>

Пры куплі аўтамабіля чалавек звяртае асаблівую ўвагу на яго магутнасць. Вялікая колькасць конскіх сіл забяспечвае высокую максімальную хуткасць і выдатную дынаміку. Для шчыльнага гарадскога трафіку часам вельмі важна, каб аўтамабіль мог за кароткі прамежак часу хутка разагнацца. Гэта дазваляе абыйсці павальнейшыя аўтамабілі, не затрымацца ў корку і атрымаць пэўнае перавага. Максімальная хуткасць не заўсёды залежыць ад колькасці конскіх сіл. Шматлікія аўтавытворцы штучна абмяжоўваюць мяжа хуткасці на сваіх машынах, што робіцца выключна з мэтай павышэння бяспекі. Лічыцца, што для эксплуатацыі машыны ў межах горада і на трасе досыць мець каля 100 конскіх сіл. Але ў рэчаіснасці аўтавытворцы імкнуцца паказаць, што менавіта яны здольныя стварыць найбольш прадукцыйныя маторы. Вялікай магутнасці патрабуюць вялікія аўтамабілі, такія як кроссоверы і пазадарожнікі. Таму прапануем вам вывучыць рэйтынг самых магутных джыпаў у свеце. Гэта дазволіць вам зразумець, ад якой машыны варта чакаць самага лепшага разгону і дынамікі.

Рэйтынг магутных джыпаў.

Читать далее про самый мощный джип-->

лепшыя аўтавытворцы

Кампаніі, якія займаюцца вытворчасцю пазадарожных аўтамабіляў, актыўна спаборнічаюць паміж сабой. Кожная з іх спрабуе даказаць, што менавіта яе аўтамабілі з'яўляюцца лепшымі па тых ці іншых крытэрыях і характарыстыках. Асноўнымі прадметамі спрэчак сярод вытворцаў пазадарожных аўтамабіляў з'яўляюцца:

• дызайн, то ёсць знешні выгляд;
• камплектацыя;
• магутнасць рухавіка;
• ўзровень праходнасці;
• дадатковыя тэхнічныя характарыстыкі.

Калі машына прыгожая, ды яшчэ і абсталёўваецца прадукцыйным рухавіком, папулярнасць забяспечана. Але ў пагоні за магутнасцю нельга забывацца на тое, што павышэнне конскіх сіл прыводзіць да павелічэння хуткасці перамяшчэння на такіх аўтамабілях. Таму павышаюцца і патрабаванні да бяспекі. Не варта ціснуць у падлогу педаль газу на джыпах, якія атрымалі нізкія адзнакі па выніках розных краш-тэстаў. Сутыкненне на высокай хуткасці істотна павышае рызыку атрымання больш сур'ёзных траўмаў, часам несумяшчальных з жыццём. У наш рэйтынг патрапілі аўтамабілі, да якіх няма асаблівых прэтэнзій у плане бяспекі, паколькі яны таксама ўваходзяць у спіс найбольш надзейных машын, якія атрымалі найбольшую колькасць конскіх сіл пад капотам. Гэты рэйтынг дзесяці самых магутных і прадукцыйных пазадарожнікаў складаецца з серыйных машын і некалькіх лімітаваных версій. Мы не сталі ўключаць сюды розныя адзінкавыя асобнікі, якія з'яўляюцца аўтарскімі праектамі. Гаворым асабліва пра тых машынах, якія выпускаюць аўтавытворцы на сваіх заводах.

Сярод лідэраў апынуліся прадстаўнікі наступных кампаній:

• BMW;
• Jeep;
• Porsche;
• Mercedes;
• тэсла;
• Brabus;
• Lamborghini;
• Bentley.

Зараз асобна прадставім кожнага з прадстаўнікоў топу. Вы даведаецеся, колькі конскіх сіл хаваецца пад капотам гэтых аўтамабіляў, а таксама якія дынамічныя паказчыкі здольныя прадэманстраваць бягучыя лідэры сусветнага рэйтынгу.

