>

Папулярныя класы аўтамабіляў прыцягваюць да сябе буйных вытворцаў. BMW і Volkswagen - адны з лепшых машынабудаўнічых кампаній у свеце - не змаглі абыйсці бокам нішу среднеразмерных кроссоверов. Гэты клас транспарту запатрабаваны і шырока распаўсюджаны, таму ў ім высокая канкурэнцыя. Шматлікія кампаніі спрабуюць вылучыцца на фоне іншых і стварыць лепшы кросовер - ня столькі для папулярнасці ў нішы, колькі для прасоўвання самога канцэрна. Але атрымоўваецца гэта далёка не ўсім.

Спаборніцтва BMW і Volkswagen за тытул вытворцы лепшага красовер і вялікая колькасць прыхільнікаў доўжыцца ўжо больш за 10 гадоў. Яны выпусцілі па мадэлі ў класе ў 1999 і 2002 гадах адпаведна. Як X5, так і Touareg пастаянна абнаўляюцца. Выходзяць новыя пакалення і рэстайлінгі, якія робяць машыны больш сучаснымі.

Читать далее о том, что лучше BMW X5 или Volkswagen Touareg-->Водители, которые ищут лучший премиумный среднеразмерный кроссовер, сталкиваются с выбором между BMW X5 і Volkswagen Touareg. Оба автомобиля — актуальные, комфортабельные и проходимые. Оснащаются передовыми функциями и имеют отличный дизайн. Тем не менее, между моделями есть разница — иногда она заметна только в подробном сравнении.

Апісанне BMW X5

Гэтая мадэль - першы за доўгі час пазадарожнік сярод прадукцыі BMW. Першае пакаленне X5 выйшла ў 1999 годзе і было разлічана на язду па любому тыпу дарогі. Праходнасць дасягалася дзякуючы высокаму кліранс, поўнага прываду з пастаянным значэннем і незалежнай падвесцы. Машына была прадстаўлена на выставе ў Дэтройце, а ў вольны продаж у Еўропе трапіла ў 2000 годзе.

Трэцяе, сучаснае пакаленне BMW X5 з'явілася на свет у 2013 годзе. Платформа красовер, як і колавая база, амаль не мяняліся на працягу ўсёй гісторыі лінейкі. Асноўны дапрацоўцы падвергнулася толькі геаметрыя падвескі - спружыны і амартызатары толькі пераналадзілі дзеля большага камфорту. Кузаў стаў больш жорстка, шырэй і ніжэй, а таксама даўжэй. Маса красовер паменшылася на 150 кілаграм у параўнанні з другім пакаленнем. Знешнасць трэцяй версіі BMW X5 стала больш спакойнай, асобныя дэталі запазычаныя ў BMW 3, а дызайн у цэлым падобны на «малодшыя» у накірунку X1 і X3.

Апошняе пакаленне BMW X5 было адным з чаканых аўтамабіляў у 2013 годзе. Мадэль таксама стала адной з лепшых за гэты год. Лепшая версія прапануе 4,4-літровы бензінавы матор магутнасцю 450 л. с., а самая эканамічная мае 218 конскіх сіл. Усе камплектацыі маюць поўны прывад і АКПП. У параўнанні з другім пакаленнем трэцяе атрымала вялікая колькасць электронікі.

Апісанне Volkswagen Touareg

Дэбют туарэгі адбыўся ў 2002 годзе ў Парыжы. Яго назва адсылае да сярэднявечча. Туарэг - «рыцар пустыні», гэта значыць качэўнік, які жыве ў Сахары. Мадэль з'яўляецца кросоверам прадстаўнічай катэгорыі і ўвасабляе новую канцэпцыю Volkswagen. Touareg злучае ў сабе характарыстыкі паўнавартаснага пазадарожніка, дынаміку спартыўнага аўтамабіля і камфорт сямейнага.

Актуальное, второе поколение Туарега вышло в Мюнхене в 2010 году. Модель всё также делит платформу с Порш Кайен, но корпус стал немного длиннее и шире первой версии. Примечательно, что вес автомобиля наоборот уменьшился на 208 килограммов. Это позволило улучшить управляемость и экономичность в топливе. Второе поколение кроссовера Volkswagen выглядит более харизматично. дызайн передаёт силу и мощь, а в более дорогих комплектациях подчёркнута премиальность. Изменился и интерьер модели — теперь в салоне сочетаются более высокие уровни комфортабельности и технологий, чем в первом поколении. Туарег оснащён кожаными сидениями, которые «запоминают» положение (аналогично с рулевой колонкой и зеркалами заднего вида) и 4-зонный климат-контроль.

