>

ўвядзенне

Яшчэ да паступлення ў сілавы агрэгат паветра павінен старанна ачышчацца, гэтаму спрыяе фільтр, які прызначаны для падаўжэння нармальнага функцыянавання любога рухавіка. Варта адзначыць, што важнасць такога вузла гранічна высокая ў працоўным прыладзе ўсяго матора, бо менавіта ад яго залежыць якасць паветра.

Каждый автолюбитель, который хочет приобрести не только высоконадёжный и качественный воздушный фильтр, но и наиболее подходящий для определённой марки авто, должен внимательно изучить все технические характеристики и устройство предлагаемого на авторынке или автомагазине элемента. Рассмотрим наиболее популярные и производительные фильтра, которые предлагают зарубежные производители на российском рынке.Читать далее о лучших воздушных фильтрах-->

Тэст на прыдатнасць

Алейныя паветраныя фільтра

Не сакрэт, што большасць аўтааматараў аддаюць перавагу менавіта алейным фільтрам, сярод расейцаў-спажыўцоў яны займаюць другое месца пасля звычайных папяровых фільтраў. Прылада мае некалькі важных пераваг - гэта найпростая форма і канструкцыя. Фільтруе элемент падобнага агрэгата - мінеральны алей, якое знаходзіцца ў адмысловым корпусе, праз які пасля праходзіць паток паветра, прычым усе часціцы ў гэты час застаюцца «пагружаным» у масла. Забруджанасць такога тыпу фільтраў правяраецца ступенню забруджаных машыннага алею. Істотнае годнасць агрэгата - магчымасць неаднаразовага выкарыстання. Праз некаторы час забруджаны фільтр можна памыць, заліць у яго новую порцыю алею і далей выкарыстоўваць па прызначэнні. Праўда, у большасці сучасных аўто такія канструкцыі ўжо не выкарыстоўваюцца, абумоўлена гэта занадта нізкімі ачышчальнымі ўласцівасцямі паветранага патоку.

Праверка алейнай канструкцыі

Для таго каб праверыць функцыянальнасць алейных фільтраў, спынім выбар толькі на некалькіх найпапулярнейшых мадэлях, падвяргаючы іх нескладанаму тэсту. У выходную частку кожнага фільтра, з дапамогай пэўнага прыстасавання, нагнятаюць паветра, ціск якога не перавышала 1 атм. Прылада, над якім вырабляўся тэст, заўсёды размяшчалася ўверх пласцінкай з адтулінамі. Ць уваходнае адтуліну паступала любы вадкае алей, пры гэтым выхад бурбалак паветра строга фіксаваўся. Падобны тэст дазваляе вызначыць ўчастак канструкцыі, адкуль выходзіць паветраны струмень. Варта адзначыць, што ў некаторых мадэлях клапана або карпусы негерметичны, з прычыны чаго паветра працякае з ўваходу для масла або з зазораў на корпусе, адпаведна.

Любая, нават нязначная негерметичность здольная асушваць сістэму змазкі, так як алей сцякае ў картэр, а гэта, у сваю чаргу, прыводзіць да працяглага гарэнню лямпы аварыйнага ціску алею. Усё гэта ў купэ негатыўна адбіваецца на рэсурсе сілавога агрэгата.

Рэйтынг лепшых алейных агрэгатаў

Такім чынам, пасля заканчэння тэсту, можна вылучыць некалькі мадэляў, якія паказалі лепшыя вынікі.

Лепш за ўсіх прайшоў тэст алейнай фільтр Bosch P3274 ад нямецкага вытворцы. Галоўны плюс гэтай прылады - магчымасць ўстаноўкі практычна на любы сілавы агрэгат. Дзякуючы таму, што ён спалучаецца з усімі тыпамі рухавікоў, у яго ёсць ідэальна збалансаваныя параметры, чаго нельга сказаць ні пра адзін агрэгат. Аднак, Bosch P3274 мае далёка не аптымальную кошт.

