Усё, што засталося ад былой славы шведскай можа, доставшееся китайской компании Nevs, было представлено заинтересованному зрителю. Речь идет о двух моделях: "четырехдверке" Nevs 9–3 і кросавым універсале Nevs 9–3X. Абодва аўтамабіля створаны на "калясках" аднайменных шведскіх мадэляў, вось толькі яны цалкам электрычныя, ды і знешне істотна перакроіць кітайскімі дызайнерамі, так што ад ранейшых Сааб тут на самай справе мала што засталося. Афіцыйнае прадстаўніцтва канторы Nevs (Абрэвіятура ад National Electric Vehicle Sweden) размяшчаецца менавіта ў Швецыі, у горадзе Тролльхеттане, дзе ў свой час і зарадзілася кампанія Сааб, но производство деталей и сборка сегодня исключительно китайские. Стартапер Nevs получил лицензию на производство электромобилей в Поднебесной всего пять лет назад. И в городке Тяньцзинь китайцы сейчас вовсю достраивают автозавод с мощностью в двести тысяч электромобилей в год. К концу 2017 года завод заработает в полную силу.  А 2018 году все китайцы пересядут на электрокары - шутка. Но  каршеринг для этих электрокаров будет доступен каждому китайцу. Фатаграфіі "четырехдверки" Nevs 9–3 и кроссового "сарая" Nevs 9–3X были преданы гласности непосредственно перед автовыставкой CESAsia, которая распахнет свои двери 7 июня в Шанхае. Здесь уже новые автомобили все могут рассмотреть в реале. Переделали китайские дизайнеры Саабы, скажем так, на троечку, салон пока не фотографировали, про техническую оснастку тоже ничего не известно. Сказано только, что на одной зарядке аккумуляторов Nevs 9–3 можа прабегчы каля трохсот кіламетраў. Кітайцы паведамляюць яшчэ адну цікавую дэталь, што электракары Nevs абсталяваны сістэмай AlwaysCleanAirCabin, якая ачышчае на 99 адсоткаў які трапляе падчас руху ў салон паветра забруджанага кітайскага мегаполіса.

Рэкамендуемая артыкул: Дзяржава просубсидирует аўтакрэдытах да 700000 рублёў

Як запэўніваюць прадстаўнікі Nevs, Многія кітайскія бізнесмены ўжо замовілі больш полутораста тысяч гэтых Электракар. Два гады таму прэс-служба стартаперам сцвярджала, што карпарацыя PandaNewEnergy замовіла аж дзвесце пяцьдзесят тысяч машын, выдаткаваўшы на гэтыя мэты каля дванаццаці мільярдаў амерыканскіх даляраў. Паўтараста тысяч з іх - гэта  Nevs 9–3, А яшчэ адна сотня тысяч - гэта электроминивэны даччынай Nevs кампаніі Fujian NewLong MaMotor. Два гады назад Nevs агучылі свой стратэгічны план развіцця, які мае на ўвазе з'яўленне яшчэ чатырох новых Электракар на "калясцы" Phoenix, таксама атрыманай пры куплі рэшткаў Сааба. кіраўнікі стартаперам Nevs мечтают использовать бренд можа, но бренд этот принадлежит авиастроительному холдингу можа AB, которому делиться с китайцами своим славным именем не хочется.