У адрозненне ад многіх, асабліва бюджэтных кроссоверов Volkswagen Touareg выдатна спраўляецца з роляй пазадарожніка. Ён мае выдатныя дарожныя характарыстыкі, вялікая колькасць дапаможных функцый для язды па перасечанай мясцовасці і рацыянальныя куты і выгібы кузава для пераадолення схілаў і пагоркаў. Самая дарагая камплектацыя туарэгі абсталёўваецца дызельным рухавіком аб'ёмам 3 літра і магутнасцю 244 конскіх сілы, АКПП і поўным прывадам. Рэстайлінг 2014 года прыўнёс у лінейку новы дызайн дэталяў кузава.

Сравнение BMW X5 і Volkswagen Touareg

X5 і Touareg - нямецкія кроссоверы прэміум класа, адны з лепшых у нішы. Выбар многіх вадзіцеляў зводзіцца да іх супрацьстаяння. Для таго каб высветліць, які аўтамабіль лепш падыходзіць пад тыя ці іншыя патрабаванні, трэба зрабіць дэталёвае параўнанне.

Камплектацыі і кошт

Цэнавай дыяпазон версій BMW X5 - 3800000-5260000 (6.240.000 з усімі дадатковымі опцыямі) рублёў. У стандартнае абсталяванне прэміяльнага красовер ўваходзяць аўтаматычная кліматычная сістэма, шкляны люк з электронным прывадам, падушкі бяспекі (франтальныя і бакавыя), а таксама электрапакет, аўдыёсістэма і легкосплавные дыскі. Матор другога пакалення X5 зроблены з алюмінія. Даступныя версіі рухавікоў: бензінавыя аб'ёмам 3 і 4,4 літра магутнасцю 306 і 459 конскіх сіл адпаведна; дызельныя аб'ёмам 3 літры і магутнасцю 218, 249, 313 і 381 л. с. да выбару. Усе мадэлі абсталяваныя пяціступеністай аўтаматычнай каробкай перадач і поўным прывадам. Кросовер абсталяваны амаль усімі дапаможнымі сістэмамі хадавой часткі, якія толькі магчымыя ў гэтым класе транспартных сродкаў. Да іх ставяцца стабілізацыя, ABS, сістэма тармажэння ў паваротах і кіраванне дынамікай тармажэння, падтрыманне курсавой устойлівасці і іншыя.

Кошт Volkswagen Touareg - 2600000-3750000 рублёў (4140000 ў поўнай камплектацыі з усімі опцыямі). Гэты среднеразмерный кросовер таксама ставіцца да класа прэміяльных, хоць ён і танней свайго канкурэнта ад BMW. Мадэль таксама аснашчаюцца электрапакетам, медыя-сістэмай, поўным прывадам з пневмоподвеской, ABS і круіз-кантролем, падушкамі бяспекі і датчыкам перакульвання. Ёсць 3 версіі рухавіка: 1 бензінавая на 3,6 літра і 249 конскіх сіл і 2 дызельных аб'ёмам 3 літры і магутнасцю 204 і 244 л. с. на выбар (залежыць ад камплектацыі). Мадэль спраўляецца з задачамі пазадарожніка не горш, чым X5. Пры гэтым абсталяванне максімальнай камплектацыі Фальксвагена нашмат больш багатае, чым мінімальнай BMW - гэта пры цане, якая адрозніваецца ўсяго на 50000 рублёў (таксама на карысць туарэгі).

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

Тэхнічныя характарыстыкі

Ўласцівасці BMW X5:

• Кузаў - пазадарожнік;
• Даўжыня - 4886 мм;
• Шырыня - 1938 мм;
• Вышыня - 1762 мм;
• Клірэнс - 209 мм;
• Маса - 2250 кг;
• Аб'ём багажніка - 620 л;
• Аб'ём паліўнага бака - 85 л.

Ўласцівасці Volkswagen Touareg:

• Кузаў - пазадарожнік;
• Даўжыня - 4754 мм;
• Шырыня - 1977 мм;
• Вышыня - 1703 мм;
• Клірэнс - 201 мм;
• Маса - 2077 кг;
• Аб'ём багажніка - 580 л;
• Аб'ём паліўнага бака - 100 л.

Знешні выгляд

Оба среднеразмерных кроссовера выглядят современно, в европейских традициях автомобилестроения. Сравнить BMW X5 і Volkswagen Touareg всё же стоит — есть как визуальные, так и технические отличия кузова.