Рэйтынг лепшых алейных фільтраў папоўніў Mahle OC384, які заняў другое месца. Прыладу ў 1,5 разы танней свайго папярэдніка, мае еўрапейскае паходжанне, прывабны знешні выгляд, валодае высокай надзейнасцю і добрай цаной. Добры функцыянал абумоўлены раўнамерна выкладзенымі пластамі фильтровочной паперы і роўным картрыджам. Агрэгат мае лепшы рэсурс, прыдатны для аўто прэміум-класа. Аднак, якасць фільтрацыі Mahle OC384 пакідае жадаць лепшага.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

Третье место в рейтинге занимает Ліўны 2105-1012005. Своим высоким местом агрегат обязан большой площади фильтрации. Бумажная прослойка этого устройства в два раза превышает количество слоёв в любой другой типовой конструкции. Однако, несмотря на хорошие технические характеристики, во время вскрытия конструкции была обнаружена слишком слабая «начинка» и простейшая техника изготовления. Несмотря на высокий ресурс, превышающий возможности европейских фильтров, слабый уровень изготовления не позволяет назвать его лучшим.

Каб даведацца на справе якой паветраны фільтр лепш сярод айчынных вытворцаў, варта набыць Неўскі фільтр НФ-05-М. Канструкцыя забяспечана вялікай колькасцю таўстасценным паперы, якая валодае высокай шчыльнасцю. Нягледзячы на ​​тое што гэта спрыяе істотнага зніжэння ціску, адначасова ўзрастае якасць фільтрацыі. Перавагі гэтага прылады - прымальны кошт, добры функцыянал, ўніверсальнасць. Праўда, агрэгат не мае значнага рэсурсу.

Завершить рейтинг пятёрки лучших масляных устройств удаётся Delphi FX0019. Агрегат обладает оригинальным внешним видом, свидетельством чего являются габариты конструкции, устройство картриджа и необычное исполнение перепускного клапана. Delphi FX0019 является непревзойдённым лидером для авто премиум-класса. Он имеет не только отличный ресурс, но и невысокую цену. Однако регулярная езда по бездорожью негативно может сказаться на длительности его работы, бумажная «прослойка» европейского производителя не имеет хорошей плотности в укладке.

Фільтры з нулявым супрацівам

Агрэгаты такога тыпу ўсталёўваюцца па большай частцы на цюнінгаваных спартыўныя аўто. Сваёй канструкцыяй яны нічым не адрозніваюцца ад звычайных папяровых прылад. Аднак маюць ад сваіх папярэднікаў адно прынцыповае адрозненне - фільтруючым элементам з'яўляюцца поролоновые ўстаўкі. Дзякуючы чаму без затрымак забяспечваецца «прапампоўка» вялікага ліку паветраных патокаў, сілавы агрэгат за кароткі часовай прамежак насычаецца вялікім аб'ёмам паветра. Такія фільтруюць прылады ўсталёўваюцца выключна на машыны з фарсіраванымі і турбірованнымі рухавікамі. Асноўны недахоп гэтага тыпу агрэгатаў - высокая шумнасць падчас працы рухавіка. Праўда, пры фарсіраванні сілавога агрэгата гэты крытэр неістотны, тым больш што разам з гэтым аўтаўладальнік атрымлівае высокаэфектыўны фільтр, які падвышае магутнасць матора.

Каб падвергнуць выпрабаванню «на вынослівасць» фільтруюць канструкцыі нулявога супраціву выкарыстоўвалася аўто з маторам аб'ёмам 1,5 л і магутны стэнд Bosch, які вымярае магутнасць. Практычна ўсе атрыманыя вынікі блізкія да тых, якія чакалі. Фільтры з паніжаным супрацівам здольныя павысіць магутнасць машыны ўсяго на 6-9%, прычым аўто будзе губляць магутнасць на «нізах». Фізічна ні адзін чалавек не зможа адчуць розніцу ў такой нязначнай дадатку магутнасці, якая не перавышае 5 л. с. На самай справе, кошт такога прылады даступная любому аўтааматару, які гатовы за фільтр паніжанага супраціву заплаціць суму, у сем разоў перавышае кошт штатнага прылады. Акрамя таго, купляючы «спартовы» агрэгат, давядзецца кожныя 5000 км старанна прамываць канструкцыю, прамакаць яе пэўным складам, якія стаяць немалых грашовых укладанняў, а таксама правільна ўсталёўваць фільтруе элемент, інакш невыкананне ўсіх правілаў павялічыць расход паліва.

