Параўнанне hyundai accent і kia spectra

>

На профильных автомобильных форумах нередко задают вопрос — какой бюджетный автомобиль стоит приобрести в качестве первого после отечественной машины — Хендай Акцент или Киа Спектра? Огромная популярность этих транспортных средств обуславливает значительное количество ответов, однако большинство из них сводится к утверждению — автомобили построены на одной платформе, поэтому существенной разницы между ними нет. Действительно ли между Hyundai Accent и Kia Spectra можно ставить знак равенства?

Hyundai Accent і Kia Spectra - параўнанне карэйскіх бюджэтнікаў

Hyundai Accent і Kia Spectra - параўнанне карэйскіх бюджэтнікаў

Читать далее о сравнении Hyundai Accent и Kia Spectra-->

беглы погляд

заслужаныя работнікі

Калі паставіць машыны побач, то стане выразна відаць іх сваяцтва - сапраўды, брэнды KIA і Hyundai з'яўляюцца часткай аднаго канцэрна. Аднак сярод двух «братоў» знайсьці старэйшага будзе нескладана - Spectra адрозніваецца больш буйнымі габарытамі, а таксама коламі павялічанага дыяметра ў параўнанні з Accent. У астатнім жа яны вельмі падобныя - аднолькавыя плыўныя лініі, модныя ў аўтамабільным дызайне 90-х гадоў, вузкія радыятарнага кратаў і скругленыя фары. Вось толькі ў Kia Spectra некалькі больш выразна выдзелены багажнік, у той час як у акцэнт ён апушчаны ўніз на манер лифтбеков.

Аўтамабіль Hyundai Accent отличается багажником на манер лифтбека

Аўтамабіль Hyundai Accent отличается багажником на манер лифтбека

У параўнанні акцэнт са спектр можна занядбаць такім фактарам, як дарожны прасвет - у абедзвюх машын ён амаль роўны. Аднак Hyundai можа прапанаваць на 10 мм большы кліранс, нягледзячы на ​​меншы дыяметр колаў - у спалучэнні з кароткай пярэдняй навіссю гэта дазволіць па-хуліганску заскакваць на невялікія бардзюры і пераадольваць іншыя гарадскія няроўнасці. А вось у агляд Accent відавочна прайграе Spectra - яго люстэрка маюць меншую плошчу, а таксама завужана у падставы. Ва ўмовах шчыльнага гарадской плыні гэта можа стварыць праблему пры неабходнасці хуткай змены шэрагу.

У аўтамабіля Kia Spectra буйнейшыя габарыты і колы павялічанага дыяметра

У аўтамабіля Kia Spectra буйнейшыя габарыты і колы павялічанага дыяметра

Прастата - залог надзейнасці?

Як і экстэр'ер, салоны аўтамабіляў нагадваюць пра даўно мінулым мінулым стагоддзі. Пры гэтым буйная Spectra і зусім выглядае архаічнай, нягледзячы на ​​больш шырокі спіс сучаснага абсталявання. Вялізныя дэфлектары нагадваюць не тое аб Масквічу, не тое аб патрыманых «еўрапейцах» 70-80-х гадоў, якія масава завозіліся ў нашу краіну двума дзесяцігоддзямі раней. Панэль прыбораў і зусім пашытая на амерыканскі манер - мноства дробных шкал ў Kia Spectra, а таксама дадатковая аблічбоўка спідометра ў мілях не спрыяе хуткаму ўспрыманню неабходнай дарожнай інфармацыі. На гэтым фоне вечка адсекаў для падушак бяспекі, а таксама CD-магнітола выглядаюць, як прывітанне з будучыні - яны некалькі разводзяць салон KIA, дазваляючы яму стаць больш прэзентабельным.

Салон аўтамабіля Kia Spectra выполнен в архаичном стиле

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru Салон аўтамабіля Kia Spectra выкананы ў архаічным стылі

Аднак машыне можна дараваць ўсю прастату яе аблічча за неверагоднае зручнасць пасадкі. Низко расположенная подушка достаточно мягкая, а спинки в Spectra хорошо профилированы и могут настраиваться под индивидуальные потребности каждого водителя. Вот только все преимущества таких сидений могут оценить в основном высокие люди — возможности подъема подушки не предусмотрено. Сзади также достаточно много пространства — нет нужды широко расставлять ноги, пытаясь обхватить ими кресло первого ряда. Немалая ширина, которой обладает Kia Spectra, также позволяет садиться в нее втроем без существенных неудобств даже в дальней дороге.

