>

Любая дэталь аўтамабіля патрабуе своечасовага абслугоўвання і кантролю. Ролю АКБ у працы аўтамабіля з'яўляецца адной з самых важных - калі ён выходзіць з ладу, знікае не толькі дапаможны крыніца электраэнергіі, але і магчымасць завесці рухавік. Аўтаўладальніку неабходна рэгулярна сачыць за ўзроўнем электраліта, яго шчыльнасцю, узроўнем зарада, подзаряжать акумулятар, калі з'яўляецца неабходнасць. Вялікую ролю ў працы батарэі гуляюць кантактныя клемы - ад іх залежыць электраправоднасць. Можна смела сцвярджаць, што яны падвяргаюцца самаму моцнаму пагібельнага ўздзеяння току, а таму псуюцца часцей многіх іншых дэталяў.

Выбар клем для акумулятара.

Читать далее про то какие клеммы для аккумулятора лучше-->

Асноўныя звесткі пра АКБ клемы

Аўтамабільны акумулятар назапашвае энергію, каб потым выкарыстоўваць яе для запуску рухавіка, працы фар, шклоачышчальнікаў, перадачы току да ўсёй электронікі аўто, калі рухавік не працуе. У пераважае большасці мадэляў выкарыстоўваюць свінцова-кіслотныя батарэі. Каб правільна выбраць АКБ, матэрыял не мае такога значэння, як іншыя характарыстыкі. Батарэі выбіраюць таксама згодна мэты прымянення, спосабу зарадкі, таксама досыць важную ролю гуляюць магчымыя дадатковыя функцыі. Натуральна, калі выбіраюць аўтамабіль, асаблівага значэння падыходнаму яму акумулятару ня надаюць, таму як ёсць больш важныя і цікавыя характарыстыкі. Пры ўсёй разнастайнасці вытворцаў ёсць ўсяго некалькі крытэраў пры выбары АКБ.

Можна вылучыць два віды прылады: батарэі, якія трэба абслугоўваць, і тыя, якія абслугоўваць не трэба. Справа ў тым, што ў першым выпадку аўтаўладальнік мае магчымасць замяніць якія выйшлі з ладу дэталі падчас эксплуатацыі прылады, а вось у другім выпадку акумулятар герметычны - яго не трэба рэгулярна аглядаць або заліваць дадатковую ваду. Вызначальную ролю таксама адыгрывае спосаб зарадкі. Ёсць зараджаныя і сухазараджаныя акумулятары. Розніца паміж імі складаецца толькі ў тым, што для сухазараджаныя неабходна змешваць спецыяльныя кампаненты ў складаных прапорцыях, каб атрымаць вадкасць, заліваюць ўнутр. Так што, калі не хочацца затлумляцца са складанасцямі, выбірайце батарэі зараджаныя. Ёсць і спецыяльныя вечка з сістэмай сепарацыі. Яны абараняюць электраліт ад вылівання, а ваду ад залішняга выпарэння.

Якія бываюць клемы

Самай вялікай праблемай у эксплуатацыі АКБ з'яўляецца акісленне або разбурэнне клемы. У гэтым выпадку клемы падлягаюць замене. На аўтарынку можна сустрэць прылады, вырабленыя з свінцу, медзі і латуні.

свінцовая

Большасць аўтаўладальнікаў аддаюць перавагу свінцовай клемы. Гэты артыкул мае добрую токопроводность, ён мякчэй іншых металаў, што вельмі добра для абціскання, акрамя таго, ён устойлівы да ўздзеяння электраліта, Расея не стварае з ім гальванічную пару, а таму не падвяргаецца карозіі. Да таго ж свінец танней іншых, але пры гэтым мае нізкую тэмпературу плаўлення, што можа прывесці да непрыемных наступстваў, асабліва ў гарачае надвор'е.

латуневая

Існуе і латуневая клема. Яна значна цяжэй, але і трывалей іншых. Лёгка дэфармуецца абцугамі, што гуляе ў яе карысць, бо для эфектыўнай працы яна павінна вельмі шчыльна прылягаць да токавай клемы. Таксама хутка здымаецца, мае добрую электраправоднасці і высокую тэмпературу плаўлення да 950 градусаў.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

медны

Медныя клемы для акумулятара на першы погляд - самы лепшы выбар. Лепшая з магчымых электраправоднасці, не так моцна акісляецца, мае большае пляма судотыку. Плавіцца пры тэмпературы вышэй 1050 градусаў.

Якія клемы выбраць

Улічваючы ўсю выкладзеную інфармацыю, даведацца, якія клемы для акумулятара лепш, не складзе адмысловай працы. Шмат што залежыць ад умоў, у якіх будзе знаходзіцца выраб (якая машына, тып акумулятара, пастаяннае напружанне, якое праходзіць праз клемы, ці іншае), а таксама ад матэрыялу, з якога яно выраблена. Аўтаўладальнікі сыходзяцца на тым, што самымі ўніверсальнымі з'яўляюцца свінцовыя клемы - яны досыць цяжкія, досыць мяккія, не ўступаюць у хімічную рэакцыю з кіслатой, каштуюць нашмат танней вырабаў з іншых металаў. Пры гэтым свінец мае нізкую тэмпературу плаўлення, дастатковую, але не самую высокую праводнасць электрычнасці.

Іншая сітуацыя з меднымі і латуневымі клемамі. Іх электраправоднасці ў разы вышэй, яны таксама досыць цяжкія і мяккія, але пры гэтым моцна схільныя карозіі і каштуюць нашмат больш свінцовых. Такія праваднікі падыдуць аматарам «фаршаваць» сваю машыну рознай электронікай або аўто з месцаў з суровымі маразамі. Таму калі цюнінг машыны - не галоўнае, можна смела выбіраць свінцовыя клемы. Іх тэрмін службы нашмат даўжэй, яны каштуюць танней, а ўладальніку застаецца толькі рэгулярна прыглядаць за імі і падцягваць, калі адыходзяць кантакты.

У любым выпадку вышэйапісаныя клемы знаходзяцца ва ўжытку аўтаўладальнікаў. Кожны выбірае тое, што больш за ўсё падыходзіць у дадзеным канкрэтным выпадку. Падыходзіце да выбару дэталяў для свайго аўтамабіля адказна і разумна.