Тест прошло большое количество воздушных фильтров, самыми лучшими характеристиками могут похвастаться агрегаты K&N RC2600, JR CR07301, Pro Sport, Pipercross PP43 и Pipercross PK003VR.

Фильтр K&N RC2600, имеет максимальную мощность 73,9 кВт/л. с., прирост мощности составил 7,1%. Стоимость устройства 40 у. е.

Фільтр JR CR07301, мае максімальную магутнасць 74,4 кВт / л. с., прырост магутнасці склаў 7,8%. Кошт прылады 60 у. е.

Фільтр Pro Sport, мае максімальную магутнасць 75,2 кВт / л. с., прырост магутнасці склаў 8,9%. Кошт прылады 85 у. е.

Фільтр Pipercross PP43, мае максімальную магутнасць 73,5 кВт / л. с., прырост магутнасці склаў 6,5%. Кошт прылады 40 у. е.

Фільтр Pipercross PK003VR, мае максімальную магутнасць 73,3 кВт / л. с., прырост магутнасці склаў 6,23%. Кошт прылады 75 у. е.

Фільтры «short ram intake»

Адносна нядаўна на аўтамабільным рынку з'явіліся агрэгаты «short ram intake» - канструкцыі з кароткімі впускной сістэмы. Фільтруючым элементам у гэтым агрэгаце з'яўляецца алюмініевая труба з «сухім» фільтрам. Ўсталяваць такая прылада проста, яго прыйдзецца мантаваць пад рухальным адсекам. Награваецца падчас працы сілавы агрэгат дапамагае выграваць паветраныя патокі, якія трапляюць у цыліндры. Усё гэта значна паляпшае працу сілавога агрэгата. Практычна на любы аўто атрымаецца ўсталяваць сістэму без асаблівых складанасцяў, які знаходзіцца уверсе над трубой картрыдж лёгка даступны, замяніць які фільтруе элемент можна за 5-10 хвілін. Прычым істотных мінусаў у агрэгата няма.

Фільтр гэтага класа асабліва адметны для тых аўтаўладальнікаў, якія вымушаныя ў зімовы перыяд ўсталёўваць у подкапотное прастору спецыялізаваныя «тэрмасы», якія маюць ёмістасць 5-7 л. Такія няхітрыя канструкцыі акумулююць гарачы цепланосбіт, які неабходны для другаснага (паўторнага) запуску сілавога агрэгата. У гэтым выпадку выкарыстанне фільтра «short ram intake» будзе проста неабходна.

Выбіраем лепшы паветраны фільтр

Для таго каб выбраць сапраўды лепшы паветраны фільтр, варта ўлічваць тып аўто, напрыклад, для такіх грузавікоў, як «Газэль», выдатна падыдзе стандартны вадкасны паветраны фільтр. Маючы просты вонкавы выгляд (бляшаны круг, у які наліваецца алей) агрэгат не патрабуе вялікіх матэрыяльных укладанняў, так як для нармальнага функцыянавання яму досыць адпрацаванага сілавым агрэгатам мінеральнага алею. Пры гэтым ездзіць аўтамабіль будзе гарантавана доўга.

З легкавымі аўто справа ідзе некалькі складаней, на расійскім рынку прадстаўлена вялікае мноства разнастайных «сухіх» паветраных фільтруюць прылад, галоўнае адрозненне якіх - гэта асноўны фільтруе элемент, які вырабляецца з поролона або паперы розных відаў і шчыльнасці.

