Нядаўна быў прадстаўлены серыйны кампактны кросовер вядомай французскай маркі Сітраен, ён адрозніваецца сваёй нестандартнай дызайнам і арыгінальнай назвай - Кактус. У кампаніі Citroen свой новы кросовер назвалі менавіта так невыпадкова, яны хацелі падкрэсліць унікальнасць мадэлі, якая амаль не адрозніваецца ад канцэпта, які быў прадстаўлены яшчэ ў 2013 годзе ў Франкфурце.
Самым галоўным адрозненнем новага красовер Citroen C4 Cactus ад іншых Ситроеновских аўтамабіляў - гэта новы і незвычайны футурыстычны знешні выгляд машыны. Але прадстаўнікі кампаніі сцвярджаюць, што многія элементы дызайну Кактус будуць выкарыстоўвацца і ў іншых аўтамабілях маркі Сітраен, якія з'явяцца ў хуткім часе. Кросовер Кактус прыцягвае да сябе ўвагу дзякуючы сваім дызайне, які вельмі падобны на канцэптуальны варыянт аўтамабіля, таму ў кампаніі разлічваюць, што Сітраен С4 Кактус створыць магутную канкурэнцыю іншым кампактным кроссоверам на аўтамабільным рынку. Сегмент кроссоверов лічыцца вельмі важным і перспектыўным ў многіх краінах свету.
Прадстаўнікі кампаніі Сітраен сцвярджаюць, што іх аўтамабіль зможа прапанаваць сваім патэнцыйным пакупнікам арыгінальны дызайн, высокі ўзровень камфорту і наяўнасць у машыне сучасных тэхналогій.
Памеры красовер С4 Кактус такія ж, як і на хэтчбеке С4, але першапачаткова Кактус ствараўся на базе Сітраен С3. У цэлым, новы кросовер паспяхова змясціў у сабе сучасны тэхналагічны інтэр'ер, дзе выкарыстоўваюцца 2 ВК-дысплея замест велізарнай колькасці непатрэбных кнопачак, і магутны вонкавы выгляд. Нягледзячы на несур'ёзнае назву «Cactus», гэты кросовер зусім не падобны на зялёнае расліна, але ўсё роўна дзякуючы сваім вонкавым выглядзе і дызайне інтэр'еру настройвае на спакойную і расслабленую язду.
Калі параўноўваць з хэтчбеком C4, то ў новым красовер С4 вага стала менш на 200 кг, што дазваляе Кактус ездзіць больш жвава нягледзячы на свой «сціплы» 3-х цыліндравы матор. Далей мы падрабязней пагаворым пра тэхнічныя характарыстыкі Citroen C4 Cactus, Якія могуць здацца досыць сціплымі, але на справе машына паводзіць сябе вельмі жвава, разганяецца хутка, у павароты можа ўваходзіць на вялікай хуткасці.
футурыстычна экстэр'ер
Як вышэй ужо згадвалася, С4 Кактус пабудаваны на платформе «Platform 1», на базе якой пабудаваныя і такія аўтамабілі як Citroen C3 і Peugeot 208 апошніх пакаленняў. Але памеры красовер C4 Cactus значна больш, чым у гэтых машын:
- даўжыня - 4160 мм .;
- даўжыня колавай базы - 2600 мм .;
- шырыня - 1730 мм .;
- вышыня - 1480 мм .;
Калі больш уважліва паглядзець на гэты аўтамабіль, то нельга не заўважыць нязвыклыя ўстаўкі, якія знаходзяцца на бакавой частцы кузава. Гэта не проста дэкаратыўныя элементы, а гэта панэлі «Air Bump», яны стаяць не толькі на бакавых частках кузава, а яшчэ і на бамперах. Структура гэтых элементаў досыць простая - гэта паветраныя падушкі, якія шчыльна накачаны, яны прызначаны для таго, каб абараніць кузаў аўтамабіля пры магчымых сутыкненнях. Моцны ўдар яны не вытрымаюць, але ад лёгкіх удараў не застанецца ніякіх наступстваў для кузава.
