абноўлены Fiat 500
Італьянцы правялі праз працэдуру рэстайлінгу свой малалітражных Fiat 500, Які адрозніваўся знешняй прыхільнасцю рэтра-стылі аўтамабільнай моды. "Асоба" машынкі ў выніку касметычнай "падцяжкі" атрымала некалькі больш модерновый выгляд з абноўленай радыятарнага кратамі і святлодыёднымі фарамі. Акрамя навядзення вонкавага гламурнага глянцу, як паведамляюць распрацоўнікі, мадэль атрымала яшчэ каля 1800 іншых нязначных, але своечасовых дапрацовак.
дорестайлінговую Fiat 500
афіцыйна прадстаўляць абноўлены Fiat 500 італьянцы збіраюцца сёння ў адным з сваіх шоў-румов. Для расейскага аўтааматара гэтая мадэль не ўяўляе аб'екта апальвае нецярплівага пажадлівасці, паколькі варта яна непрыстойна дорага для малалітражных аўтамабіля, ды і самі малалітражныя аўтамабілі не асабліва па душы расійскаму кіроўцу. Нават нягледзячы на тое, што гэта апрыёры жаночы аўтамабіль, а жанчын за рулём у нас дастаткова. Рэдкі пакупнік знойдзе на пашырэнне свайго аўтапарка за пяцьсот Фіят амаль васемсот тысяч рублёў - больш за 780 тысяч прыйдзецца выкласці за дорестайлинговую мадэль malolitraƶki Fiat 500. А вось за мяжой пяцісоты Фіят разыходзіцца як гарачыя піражкі, за восем гадоў разабралі больш за паўтара мільёна штук. Абноўленая малалітражка адназначна паўторыць поспех сваёй папярэдніцы, таму што стала яшчэ больш прывабнай па "обвес", а кошт у амаль адзінаццаць тысяч еўра за аўтамабіль такога класа лічыцца ў Еўропе вельмі невысокай. 
Базовая комплектация malolitraƶki внушает уважительное отношение: масса подушек безопасности, аж семь штук, новейший мультикомбайн Uconnect, оборудованный шестью динамиками и имеющий пульт ДУ. Сюда же входят ходовые огни на светодиодах. В качестве дополнительных опций при покупке можно выбрать множество всяких разных "плюшек", например, стеклянную крышу, раскладывающийся верх из мягкого материала, салон, полностью обшитый кожей тонкой выделки и т.п. Каждый клиент может собрать комплектацию под свои конкретные запросы. Выбор большой. В том числе и по цветовой гамме и многообразию дизайна колесных дисков. 
Пад капотам у базавай камплектацыі прапісаны, як і раней, 1,2-літровы 69-моцны атмасферны маторчык, у якасці альтэрнатывы гэтаму "агрэгату" распрацоўшчыкі прапанавалі 0,9-літровы двухцилиндровый TwinAir з турбонаддувом, які выдае 85 і 105 конікаў у залежнасці ад версіі. У далейшым плануецца выкарыстоўваць і іншыя маторы, у тым ліку і дызельныя. прадаваць рестайлінговую Fiat 500 на еўрапейскім аўтарынку пачнуць у пачатку восені 2015 года.