Тэст, якому падвергліся ўсе фільтры з папяровымі пластамі, паказаў, што большасць з іх даюць высокую гарантыю, паветраныя патокі, якія паступаюць у матор, ачышчаюцца на 99%.

Не варта грэбаваць і паралонавы ачышчальнымі мадэлямі, іх галоўная перавага - высокая прапускная здольнасць, дзякуючы чаму за кароткі часовай прамежак да рухавіка паступае вялікая маса паветра. Паралонавы варыянт дазволіць аўтааматару павысіць магутнасць матора, калі кожныя 5000 кіламетраў будзе ажыццяўляцца капітальная мыйка агрэгата. Гэта простае ўмова гарантавана дадасць да стандартнай магутнасці аўто мінімум 5%.

Далёка не кожны аўтаўладальнік мае магчымасць і жаданне старанна і рэгулярна даглядаць за ачышчальным прыладай, такія кіроўцы могуць аддаць перавагу фільтры «cold air intake». Акрамя таго, што яны практычна не маюць патрэбу ў сыходзе, фільтр працуе максімальна добра нават у халодную пару года, бо чым халадней будзе паветра, тым хутчэй зрэагуе фільтруе прылада.

Асаблівасць паветранага фільтра

Вырашыць якое паветраны фільтр лепш павінен непасрэдна ўладальнік машыны, натуральна, будзе лепш, калі кожны які сумняваецца, перш чым купіць зверне ўвагу на тэст, які дапаможа зразумець прынцып і праверыць працаздольнасць вядомых замежных фільтруюць агрэгатаў. Адназначна можна сказаць, што любы вырабляны сёння фільтр мае вартасці і недахопы, аднак, яго прысутнасць значна палегчыць працу сілавога агрэгата. У адваротным выпадку грэбаваць такой важнай канструкцыяй могуць у хуткім часе сутыкнуцца з праблемамі ў працы рухавіка.

Праведзены тэст паказаў, што нават самыя танныя і простыя фільтруюць агрэгаты здольныя чысціць ўваходныя паветраныя патокі. Нягледзячы на ​​тое што яны фільтруюць толькі адну трэць усёй паступае паветранай масы, рухавіку будзе лягчэй, калі да яго паступіць не 100% паветра з пылам, а ўсяго 65-70. Парушынкі нават мікраскапічнага памеру трапляюць у зазор, размешчаны пасярод цыліндру і поршня, змешваюцца з мінеральнымі алею, і ўздзейнічаюць на ўкладышы і валы як абразіў.

Пыл не толькі можна, але і трэба максімальна сінтэзаваць і прыбіраць. У айчыннай прамысловасці фільтра здаўна ўсталёўваюцца на Жыгулях, Вазе, некаторых мадэлях Масквіча.

Акрамя мадэлі фільтра, варта звяртаць сваю ўвагу на габарыты набытага прылады, занадта маленькія мадэлі, да 60 мм, не атрымаецца досыць надзейна прыціснуць да дна сілавога агрэгата. Канструкцыя фільтра можа пра многае «сказаць» будучаму ўладальніку, ад колькасці гофр-зморшчын фільтруе элемента залежыць агульная плошча слаёў фільтруе паперы. Чым больш пляц «штор», тым больш эфектыўна зможа спрацаваць агрэгат.

заключэнне

Перш чым спыніць свой выбар на вызначанай мадэлі паветранага фільтра, варта даведацца пра ўсе асаблівасці і перавагі ачышчальных прылад. Праведзены тэст паказаў, што на сённяшні дзень у свеце вырабляецца дастаткова шмат прывабных па кошце і характарыстыках мадэляў. Уладальнік аўто, які клапоціцца аб нармальным функцыянаванні свайго сілавога агрэгата, і ў агульным ўсёй машыны, павінен пастаянна сачыць за станам паветранага фільтра і, пры неабходнасці, вырабляць яго замену або прамыванне.