У салоне Hyundai Accent гораздо больше современных элементов

У салоне Hyundai Accent гораздо больше современных элементов

Калі ж параўноўваць, хто лепш па зручнасці - Accent або Spectra, то выбар апынецца яўна не на карысць першага. Сядзенні яго шмат у чым падобныя на субрата KIA, аднак прасторы як на першым, так і на другім шэрагу нашмат менш. За кошт гэтага напаўляжаць пасадка здаецца некаторым зьдзекам - калені чалавека ўпіраюцца ў пярэднюю панэль ці ў спінку пярэдняга сядзення, і ён вымушаны ўвесь час мяняць становішча цела, спрабуючы адпачыць ад бесперапыннага ціску, які выклікае боль праз доўгі час. Задні канапа Hyundai Accent таксама адрозніваецца цеснатой - меншая, чым у Kia Spectra шырыня не дазваляе доўга сядзець тут ўтрох без адчування здушана і ўціску.

Тэхнічныя характарыстыкі
Марка аўтамабіля:Hyundai AccentKia Spectra
Краіна вытворца:Карэя (Зборка - Расія)Карэя (Зборка - Расія)
Тып кузава:седанседан
Колькасць месцаў:44
Колькасць дзвярэй:55
Аб'ём рухавіка, куб. см:14951599
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:102/5800105/5800
Максімальная хуткасць, км / г:181186
Разгон да 100 км / г, з:10,511
Тып прывада:пярэдніпярэдні
КПП:5 МКПП / 4 АКПП5 МКПП / 4 АКПП
Паліва:Бензін АІ-95Бензін АІ-95
Выдатак на 100 км:У горадзе 9,9 / За горадам 6,1У горадзе 9,1 / За горадам 5,5
Даўжыня, мм:42354480
Шырыня, мм:16701735
Вышыня, мм:13951470
Клірэнс, мм:170160
Памер шын:175/70 R13195/60 R15
Падрыхтаваная маса, кг:11761170
Поўная маса, кг:15551720
Аб'ём паліўнага бака:4555

А вот оформление передней панели у Accent отличается неожиданной свежестью — оно уже больше напоминает о двадцать первом веке. Прямоугольные дефлекторы выглядят достаточно строго, а приборы лишены неудобной оцифровки в милях, а также чересчур крупных линий шкал, отвлекающих от чтения необходимых показателей. Однако если присматриваться повнимательнее, то и Hyundai Accent не является иконой стиля — в глаза бросается откровенно бесполезная кассетная магнитола, а также примитивные вращающиеся рукоятки контроля микроклимата в салоне. Достаточно бедно выглядит и двухспицевый руль, изготовленный из скользкого пластика — однако, в целом интерьер настраивает на более бодрый лад, чем в Kia Spectra.

на дарозе

Трохі аб дынаміцы

Калі паставіць сабе мэту высветліць, што лепш, Акцэнт або Спектру, то ў плане дынамікі гэтыя машыны апынуцца на двух процілеглых канцавоссях, якія прыносяць задавальненне людзям з рознымі рысамі характару. Пачнем, мабыць, з «малодшага брата» Hyundai - яго матор аб'ёмам 1,5 літра намінальна мае магутнасць на 3 конскія сілы менш, чым у Spectra. Аднак на практыцы ён аказваецца і хутчэй, і зручней ва ўпраўленні цягай! Забудзьцеся пра «дубовых» дэмпфер педалі газу - перад намі зноў прывітанне з мінулага, аднак ён ужо не навявае нуду, а прымушае па-дзіцячы радавацца кожнаму магутнаму паскарэнню, забываючы пра экалогію і эканамічнасці, дзеля якіх і прыдумалі дэмпферы. Мяжа ў 100 км / г Hyundai Accent пераадольвае ўсяго за 10,5 секунд - выдатны паказчык для бюджэтнага і некалькі састарэлага транспарту!

Тэст-драйв аўтамабіля Hyundai Accent:

Аднак пару слоў аб эканамічнасці мы сказалі нездарма - машына спажывае нават больш паліва, чым Kia Spectra, якая валодае дадатковымі 0,1 літрамі працоўнага аб'ёму. Уладальнікі Hyundai Accent са стажам скардзяцца, што ў горадзе расход часам пераўзыходзіць 10 літраў і можа даходзіць да 12-13, аднак пры спакойнай і мернай яздзе яго атрымоўваецца трымаць у межах 8-9 літраў. Найбольш распаўсюджаная скрынка перадач - пяціступеністая механіка з некалькі доўгімі хадамі рычага і поўнай адсутнасцю сур'ёзных праблем. А вось чатырохступеністы аўтамат зарэкамендаваў сябе дрэнна - мала таго, што ён не адрозніваецца надзейнасцю, дык яшчэ і моцна пагаршае дынаміку пры поўнай загрузцы салона.