дызайн

Сваёй папулярнасці премиумный кросовер BMW X5 шмат у чым абавязаны сваім дызайне кузава. Яго знешні выгляд спалучае ў сабе стрыманасць і элегантнасць, але ў той жа час мае трохі агрэсіўны характар. Менавіта гэтыя якасці ў кузаве цэняць вадзіцелі X5. Апошні рэстайлінг БМВ прывёў да таго, што знешні выгляд стаў больш спартыўным - змяніліся глушыцелі і задні бампер. Новы, «драпежны» дызайн прыцягвае амаль кожнага аўтааматара. X5 падтрымлівае вобраз самага сапраўднага пазадарожніка - вялікія колы, грозны выгляд, храмаваныя дэталі і ўнушаюць, буйней сярэдніх габарыты. Даступна 2 версіі афармлення кузава, якія адрозніваюцца колавымі аркамі (неафарбаванымі акантоўка альбо насадкі ў колер кузава), а таксама планкамі рашоткі радыятара (матавыя серабрыстыя і храмаваныя глянцавыя з аздабленнем). Характэрнымі рысамі апошняга пакалення з'яўляюцца вузкая галаўны оптыка, больш стыльны бампер, доўгі капот і вертыкальныя «ноздры». Актуальная версія красовер выглядае прэзентабельна і сучасней.

Volkswagen Touareg внешне выглядит менее агрессивным, чем BMW X5. Классический дизайн Туарега более сдержанный, спокойный и традиционный для линейки кроссоверов Volkswagen — он почти не меняется со временем и сохраняет свои характеристики от одного поколения к другому. Модель смотрится чуть менее массивно, чем конкурент, но причина тому — более плавные линии, так как параметры кузовов у автомобилей близки. Тем не менее, они чем-то похожи, особенно если сравнивать с другими моделями премиальных среднеразменых кроссоверов, например, Mercedes ML. дызайн последнего поколения Volkswagen Touareg также придерживается концепции бренда. Внешность дополнили новыми деталями наподобие новой решётки радиатора и фар сложной формы.

салон

Адзін з важных аспектаў прэміяльных аўтамабіляў - камфартабельны і функцыянальны салон. Такія кроссоверы адрозніваюцца дарагімі матэрыяламі і дызайнам, а таксама змяшчальнасцю і выгодай інтэр'еру. У салоне знаходзіцца большая частка электронікі з традыцыйна багатага для нішы абсталявання.

дызайн

Інтэр'ер BMW X5 амаль не адрозніваецца ад таго, што быў у ранейшых версіях - усё такі ж баварскі камфорт, звыклы кіроўцам лінейкі. Новым уладальнікам салон можа здацца нават занадта вытанчаным: абіўка з карычневай скуры, столь чорнага колеру, груба апрацаваныя ўстаўкі з дрэва. У прэстыжным красовер не адчуваецца аскетызму.

салон туарэгі ў апошнім пакаленні стаў больш дзякуючы павелічэнню габарытаў самога красовер. Дадаліся прастор і камфорт. Матэрыялы абіўкі адпавядаюць узроўню прэміяльных аўтамабіляў, але за кошт невялікага колькасці дробных дэталяў ён выглядае строга і стварае атмасферу мінімалізму.

Эрганоміка і матэрыялы

У салоне BMW X5 ўсталяваная двухступеністая прыборная панэль. На верхнім ярусе знаходзіцца шырокі экран сістэмы навігацыі. Панэль кіравання, як і ўвесь інтэр'ер, адрозніваецца функцыянальнасцю і раскошай. Адна з опцый для красовер - сістэма для праецыравання даных на пярэдняе шкло аўтамабіля. Так у поле зроку кіроўцы трапляе інфармацыя аб хуткасці, навігацыі і іншых важных аспектах - не даводзіцца апускаць галаву.

Асобнай увагі ў салоне Volkswagen Touareg заслугоўвае функцыянальны руль. Дзякуючы простаму дызайне кіраваць функцыямі аўтамабіля вельмі лёгка.

Зручнасць і пасадка

салон BMW X5 мае адзін з самых высокіх узроўняў камфартабельнасці сярод усіх прэстыжных кроссоверов. Рулявая калонка, крэслы пярэдняга і задняга шэрагу падрабязна наладжваюцца. Дзякуючы высокай пасадцы ў салоне кіроўцу зручна сачыць за становішчам на дарозе. X5 апошняга пакалення мае больш ёмісты салон - па замове ён абсталёўваецца трэцім побач крэслаў.