G800 Бізнес

Адкрывае наш рэйтынг самы магутны прадстаўніца свайго сегмента вытворчасці кампаніі Brabus. На справе гэта мадэрнізаваная версія не меней цікавага і жаданага аўтамабіля Mercedes G65. Але ў Brabus пайшлі далей, павялічыўшы магутнасць і без таго выдатнага матора да 800 конскіх сіл. Гэта 12-цыліндравы сілавы агрэгат, які функцыянуе разам з 7-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. З нуля да 100 кіламетраў у гадзіну аўто разганяецца за 4,2 секунды. А вось прыхільнікаў залімітавых максімальных хуткасцяў чакае расчараванне, паколькі максімум абмежавалі электронікай на адзнацы 250 кіламетраў у гадзіну. Зняць абмежавальнік можна, але ні адзін з афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі рабіць гэтага не будзе. Дапаўняецца аўтамабіль буйнымі колавымі дыскамі на 23 цалі, дапрацаваным салонам і змененым знешнім выглядам. На фоне стандартнага G65 варыяцыя ад Brabus выглядае даражэй. Але па факце гэтыя 800 конскіх сіл не так важныя. Нават зыходны Mercedes здольны пахваліцца выдатнай дынамікай.

Mansory Cayenne Chopster

Зноў жа мадэрнізаваная версія стандартнага Cayenne ад нямецкай кампаніі Porsche, якая ўваходзіць у склад аўтаканцэрна Volkswagen. Гэты аўтамабіль займае другі радок нашага рэйтынгу, паколькі пад яго капотам размяшчаецца наймагутны рухавік, які выдае 710 конскіх сіл. Хоць розніца з папярэднім джыпам складае 90 конікаў, гэта не перашкаджае немцу разганяцца з 0 да 100 км. / Гадзіна ўсяго за 4,4 секунды. Тут выглядае лепш і максімальная хуткасць, складнік 302 кіламетра ў гадзіну. Дапаўняецца выдатная тэхнічная складнік яркім і спартыўным знешнім выглядам. Распрацоўшчыкі дадалі ў машыну сучасную сістэму кіравання, агрэсіўныя спартыўныя рысы, некалькі мадэрнізаваны салон. Сумарна ўсе дапрацоўкі дазваляюць атрымаць вельмі магутны, але ў той жа час досыць практычны і камфартабельны пазадарожнік. У велізарнай колькасці такую ​​версію выпускаць не збіраюцца, але і ў адзіным экзэмпляры машына не вырабляецца. Таму аўто заслужана трапляе ў наш рэйтынг і займае ў ім высокае другое месца.

Cherokee Trackhawk

У мінулым годзе кампанія Jeep прадставіла свой самы магутны серыйны пазадарожнік у гісторыі. Гэта мадэрнізаваная версія Cherokee, якая атрымала прыстаўку Trackhawk. Аўтамабіль паказалі ў красавіку 2017 года ў рамках аўтасалона, які праходзіў у горадзе Нью-Ёрку. З лета таго ж года пачаліся вытворчасць і продажу навінкі. Пад капотам гэтага амерыканскага джыпа знаходзіцца матор ад Hemi з 8 цыліндрамі. Тут удалося выдаць 707 конскіх сіл, а крутоўнага моманту аказалася 880 Нм. Варта адзначыць, што аналагічны сілавы агрэгат усталёўваецца на амерыканскі маслкар Charger SRT вытворчасці кампаніі Dodge. Аб'ём гэтага монстра складае 6,2 літра. Працуе рухавік на бензіне. У пару да рухавіка аўтавытворца Jeep прапануе васьміступеністую аўтаматычную скрынку перадач. Іх сумесная праца дазваляе разганяць пазадарожнік з 0 да 100 кіламетраў у гадзіну ўсяго за 3,5 секунды. Як бачыце, высокая магутнасць яшчэ не кажа аб лепшай дынаміцы. Максімальна ж джып здольны разганяцца да 300 кіламетраў у гадзіну. З'яўляецца гэта рэальным мяжою, альбо штучна абмежаванай хуткасцю, вытворца не ўдакладняе. Але калі браць пад увагу магутнасць і дынаміку разгону, то, хутчэй, гаворка ідзе пра выкарыстанне лимитатора.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

