамі сядзенняў, якія дазваляюць забяспечваць аптымальную бакавую падтрымку, зручную нават для буйных людзей. Аднак у якасці зваротнага ходу Ford абсталёўваецца падлакотнікам, які спатрэбіцца пры працяглай мернай яздзе.
Яшчэ адзін погляд звонку
Абодва аўтамабіля вельмі сучасныя і маюць уласны непаўторны стыль, дзякуючы чаму ў параўнанні Kuga vs Tiguan адназначнага пераможцу вызначыць зноў вельмі складана. Як ужо гаварылася раней, Volkswagen Tiguan вельмі падобны на буйны пазадарожнік Touareg, які таксама займае лідзіруючыя пазіцыі ў сваім класе. Аднак вялікіх памераў ад гэтага ён не атрымлівае нават візуальна - машына выглядае маленькай пры разглядзе пад любым вуглом. Расцягнутыя і узнятыя ўгору фары ў спалучэнні з вузкай радыятарнага кратамі выглядаюць проста нейтральна - у асабовай частцы Tiguan не адчуваецца ні агрэсіі, ні добразычлівасці. Задняя частка выглядае вельмі проста - пры гэтым яе некалькі псуюць моцна расцягнутыя ліхтары, якія падобныя на невыразных кляксы ад няўдалага мазка пэндзлем.
Volkswagen Tiguan сваім вонкавым выглядам выклікае ўпэўненасць, што паездка будзе камфортнай і бяспечнай
Наадварот, Ford Kuga выглядае вельмі буйным і агрэсіўным, нягледзячы на памеры, супастаўныя з Volkswagen Tiguan. У яго пярэдняй часткі дамінуюць ўжо нерастянутые фары з вострымі гранямі і нават не рашотка радыятара, а тры буйных праёму ў ніжняй частцы бампера, два з якіх маюць амаль трохкутную форму. Візуальным падаўжэння кузава спрыяе таксама вялікая працягласць аконнай лініі, якая заканчвалася трохкутным заломам. Ззаду кросовер Ford выглядае досыць проста - пасля абнаўлення яго вельмі лёгка зблытаць з універсалам 
Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% 
adom.ru Mondeo. Ад гэтага ўражання дапамагае пазбавіцца толькі серабрыстая накладка на ніжняй часткі задняга бампера Kuga, а таксама высокі кліранс.
Ford Kuga мае больш агрэсіўны дызайн
На дарозе і за яе межамі
Рухавікі і трансмісіі
Вельмі рэдка даводзіцца параўноўваць аўтамабілі з цалкам ідэнтычнымі тэхнічнымі параметрамі, аднак у гэтым выпадку ўсё ідзе менавіта так. Калі параўнаць Тигуан і Куга з базавымі дызельнымі маторамі, то апынецца, што сілавыя агрэгаты пры аб'ёме ў 2 літры выдаюць роўна 140 конскіх сіл магутнасці і 320 Нм крутоўнага моманту. Акрамя таго, як Ford Kuga, так і Volkswagen Tiguan абсталёўваюцца шасціступеньчатай механічнай трансмісіямі. Аднак Ford прайграе пры адначасовым разгоне, нягледзячы на меншую масу - адбіваюцца моцна расцягнутыя перадаткавыя лікі ў скрынцы. Як ні дзіўна, але і ў расходзе паліва кросовер Kuga далёка не аптымальны - ён патрабуе крыху больш паліва, чым Volkswagen і на трасе, і ў гарадскіх умовах.
Тэст-драйв аўтамабіля Ford Kuga:
Параўноўваюць з ім Tiguan дазваляе хутка дасягаць 100-кіламетровай адзнакі на спідометры - стрэлка пераходзіць праз яе ўжо праз 10,2 секунды. Але галоўнае, у чым праяўляецца яго перавага - неверагоднае зручнасць кіравання цягай, якое дазваляе сапраўды падбіраць аптымальныя абароты для кожнага рэжыму руху. Мабыць, якраз дзякуючы гэтаму Volkswagen лёгка абыходзіць Ford у такой дысцыпліне спаборніцтвы, як эканамічнасць. Акрамя таго, перамыкаць перадачы ў Tiguan нашмат зручней - хады рычага мінімальныя, а пры ўключэнні патрэбнай прыступкі адчуваецца некаторае павышэнне намаганні, якое дазваляе выключыць памылкі ў кіраванні транспартам.
Пазадарожнікі ці не?
Калі зірнуць на трансмісіі Форд Куга і Тигуан, можна выявіць, што ў абодвух выпадках прывад на заднія колы падключаецца аўтаматычна. У Volkswagen за гэта адказвае многодісковый муфта, кіраваная электронікай, а ў Ford - вузел, які носіць марку Haldex. Абодва варыянты працуюць досыць выразна, аднак па часе водгуку ўсё ж крыху лепш Tiguan. Ён дазваляе выключыць сур'ёзныя прабуксоўкі на перасечанай мясцовасці і маментальна пачаць рух, дазваляючы выбірацца з найменш падыходных для гэтага участкаў. Акрамя таго, толькі ў Volkswagen ёсць кнопка, якая актывуе пазадарожны рэжым - яна дазваляе выкарыстоўваць спецыяльную функцыю сістэмы стабілізацыі, цалкам спыняюцца рух вывешанага колы.
Тэст-драйв аўтамабіля Volkswagen Tiguan:
Па геаметрычнай праходнасці параўнанне Тигуан супраць Куга можна праводзіць толькі пры ўмове ўказанні канкрэтнай камплектацыі. У прыватнасці, пры замове пакета «Track Field» красовер ад Volkswagen атрымлівае іншыя бамперы, якія дазваляюць яму забяспечваць вялікія куты ўезду і з'езду, якія дасягаюць 28 градусаў. Калі ж падабраць для сябе «гарадскую» мадыфікацыю Tiguan, то гэтыя паказчыкі паменшацца да 18 і 25 градусаў адпаведна. У Ford Kuga такія куты не залежаць ад камплектацыі, і складаюць 22 і 28 градусаў.
напрамак руху
У супастаўленні Ford Kuga з аналагічным кросоверам Volkswagen Tiguan адназначнага пераможцу назваць нельга - асабліва калі машыны маюць цалкам супастаўныя тэхнічныя характарыстыкі. Аднак менавіта Volkswagen аказваецца нашмат надзейней на бездараж - ён праедзе не толькі па звычайнай грунтоўцы, але і па досыць сур'ёзным участках лясной дарогі ў пошуку ўдалага месца для пікніка. Разам з тым Ford Kuga больш падыходзіць для горада - ён дазваляе змясціць больш паклажы і дае лепшае зручнасць для людзей. Нельга не сказаць і пра стыльным дызайне Kuga, дзякуючы якому аўтамабіль заваёўвае мноства прыхільнікаў.