Многія вадзіцелі сцвярджаюць, што салон Touareg - ідэальны для красовер прэміяльнага ўзроўню. Зручныя сядзення з паяснічнай падтрымкай, шмат месца для пасадкі і дарагія матэрыялы аздаблення. Як і ў X5, змяшчальнасць багажніка можа эфектыўна павялічвацца за кошт складання сядзенняў.

хадавыя якасці

Здольнасці на дарозе - адзін з асноўных крытэрыяў для среднеразмерных кроссоверов. Любы машыне ў класе, у тым ліку прэміяльнай, у першую чаргу трэба спраўляцца з бездаражжу і дэманстраваць добрую дынаміку.

Магутнасць і разгон

Асноўныя новаўвядзенні ў апошнім пакаленні BMW X5 датычацца хадавой часткі. Увесь асартымент рухавікоў стаў больш магутны, экалагічна чысцей і эканамічней адначасова - вялікі прагрэс у лінейцы. Выбіраць пакупніку трэба будзе з рухавікоў магутнасцю ад 218 да 450 конскіх сіл. Бензінавыя маторы моцна змяніліся - у ролі лепшага цяпер 4,4-літровы з падвойным турбонаддувом з магчымасцю рэгулявання. Рухавікі выдатна разганяюцца (100 км / г за 5 секунд у лепшай камплектацыі) і дазваляюць падтрымліваць хуткасць да 250 кіламетраў у гадзіну.

Новая версія Volkswagen Touareg атрымала цэлую лінейку сучасных рухавікоў - дызельных і бензінавых. Кросовер можа набіраць хуткасць 230 кіламетраў у гадзіну, разганяючыся да сотні за 7,6 секунды. Гэтыя паказчыкі прыкметна горш, чым у BMW X5, але ўсё ж забяспечваюць дастатковы патэнцыял на дарозе. Магутнасць рухавікоў - ад 204 да 249 конскіх сіл.

тармазная сістэма

BMW X5 абсталяваны вялікімі тармазнымі дыскамі на кожным коле, а таксама сістэмай дынамічнага кантролю. У крытычнай сітуацыі, калі кіроўца націскае, хоча рэзка спыніць кросовер, функцыя значна павялічвае высілак пры актыўным націску на педаль. Сістэма спуску з горкі забяспечвае плыўны спуск на хуткасці да 12 кіламетраў у гадзіну - уся маса аўтамабіля надзейна ўтрымліваецца.

Тормазы Volkswagen Touareg нядрэнна спраўляюцца з задачай, але не выклікаюць захаплення. Тым не менш, манаблочныя механізмы з шасцю поршнямі ў камплектацыя V8 досыць эфектыўныя.

кіраванне

Вадзіцелі адзначаюць, што ездзіць на BMW X5 па горадзе вельмі складана. Прычына ў адчуваннях, бо гэтаму кросоверу «цесна» на вуліцах. Ствараецца ўражанне, што навакольныя спецыяльна едуць павольна - бяспечная і камфартабельная хуткасць X5 нашмат вышэй, чым у многіх іншых машын, асабліва кампактных. У цэлым жа BMW лёгка кіруецца ў любых умовах, чаму спрыяюць розныя дадатковыя функцыі.

На Volkswagen Touareg, як і на BMW X5, вельмі проста ездзіць. Абодва премиумных красовер кіруюцца проста і эфектыўна, але ёсць важнае адрозненне. У туарэгі, як у многіх аўтамабіляў Volkswagen, праблемы з педаллю газу. Пры націску яе да паловы дросель зусім не адгукаецца - разгону няма. Калі націснуць на педаль «занадта» моцна, быццам у яе ёсць нейкая мяжа, Туарег пачынае вельмі моцна паскарацца. Прычым гэта ўласцівасць асабліва прыкметна ў апошнім пакаленні премиумного красовер Фольксваген. У мінулай версіі педаль газу працавала нашмат лепш. Volkswagen Touareg мае некалькі функцыянальных рэжымаў. Ад выбару залежыць у тым ліку высілак на руль. Пры гэтым дакладнасць, інфарматыўнасць і час водгуку заўсёды застаюцца на высокім узроўні.

дынамічнасць

Мінімальная камплектацыя BMW X5 забяспечвае разгон да сотні за 6,5 секунды, а вышэйшая адзнака хуткасці дасягае 235 кіламетраў у гадзіну. Не зусім зразумела, для чаго кросоверу патрэбныя такія характарыстыкі, але ён з'яўляецца адным з самых дынамічных у класе, у тым ліку ў премиумном сегменце.