мадэль X

Вряд ли кто-то ожидал, что среди мощнейших внедорожников в числе лидеров окажется полностью электрический автомобиль. Но таковы нынешние реалии, позволяющие на электротяге выдавать выдающиеся результаты по мощности и скорости. мадэль X производства компании Tesla выпускается в нескольких модификациях. В рейтинг попала самая мощная из них, которая имеет индекс P100D. Топовая комплектация оснащается аккумуляторами на 100 кВт/час. Это позволяет получить джипу запас хода в 540 километров. Но самое интересное скрывается под капотом. Мощность установленного электродвигателя достигает 762 лошадиных сил, а крутящий момент составляет внушительные 976 Нм. Причём 259 лошадиных сил воздействуют только на передние колёса, а оставшиеся 503 лошадки отмечают за вращение задней оси. Подобное техническое оснащение позволяет полноприводному внедорожнику разгоняться за 3,1 секунды до 100 километров в час. Максимальную скорость производитель ограничил на отметке 250 километров в час. В таком исполнении невероятный электрокар, а точнее электроджип, стоит около 140 тысяч долларов за самую скромную комплектацию.

кіраванне

Один из лидеров мирового рынка по производству спортивных автомобилей в лице компании Lamborghini решил попробовать свои силы в сегменте внедорожников. Дебют оказался более чем удачным, поскольку их творение под названием кіраванне ничего, кроме удивления и восторга, пока не вызывает. Машина выглядит великолепно, и с этим фактом совершенно бесполезно спорить. Но основная суть итальянской конюшни вовсе не в дизайне. Помимо красивого внешнего вида, здесь предлагаются выдающиеся технические характеристики. Напомним, что кіраванне является полноприводным внедорожником, хотя многие относят его к классу кроссоверов. Но от этого суть не меняется. Актуальная стоимость такого автомобиля составляет более 15 миллионов рублей. Джип оснащается бензиновым двигателем объёмом 4,0 литра. Из этих четырёх литров инженерам удалось получить 650 лошадиных сил. Восьмицилиндровый силовой агрегат способен выдавать крутящий момент на уровне 850 Нм. Присутствуют системы турбонаддува и непосредственного впрыска топлива.

Двигатель работает в паре с автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. Полноприводный итальянский внедорожник с места до 100 км./час разгоняется за какие-то 3,6 секунды. Максимальная скорость ограничена лимитаторами на отметке 305 километров в час. Какова реальная максимальная скорость машины, пока никто сказать не может. По заявлению самого автопроизводителя из Италии, их машина расходует всего 12,7 литров топлива на 100 километров в смешанном цикле. Внедорожник крайне интересный во всех отношениях. Смущает только высокая стоимость автомобиля. Но это вовсе не мешает Lamborghini получать множество заказов и говорить об успешности проекта под названием кіраванне.

G-клас 65 AMG

Кампанія Mercedes ніяк не магла застацца ў баку, калі гаворка заходзіць пра самых магутных пазадарожніках у свеце. Тут мы гаворым пра паўнапрываднай версіі джыпа G-Class, да якога сваю руку прыклалі спецыялісты з AMG. Пад капотам гэтай машыны каштуе 12-цыліндравы рухавік аб'ёмам амаль 6,0 літраў. Магутнасць такога монстра склала 612 конскіх сіл. Дзівіць і крутоўны момант, які спыніўся на адзнацы ў 1000 Нм. Такія характарыстыкі шмат у чым абумоўлены наяўнасцю сістэмы непасрэднага ўпырску паліва. Сумесна з 612-моцным рухавіком працуе 7-ступеністая скрынка аўтамат. Прывад на пазадарожніку поўны, чаго варта было чакаць. У плане дынамікі тут усё не так ідэальна, як у канкурэнтаў. Гэта звязана з першапачатковай вялікай масай пазадарожнага аўтамабіля. Таму на разгон з 0 да 100 кіламетраў у гадзіну у G65 AMG сыходзіць 5,3 секунды. Максімальная хуткасць абмежаваная электронікай, не якая дазваляе разганяцца больш чым да 230 кіламетраў у гадзіну. Па прычыне не самай ідэальнай аэрадынамікі кузава такое рашэнне, звязанае з устаноўкай лимитатора хуткасці, выглядае правільным і рацыянальным. Калі вы захочаце стаць шчаслівым уладальнікам падобнага пазадарожніка, то прыгатуйцеся аддаць за яго каля 19 мільёнаў рублёў.