Унутры гэтых падушак знаходзяцца спецыяльныя паветраныя капсулы, якія і створаны для паглынання энергіі ўдару. Падушкі Air Bump можна замовіць у розных колерах - чорным, шэрым, карычневым і светла-жоўтым.
Дзякуючы гэтым падушкам, заніжанай лініі даху і акругленым абрысах пярэдняй часткі можна смела сказаць, што гэты аўтамабіль выглядае яўна арыгінальным і гэта адрознівае яго ад канкурэнтаў. Але, як і на многіх іншых аўтамабілях класа SUV, у С4 Кактус высокая пасадка, якая ажыццявілася дзякуючы вялікаму кліранс.
Citroen C4 Кактус (фота далей) з боку выглядае проста футурыстычна, але пры гэтым, яго дызайн экстэр'ера выглядае лаканічна, як у сучасным аўтамабілі.
Характэрнымі элементамі дызайну новага красовер з'яўляецца эмблема Сітраен, святлодыёдным асвятленне ў форме палосак. Ззаду C4 Cactus выглядае таксама сучасна, але больш сур'ёзна, і больш нагадвае пазадарожніка, чым гарадскога паркетніка. Такое адчуванне ўзнікае дзякуючы высокаму кліранс, які роўны 185 мм, спойлеру, устаноўленаму ззаду, арыгінальным накладкам на бамперы і незвычайным колам, якія былі спецыяльна распрацаваны менавіта для гэтай мадэлі. Нават дах у гэтым красовер - панарамны і зроблена яна з трывалага шкла, якое абараняе ад ультрафіялету.
Вага аўтамабіля вельмі маленькі - усяго 965 кг, такі добры паказчык масы быў атрыманы дзякуючы аптымізацыі ўсіх галоўных частак аўтамабіля. Але нягледзячы на такі добры вага, максімальная хуткасць машыны не перавышае 190 км / г.
Асаблівы дызайн інтэр'еру
Серыйны С4 Кактус нават у салоне вельмі падобны на свой канцэптуальны варыянт. Распрацоўшчыкі зрабілі салон максімальна набліжаным да канцэпт-кару, які быў раней прадстаўлены публіцы. Чым добры салон дадзенага аўто, так гэта тым, што ў салоне усё досыць проста і ўсе элементы зроблены ў стылі мінімалізм.
Рэкамендуемая артыкул: Citroen C5 на другасным рынку: якія бываюць выдаткі на ўтрыманне
Але адрозненні конвеерного аўтамабіля ад канцэптуальнай версіі ўсё ж такі ёсць - у серыйнай Кактус іншы руль, дысплей сістэмы мультымедыя, і паветраводы ня такія як у канцэпце. Ўнутраны дызайн мае шэраг сваіх арыгінальных элементаў - скрынка робат выглядае вельмі нестандартна, і яе кіраванне ажыццяўляецца таксама нестандартна, пры дапамозе дадатковых кнопак, замест паасобных крэслаў у задняй частцы салона выкарыстоўваецца суцэльны канапа, прамы як на савецкіх аўтамабілях. Таксама, заднія вокны адкрываюцца незвычайна - як фортачкі.
Нават шклоачышчальнікі на лабавым шкле зробленыя арыгінальна, на іх устаноўлены фарсункі. Замест стандартнага шчытка прыбораў варта вадкакрысталічны дысплей, які ўсталяваны ў звыклым месцы - за рулявым колам. Акрамя дысплея, які стаіць замест прыборнай панэлі, у машыне ёсць яшчэ і іншы сэнсарны дысплей, з дыяганаллю ў 7 цаляў, з дапамогай якога можна кіраваць усімі бартавымі сістэмамі, клімат-кантролем, забаўляльнай сістэмай і іншымі рэчамі.
Таксама, ёсць шмат функцый, якімі можна кіраваць пры дапамозе кнопак на рулі, якія размешчаны на спіцах руля, а сам руль з 3-ма спіцамі, выглядае стыльна і арыгінальна.