В сравнении Kia Spectra или Hyundai Accent более крупная машина ожидаемо проигрывает в динамике, несмотря на мощность, равную 105 лошадиных сил. В этом виноваты базовые настройки — они отклонены в сторону комфортабельности, а не зажигательной динамики, которой отличается Accent. Тым і лепш - Kia Spectra з яе мяккімі стартамі, а таксама ледзь прыглушанымі водгукамі на педаль газу напэўна спадабаецца спакойным кіроўцам, і будзе садзейнічаць максімальнаму супакаенню ўсіх пасажыраў на трасе. Скрынкі перадач цалкам аналагічныя Hyundai Accent - механіка адрозніваецца ідэальным балансам спажывецкіх якасцяў, а вось аўтамат у спалучэнні з больш тяговитым маторам патрабуе вельмі частага увагі з боку сэрвісных работнікаў.

Праца хадавой часткі

Адрозніваецца арыентацыяй на камфорт і падвеска Kia Spectra - яна досыць мяккая, аднак не дапускае сур'ёзных нахілаў нават пры павароце руля на вялікі градус, як гэта бывае з іншымі аўтамабілямі. Аднак буйныя няроўнасці аўтамабіль відавочна не любіць - яны аддаюцца моцнымі ўдарамі ў салоне і згубна ўплываюць на надзейнасць хадавой часткі. Самая важная праблема KIA - з'яўленне з часам грукаў і рыпанняў, якія даносяцца як з-пад дна, так і з нетраў пярэдняй панэлі. Дасведчаныя аўтамабілісты кажуць, што змагацца з гэтай праблемай вельмі складана - нават пасля поўнага ўстаранення ўсіх крыніц гукаў яны зноў з'яўляюцца праз кароткі час.

Тэст-драйв аўтамабіля Kia Spectra:

Hyundai Accent можна назваць ціхім - нават пры інтэнсіўнай эксплуатацыі яго дэталі застаюцца на месцы і не выдаюць моцных рыпанняў. Аднак падвеску ўжо не назавеш камфартабельнай - яна дапускае пранікненне ўнутр адчувальных удараў нават на дробных няроўнасцях ў горадзе. Перавага, якое можна атрымаць ад такой асаблівасці - дакладнае і надзейнае кіраванне, а таксама выдатная ўстойлівасць машыны на прамой.

А што з надзейнасцю?

У цэлым машыны не выклікалі сур'ёзных нараканняў, аднак як Hyundai Accent, так і Kia Spectra запомніліся работнікам аўтасэрвісаў побач тыповых праблем. Сярод іх можна пазначыць:

  • Амартызатары задняй падвескі - пры актыўнай яздзе патрабуецца замена праз 30-40 тыс. Км.
  • Кіруючая электроніка і блок фрыкцыйнага АКПП - выходзіць з ладу непрадказальна.
  • Радыятар асноўнай сістэмы астуджэння - пры частай эксплуатацыі машыны дае цечу праз 60-70 тыс. Км.

Акрамя таго, ва ўмовах дрэнных дарог спецыялісты рэкамендуюць мяняць і ступічных падшыпнікі кожныя 50 тыс. Км.

Са спецыфічных праблем варта адзначыць быстроразрушающиеся пластыкавыя фіксатары пярэдняй панэлі і прыбораў на Kia Spectra. Яны і становяцца крыніцай шуму, згаданага раней. На Hyundai Accent нярэдкія паломкі кулісы МКПП пры рэзкіх рыўках длинноходного рычага.

Хто з братоў лепш?

Адназначнага меркавання пра тое, які аўтамабіль лепш, быць не можа - Kia Spectra і Hyundai Accent адрозніваюцца прынцыпова рознымі характарамі. Аднак Hyundai Accent з яго кампактнымі габарытамі і жвавым маторам можна рэкамендаваць тым, хто рэдка выязджае за горад. Стыхіяй Kia Spectra жа можна адназначна назваць трасу і далёкія падарожжы, у якіх яна забяспечыць максімальна магчымы камфорт.

LEAVE ANSWER