Bentayga

Bentley ўваходзіць у лік кампаній, якія спецыялізуюцца выключна на дарагіх элітных аўтамабілях. Але імклівы рост папулярнасці пазадарожнікаў і кроссоверов нават брытанцаў прымусіў ўключыцца ў барацьбу за спажыўцоў у гэтым сегменце. Так на свет з'явіўся джып пад назвай Bentayga. Кошт яго вялікая, і ў сапраўдны момант складае каля 16 мільёнаў рублёў. Гэта чатырохдзверныя пазадарожны аўтамабіль з бензінавым W-вобразным рухавіком і з 12 працоўнымі цыліндрамі. Рабочы аб'ём сілавы ўстаноўкі складае 6,0 літраў. Матор абсталёўваецца турбонаддувом і сістэмай непасрэднага ўпырску паліва. Усё гэта дазваляе з рухавіка выняць 600 конскіх сіл і 900 Нм крутоўнага моманту. У рух машына прыводзіцца з дапамогай васьміступеністай аўтаматычнай скрынкі перадач. Прывад тут на ўсе чатыры колы. У плане дынамікі паказчыкі на добрым і годным узроўні. Максімальная хуткасць абмяжоўваецца на адзнацы ў 301 кіламетр у гадзіну. Каб разагнацца з 0 да 100 кіламетраў у гадзіну, пазадарожніку ад Bentley спатрэбіцца 4,1 секунды. З заяваў аўтавытворцы вынікае, што іх джып ва ўмовах трасы расходуе 9,1 літра паліва на кожныя 100 кіламетраў шляху. У горадзе паказчык адразу ўзрастае да 19 літраў, што дае сярэдні выдатак у мяшаным цыкле на ўзроўні 12,8 літра.

ГЛЕ 63С АМГ

Яшчэ адзін прадстаўнік аўтаканцэрна Mercedes, які трапіў у топ 10 самых магутных серыйных пазадарожнікаў. Тут ужо аўтамабіль не выходзіць за рамкі 600 конскіх сіл. За магутнасць ў нямецкім пазадарожніку адказвае бензінавы V-вобразны рухавік з 8 працоўнымі цыліндрамі. Яго аб'ём складае 5,5 літра. Ён генеруе магутнасць у 585 конскіх сіл пры круцячы момант 760 Нм. Каб дамагчыся такіх паказчыкаў, нямецкія інжынеры выкарыстоўвалі турбонаддув і сістэму непасрэднага ўпырску паліва. Дапаўняецца матор аўтаматычнай сяміступеністай трансмісіяй. Машына досыць эканамічная, калі сыходзіць з афіцыйнай інфармацыі. У горадзе расход складае крыху менш 16 літраў на 100 кіламетраў, а на трасе ён падае да 9,7 літра. Дынаміка на вельмі годным узроўні. Хоць і саступае канкурэнтам у плане магутнасці, усё роўна гэта не замінае пазадарожніку ад Mercedes разганяцца з месца да сотні за 4,2 секунды. Пры гэтым максімальная хуткасць тут штучна абмежаваная. Вышэй 250 кіламетраў у гадзіну электроніка не дазваляе разганяцца.

X5M і X6M

Абодва аўтамабіля валодаюць ідэнтычнымі паказчыкамі магутнасці, таму іх можна аб'яднаць пад адным пунктам рэйтынгу. Разгледзім баварскія джыпы на прыкладзе X6M. Гэта дынамічны, стыльны і вельмі жвавы кросовер ад кампаніі BMW. Аўтамабіль прапануецца ў некалькіх мадыфікацыях, самая магутная з якіх прадстаўлена ў М-пакеце. Баварскі пазадарожнік мае пад капотам V-вобразны рухавік аб'ёмам 4,4 літра з 8 цыліндрамі. Такая сілавая ўстаноўка выдае магутнасць, якая адпавядае 575 конскіх сілах. Крутоўны момант тут складае 750 Нм. У X5M характарыстыкі аналагічныя, таму асобна прадстаўляць гэты аўтамабіль не мае сэнсу. Матор выдае такія паказчыкі за кошт непасрэднага ўпырску паліва. Параўнальна невялікі аб'ём, калі супастаўляць нямецкі аўтамабіль з лідэрамі рэйтынгу, не перашкаджае дэманстраваць цудоўную дынаміку. Разгон з 0 да 100 кіламетраў у гадзіну займае 4,2 секунды. А вось разганяцца больш чым да 250 кіламетраў у гадзіну вам не дазволіць электроніка. Некаторыя здымаюць лимитаторы, але рабіць гэта не рэкамендуецца з меркаванняў бяспекі.

Акрамя добрай магутнасці і разгону, машына прыцягвае сваёй эканамічнасцю на фоне канкурэнтаў. У афіцыйных дакументах паказваецца, што на трасе машына расходуе каля 9 літраў. А ў гарадскіх умовах пазадарожніку ад BMW патрабуецца 14,7 літра на кожныя 100 кіламетраў шляху. Гэта дае сярэдні выдатак у мяшаным цыкле на ўзроўні 11 літраў. Калі вы вырашыце набыць такую ​​машыну, то прыгатуйцеся аддаць за джып сур'ёзную суму. Актуальная кошт баварскага пазадарожніка ў камплектацыі з M-пакетам і рухавіком на 575 конскіх сіл складае амаль 7,8 мільёна рублёў.

Range Rover Sport

У кампаніі Land Rover ніколі не было праблем з дэфіцытам магутнасці на іх пазадарожніках. Але канкурэнты упэўнена наступалі на пяткі, у выніку чаго брытанскаму аўтавытворцы давялося даць свой адказ. У выніку выйшла топавая версія паўнапрываднага пазадарожніка. Пад капотам джыпа размяшчаецца V-вобразны 8-цыліндравы бензінавы сілавы агрэгат з турбонаддувом і сістэмай непасрэднага ўпырску паліва. Аб'ём усталёўванага рухавіка складае 5 літраў. Пры гэтым выдаецца ім магутнасць дасягнула адзнакі ў 575 конскіх сіл. Мадыфікацыя на адну прыступку ніжэй у іерархіі Range Rover мае толькі 525 конскіх сіл, што кажа аб сур'ёзным прагрэсе версіі Sport.

Паўнапрывадны 575-моцны аўтамабіль працуе сумесна з 8-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. Такі тандэм дазваляе аўтамабілю разганяцца з 0 да 100 кіламетраў у гадзіну за 4,5 секунды. Максімальная хуткасць складае 280 кіламетраў у гадзіну. Нядрэнна ідуць справы і з расходам паліва. У горадзе і на трасе пазадарожнік брытанскага паходжання расходуе 18 і 9,9 літра бензіну адпаведна. Гэта дазваляе казаць аб сярэдняй расходзе на ўзроўні 12,8 літра. Ня ўзорны паказчык, але цалкам годны. Хоць Range Rover ў выніку замкнуў рэйтынг самых магутных аўтамабіляў, у плане кошту ён апынуўся далёка не самым даступным. Такая мадыфікацыя з рухавіком на 575 конскіх сіл абыйдзецца пакупніку амаль у 9 мільёнаў рублёў.

Вы павінны разумець, што магутнасць не з'яўляецца ключавым крытэрыем пры выбары аўтамабіля. І ўсё роўна, будзе гэта пазадарожнік, альбо нейкая невялікая гарадская машына. Заўсёды глядзіце на ўзровень бяспекі, якая задавольвае вашыя патрэбы камплектацыю, камфорт і дадатковыя крытэрыі. Адкрыта слабыя рухавікі дастаўляюць мноства праблем, паколькі не здольныя хутка разганяць машыну. Гэта стварае цяжкасці падчас абгонаў.