Touareg ў мінімальнай камплектацыі разганяецца адчувальна павольней канкурэнта - 100 км / ч ён дасягае за 8,4 секунды. Тым не менш, такі дынамічнасці кросоверу дастаткова. Для хуткай язды і спагадлівасці сістэмы можна выкарыстоўваць рэжым «спорт» - ён павышае абароты, але прымушае рухавік спажываць больш паліва. Варта заўважыць, што рэжымы ў Volkswagen Touareg сапраўды працоўныя і пераключэнне паміж імі стварае вялікую розніцу. Так, «спорт» памяншае нахіл, але робіць машыну больш адчувальнай, што адлюстроўваецца на камфорце - прыкметная амаль кожная няроўнасць дарогі.

праходнасць

Пры руху электронныя датчыкі BMW X5 аналізуюць хуткасць руху, кут нахілу, паскарэнне і становішча самога красовер ў прасторы. На падставе гэтай інфармацыі сістэма Adaptive Drive кіруе амартызатарамі і стабілізатарамі, наладжваючы хадавую частку пад бягучыя ўмовы перамяшчэння. Прывад жа працуе так, што змяняе высілак цягі на розных паверхнях. Сукупнасць гэтых функцый дазваляе без праблем перасоўвацца ў самых складаных умовах (такіх як друзлы снег) нават на танных пакрышках.

Volkswagen Touareg таксама выдатна спраўляецца з дарогай. Дапамагае ў гэтым электронны поўны прывад з размеркаваннем энергіі - як у BMW X5. Калі адно з колаў туарэгі праслізгвае, сістэма прытармажвае яго, размяркоўваючы магутнасць на астатнія. Таксама Volkswagen абсталёўваецца блакатарам межосевого дыферэнцыяла, мае паніжаны шэраг трансмісіі і абсталёўваецца адным з 2 варыянтаў падвескі - спружыннай або пнеўматычнай. Апошняя забяспечвае павышаны камфорт і дынаміку пры яздзе па шашы. У залежнасці ад хуткасці аўтаматычна памяншаецца кліранс красовер - з 300 міліметраў пры менш чым 60 км / ч да 190 мм пры 180 км / г.

камфорт

BMW X5 адрозніваецца даволі жорсткай падвескай. Прэміяльны кросовер не вельмі добра падыходзіць для адкрыта разбітых дарог - ён дае ведаць пра вялікую колькасць дэфектаў, хоць на камфартабельнасці паездкі гэта амаль не адбіваецца. Да таго ж калі выкарыстоўваць стандартныя, 18-цалевыя дыскі, няроўнасцяў амаль не адчуваецца. Так, X5 без асаблівай трасяніны спраўляецца нават з буйнымі ямкамі, але прасцей за ўсё іх аб'язджаць - манеўранасць дазваляе рабіць гэта і на высокай хуткасці.

Калі не браць пад увагу няёмкую педаль газу, ездзіць на туарэгі вельмі зручна - асабліва пасажырам. Усе няроўнасці дарогі кампенсуюцца высокімі падвескай і клірэнс, не выклікаючы моцных калыханне. Галоўнае ў кіраванні - плаўна націскаць на газ (гэтую здольнасць на Фольксвагене прыйдзецца натрэніраваць). Тады межы счаплення не будуць перашкаджаць камфорту.

бяспеку

Праграма Connected Drive для BMW X5 прапануе пакупнікам мноства сістэм для абароны і камфорту. Функцыя забяспечвае наступныя меры бяспекі: пераключэнне асвятлення на далёкае і блізкае у залежнасці ад сітуацыі, кантроль дыстанцыі пры паркоўцы, камера задняга віду і кругавога агляду, асвятленне паваротаў і іншае. Ёсць таксама сістэма бакавога агляду. Разам з масіўным корпусам і 6 падушкамі бяспекі гэтыя опцыі робяць кросовер вельмі абароненым.

Як і BMW, Фольксваген Туарэг камплектуецца 6 падушкамі бяспекі і мноствам дапаможных функцый. Да апошніх ставяцца як спецыяльныя рамяні і мацавання ў салоне, так і электроніка - індыкатары праколу шын, сістэма стабілізацыі, абарона ад блакавання пры тармажэнні рухавіком і іншае. Опцыя для паркоўкі адсочвае перашкоды на адлегласці 120 сантыметраў спераду красовер і 150 - ззаду.

вынік

З падрабязнага параўнання зразумела, што абодва прэстыжных среднеразмерных красовер зроблены якасна і прадумана. Выбіраць лепшы трэба ў залежнасці ад патрабаванняў кіроўцы. Вялікую ролю можа згуляць кошт аўтамабіляў, якая адрозніваецца ў паўтара раза як у мінімальных, так і ў поўных камплектацыях з усімі опцыямі.