праворульные аўтамабілі
Па дарогах Расіі ўжо даволі даўно ездзяць аўтамабілі з правым рулём. Стаўленне аўтамабілістам да такіх аўто даволі розны. Хто-то імі па праве захапляецца, а хтосьці лічыць іх нязручнымі і ставіцца да іх стрымана.
Можа гэта і выглядае дзіўна, але ў нашай краіне «праворукость» аўтамабілі не знікаюць з нашых дарог, а наадварот, іх становіцца ўсё больш і больш, і як бы дзяржава не «зацягвала гайкі» у мытным працэсе, аўтааматары ня спынілі іх набываць. Асабліва іх даволі шмат у Сібіры і на Далёкім Усходзе.
Перавагу і годнасць праворульных аўтамабіляў японскай зборкі
Вартасцяў у такіх аўтамабілях досыць шмат. Самая галоўная годнасць для нашага пакупніка гэта кошт. Аналагічны аўтамабіль, але з левым рулём будзе каштаваць ледзь не ў два разы даражэй яго японскага праворульных брата. Яшчэ адным вялікім плюсам з'яўляецца камплектацыя. У стоковом «японцу», ужо ўключаны такія опцыі як: АКПП, ABS, авторегистратор з камерай задняга выгляду, навігатар, гідраўзмацняльнік руля, клімат - кантроль, чатыры дынаміка і іншае. Рухавікі ўнутранага згарання ставяць магутныя, але досыць эканамічныя. Іх эканамічнасць можна паказаць на прыкладзе, што японская Хонда, будзе спажываць паліва менш чым усім намі вядомая Нексия. Усе вырабы і вузлы агрэгат, даволі надзейныя. Калі браць пасіўную і актыўную бяспеку, то тут параўноўваць леварукіх і праворукость аўтамабілі не варта, яны ў абодвух выпадках вельмі надзейныя.
Чытайце таксама: Замена антыфрызу на Форд Фокус 3 сваімі рукамі
Недахопы праворульных аўтамабіляў
Вядома нароўні з плюсамі, мінусаў таксама досыць шмат у праворульных аўтамабіляў. Самы вялікі недахоп, гэта вядома кіраванне аўтамабілем на дарозе, так як кіроўца сядзіць на нязвыклым яму месцы. Пры правым павароце вадзіцель практычна не бачыць, ці вольная левая паласа для руху. Самае нязвыклае і галоўнае гэта абгон. Тут трэба як правіла приловчится, і не ў якім разе не здзяйсняць абгон з-пад «хваста» грузавіка! Яшчэ нямала нязручнасцяў першы час прынясе вам прывыканне да размяшчэння скрынкі перадач, рэле паваротаў і дворнікаў, ну і ўсіх звыклых кнопак.
абгон
На больш новых аўтамабілях усталяваныя навігацыйныя сістэмы з вялікім маніторам. Як правіла, у край левага сонцаахоўнага брыля, ўбудоўваецца камера, якая перадае сітуацыю наперадзе дарогі на манітор. Гэтым самым дапамагаючы кіроўцу здзейсніць абгон.
Калі такой опцыі няма, тады можна ўсталяваць кругавыя люстэрка, якія выразна перадаюць малюнак на сустрэчным руху аўтамабіля.
Минусу в у таких приспособлений не много. Главным является то что, довольно сложно оценить скорость автомобиля едувшего по встречной полосе.абгон на узком участке трассы нужно совершать так, чтобы выдерживать дистанцию до спереди идущего авто, при начале совершения маневра, необходимо резко ускорится и совершить обгон. Такой маневр хорошо выполняется из-за неплохой мощности японских двигателей.
Калі вы ўсё ж такі надумалі браць японца, то падумайце добра, ці зможаце вы авалодаць праворульных рулём, можа лепш дадаць трохі грошай і купіць яго субрата, але ўжо з правым рулём.