Салон аўтамабіля можа быць выкананы ў розных колеравая гама: Habana Highlight, Purple Highlight і Stone Grey. У салоне знаходзіцца прыемна, камфортна, вольнага месца досыць як для кіроўцы, так і для пасажыраў, над гэтым і працавалі інжынеры Сітраен, каб месцы ў машыне хапала ўсім. Ногі пасажыраў змяшчаюцца, нягледзячы на тое, што Кактус С4 лічыцца кампактным кросоверам. Нават высокія пасажыры будуць адчуваць сябе камфортна на заднім канапе, дзякуючы прамой даху і выразна падабранай вышыні канапы.
Citroen C4 Cactus 2014 - гэта кампакт-кросовер, таму нядзіўна, што аб'ём багажніка ня славіцца сваімі вялікімі памерамі, яго аб'ём роўны 360 літраў.
Тэхнічныя характарыстыкі
На першым часе, Кактус будзе ўкамплектаваны сціплым 3-х цыліндравым маторам, якія працуюць на бензіне, яго магутнасць роўная 82 л. з .; і больш магутным 108 моцным турбірованным бензінавым маторам.
З часам з'явяцца і дызельныя сілавыя агрэгаты, магутнасць якіх роўная 91 і 99 л. с. Адзін з якіх - прадстаўнік супер-экалагічных матораў BlueHDI, ён расходуе ўсяго 3,1 літра саляркі на 100 км прабегу, акрамя гэтага, ён выкідвае ў атмасферу усяго 82 грама СО2 на км. прабегу.
Рэкамендуемая артыкул: Таёта Королла vs Хёндай Элентра vs Фольксваген Джэта vs Сітраен С4 vs Кіа Церато, што лепш?
Ўсё роўна, якім маторам будзе ўкамплектаваны аўтамабіль, яго шумаізаляцыя на вышэйшым узроўні, таму ў салоне асаблівага шуму ад дарогі і ад рухавіка не пачуеш. Каб адразу адрозніць якой усталяваны матор, бензінавы або дызельны, трэба паглядзець на дысплей, дзе адлюстроўваецца інфармацыя пра абароты матора, і адразу стане ясна, на чым ездзіць менавіта гэты аўтамабіль.
Вартасці і недахопы мадэлі
На сённяшні дзень, калі пачнецца продаж Citroen C4 Cactus ў Расеі пакуль яшчэ не вядома. Ды і не прынята канчатковае рашэнне аб пастаўках гэтага аўтамабіля ў Расію, але з часам гэтае пытанне вырашыцца.
Разглядаючы дадзены аўтамабіль не было выяўлена сур'ёзных недахопаў, то што дызайн экстэр'ера і інтэр'еру незвычайны, гэта можа расцэньвацца як годнасць, так і недахоп. Але тое, што машына адрозніваецца ад абрыдлых гарадскіх кроссоверов, гэта, вядома, плюс.
Сярод вартасцяў можна адзначыць тое, што машына атрымалася зручная і функцыянальная. Таксама, хочацца бачыць у лінейцы сілавых агрэгатаў больш магутныя маторы, якія зробяць гэты аўтамабіль сапраўды хуткім. З гэтай нагоды ў кампаніі Сітраен запэўніваюць, што ў выпадку, калі машына будзе добра прадавацца, то лінейку матораў для кактуса папоўняць больш магутнымі маторамі.
Пакуль рабіць сур'ёзныя заключэння з нагоды гэтага аўтамабіля рана, калі ў яго і ёсць недахопы, то пра іх мы даведаемся праз год пасля пачатку эксплуатацыі Кактус С4. Але зараз распрацоўнікам гэтага арыгінальнага кампакт-красовер смела можна паставіць высокі баль за крэатыўнасць і рашучасць зрабіць з канцэпта серыйны аўтамабіль без істотных змен. У Citroen C4 Cactus ёсць нават свая філасофія - даць ўладальніку максімальны камфорт, пры гэтым, расход паліва і іншыя выдаткі на абслугоўванне - мінімальныя.
Далей відэа пра Кактус С4, як ён паводзіць сябе на дарозе:
